Publicación de Rodrigo Heraldo LLanes

⚙️📹 ¡Nuevo video en nuestro canal! Descubre cómo conectar la potencia de un VFD (Variador de Frecuencia) con motores de inducción en 3 pasos simples. 🚀🔌 Créditos del video a sus respectivos propietarios. ¡No te lo pierdas y aprende a dominar esta tecnología crucial para mejorar el rendimiento de tus motores! 🎥✨ #CapacitaciónIndustrialMéxico #VFD #MotorDeInducción #TecnologíaIndustrial #ConexiónDePotencia #Tutorial #Automatización #IngenieríaElectrónica #InnovaciónIndustrial

🚨 ARRANCADOR A TENSIÓN REDUCIDA: DELTA SERIE DELTA PARALELO 🚨 💡Un arrancador a tensión reducida es un dispositivo utilizado para arrancar motores eléctricos trifásicos de manera suave, reduciendo así el impacto inicial en el motor y en el sistema eléctrico. En el caso específico de un motor trifásico conectado en configuración delta serie-delta paralelo, el arrancador a tensión reducida sería diseñado para manejar esta configuración particular. 🧩 En una conexión delta serie-delta paralelo, el motor tiene dos configuraciones de conexión delta que se pueden seleccionar mediante un conmutador. Este tipo de configuración puede ser útil cuando se requiere que el motor opere a diferentes velocidades o se necesita ajustar el torque de arranque o su corriente de consumo en el régimen de arranque. 📕Con mi grupo de estudiantes tomamos un motor WEG de 9 terminales con conexiones Delta serie para la mayor tensión (380 V) y delta paralelo para la menor tensión (220 V) y realizamos el diseño de un sistema de arranque a tensión reducida con contactores para demostrar el principio de funcionamiento del mismo. 🚨 En el vídeo se observa la construcción del circuito de accionamiento y la medición de la corriente para los casos de arranque directo y arrancador a tensión reducida Delta Serie Delta Paralelo. ⚡Ing. Carlos Ferrer Riquett ⚡ Especialista en Automatización y Control Industrial #Educación #Ingeniería #Motor #Electricidad #Enseñar

Recientemente, los fabricantes de máquinas rotativas (Siemens Gamesa) y de instrumentos de prueba (DV Power) han unido fuerzas para desarrollar un nuevo método de prueba capaz de detectar incluso pequeñas irregularidades en los devanados del motor/generador (conexiones débiles) que no podrían ser detectadas por los métodos tradicionales. Prueba de resistencia del devanado.   La prueba es muy valorada tanto por los propietarios de activos como por los fabricantes de generadores de gran tamaño con corrientes nominales de miles de amperios. Incluso pequeñas irregularidades en las conexiones podrían provocar incrementos importantes de temperatura concentrados en un solo punto.   El método se presenta en el artículo técnico publicado en NETA - Revista de la Asociación Internacional de Pruebas Eléctricas.   El DV Power RMO300GM es la solución de prueba avanzada para probar motores/generadores grandes que utiliza el método presentado. Lea el artículo completo a continuación. ¿NECESITA AYUDA? CONTACTENOS 📲+51 958 590 807 wa.link/bgfbvj 📲+51 997 303 370 wa.link/t6mo76  💻www.sysel.com.pe 👨🏻💻ventas@sysel.com.pe 📍Jirón Ica N°3154, San Martín de Porres, Lima-Perú #DVPower #RMO300GM #DVPower  #aislamiento #motorelectrico #analisisdemotor #fallademotor #IEEE #insulationtests

Diagnóstico de señal PWM (Modulación por ancho de pulso) Encoder de motor de tracción, que cumple las siguientes funciones: 1. Medición de posición: mide la posición angular del eje del motor, es decir, en qué ángulo se encuentra. 2. Medición de velocidad: calcula la velocidad del motor basándose en el cambio de posición con respecto al tiempo. 3. Control de movimiento: proporciona información para controlar el movimiento del motor, como la posición, velocidad y dirección. 4. Retroalimentación: proporciona retroalimentación al controlador del motor para que ajuste la velocidad y el par según sea necesario. #electromovilidad #motor #tesla #electrónica #mecánica #EV #Hybrid #mantenimiento #diagnóstico #hyundai #kia #toyota #nissan

⚡ Cuando un motor de inducción arranca directamente en línea, consume una corriente de arranque sustancialmente más alta que su corriente estándar a plena carga. Esta gran cantidad de corriente puede dañar los devanados del motor y también puede provocar caídas de tensión en la línea de suministro del alimentador. Los arrancadores estrella-triángulo (también conocidos como WYE-Delta) son los métodos de arranque de motores más utilizados para reducir la corriente de arranque de muchos motores de inducción. 🔧 A continuación, el motor se conecta en una configuración Delta una vez que ha alcanzado aproximadamente el 80% de su velocidad nominal. 🚀 ¿Quieres mejorar tus habilidades de programación? Únete tú o tu equipo a nuestros cursos especializados con Realpars. 📚 📧 Escríbenos a sales@ees-corporation.com para más información #MotoresDeInducción #ArrancadoresEstrellaTriángulo #EficienciaEnergética #IngenieríaEléctrica #AutomatizaciónIndustrial

Recientemente, los fabricantes de máquinas rotativas (Siemens Gamesa) y de instrumentos de prueba (DV Power) han unido fuerzas para desarrollar un nuevo método de prueba capaz de detectar incluso pequeñas irregularidades en los devanados del motor/generador (conexiones débiles) que no podrían ser detectadas por los métodos tradicionales. Prueba de resistencia del devanado.   La prueba es muy valorada tanto por los propietarios de activos como por los fabricantes de generadores de gran tamaño con corrientes nominales de miles de amperios. Incluso pequeñas irregularidades en las conexiones podrían provocar incrementos importantes de temperatura concentrados en un solo punto.   El método se presenta en el artículo técnico publicado en NETA - Revista de la Asociación Internacional de Pruebas Eléctricas.   El DV Power RMO300GM es la solución de prueba avanzada para probar motores/generadores grandes que utiliza el método presentado. Lea el artículo completo a continuación. ¿NECESITA AYUDA? CONTACTENOS 📲+51 958 590 807 wa.link/bgfbvj 📲+51 997 303 370 wa.link/t6mo76  💻www.sysel.com.pe 👨🏻💻ventas@sysel.com.pe 📍Jirón Ica N°3154, San Martín de Porres, Lima-Perú #DVPower #RMO300GM #DVPower  #aislamiento #motorelectrico #analisisdemotor #fallademotor #IEEE #insulationtests

PARTES DE UN CONTACTOR MAGNETICO SIEMENS. 👷♂️ ✍ Es un dispositivo importante en el arranque de motores. Él contactor cumple la misma función que un interruptor, efectúa maniobras de cierre y apertura de circuitos eléctricos. Es decir, cuando se energiza la bobina, mueve un mecanismo y se da el enclavamiento del contactor, los contactos abiertos pasan a ser cerrados y viceversa. #contactores #magneticos #Siemens #motores #circuitoselectricos #INFORMACION #Sitemim

🔹Alta rigidez y alta precisión | Actuador eléctrico LEKFS 🔹 ▪️Características: Tamaño de cuerpo: 16, 25, 32 y 40 mm Carrera: 50 a 1200 mm Aceleración: hasta 3000 mm/s² Velocidad: hasta 1200 mm/s Modelo de motor paso a paso Con encoder absoluto bateryless, como estándar • No es necesario volver a referenciar frente a pérdidas de alimentación o alarmas no reseteables. • Sin mantenimiento #smccolombia #SMC #automatizaciondeprocesos #automatizacionindustrial #valvulasindustriales #neumaticaindustrial #actuadoreselectricos

Si todavía no sabes lo que es un servomotor ni cuando se utiliza, ¡este es tu post! 🙌 Los servomotores son parte de un sistema de circuito cerrado donde el control preciso de la posición se encuentra en aplicaciones industriales y se compone de lo siguiente: 👉 Un motor eléctrico 👉 Un sistema de control 👉 Un sistema de regulación 👉 Un potenciómetro 👉 Un eje de salida de este motor 👉 Un controlador Si buscas un equipo especializado en control y medición eléctrica, Millenium XXI es tu solución ✅ #milleniumxxi #motoreselécticos #controlymedicióneléctrica #mejoresoluciones #entornosindustriales #servomotor #aplicacionesindustriales #controldeprecisión

En el seguimiento de la publicación de David Cortes.https://https://lnkd.in/dD7Ekcgj Conexión de un motor en estrella 380v con un Variador Siemens Micromaster monofásico 220v. (Mal conectado) En el primero comentario tengo los parámetros analizados en el vídeo y las características del motor y los parámetros para configurar el motor con el VDF. Aquí tienes el vídeo del motor bien conectado con el variador de frecuencia. https://lnkd.in/dYkj5bz4