Anciennes pompes à essence !

gromiko · 7 juin

1928, L.A Hollywood.

phil_o sud · 8 juin

Du côté de Villeneuve sur Lot, au bord de l'ancienne RN 111.

gromiko · 11 juin

USA.

Modifié 11 juin par gromiko

arondiste · 11 juin

Le 11/06/2024 à 17:50, gromiko a dit :

Los Angeles.

Déjà posté le 30 mai.

arondiste · 11 juin

Le 07/06/2024 à 09:35, jaffreric a dit :

Et ici vue du dos.

R16-59 · 11 juin

Si je ne me trompe "HH" pour Hambourg

Cela devait détonner une Simca en Allemagne à cette époque

gromiko · 11 juin

Le 11/06/2024 à 14:06, arondiste a dit :

Déjà posté le 30 mai.

Vouii, rectifié. Merci.

arondiste · 12 juin

Le 11/06/2024 à 20:48, R16-59 a dit :

Cela devait détonner une Simca en Allemagne à cette époque

Certes les Simca des années 50 n'étaient pas ultra-courantes en RFA (sauf dans la Sarre traditionnellement francophile où elles étaient assez bien implantées, comme les Peugeot, Renault etc.). Un peu plus tard, leurs ventes en Allemagne se sont tout à coup multipliées par 10 avec l'arrivée des Simca 1000 et 1300/1500. Mais même avant cette période les Simca ont tout à fait été vendues en Allemagne depuis l'ère de la Simca 8 d'après-guerre. Quant aux Vedette, comme dans certains autres pays d'export, les Vedette étaient commercialisées par le reseau Ford (vestige de la période "Ford Vedette") en Allemagne jusqu'en 1958 (avant de passer dans le réseau Simca). Mais elles ont bien existé en Allemagne. J'ai des photos d'époque d'une bonne dizaine de Vedette série Versailles avec une immatriculation allemande dans mes archives (ainsi que d'autres docs de provenance allemande. p.ex. les manuels d'entretein et réparation dont le graphisme des couvertures était dans la tradition exacte des manuels des Ford allemandes)