"Redémarrage" Z650 400km en 3 ans.

[Invité §Aub003Au]

Bonjour à tous,

 

J'ai trouvé sur internet une Z650 de fin 2017 qui ne totalise que... 400kms ! La propriétaire ne se sent pas en sécurité à moto et a mis du temps à s'en séparer, bref.

La moto a été stockée tout ce temps dans un garage et sous garantie jusque octobre 2021.

 

Mes connaissances en mécanique sont au ras des pâquerettes, et sur conseil d'un ami connaisseur j'ai demandé à ce qu'une vidange soit faite pour remplacer les huiles qui commencent donc à vieillir.

Cependant, la propriétaire préfère me déduire le prix d'une vidange plutôt que de l'emmener chez Kawa car elle ne veut pas la conduire.

 

J'ai 300km à faire au total pour ramener la moto chez moi puis l'emmener chez le concessionnaire pour entretien.

 

Est-ce que je cours un risque à faire cette distance avec la moto encore "dans son jus", qui date un peu ?

La propriétaire vient de m'indiquer que la moto faisait des petits tours en ville pour ne pas la laisser trop longtemps sans tourner.

 

Merci d'avance !

[buzz]

Si la moto tourne régulièrement, je pense que tu peux t'en tenir à la vidange prévue lors de la première révision (1000 km ?).

 

Au pire, si tu décides de l'acheter, et préfères une vidange, tu viens avec de quoi la faire sur place (filtre, joint de bouchon de vidange, huile, bac de récupération d'huile, clé à filtre, clé à douille). C'est franchement pas compliqué :

 

Le filtre à huile est accessible facilement sur cette moto. Prévoir un peu de papier alu pour protéger les échappements de l'huile qui pourrait couler dessus.

 

Ou sinon, tu prends RDV pour une vidange le jour de l'achat près de chez la vendeuse avant de repartir chez toi ?

[Invité §Aub003Au]

Bonjour et merci pour la réponse.

 

Effectivement la moto est censée tourner légèrement pour éviter l'encrassement mais aucun moyen de vérifier bien sûr.

Sinon oui le premier entretien officiel Kawa est recommandé à 1000km

 

L'achat doit se faire dimanche, donc pas possible de faire la vidange chez un pro ce jour-là.

Quant à la faire moi-même (ou avec mon ami bricoleur à mon retour), pourquoi pas, mais j'ai cru comprendre que les acheteurs de motos étaient très sensibles à la tenue du carnet d'entretien en concession constructeur, donc est-ce que ça ne me poserait pas problème à la revente (d'ici un ou deux ans sûrement)

 

Merci d'avance !

[scourz06]

Bonjour et merci pour la réponse.

 

Effectivement la moto est censée tourner légèrement pour éviter l'encrassement mais aucun moyen de vérifier bien sûr.

Sinon oui le premier entretien officiel Kawa est recommandé à 1000km

 

L'achat doit se faire dimanche, donc pas possible de faire la vidange chez un pro ce jour-là.

Quant à la faire moi-même (ou avec mon ami bricoleur à mon retour), pourquoi pas, mais j'ai cru comprendre que les acheteurs de motos étaient très sensibles à la tenue du carnet d'entretien en concession constructeur, donc est-ce que ça ne me poserait pas problème à la revente (d'ici un ou deux ans sûrement)

 

Merci d'avance !

 

Bonsoir Aubin george

Si la moto est toujours sous garantie officielle, je ne vois pas où est le problème. La propriétaire a fait des petits tours, ce qui indique qu'elle n'est pas restée en station pendant 3 ans.

Si j'étais à votre place je vérifierai le niveau d'huile, sa couleur.

Suivant le résultat, je fais une vidange ou je rentre tranquillement à la maison sans allumer comme un grand "malade " et arrivé à la maison, je prends rdv chez Mr Kawasaki pour faire une visite. Le carnet d'entretien sera alors correctement renseigné.

Bonne continuation

Scourz 06

[Invité §Aub003Au]

Merci Scourz06, je jetterai un coup d'oeil au niveau d'huile et puis rdv chez Kawa rapidement comme prévu.

Merci pour vos réponses

[buzz]

Alors cette moto ? Tout s'est bien passé ?

[Invité §Aub003Au]

Bonjour, finalement je n'ai pas fait le déplacement pour la simple et bonne raison que mon concessionnaire Kawasaki était booké jusqu'au 17 juillet et que je ne voulais pas acheter une moto avec son huile de rodage datant de 3 ans sans pouvoir la changer pendant plus d'un mois.

Ça m'aurait empêché de rouler avec l'esprit tranquille comme bon me semble...

 

A noter donc que les ateliers moto sont surchargés de travail à la pleine saison de moto (normal)

[buzz]

OK, l'essentiel est de trouver une moto dans un état qui te convienne. Les garages moto ont beaucoup de travail au printemps, et en plus en retard à cause du confinement (pareil pour les voitures en ce moment).

Bonne recherche !