AAA DATA

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🚗 Intelligence Auto - Découvrez notre actualité sur le marché des véhicules neufs pour le mois de mars. Consultez notre #newsletter pour une analyse complète du marché automobile ➡️ https://bit.ly/4kRZZvC #marchéautomobile #automobile #données #électriques LE MARCHÉ DES VOITURES NEUVES SOUS L’ÉPREUVE DES CHANGEMENTS RÉGLEMENTAIRES Un mois en demi-teinte Après le recul de janvier, les immatriculations de voitures particulières neuves (VPN) sont de nouveau en baisse de 1 % sur le mois de février, avec un jour ouvré en moins. Février 2024 avait profité du lancement du leasing social. On a clairement assisté à deux séquences sur le mois : une vague d’immatriculations de voitures électriques jusqu’au 14 puis qui est retombée dès le lendemain. La demande reste donc largement guidée par les aides à l’achat. Ces changements de bonus et de malus rendent le marché peu lisible, car ces immatriculations anticipées risquent de peser sur la dynamique du mois prochain, alors que la part des motorisations électriques doit progresser encore afin d’atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2. À jours ouvrés comparables, la tendance aurait été complètement inversée, avec une croissance de +4%. Un total de 141 568 nouvelles voitures ont été immatriculées sur le mois écoulé. Comparé aux mois de février des cinq années précédentes, le marché se situe au-dessous de la moyenne. Ce repli des immatriculations de voitures neuves est lié au canal des particuliers, au plus bas avec seulement 44 % du marché et chute de 6 %, ainsi qu’à celui des loueurs longue durée, à – 14 % (14 % du marché). En revanche, les immatriculations aux sociétés gagnent +5% sur le mois (14 % du marché). Il en va de même pour les loueurs courte durée (15% du marché) qui préparent la saison estivale. Leurs achats de voitures neuves augmentent de +26%.

📢 Le numéro 7️⃣ 9️⃣  d’Intelligence Auto de mars 2025 est en ligne ! 📉 Le marché des voitures neuves se contracte sous l'épreuve des changements réglementaires ⛽ Le diesel reste la première motorisation du marché des voitures d'occasion, mais il passe sous la barre symbolique des 45% des ventes 🚗 Les marchés des véhicules neufs et d'occasion sont dans le rouge en février 2025 par rapport à février 2024 🔎 Focus : Quelles sont les attentes des femmes en matière automobile ? 👉 Découvrez notre #newsletter pour suivre en temps réel l'actualité automobile : https://bit.ly/3DFToDM #marchéautomobile #automobile #données

[Le chiffre data 🔢] D'après une étude Gartner, 17% du temps des acheteurs est consacré à la rencontre des fournisseurs potentiels quand ils envisagent un achat. 🎯 Avec notre offre Top-ciblage®, ne perdez pas de temps et identifiez vos cibles en quelques clics pour maximiser l’impact de vos actions commerciales et marketing. 👉 Plus d'informations sur l'offre Top-ciblage® : http://bit.ly/3Ej4UVN #Données #Data #Marketing #Ciblage

Focus : des délais de revente plus longs pour les voitures électriques d'occasion Selon le baromètre VEO Avère France-Mobilians, en collaboration avec AAA DATA paru en janvier, l’arrivée des modèles électriques sur le marché de l’occasion en volumes significatifs s’est amorcée en 2019 et s’accélère progressivement. Une grande part est revendue par des professionnels, à hauteur de plus de 45 % (contre 35 % pour les voitures thermiques d’occasion récentes). La durée moyenne de revente de ces voitures électriques d’occasion chez les professionnels du VO et constate un délai nettement supérieur à celui des autres motorisations : elle atteint 147 jours en moyenne, contre 101 jours pour les voitures thermiques d’occasion. Toutefois, des disparités importantes selon l’ancienneté et le segment semblent indiquer une sensibilité au prix de la part des acheteurs. Ainsi, les voitures électriques d’occasion âgées de 3 à 5 ans se revendent en moins de 120 jours, tandis que les plus récentes, de moins de 3 ans, nécessitent environ 50 jours de plus. Et les petits modèles du segment A trouvent preneurs plus rapidement que ceux des segments supérieurs. La zone géographique joue aussi puisque les délais de revente apparaissent plus courts que la moyenne nationale dans les régions Ile-de-France et Auvergne-Rhône-Alpes. Pour en savoir plus sur l'actualité du marché automobile, consultez notre communiqué de mars : https://bit.ly/3DbhYfH #AAADATA #automotive #data

👩🚗 À l'occasion de la Journée internationale des droits des femmes, faisons un focus sur les choix des femmes en matière d’achat automobile. 🔢 Le saviez-vous ? Les femmes sont moins nombreuses que les hommes à s’offrir un nouveau véhicule en leur nom propre. Seulement 40% des immatriculations de véhicules particuliers neufs en France sont réalisées par des femmes en 2024. 👇 Consultez notre carrousel ci-dessous pour découvrir plus de datas exclusives sur les femmes et l’automobile : #JournéeDesDroitsDesFemmes #Automobile #Données

[Le mot savant 💡] Selon Edward Tufte, la surcharge d’informations n’existe pas, il n’y a que de mauvais designs. 🔢 Aujourd'hui, nous sommes entourés de beaucoup de données. L’enjeu n’est pas la quantité, mais la clarté. ✅ Avec Clearness®, l’outil de datavisualisation d’AAA DATA, transformez des volumes complexes de données en insights clairs, actionnables et impactants : 📊 Accédez en quelques clics aux données clés du marché automobile français, 🔍 Interprétez rapidement les tendances à l’aide des nombreux modèles disponibles, 🖥️ Partagez en toute simplicité vos données avec vos collaborateurs. 👉 Découvrez Clearness® : bit.ly/4cKZtL3 #Données #Data #DataVisualization

⭐️Évolutions du marché automobile - Mars 2025 👉Découvrez les tendances qui marquent ce mois de mars : 📉En recul de 1 %, les immatriculations de voitures particulières neuves en février ont été fortement influencées par le changement de barème du bonus. 📈Les immatriculations de voitures électriques, surtout portées par les flottes, ont bondi sur la première moitié du mois, avant la date limite pour bénéficier des conditions plus généreuses du bonus. 🍃Le malus alourdi à partir du 1ᵉʳ mars a favorisé les immatriculations de certains modèles concernés en raison de leurs émissions de CO₂. 🚗Les hybrides rechargeables subissent une réglementation moins avantageuse et qui va encore se durcir en 2027. 🚙Ces évolutions du bonus et du malus contribuent à orienter le marché vers l’occasion. 🔎 FOCUS : des délais de revente plus longs pour les voitures électriques d’occasion. ➡️ Pour en savoir plus sur les dernières tendances du marché automobile, consultez notre communiqué de presse mensuel : https://bit.ly/3DbhYfH #automobile #automotive #données #marchéautomobile

🚗 Intelligence Auto - Découvrez notre actualité sur le marché des véhicules neufs pour le mois de janvier. Consultez notre #newsletter pour une analyse complète du marché automobile ➡️ https://bit.ly/4gxC7tW #marchéautomobile #automobile #données #électriques LE MARCHE DES VOITURES NEUVES : UNE VOITURE SUR DEUX HYBRIDE Un premier mois morose En ce premier mois de l’année 2025, les immatriculations de voitures particulières neuves (VPN) reculent de 6 % par rapport au même mois de l’année 2024. Si le nombre de jours ouvrés est identique, janvier 2024, avait été boosté par l’instauration du leasing social électrique. Un total de 114 673 nouvelles voitures ont été immatriculées sur le mois écoulé. Comparé aux mois de janvier des 5 années précédentes, le marché se situe à un niveau bas. Ce repli des immatriculations de voitures neuves est lié au canal des particuliers, qui représente 46 % du marché et chute de 8 %, ainsi qu’à celui des loueurs longue durée, à – 17 % (15 % du marché). Les immatriculations aux sociétés perdent quant à elles 6 % sur le mois (13 % du marché). Le poids des incertitudes Les ventes retrouvent leur courbe baissière amorcée en mai dernier et seulement interrompue en décembre. Pourtant, les montants du malus restent identiques à leur niveau de 2024 en attendant l’adoption d’un nouveau projet de loi de finances qui pourrait entrer en application au printemps. Quant aux nouvelles conditions moins généreuses du bonus, elles ne produisent pas encore tout leur effet. Alors qu’elles sont en vigueur depuis le 2 décembre, les modèles commandés avant cette date et livrés jusqu’au 14 février continuent à bénéficier des conditions plus favorables du barème. Toutefois, 2025 devrait compter de nombreux nouveaux modèles de voitures capables d’attirer les acheteurs en points de vente. Plusieurs modèles dont les trajectoires seront à suivre apparaissent déjà dans les ventes de janvier : ● Segment C-SUV : Dacia Bigster ; ● Segment B-SUV : BYD Atto 2, Hyundai Inster et Abarth 600e. +27% pour les hybrides Parmi les motorisations électrifiées, les hybrides gardent le cap avec +27% et une part globale de marché de 49%. Dans le détail : ● Rien ne semble freiner les hybrides simples (HEV), y compris les hybrides légères (MHEV), qui sont les seules à progresser et pèsent ensemble près de la moitié des immatriculations : 24 % pour les hybrides (+ 29 %), 21 % pour les hybrides légères (+ 91 %) ; ● En revanche, les hybrides rechargeables (PHEV) sont désormais soumises au malus au poids – avec un abattement de 200 kg – et reculent logiquement de 54 % pour ne plus représenter que 4 % du marché. L’électrique reste stable et se détache de la tendance globale. Cependant, sa part de 17 % reste proche de sa moyenne des deux dernières années, alors que l’atteinte des objectifs d’émissions de CO2 de la norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy), durcis en 2025, nécessiterait une franche accélération [...]