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Motos (Essais, achats, conseils)

600 XT Supermotard [topic officiel]


Invité §Ant774ef
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Invité §sam260NH

t'es fou? celle là c'est mes titines, achetées alors qu'elle avait 6000km au compteur.

J'ai pas mis en vente dans le 78 ;) c'est pas mes miennes :lol:

 

Puté, j'ai toujours autant de mal à vouloir les vendre....

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Invité §cle547zj

Bonjour, désolé du deterrage du topic un peu, mais j'ai une petite question ou je ne trouve pas réponse, je compte acheter une 600xt de 1991 pour 800e ( 55000kms) roulante mais à refaire, ces motos sont elles bridables en 34cv MTT1 ?

 

Cordialement

clément

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Invité §jac105ct

Bonjour, désolé du deterrage du topic un peu, mais j'ai une petite question ou je ne trouve pas réponse, je compte acheter une 600xt de 1991 pour 800e ( 55000kms) roulante mais à refaire, ces motos sont elles bridables en 34cv MTT1 ?

 

Cordialement

clément

 

 

Désolé de te décevoir. Le 600xt est bridable mais tu ne peux plus le faire (pourquoi ca j'en sais rien). Donc a moins que la meule le soit tu devras attendre 2 ans pour rouler avec. Mais pour 800€ tu peux te faire un projet rénovation en attendant :)

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Invité §dou663tY

Bonjour à Tous Je pocèdes un Yamaha XTX 125, j'ai changer le moteur réçament mais ce n'est pas Moi qui l'ai demonter :/ donc J'aurais aimer de l'aide pour savoir où vont se brancher les tubes des deux piquages situé sur la Pipe d'admission URGENT !! Merci de votre Aide ;)

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Invité §que041ME

Bonsoir à tous,

 

Par manque de connaissance et de temps, je mets en vente mon yamaha XT 600 e millésime 2003 totalisant 50000km.

Petites précision sur la moto, pneu neuf, je laisse un top case, plaquettes en bonne état.

 

Cette moto est destiné aux bricoleurs qui connaissent les xt 600 enfin c'est préférable.

 

Je mettrais le lien de mon annonce qui est sur leboncoin dés qu'elle sera en ligne.

 

 

Pour ce qui est du prix je vous laisse me faire une offre raisonnable, les photos seront fournies par email en attendant le lien de mon annonce.

 

 

Cordialement

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Invité §Wil830SJ

Bonjour à tous et à toutes (on sait jamais),

 

Je m'appelle William, j'ai 19 ans et je suis étudiant en maths sup (classe préparatoire aux grandes écoles d'ingénieur). J'adore la mécanique tout comme la moto depuis tout petit grâce à mes frères et à mon père.

 

Je suis donc d'ici un petit mois le processeur d'un 600xt 2kf de 1989. Il s'agit d'une moto qu'un ami me vend pour 700€ alors qu'elle a 50.000 kms.

Étant jeune permis (novembre) j'ai longuement hésité à me tourner vers ce genre de moto. Je regardais plutôt les Xj6 nouvelles générations ou autres. Puis je me suis rendu à l'évidence que j'étais novice, que j'allais sûrement chuter ou quoi. De plus que ça serait pour une utilisation uniquement en weekend, pour me balader, ayant déjà une voiture pour mes rendre d'un point À à un point B. J'ai donc abandonné l'idée d'un tel investissement et je me suis tourné vers cette moto très économique (32€/mois d'assurance alors que je n'ai jamais eu de moto auparavant).

Cependant il y aurait quelques frais à effectuer :

- repeinte totale de la moto (à été peint à la bombe avant ...)

- disque arrière

- joints de fourche

- achat d'un cache à l'arrière

- réglage de l'ampoule de frein qui ne s'allume plus

- clignotants à changer car ne clignotent pas.

- changer le compte tour car ne fonctionne plus.

- enlever les poques du réservoir (ou le changer)

 

Par contre le kit chaîne est neuf, les pneus également. Elle est munit d'un pot akra et du phare des plus récentes XT à l'avant.

Voilà quelques photos.

 

Je me tourne vers vous pour savoir combien de frais je dois compter pour la remettre en état ? (Elle roule parfaitement.) Que dois-je prévoir ? Quels sont les points à regarder. Pensez vous que c'est une bonne affaire.

Je suis ouvert à toutes autres remarques et à n'importe quelle critique constructive.

 

Par avance, merci de m'accepter parmi vous et merci d'avance pour votre aide.

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Invité §Wil830SJ

Il semblerait que ce topic ait été enterré ! Quel dommage ...

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Invité §kik607FK

Bonjour à tous et à toutes (on sait jamais),

 

Je m'appelle William, j'ai 19 ans et je suis étudiant en maths sup (classe préparatoire aux grandes écoles d'ingénieur). J'adore la mécanique tout comme la moto depuis tout petit grâce à mes frères et à mon père.

 

Je suis donc d'ici un petit mois le processeur d'un 600xt 2kf de 1989. Il s'agit d'une moto qu'un ami me vend pour 700€ alors qu'elle a 50.000 kms.

Étant jeune permis (novembre) j'ai longuement hésité à me tourner vers ce genre de moto. Je regardais plutôt les Xj6 nouvelles générations ou autres. Puis je me suis rendu à l'évidence que j'étais novice, que j'allais sûrement chuter ou quoi. De plus que ça serait pour une utilisation uniquement en weekend, pour me balader, ayant déjà une voiture pour mes rendre d'un point À à un point B. J'ai donc abandonné l'idée d'un tel investissement et je me suis tourné vers cette moto très économique (32€/mois d'assurance alors que je n'ai jamais eu de moto auparavant).

Cependant il y aurait quelques frais à effectuer :

- repeinte totale de la moto (à été peint à la bombe avant ...)

- disque arrière

- joints de fourche

- achat d'un cache à l'arrière

- réglage de l'ampoule de frein qui ne s'allume plus

- clignotants à changer car ne clignotent pas.

- changer le compte tour car ne fonctionne plus.

- enlever les poques du réservoir (ou le changer)

 

Par contre le kit chaîne est neuf, les pneus également. Elle est munit d'un pot akra et du phare des plus récentes XT à l'avant.

Voilà quelques photos.

 

Je me tourne vers vous pour savoir combien de frais je dois compter pour la remettre en état ? (Elle roule parfaitement.) Que dois-je prévoir ? Quels sont les points à regarder. Pensez vous que c'est une bonne affaire.

Je suis ouvert à toutes autres remarques et à n'importe quelle critique constructive.

 

Par avance, merci de m'accepter parmi vous et merci d'avance pour votre aide.

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Salut willi_b,

alors dans l'ordre :

-la peinture laisse la tu verra le jour de la revente

-disque Ar si vraiment mort, compte env 150€ disque et plaquettes chez france équipement

- joints spy et huile env 50€

-cache Ar ??? c'est quoi???

-ampoule de frein soit grillée soit tes contacteurs de stop ne sont pas branchés

-clignotants, regarde déja du coté de la centrale

-compte-tour, le cable est il en bon état?

-réservoir, idem peinture

 

 

Les points ....................................................................... à surveillés!!! LOL mis à part la conso d'huile (le niveau se fait à chaud!!!) rien de particuliers

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Invité §Bla323sx

Bonjour à tous ! Je possède un 600 xt , elle n'a pas roulé depuis longtemps , elle a 24000 km, je ne l'utilise pas et cherche à m'en débarrassé, entièrement ou par pièces. Si cela intéresse quelqu'un voici mon num:0699355313. Bonne journée à tous!

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Invité §Joe822KP

Il semblerait que ce topic ait été enterré ! Quel dommage ...

 

Salut,

 

c'est surtout que les possesseurs de 600 XT ne trainent plus trop par là, mais on les retrouve sur le forum dédié à cette moto... ;)

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Invité guest527

Ferme taGGle :mad:

@Titom ... P'tain j'y crois pas, si j'avais dit qu'un jour je t'identifierai pour une bonne raison :cyp:

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Invité §eat307Eq

Salut,

 

c'est surtout que les possesseurs de 600 XT ne trainent plus trop par là, mais on les retrouve sur le forum dédié à cette moto... ;)

 

Bonjour à tous

Je dois démonter la selle de mon XT600E (dj02) et à la lecture de la revue technique spécifique, je ne trouve rien à ce sujet !

L'un de vous pourrait - il me venir en aide ?

Si photos ou Tuto ce serai top.

Merci d'avance

Fred

:jap:

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Invité guest527

Si c'est pareil que la 3tb un tour de clé et tu forces un peu comme un con ça finit par bouger et venir.

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Invité §eat307Eq

Si c'est pareil que la 3tb un tour de clé et tu forces un peu comme un con ça finit par bouger et venir.

 

 

Bonjour

Quelle clé ?

Sur la revue technique chapitre propre à la 3TB, je n'ai rien vu au sujet de la dépose de cette selle !

(Ni même sur le Ténéré d'ailleurs)

Merci quand même :)

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Invité guest527

Voilà. Ça date d'un moment me concernant je crois juste me souvenir qu'il fallait laisser la clef dessus

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Invité §Eze851bD

Un rein et du sang sont achetés pour un montant maximum de $ 750,000.00 US Dollars. Notre hôpital est spécialisé dans la chirurgie rénale et nous traitons également de la transplantation des reins et du don de sang avec un donneur vivant et correspondant. Nous sommes situés en Inde, Canada, Ghana, Royaume-Uni, Turquie, Allemagne, Malaisie, Afrique du Sud etc. Si vous êtes intéressé à donner votre sang pour l'argent en vendant ou en achetant des reins s'il vous plaît contactez-nous par email: dr.victor1995@gmail.com En attente de vos réponses ... Meilleures salutations, Dr Victor. LA GESTION.

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Invité §Eze851bD

Un rein et du sang sont achetés pour un montant maximum de $ 750,000.00 US Dollars. Notre hôpital est spécialisé dans la chirurgie rénale et nous traitons également de la transplantation des reins et du don de sang avec un donneur vivant et correspondant. Nous sommes situés en Inde, Canada, Ghana, Royaume-Uni, Turquie, Allemagne, Malaisie, Afrique du Sud etc. Si vous êtes intéressé à donner votre sang pour l'argent en vendant ou en achetant des reins s'il vous plaît contactez-nous par email: dr.victor1995@gmail.com

En attente de vos réponses ...

Meilleures salutations,

Dr Victor.

LA GESTION.

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Bonjour les quelques survivants,

 

Heureux possesseur depuis un an d'un 2kf, et consultant régulièrement des info sur ce forum je me suis dit qu'il était temps de ne plus faire le sauvage et de me présenter pour les quelques survivants.

C'est une véritable "bible" et source d'inspiration.

 

à plus.

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