Liikenne- ja viestintäministeriö - Ministry of Transport and Communications, FI

Ajankohtaista kävelystä ja pyöräilystä 🚴🚶 Liikenne- ja viestintävirasto Traficom järjesti tällä viikolla valtakunnallisen kävelyn ja pyöräliikenteen foorumin. Tilaisuudessa keskusteltiin kävelyn ja pyöräilyn ajankohtaisista aiheista. Foorumissa käsiteltiin muun muassa 🔹 Liikenne 12 -suunnitelmaa, 🔹 Suomi liikkeelle -ohjelmaa 🔹 ja yhteistyön merkitystä ja mahdollisuuksia kävelyn ja pyöräilyn edistämisessä. Kiitos kiinnostavasta tilaisuudesta ja hyvistä keskusteluista! #Kävely #Pyöräily Liikenne- ja viestintävirasto Traficom / Transport- och kommunikationsverket Traficom

Yhdessä pystymme luomaan turvallisemman liikenteen ✍️ Suomelle myönnettiin kesällä European Transport Safety Councilin vuoden 2024 liikenneturvallisuuspalkinto. Tunnustus annettiin pitkäaikaisesta ja tuloksellisesta tieliikenneturvallisuustyöstä. Erityismaininta tuli siitä, että Suomessa tieliikennekuolemien määrä on laskenut vuosikymmenen aikana 29 prosenttia. Tämä on hieno saavutus, josta voimme kiittää liikenneturvallisuuden parissa työskenteleviä ja kaikkia niitä, jotka ovat omalla toiminnallaan mahdollistaneet turvallisen liikkumisen kanssaihmisille. Kun tarkastellaan tieliikenteessä kuolleita, viimeiset kaksi vuotta ovat olleet ennätysturvallisia. Emme voi kuitenkaan vieläkään sanoa, että liikenneturvallisuustilanne Suomen teillä olisi hyvä. Tieliikenteessä loukkaantuu vakavasti noin 800–900 henkilöä vuodessa, eivätkä määrät ole juurikaan vähentyneet viimeisten 10 vuoden aikana. Olemme vielä kaukana tavoitteistamme. Tieliikenteessä vakavasti loukkaantuneista yli puolet on suojattomia tienkäyttäjiä, yleisimmin polkupyöräilijöitä. Esimerkiksi suojatiesääntöjen noudattamisessa on edelleen huomattavia puutteita. Jalankulkijoiden kuolemista lähes puolet ja loukkaantumisista yli puolet tapahtuu suojateillä. Liikenneturvallisuuden parantaminen on yhteistyötä, johon jokaisen tulee osallistua. Vuosille 2022–2026 annetussa liikenneturvallisuusstrategiassa on 68 tieliikenteen toimenpidettä. Toimenpiteet kohdistuvat muun muassa liikennesuunnitteluun, liikennekasvatukseen, lainsäädäntöön ja liikennevalvontaan. Liikennejärjestelmästä tulee rakentaa mahdollisimman selkeä ja turvallinen meille jokaiselle. Liikenneturvallisuutta tulee kehittää Safe System -lähestymistavan pohjalta. Lähestymistavassa pyritään ottamaan huomioon inhimillisten virheiden mahdollisuus liikenteessä ja kompensoimaan niitä muilla toimenpiteillä. Tavoitteena on anteeksiantava ja tienkäyttäjää tukeva liikennejärjestelmä, jossa inhimillisiä virheitä tekevä tienkäyttäjä ei kuole tai loukkaannu vakavasti. Jokaisella tielläliikkujalla on vastuu niin omasta kuin muiden turvallisuudesta. Liikenteessä emme ole koskaan yksin. Ylinopeus, päihtyneenä ajaminen, matkapuhelimen käyttö – kaikenlainen riskinotto vaikuttaa aina myös muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen. Yksikin kerta voi aiheuttaa merkittäviä seurauksia toisille tienkäyttäjille ja heidän läheisilleen. Liikenneturvallisuutta voidaan parantaa monin tavoin, mutta liikenneturvallisuuden keskiössä ovat aina ihmiset. Liikenteessä meillä kaikilla on mahdollisuus vaikuttaa ympäristömme miellyttävyyteen ja turvallisuuteen. Yhteisillä teillä liikkuminen edellyttää luottamusta muihin tienkäyttäjiin – ollaan siis tämän luottamuksen arvoisia. Juuso Suomento erityisasiantuntija, tieto- ja turvallisuusosasto #LVMKolumnit #Liikenneturvallisuus Juuso Suomento

Suomen merenkulun hallinnon auditointi tuli päätökseen 🚢 Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO (International Maritime Organization) auditoi Suomen merenkulun hallintoa 28.10.–4.11.2024. IMO:n auditoijat luovuttivat Suomelle luonnoksen auditointiraportistaan 4.11. järjestetyssä päätöstilaisuudessa Helsingissä. Auditointiin ja päätöstilaisuuteen osallistuneet merenkulun hallinnon toimijat kiittelivät sujuvasta auditoinnista ja hyvistä huomioista. Auditoinnin kautta Suomi saa objektiivista palautetta merenkulun hallinnon toimivuudesta ja kehityksestä suhteessa muihin jäsenvaltioihin. Auditoinnin tavoitteena on myös jakaa parhaita käytäntöjä ja parantaa toimintaa. Mistä on kyse? 🔹 IMO:n jäsenvaltioiden auditointijärjestelmän (IMSAS) tavoitteena on varmistaa, että jäsenvaltiot täyttävät kansainväliset velvoitteensa ja kehittävät merenkulun hallintoaan. 🔹 Auditoinnin aikana IMO:n lähettämät auditoijat haastattelivat Suomen merenkulun hallinnon toimijoita ja vierailivat eri kohteissa varmistaakseen, että Suomi täyttää kansainväliset velvoitteensa. 🔹 Liikenne- ja viestintäministeriö on perustanut auditointia varten merenkulun hallinnon toimijoista koostuvan työryhmän. Mitä seuraavaksi? 🔹 Auditointiraporttiluonnoksen pohjalta Suomen merenkulun hallinto valmistelee IMO:lle toimitettavan korjaussuunnitelman. 🔹 Lopullinen auditointiraportti valmistuu noin vuoden kuluttua auditoinnista. 🔹 Auditointi toistuu jatkossa seitsemän vuoden välein. PS. Lue lisää auditoinnista, linkki tiedotteeseen kommenteissa 👇 #IMO #IMSAS #FinlandForIMO Liikenne- ja viestintävirasto Traficom / Transport- och kommunikationsverket Traficom

Taksiliikenne Suomen ja Ruotsin rajalla, viestintähankkeiden rahoitus ja Yle-rahoitus 💡 Lue kuluneen viikon tapahtumat tiedotteistamme 👇 1. Suomen ja Ruotsin rajat ylittävää taksiliikennettä koskevat sopimusmuutokset voimaan 🚖 Suomen ja Ruotsin välistä taksiliikennesopimusta muutetaan vastaamaan kansallista lainsäädäntöä. Merkittävimmät muutokset koskevat sopimuksen alaista liikennettä harjoitettaessa mukana pidettyjä asiakirjoja ja sopimuksessa määriteltyjä toimivaltaisia viranomaisia. Toinen keskeinen muutos koskee lain hallinnollisia seuraamuksia ja rangaistussäännöksiä. Muutokset tulevat voimaan 9.11.2024. 2. Suomeen 21,07 miljoonaa euroa EU-rahoitusta viestintähankkeille 💰 Euroopan komissio myönsi Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta viestintähankkeille, jotka parantavat Euroopan unionin digitaalista infrastruktuuria. Rahoitusta myönnettiin merikaapelijärjestelmän edistämiseen ja 5G-verkon rakentamiseen Pyhtään lentokentälle. 3. Hallitus esittää Ylen rahoitusta vuosittain nostavan indeksin jäädyttämistä 2025–2027 📈 Hallitus antoi eduskunnalle lakiesityksen valtion televisio- ja radiorahastolain muuttamiseksi 31.10.2024. Muutoksella jäädytettäisiin Ylen rahoitusta vuosittain nostava indeksi. Ilman esitettyä lakimuutosta, Ylen rahoitus kasvaisi vuoden 2024 määrärahaan verrattuna arviolta noin 16 miljoonaa euroa vuonna 2025, noin 31 miljoonaa euroa vuonna 2026 ja noin 47 miljoonaa euroa vuonna 2027. Lain on tarkoitus tulla voimaan 1.1.2025. Linkit tiedotteisiin kommenteissa 🔗 #Taksit #EU #Viestintä #Yle

Mikä ihmeen metaversumi? 🔎 Metaversumi on virtuaalinen tila tai maailma, joka hyödyntää internetiä. Metaversumien tarkoitus on mahdollistaa virtuaalinen vuorovaikutus tilan sisällä tai eri tilojen kesken. Metaversumit tuovat tilan tunteen ja henkilökohtaiset virtuaalihahmot verkkoon. Metaversumeja voidaan käyttää esimerkiksi viestintään, tapahtumien luomiseen ja kokoontumiseen. (Lähde: Sitra) #Digisanasto #Metaversumi

Kansainvälinen merenkulkujärjestö auditoi Suomen merenkulun hallintoa ⚓ Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO (International Maritime Organization) auditoi Suomen merenkulun hallintoa 28.10.–4.11.2024 Helsingissä. Mistä on kyse? 🔹 IMO:n jäsenvaltioiden auditointijärjestelmän (IMSAS) tavoitteena on varmistaa, että jäsenvaltiot täyttävät kansainväliset velvoitteensa ja kehittävät merenkulun hallintoaan. 🔹 Auditoinnin aikana IMO:n lähettämät auditoijat haastattelevat Suomen merenkulun hallinnon toimijoita ja vierailevat eri kohteissa varmistaakseen, että Suomi täyttää kansainväliset velvoitteensa. 🔹 Liikenne- ja viestintäministeriö on perustanut auditointia varten merenkulun hallinnon toimijoista koostuvan työryhmän. - Suomen merenkulun hallinto on tunnettu vahvasta viranomaisyhteistyöstä, jota yhdessä auditointiin valmistautuminen on edelleen vahvistanut. IMO:n auditoijat saivat avauspäivänä kokonaisvaltaisen kuvan Suomen merenkulun hallinnosta, kun lähes kaikkien organisaatioiden edustus oli paikalla esittelemässä toimintaansa, viestintäneuvos Anne Miettinen kertoo. Mitä seuraavaksi? 🔹 Auditoinnin päätöspäivänä IMO toimittaa jäsenvaltiolle luonnoksen auditointiraportista. 🔹 Luonnoksen pohjalta Suomen merenkulun hallinto valmistelee tarvittaessa korjaussuunnitelman 🔹 Lopullinen auditointiraportti valmistuu noin vuoden kuluttua auditoinnista. Lue lisää tiedotteesta: https://lnkd.in/dBvbNDft #IMSAS #IMO #FinlandForIMO 📸 Ensimmäisen auditointipäivän avaustilaisuus ja vierailu jäänmurtaja Polarikselle.

”Kävely on minulle tapa rentoutua” 🚶 - Kuljen töihin pääsääntöisesti kävellen, ellei hesalainen räntäsade kastele koipia ja aamulla huolellisesti vahattua tukkaa. Sateen tai ikkunoita narisuttavan pakkasen sattuessa kulkuvälineeksi valikoituu kiskot joko maan alla tai päällä, kertoo erityisasiantuntija Eero Salojärvi. Eerolle kävely on tapa rentoutua ja kävelyn kautta voi myös rikkoa arjen rutiineita. - Olen aina tykännyt tallustella ympäriinsä, sillä se on hyvä tapa uppoutua omiin ajatuksiin tai seurata kaupungin elämää. Kävely on minulle rentoutumisen muoto. Töistä kotiin maleksiessani saatan käydä päivän aikana kertynyttä uutta informaatiota läpi, valmistautua päässäni seuraavan päivän palaveriin tai vain heittää luurit korville ja antaa ajatusten lentää. - Kävelyn yksi ehdottomista hyvistä puolista on se, että reittejä työpaikalle ja takaisin on monia. Kohtaamme jatkuvalla syötöllä niitä hetkiä, kun arki tuntuu kovin samanlaiselta, rutinoituneelta, joskus jopa puuduttavalta, päivästä toiseen kuin murmelina heräisi. Pienet muutokset esimerkiksi reittivalinnassa voivat tuoda mukanaan yllättävää piristystä, Eero jatkaa. - Tämän kaiken lisäksi kävely on myös hyvää liikuntaa ja vetreyttää pakarat sekä lonkat mukavasti pitkän istumaharjoituksen jälkeen. Kaverin kanssa on helpompi myös mennä iltasella lätkimään sulkapalloa tai kaatamaan keiloja, kun valmistautuminen suoritukseen ei tapahdu sohvan pohjalla. Eero kokee työmatkan työn ja vapaa-ajan välisenä kiilana. - Mielestäni yksi parhaista tunteista on se, kun pakkaat perjantaina toimistolla pillit pussiin ja lähdet kävelemään kohti viikonloppua. Kotimatkalla vapauden tunne alkaa hiipimään kehoosi - mikä muu tuon fiiliksen voisi tuottaa kuin työmatka? #SuomiLiikkeelle #Kävely #Työmatka Eero Salojärvi

Parempia kybertaitoja mobiilipelin avulla 🎮 Aalto-yliopisto ja liikenne- ja viestintäministeriö ovat toteuttaneet laajan Cyber Citizen -hankkeen, jossa luotiin EU-jäsenmaihin yhteinen kyberturvallisuustaitojen oppimismalli, kyberturvallisuusportaali ja mobiilipeli. Mistä on kyse? 🔹 Tavoitteena on kehittää arkipäivän kyberturvataitojen osaamista. 🔹 Suomen saama hankeraha EU:n elpymisvälineestä on arvoltaan viisi miljoonaa euroa. 🔹 Hankkeen tärkeimmät tuotokset ovat SecPort-oppimisportaali sekä Cyber City Tycoon -kyberturvallisuuspeli. - Kyberrikollisuus ei tunne rajoja. Jos kyberrikollisuus olisi valtio, se olisi maailman kolmanneksi suurin talous, jonka vaikutukset tuntuvat kaikkialla. Uhkien hillitsemiseksi on tärkeää parantaa kaikkien eurooppalaisten kyberturvallisuustietoja ja -taitoja. Cyber Citizen -hanke on hieno esimerkki sekä Suomen edelläkävijyydestä että EU:n laajuisen yhteistyön tärkeydestä kyberturvallisuuden edistämisessä, liikenne-, viestintä- ja sisäministeri Lulu Ranne sanoo. Mitä seuraavaksi? 🔹 SecPort-oppimisportaali ja Cyber City Tycoon -peli tulevat saataville Suomessa 31.10.2024. 🔹 Oppimisportaali ja peli tulevat saatavilla EU-alueella laajemmin marraskuussa 2024. 🔹 Portaalin sisältöä päivitetään ja kehitetään aktiivisesti, jotta se pysyy ajantasaisena kyberuhkien kehittyessä. Ministeri Ranne, valtion kyberturvallisuusjohtaja Paananen ja Aalto-yliopiston edustajat kertoivat hankkeesta tänään tiedotustilaisuudessa. #Kyberturvallisuus #CyberCitizen

Kaupallisen liikenteen asioita kahden kuljettajan voimalla 🤝 Liikenne- ja viestintäministeriön liikenneneuvos Veli-Matti Syrjänen ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Mikko Västilä ovat tehneet vuosia tiivistä yhteistyötä maantiekuljetusten sääntelyn parissa. Yhteistyö heidän välillään on syventynyt entisestään koronapandemian ja geopoliittisten kriisien yhteydessä sekä kansainvälisten sopimusten monimutkaistuessa. Veli-Matti ja Mikko ovat pitkän linjan ammattilaisia tavara- ja linja-autoliikenteen sääntelyssä. Tänä päivänä he tekevät yhteistyötä maantiekuljetusalan markkina- ja sosiaalilainsäädännön, logistiikan digitalisaation, varautumisen sekä kriisinsietokyvyn kehittämisen parissa. – Koronapandemia jo yksin osoitti työn monisyisyyden; valtioneuvostolle tuotetussa tilannekuvassa huomasi hyvin, miten yksikin muutos toisessa kuljetusmuodossa vaikutti laajasti kaikkiin muihinkin kuljetusmuotoihin, Mikko taustoittaa. Heidän työhön kuuluu säädösten laatiminen kansallisella ja kansainvälisellä tasolla – kansainvälinen sopiminen näkyy työssä yhä laajemmin. Esimerkiksi eri valtioiden kanssa käytävät kahdenväliset ja monenväliset tieliikennesopimusneuvottelut ovat yksi osa heidän yhteisistä projekteistaan. – Geopoliittiset muutokset ovat tehneet aiemmin yksinkertaisista asioista monimutkaisempia. Entistä pienemmät asiat politisoituvat, ja ne vaativat entistä enemmän huomiota. Maailmantilanne edellyttää entistä tiiviimpää ja laajamittaisempaa yhteistyötä, Mikko kuvailee työn luonnetta. – Yhteistyö on välttämätöntä ministeriön, toimivaltaisten viranomaisten ja alan toimijoiden kesken parhaan mahdollisen lopputuloksen saavuttamiseksi, Veli-Matti lisää. Rautaisten ammattilaisten välisen yhteistyön antia ovat näkökulmien laajentaminen. Lopulliseen päätökseen tarvitaan aina yhdistelmä käytännöstä ja poliittisesta näkökulmasta. – Teemme osittain samaa tehtävää vähän eri näkökulmasta. Toinen saattaa työssään katsoa asiaa hieman eri kulmasta kuin toinen. Voimme yhteistyöllä jakaa ja syventää tietojamme saavuttaaksemme parhaimman lopputuloksen, Mikko arvioi. – Yhteistyömme on tiivistä. Tapaamme säännöllisesti työ- ja asiantuntijaryhmien palavereissa. Keskinäisessä yhteydenpidossa sähköpostiviestit pidämme lyhyinä ja ytimekkäinä, minkä perään yleensä soittelemme – puhelinsoitolla asiat tulevat nopeasti ymmärretyksi ja selvitetyksi! Veli-Matti kertoo. – Yhteistyötämme vahvistaa toimiva henkilökemia sekä se, että luotamme toistemme ammattitaitoon. Voimme sijaistaa toisiamme nopeallakin aikataululla, sillä ymmärrämme toisiamme ja jaamme osaamistamme aktiivisesti, Veli-Matti ja Mikko kiittelevät toisiaan. #YhdessäTöissä #ValtiollaTöissä Liikenne- ja viestintävirasto Traficom / Transport- och kommunikationsverket Traficom Veli-Matti Syrjänen Mikko Västilä

Harjoittelupaikkoja tarjolla! Etsimme harjoittelijoita kaikille ministeriön osastoille palkalliseen harjoitteluun. Tehtäviin voi kuulua esimerkiksi lainvalmistelussa avustamista, viestinnän tehtäviä tai ministeriön EU- ja kansainvälisissä tehtävissä avustamista. Harjoittelu sopii esimerkiksi oikeustieteen, yhteiskuntatieteen, taloustieteen tai viestinnän opiskelijoille. 🔹 Harjoittelijoita haetaan koko vuodelle 2025 🔹 Harjoittelu kestää neljä kuukautta 🔹 Hae 6.11. mennessä! Hae paikkaa 👇 https://lnkd.in/d4SkWM2w #ValtiollaTöissä | #Rekrytointi | #Harjoittelu