carte grise DAX

[Invité §ala840mj]

Bonjour,

Je viens d’acquérir une DAX Cobra, pour l’attestation FFVE je dois indiquer le poids total en charge (indications F.1 et F.2 de la carte grise) et le poids à vide national (indication G.1 de la carte grise).

Auriez vous ces renseignements ?

merci pour votre concours

Cordialement

[ched]

Si tu n'as pas ces informations, ne mets rien !

 

Ma précédente Cobra, qui avait fait l'objet d'un dossier FFVE il y a quelques années, a "0" indiqué sur la carte grise dans les rubriques F1, F2, F3 et G1.

 

[Invité §ala840mj]

merci pour cette réponse.

J'ai fait modifier la conduite, RHD to LHD.

La Cobra a été construite en 1977, avec un V8 Rover 3.5, la boite de vitesses est très dur de maniement, une boite de camion.

Est il possible d'adapter une autre boite plus récente, et plus ''douce''

[valvi63]

merci pour cette réponse.

J'ai fait modifier la conduite, RHD to LHD.

La Cobra a été construite en 1977, avec un V8 Rover 3.5, la boite de vitesses est très dur de maniement, une boite de camion.

Est il possible d'adapter une autre boite plus récente, et plus ''douce''

Salut Alain, ta boite est-elle une Rover LT77 ?

Si c'est le cas, la dureté peut venir:

des silent blocs de la commande du levier de vitesse qui se sont détruit avec le temps,

ou du montage rigide de cette boite de vitesse sur le châssis (auquel cas il faudrait la monter sur silent bloc),

ou d'un mauvais alignement moteur, boite, arbre de transmission provoquant, entre autre, un contact entre le levier de vitesse et le tunnel en métal sous ton soufflet,

ou d'un défaut d'embrayage.

La boite en elle même n'est probablement pas en cause, et peut être rénovée facilement si nécessaire.

[bydochon]

Ou peut être de l' huile inadaptée

[ched]

Oui, comme Bydochon, j'incriminerai l'huile de boîte.

 

Sur ma première Cobra, avec moteur Rover, la boîte LT77 a été vidangée immédiatement (historique inconnu). Ne connaissant pas cette boîte, mon mécano a mis de l'huile de boîte normale.

Boîte dure, les vitesses avaient du mal à passer.

Après recherches sur le forum Rover, j'ai découvert qu'il fallait mettre de l'huile de boîte auto, de la Dextron II.

Re-vidange, avec de la Dextron : et là boîte douce et agréable !

C'est le premier truc à essayer.

 

Sinon tu peux essayer de trouver une Tremec T5 (sur une épave de TVR V8, donc avec la bonne cloche)

 

[Cobgrey]

J ai une LT77 il faut mettre la dextron lll

Tu verra ça passe tout seule après ....