Muy contentos de empezar a anunciar los veleros Maxus, el power catamaran MAKAI M37 y la motora eléctrica R30 que SetSail World representa en #españa y #portugal en el nuevo portal Todobarco!!! Northman Shipyard MAKAI Yachts Blue Innovations Group https://lnkd.in/dfykw8yN
Publicación de SetSail World
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Conferenciante y consultor en transformación digital. Analista económico y divulgador tecnológico. LinkedIn Top Voices. Top 100 Forbes Influencers Economía. Top100 Most Creative People in Business
Tremendo ver esto. La construcción de un crucero de este tipo es un proceso complejo y coordinado que involucra múltiples etapas. Sin duda siempre me maravilló este tipo de modelos de ingeniería. ¿A ti no? Comienza con un detallado diseño y planificación, seguidos por la fabricación de grandes secciones modulares del barco conocidas como bloques. Estos bloques, que incluyen diversas áreas del crucero como camarotes y salones, se ensamblan en el dique seco para formar el casco del barco mediante soldaduras y uniones precisas. Posteriormente, se instalan los sistemas principales, como los motores, sistemas de propulsión, eléctricos y de fontanería. Finalmente, se lleva a cabo el equipamiento interior y la prueba de todos los sistemas para asegurar que el crucero está completamente operativo y seguro para navegar.
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Muy interesante, además de lo importante que es la ingeniería de diseño, hay que tener en cuenta la planificación y coordinación que no es de menor importancia.
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¿Y sabéis qué es doblemente alucinante? Es ver cómo DRAGADOS OFFSHORE ha sabido aplicar esta metodología al diseño, Ingeniería y construcción de plataformas offshore y realizando las maniobras con grúa y sin puente grúa... Actualmente desarrollando simultáneamente 8 proyectos e iniciando el noveno.
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La creación de grandes cruceros es un proceso fascinante que involucra la precisión de ingeniería y el arte del diseño a gran escala. Gracias a la tecnología de timelapse, ahora podemos apreciar la complejidad y la belleza de este proceso en cuestión de minutos. Estos videos no solo capturan la atención por su contenido visualmente impresionante, sino que también destacan la habilidad, la planificación meticulosa y la colaboración necesaria para construir estas colosales estructuras flotantes. Desde la estructura de acero hasta los interiores lujosamente diseñados, cada etapa del timelapse revela un nuevo capítulo en la creación de un crucero, ofreciendo una perspectiva única sobre una industria que combina tradición e innovación. 1. #ConstrucciónNaval 2. #IngenieríaMarina 3. #TimelapseConstrucción 4. #InnovaciónMarítima 5. #TecnologíaNaval 6. #DiseñoDeCruceros 7. #IngenieríaYDiseño 8. #ProcesoDeConstrucción 9. #IndustriaNaval 10. #TecnologíaDeConstrucción 11. #ArquitecturaMarina 12. #SostenibilidadMarítima 13. #EficienciaEnergética 14. #TurismoMarítimo 15. #TransporteMarítimo 16. #CrucerosDeLujo 17. #FabricaciónAvanzada 18. #ColaboraciónIndustrial 19. #TendenciasMarítimas 20. #FuturoDeLaNavegación
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Cómo construir un crucerito de nada:
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Lider en proyectos con Metodología BIM ! Soluciones prefabricadas de concreto. ! Gestión técnica y contractual ! Acuerdos G2G ! Gestión de cambios ! Avance de la ingeniería ! Gestión de estudios preliminares
El video a continuación muestra el proceso de construcción de un crucero, son solo 40 segundos y les recomiendo que lo vean. La coordinación de los diferentes procesos y la automatización son impresionantes. #construccion #construction #construcción #ingenieria #equipo #trabajoenequipo Gracias a la publicación que hizo Marc Vidal
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Fascinante la construcción naval, un sector estratégico para nuestra Bahía de Cádiz.
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PET ESCALATOR El pórtico multifunción más completo del mercado. Es habitual en el mantenimiento de escaleras mecánicas y pasillos utilizar pórticos de hierro fabricados localmente en talleres de la zona, y sin certificación que garantice su fiabilidad. Son útiles de trabajo pesados, de difícil manejabilidad, y de difícil transporte (Cada maestrillo aplica su librillo). Lanzamos nuevo producto al mercado global, el PET ESCALATOR que ofrece toda la funcionalidad Diferentes usos y ventajas: · (1) Por un lado, la opción de utilizar soportes de ruedas para uso normal de elevación y traslación de carga de hasta 1500 kg. · (2) Por otro lado, la opción de soportes de apoyo a chasis para manipulación del grupo tractor en escaleras mecánicas y pasillos, · (3) Lo mismo con soportes de apoyo a peldaños. · (4) Fácil transporte ya que la viga superior es desmontable en dos tramos, · (5) Ajuste distancia horizontal de pilares. · Ligereza: peso del conjunto: 75 Kg. · Ni una sola tuerca. Montaje y desmontaje con pasadores de acción rápida
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