Publicación de Repsol

🚚 Uno de los retos a futuro que tenemos en el #transporte de forma global, y en especial en el transporte de mercancías de carga completa, será la #sostenibilidad 🌍 Reducir la huella de carbono ya es uno de los objetivos con los que se trabaja, explorando las posibilidades de sustituir y electrificar las flotas de camiones para lograr que las emisiones sean cero, pasando por la incorporación de combustibles renovables. 👉 En Europa hoy, hay 6.500.000 de camiones y es que el 77% de la mercancía se transporta por carretera (en España es el 96% de la mercancía), por lo que explorar nuevas tecnologías y nuevos tipos de combustibles es otra interesante vía para el futuro. 💪 Somos un sector estratégico, no solo por el peso económico (el transporte supone el 5% del PIB en España), sino también como elemento de cohesión para toda la economía, por eso es tan importante lograr una real reducción de emisiones de CO2 en el transporte de mercancías. 👉 En #OkCargo apostamos por la sostenibilidad, eliminamos los kms en vacío gracias a nuestra tecnología de planificación con Inteligencia Artificial, y estamos trabajando con otras porque sabemos que la #sostenibilidad no es una opción, es una necesidad para cuidar nuestro planeta. #stopkmsenvacio #transportecargacompleta https://lnkd.in/dCK75pWm

Una de las formas más esenciales de descarbonizar la industria del transporte es, sin duda, utilizar modos de transporte ecológicos. Aunque también existen otras soluciones como la optimización de rutas, la consolidación de cargas, la gestión eficiente del transporte, la prevención de daños a la mercancía en tránsito y la flota de vehículos eficientes. En este artículo, Nova Ciencia detalla cada una de ellas y explica cómo lograr una logística sostenible en los tiempos que corren. https://lnkd.in/dY8BJ6XV #logistica #vede #ecologia #optimizacion #soluciones #sostenible #industria #bluemail

🌍💚 ¡Día Mundial por la Reducción de Emisiones CO2! ¿Sabes cómo Drivin, contribuye a un transporte más sostenible? 1. 𝙍𝙪𝙩𝙖𝙨 𝙀𝙛𝙞𝙘𝙞𝙚𝙣𝙩𝙚𝙨; buscamos las mejores y más directas, reduciendo kilómetros. 2. 𝙋𝙧𝙤𝙜𝙧𝙖𝙢𝙖𝙘𝙞ó𝙣 𝙄𝙣𝙩𝙚𝙡𝙞𝙜𝙚𝙣𝙩𝙚; definimos horarios de descarga óptimos, reduciendo tiempos de espera. 3. 𝘼𝙡𝙚𝙧𝙩𝙖𝙨 𝙙𝙚 𝙈𝙖𝙣𝙩𝙚𝙣𝙞𝙢𝙞𝙚𝙣𝙩𝙤; controlamos el estado de vehículos, neumáticos y filtros para una flota eficiente. 4. 𝘾𝙖𝙧𝙜𝙖 𝙊𝙥𝙩𝙞𝙢𝙞𝙯𝙖𝙙𝙖; maximizamos la eficiencia en la carga, reduciendo kilómetros de transporte vacío. 5. 𝙍𝙚𝙘𝙞𝙘𝙡𝙖𝙙𝙤 𝙙𝙚 𝙀𝙢𝙗𝙖𝙡𝙖𝙟𝙚𝙨; planificamos el retorno de activos para un ciclo logístico más sostenible. ¡Juntos construimos un futuro más verde! 🍃🚛 #logistica #logisticssolutions #supplychain #transportedecarga #software #tms #transporte #ultimamilla #tendenciaslogisticas #logisticaverde #co2 #reduceco2

Es un dato para reflexionar: La huella del transporte por carretera en España representa el 92,6% de las emisiones totales de carbono. Por eso, en Bosch contamos con un aliado muy fuerte para ayudarnos a reducir estas emisiones: HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) 🤝 Reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y es una opción más sostenible y respetuosa con el medio ambiente en comparación con los combustibles fósiles tradicionales (por ejemplo, el gasóleo). Este combustible, que ya se está probando en dos camiones de logística, es compatible con los motores diésel y no es necesario realizar ningún cambio en los vehículos en cuestión. ¡El futuro puede ser brillante si todos somos 1% más sostenibles cada día! 🌱

Monitorizar y optimizar el consumo de combustible. Monitorizar y optimizar el consumo de combustible te permite dos objetivos principales: controlar los costes energéticos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Al implementar sistemas de seguimiento del consumo para cada vehículo de la flota, podrá utilizar estos datos para identificar oportunidades de mejora. Las soluciones para optimizar el consumo pueden incluir: •⁠ ⁠Formar a los conductores en técnicas de conducción ecológica. •⁠ ⁠optimización de rutas y cargas. •⁠ ⁠Inversión en vehículos más eficientes y menos contaminantes. #bleep_py #GestionDeFlotas #fleetmanagement #paraguay

La descarbonización del transporte pesado debería ser un proceso ligero. Más allá del juego de palabras, hablamos de una realidad: en Bruselas se sigue debatiendo el Reglamento de Emisiones de CO2 para vehículos comerciales pesados y del potencial de los #combustiblesrenovables como solución para la #descarbonización.   En un sector altamente sensible a los costes, tanto fabricantes de vehículos como operadores de transporte necesitan un marco regulatorio abierto a diversas opciones, predecible y estable. Así se reclamó el pasado mes de diciembre en una jornada celebrada en la CEOE, donde se reivindicó el manifiesto firmado por 48 entidades, Repsol entre ellas, de la industria de la automoción, el transporte de mercancías y viajeros por carretera, los cargadores y el sector de producción, logística y distribución de combustibles renovables para solicitar el reconocimiento de los combustibles líquidos renovables en el transporte pesado por carretera.   La #electrificación (en especial en el transporte ligero) y el #hidrógeno (posiblemente concentrado en segmentos del transporte pesado) jugarán un papel relevante.  Es más, llevamos años trabajando para que sean una realidad en nuestras calles y carreteras. ¿Es eso incompatible con aprovechar la oportunidad de una tercera opción, como son los combustibles líquidos renovables? Desde luego que no. Estos combustibles se pueden utilizar en las flotas de camiones actuales y sin necesidad de nuevas infraestructuras de suministro. Pareciera que hay intereses creados cuando algunos se dedican a poner barreras a soluciones que no son las que ellos preconizan. Dejemos que aquel que va a pagar el transporte pueda decidir que solución descarbonizada la resulta más económica o más conveniente.     Mariano Marzo lo decía hace unos días en La Vanguardia: hoy no existe todavía la solución descarbonizada perfecta para este sector, de ahí la importancia de no descartar ninguna #tecnología y dejar que todas progresen. Especialmente las que ya tenemos a nuestro alcance. En un país como el nuestro, donde el 96% de las mercancías son realizadas por carretera, y más del 50% de los desplazamientos colectivos se hacen en autobús, las decisiones sobre estos asuntos pueden marcar una diferencia muy importante. 

LA SOSTENIBILIDAD EN EL TRANSPORTE La sostenibilidad es un tema clave en el transporte terrestre, ya que esta industria es responsable del 24% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Estas emisiones son una de las principales causas del cambio climático. Para reducir su impacto medioambiental, muchas empresas estamos optando por utilizar vehículos más eficientes en combustible y energía. También utilizamos estrategias de logística más sostenibles como la optimización de la ruta o la entrega grupal. El transporte terrestre de carga es esencial para la cadena de suministro, pero su éxito depende de la planificación y aplicación de estrategias logísticas claves para minimizar los problemas y retrasos. La elección del operador logístico adecuado puede marcar una gran diferencia en la eficiencia y rentabilidad de su negocio, y en Transportes Pepe Segundo tenemos la experiencia y recursos para asegurar que su carga llegue a destino final a tiempo y en óptimas condiciones. La calidad y el respeto al medio ambiente son pilares fundamentales para el crecimiento y la sostenibilidad de nuestra empresa. Por eso, en los últimos 3 años hemos realizado una fuerte inversión para rebajar las emisiones de CO2. Nuestros camiones cumplen con la normativa EURO 6 y EURO V. En Transportes Pepe Segundo nos adaptamos a tus necesidades cumpliendo con las últimas normas en sostenibilidad. Elige calidad, elige TPS. 🚛 💨

🚚 ¿Te sorprendería saber que la carga consolidada puede reducir las emisiones de carbono al minimizar la cantidad de envases y embalajes utilizados en el transporte?  🌱¡Impulsamos la sostenibilidad al tiempo que optimizamos la logística!  En próximos post descubre más secretos detrás de la carga consolidada. 💚 #SostenibilidadLogística #CargaConsolidada #DatosInteresantes #LogísticaInternacional #FreightSupplier

¿Conoces el impacto que nuestra camioneta R6 ha tenido en un año? Al optar por una pick up completamente eléctrica, tu empresa ahorra $2.000.000 en combustible anualmente y contribuye a reducir 6,7 toneladas de CO2, promoviendo así la sostenibilidad del medio ambiente. ¡Experimenta el progreso de la tecnología! ⚡🦋 #Voltera #AutosElectricos #Electromovilidad #emobility #medioambiente #movilidadelectrica #ecofriendly #electriccar #vehículoseléctrico #autosdelfuturo #ceroemisiones #autoecologico #0emisiones

Los biocombustibles de segunda generación que ya impulsan la movilidad sostenible. 🚚 El transporte de mercancías en vehículos pesados es una de las principales fuentes de emisión de dióxido de carbono y gases de efecto invernadero. Además, la electrificación de estos vehículos es complicada debido a que las baterías exigidas por los motores de estos vehículos serían demasiado pesadas. Sin embargo, los expertos han encontrado otro camino en los biocombustibles de segunda generación. 👀 Este combustible se fabrica a partir de residuos orgánicos como aceites usados de cocina, desechos agrícolas y ganaderos o biomasa forestal. ¡Se podrían reducir las emisiones del transporte pesado hasta en un 90% en todo su ciclo de vida! 😯 Pese a que su penetración en el mercado todavía es escasa, hay algunas compañías energéticas que están apostando por los biocombustibles de segunda generación. ¿Qué opinas? ¿Crees que el futuro de la movilidad de vehículos pesados se encuentra en los biocombustibles de segunda generación? ¡Escríbeme en comentarios! 👇🏼 #Ingartek #MovilidadInteligente #BioCombustibles #VehiculoPesado #TransporteDeMercancias