サインツは、スペインでの将来について語る際、非常に透明な発言をした。彼は、市場を見極めるのに何カ月もかかったにもかかわらず、決断はまだ下していないと認めた

いくつかのチームがサインツと交渉していることは周知の事実だ。ウィリアムズとザウバーは数週間前からサインツ獲得の有力候補に挙がっていた

レッドブルとメルセデスがその構想から外れた今、サインツは中盤のポジションを確保しなければならない

アウディとして2026年を迎えるザウバーとの契約に消極的なのは、ドイツのエンジンメーカーに対する彼の信頼の薄さを示している。スペイン人のためらいはパドックのコンセンサスと一致している。2026年にはメルセデスやフェラーリのような老舗がより優れたパワーユニットを生産すると予想されている

そのため、ウィリアムズは魅力的な選択肢となっている。メルセデス・エンジンを搭載しているだけでなく、ザウバーよりもはるかに柔軟な契約をサインツに結ぼうとしているのだ

率直に言えば、どちらのチームも来年はフロントランナーにはなれないだろう。2026年に向けてはほとんど未知数であり、過去10年間の優勝実績もない

そのため、アルピーヌを完全に除外することはできない。もちろん、フランスのアルピーヌはコース上でのパフォーマンスとコース外での安定性の両方に欠ける。2026年にルノーエンジンを放棄するという彼らのオープンな姿勢も、あまり心強いものではない

それでも、サインツがまだ決断を下していない以上、アルピーヌの関心は追跡されなければならない。フロントランナーが不在であるため、サインツは新レギュレーションを前にリスクを冒すことになるかもしれない