Publicación de Yamaha Motor Europe N.V. Sucursal en España

🏍️ ¡ MotoE™ World Championship está de vuelta para una temporada llena de emociones! 🔋 Impulsando el futuro de las carreras de motocicletas, este campeonato pionero reúne a los mejores pilotos del mundo en una competición eléctrica de alto octanaje. Con la energía limpia de Enel X, las motos eléctricas de última generación desafiarán los límites de la velocidad y la eficiencia. Ducati es el único fabricante en la categoría eléctrica, ofreciendo una nueva e impresionante V21L a cada uno de los 18 pilotos que componen los nueve equipos. 🌍 Más que una carrera, el MotoE™ World Championship representa un compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Estamos presenciando el cambio hacia una era de movilidad eléctrica, y esta competición es un emocionante escaparate de lo que el futuro nos depara en las pistas y en nuestras calles. 🏁No te pierdas ni un segundo de esta emocionante temporada. #MotoE #MovilidadSostenible #FuturoDeLasCarreras #Motogp #moto #motor #Sostenibilidad #EnergíaLimpia #MovilidadSostenible #EcoFriendly #MedioAmbiente #ResponsabilidadAmbiental #DesarrolloSostenible #ConcienciaAmbiental #CambioClimático #HuellaEcológica #Eficiencia #EficienciaEnergética #TecnologíaEficiente #Optimización #AhorroDeEnergía #GestiónEficiente #InnovaciónEficiente #EficienciaEnérgetica #EnergíaRenovable #SistemaEficiente #MotoEléctrica #MovilidadEléctrica

¿BMW a MotoGP? Actualmente, la marca alemana #BMW tiene sus intenciones de entrar en #MotoGP, pero la categoría continuará con 11 equipos y 22 pilotos. Con esta decisión obliga a BMW a unirse a un equipo ya existente dentro de la categoría reina. La opción que baraja BMW sería ingresar en 2027, año en el que habrá una nueva reglamentación en MotoGP. En estas nuevas regulaciones incluirán: motos con cilindrada de 850 cc, combustible 100% sostenible y la aerodinámica se verá reducida. Hay que destacar que la marca japonesa, #Suzuki, dejó un hueco en 2022, pero MotoGP no tiene planes de aumentar el número de equipos en la categoría. Según el director deportivo de MotoGP, Carlos Ezpeleta, BMW tendría que unirse con uno de los equipos actuales, como hizo #Aprilia con #Gresini en 2015. Otra opción sería esperar a que uno de los cinco fabricantes actuales (Yamaha, Honda, Ducati, Aprilia, KTM) abandone la competición, permitiendo así la entrada directa de BMW. #MotoGP #BMW #Ezpeleta https://lnkd.in/dH3bnins

Esta unión ofrecerá oportunidades a pilotos, ingenieros y mecánicos para desarrollarse en los desafíos de la máxima competición del automovilismo. TOYOTA GAZOO Racing (TGR) y MoneyGram Haas F1 Team han anunciado hoy que han llegado a un acuerdo básico para establecer una asociación técnica relacionada con el desarrollo de los monoplazas y entablar esfuerzos de colaboración con MoneyGram Haas F1 Team. A través de esta asociación, ambas partes tienen como objetivo contribuir al desarrollo de la industria de la F1 creando un entorno en el que jóvenes pilotos, ingenieros y mecánicos japoneses puedan adquirir experiencia y crecer en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 (F1) de la FIA, la máxima competición del automovilismo deportivo. TOYOTA GAZOO Racing continúa compitiendo en el automovilismo para perfeccionar los tres elementos esenciales de la fabricación de automóviles: personas, canal * y producto. En la filosofía de "fabricación de automóviles centrada en e

Seguimos en terreno deportivo esta semana, con una reflexión sobre el poder y la influencia que puede tener una sola persona en un deporte, en este caso Marc Márquez en Moto GP, donde después de ganarlo todo y ser un fiel de HONDA, lo intento todo para que la marca fuera competitiva en los últimos años, ante el avance de marcas como Ducati o Aprilia, en detrimento de la "alada" y Yamaha (no vamos a entrar en por que se ha dado esto ya que es complejo y muy técnico y aquí solo hablamos de marketing). Marc ha sabido en un momento dado el tener que decirla a su marca de toda la vida un hasta luego, necesito cambiar, esto que ahora nos parece fácil es una de las decisiones mas difíciles de tomar por una persona, pero hay momentos en que es la mejor o única opción si quieres ver resultados diferentes, y hay se ha movido el de Cervera como pez en el agua, con una año en una moto Ducati satélite, y ahora al equipo oficial de la marca, gracias a una estrategia muy bien diseñada y ejecutada por el equipo de Marc que ha sabido explotar todo el talento que atesora el piloto, y que Ducati no podía dejar pasar esta oportunidad de intentar asegurarse los campeonatos de los próximos años y una notoriedad e imagen de marca al asociarse al piloto que mas mueve en este complejo mundo del motor de dos ruedas- https://lnkd.in/dXAb2Knx

RALLY: EL EJEMPLO QUE NOS DA CARLOS SAINZ Para las nuevas generaciones Carlo Sainz es el último piloto campeón del rally Dakar. Para aquellos ochenteros como yo, es un capo del que recordamos sus hazañas cuando recién comenzaba a demostrar sus habilidades, que a la postre lo llevarían a ser un multicampeón. Al talento innato y las ganas con las que contaba, sumó la experiencia de los pilotos que lo antecedieron y un trabajo en equipo con mecánicos, ingenieros especialistas, un jefe de equipo, un jefe técnico, entre otros. El éxito en un deporte tan exigente no se logra sólo. Especialmente importante en este equipo es la labor del copiloto, quien estudia minuciosamente los trazados, anota todo lo que le parece importante y lleva al papel cada curva o accidente geográfico que se presentará en la pista. Antes de la carrera revisa la información, la discute con el piloto y definen una estrategia. A este nivel, sin un plan claro es imposible llegar a la meta. Carlos Sainz, nunca se conformó, siempre quiso ir por más, lograr nuevos campeonatos y hoy, con 62 años, nos demuestra que la experiencia y la ambición es fundamental para alcanzar un éxito rutilante. No lo logró sólo, lo hizo con un equipo detrás y un partner que lo acompañó, tanto en la preparación para la carrera, como en su desarrollo. Si hacemos un paralelo con una empresa, en esto consisten algunas de las labores de un mentor y director, en lo que a manejo de la información se refiere. Sumar talento con una buena toma de decisiones es la clave para destacarse y llegar a la meta. www.tudirector.cl https://lnkd.in/eSq89iDT

Algunos datos esenciales para disfrutar más de la #F1ESTA es saber sobre los equipos y pilotos, el accionar de los mexicanos, el formato de competencia y los eventos alternos que rodean a la carrera. Te preparamos esta Guía básica para disfrutar el #MexicoGP. https://bit.ly/4hcHnEL

¿Interesado en conocer los secretos detrás de los nuevos prototipos de MotoGP™ a partir de 2027? Nuestro programa formativo, junto con la apuesta de MotorLand Aragón y SEAS, Estudios Superiores Abiertos , te prepara para dominar cada aspecto técnico y estratégico del Motorsport. 🏍️  Advierten de #motores más #eficientes, puesto que los motores de #850cc prometen un rendimiento emocionante, es decir, se verá afectado las velocidades punta obligando a ser óptimo el desarrollo del motor y conseguir dar un caballo extra en comparación a los propios rivales.   🌱 Además, #MotoGP™ competirá con combustible 100% sostenible, contribuyendo a la preservación del medio ambiente y abriendo paso a una nueva era de carreras más ecológicas. Con nosotros podrás formarte sobre la sostenibilidad ambiental aplicada al Motorsport y cómo puedes contribuir a hacer que las carreras sean más sostenibles y eficientes. ✈️ Por otra parte se verá afectada la aerodinámica, pasará a ser más controlada y restringida. ¿Proporcionará carreras más igualadas y emocionantes? Pues con menos interferencias en las zonas críticas como las rectas y las frenadas es posible que se elimine ese famoso único carril y vuelven a surgir varias trazadas en determinadas curvas. 🖥📊 Todos los equipos tendrán acceso a los datos de los pilotos después de cada sesión, nivelando el campo de juego y proporcionando oportunidades de mejora para todos sin distinción de escuderías. Entra en juego el análisis de datos, la comprensión de la aerodinámica y el aspecto del CFD para un excelente diseño, el desarrollo de motores y más. Las fábricas ya están preparándose con equipos técnicos de alto nivel para proporcionar ventajas adicionales al piloto y elevar el rendimiento al máximo nivel. ¡Prepárate en el Máster en Ingeniería del Motorsport para una MotoGP™ más espectacular que nunca en 2027! #NuevaEra #Máster #Ingeniería #Motorsport 

Felicitar al UPM Racing, de la Universidad Politécnica de Madrid, por los resultados de esta temporada, en la que han participado en el Formula Student UK 2024, celebrada en Silverstone, cuna del automovilismo y el Formula Student Spain en Montmeló. Cumpliendo en ambos casos los objetivos propuestos y alcanzando hitos históricos para la formación en su veinte aniversario como equipo, el más longevo de la competición. Su participación en el mítico Silverstone, se saldó con un IV puesto en la general, de un total de 30 equipos registrados en su categoría. A esta competición no acudieron con su coche, sino que les prestan un vehículo de pruebas al que equipan con sus sensores y en el que cargan su software de conducción autónoma, desarrollados íntegramente por el equipo. Por primera vez han participado en la fase de pruebas dinámicas. Tras pasar con éxito todas las inspecciones previas a la competición. Consiguiendo completar la prueba dinámica más compleja y exigente, el #trackdrive, el coche debe completar, de manera completamente autónoma 10 vueltas al circuito. Tan solo 6 equipos lo han conseguido este año, y aseguraron una IV posición. En el Formula Student Spain, si participaron con el #UPM05eEVO consiguiendo un XV puesto, mejor resultado desde que compiten en categoría eléctrica. A destacar sus resultados: en pruebas dinámicas en XII posición en el #Acceleration, IX en #Autocross , y quedando a sólo 5 vueltas de completar el #Endurance (prueba más difícil, en la que los coches deben recorrer 22 km, es decir, 20 vueltas al circuito del #Autocross, y una prueba que tan solo han conseguido finalizar con éxito 7 equipos este año, su mejor resultado desde que participan en esta categoría. Mejorando también el resultado de la prueba #CostandManufacturing en la que defienden un análisis detallado de todas las piezas que componen el coche y sus costes, obteniendo 76.8 puntos sobre un total de 100, el mejor resultado de los últimos años. Destacar también los resultados en la prueba #EngineeringDesign (en la cual tienen que defender el diseño completo del #UPM05eEVO y las decisiones que han ido tomando al respecto), recibiendo comentarios bastante positivos de parte del jurado, compuesto por profesionales del sector de la automoción y otros campos de la ingeniería. Según nos comenta uno de sus Team Captain, Jorge Urosa Rubio: “no hubiésemos podido conseguir estos resultados sin la Universidad Politécnica de Madrid, que a través de sus escuelas, ETSII UPM han apoyado este proyecto desde sus inicios, o ETSIAE - UPM, nos ha permitido acceder a herramientas e instalaciones punteras para nuestro desarrollo. INSIA Instituto Universitario Investigación, donde se ubica nuestro taller, y donde nació este equipo. Tampoco habría sido posible sin nuestros patrocinadores, como GMV, Teknia y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial «Esteban Terradas», que con sus aportaciones nos permiten adquirir y fabricar la mayoría de componentes del coche”. 

El impacto económico MotorLand Aragón en la Comunidad asciende a 47 millones de euros al año los ejercicios en los que Alcañiz acoge la celebración del mundial de MotoGP™, según un estudio elaborado por el Instituto Aragonés de Fomento.

Ampliaremos: Volkswagen do Brasil presenta el nuevo Golf GTI MK8.5 🇧🇷 👉 Representa el regreso del icónico Hatchback a Latinoamérica. 👉 Por el momento Brasil será el único país Mercosur en ofrecer al nuevo Golf GTI MK8.5 en esta primera etapa. 👉 Significa el regreso a la región del auto mas comercializado por Volkswagen en su historia. 👉 importado desde Alemania 🇩🇪. 👉 El último Golf ofrecido en América Latina fue el MK7.5. 👉 Solo disponible en versión GTI. 👉 La presentación se lleva a cabo en el evento Rock in Rio 2024. El Volkswagen Golf GTI, que desde su aparición en 1976 no ha hecho más que cosechar éxitos a base de incorporar novedades técnicas revolucionarias hasta convertirse en un icono de los deportivos compactos y ganarse un estatus de leyenda en el mundo del motor. El Golf GTI desde sus comienzos, fue una apuesta por hacer llegar al gran público las sensaciones genuinas que transmiten los deportivos, empleando argumentos claros y contundentes: motor ágil, dirección directa, chasis específico, peso ligero, diseño evocador, caja de cambios con el característico pomo en forma de bola de golf, tapicerías tartán y las distintivas franjas rojas en la parrilla del radiador. Con el GTI, Volkswagen democratizó la deportividad, creando un modelo de altas prestaciones al que podía acceder el gran público. Hoy las siglas GTI son sinónimo de deportividad, de éxito y de vanguardia, pero también de emoción y esto es algo que debemos agradecer a los miles de fans que cada día hacen más grande esta leyenda. Sin saberlo, aquel grupo de ingenieros creó a finales de los años setenta un verdadero icono: un vehículo que revolucionó la industria de los automoviles compactos deportivos. _ _ _ _ #vw #Volkswagen #vwgolfgti #golfgti #golfgtimk8 #golf8gti #restyling #vuelveunaleyenda #Hatchback #mk8 #mk8gti #brasil #sportcar #gtilove #gtilifestyle #gtiforever #gti #vwgti