オリバー・ベアマン F1アゼルバイジャンGP初日「無理をせずに進めた」
ベアマンはケビン・マグヌッセンの1レース出場禁止処分により代役に抜擢され、来季にハースF1チームのフルタイムシートに就く前に、各セッションにおけるチームのアプローチを学ぶ機会を得た。
ベアマンは金曜日のバクーでラップタイムを向上させ、1日をトップ10で終え、経験豊富なチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグとほぼ同等のペースを維持した。ヒュルケンベルグのタイムはベアマンより0.072秒速かった。
19歳のベアマンは、今年初めのサウジアラビアGPでカルロス・サインツの代役として直前にレースに参加した経験があり、また、FP1ではハースVF-24をドライブした経験もある。
「FP2は最高だった。人生で最高のセッションだった！」とセッションを終えたベアマンは冗談を言った。
「いや、金曜日にフルセッションをこなせてよかった。急ぐことなく、段階的に進めることができた。今日の流れや結果にはとても満足している。このようなトラックでは、マシンに自信を持つことが本当に重要だ。だから、いい一日だった」
2023年のF2初年度、ベアマンはポールポジションを獲得し、スプリントレースとフィーチャーレースでも勝利を収めるなど、バクーラウンドで非常に成功を収めた。彼は昨日のメディア取材で、昨年はすべてのセッションで壁にぶつかったが、F1にステップアップした今年ははるかにスムーズな経験ができていると認めた。
F1の大きな車での運転はより難しいかと尋ねられたベアマンは「そうだね、きつい。今日はFP2で一度だけ壁にぶつかったけど、些細なことだ。ここではそのマージンを競うことになる」
「本当に自信がついて、最後はとてもいい気分だった。一歩ずつ、無理をせずに進んできたけど、自信がついたので、これからもっと上を目指していけると思う」
「自分のパフォーマンスに誇りを持てるようになることが目標だ。そのためには、自分自身を向上させ、最終的には自分が達成できるとわかっているレベルで走り、ミスなく走り切ることだ。明日はミスなく走れるかどうかが重要だ」
FP2ではハースの2台が8位と10位でフィニッシュしたため、チームはコンストラクターズランキング6位のRBを追いかけながら、さらなるポイント獲得を目指している。
ニコ・ヒュルケンベルグは「全体的には悪くなかった」としながらも、「完璧でもなかった」と結論づけ、プラクティスの結果が週末のパフォーマンスを決定するわけではないと認識している。
「今日はプラクティスデーであり、この非常に興味深く、刺激的なサーキットに再び慣れることが目的だ」とヒュルケンベルグは語った。
「今朝は砂埃がひどく、グリップ状態は非常に悪かった。そして、1日を通してトラックは大きく進化していったので、それに合わせて、コースの進化に遅れずについていくことが今日の鍵となった」
「午後のソフトタイヤでの走行では、あまりクリーンな走りができなかったが、それは大丈夫だ。そこから学び、自分たちのパッケージ、タイヤ、すべてを理解する必要がある」
「今週末から競争できるだけのペースがあり、ポジティブな結果だと思う。明日は、さらにいくつかのテクニックを見つけ、もう少し速く走れるようにするつもりだ」
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