Association Objectif Capitales

Souvent qualifié “d'interminable”, c’est vrai qu'un trajet Clermont-Ferrand - Paris peut ne pas être des plus reposants 🚆 Oui se déplacer fréquemment peut être lassant voire barbant😫. Imaginez une seconde si nous pouvions réellement rendre ce voyage plus alléchant grâce à une infrastructure moderne et nos nouvelles rames Oxygène pour des connexions et une accessibilité améliorées ! 🌟 En soutenant Objectif Capitales, vous permettrez ces trajets Clermont-Ferrand - Paris et retour, ponctuels, réguliers et enfin fiables. Ne rêvons pas, ça ne sera pas immédiat, par contre dès maintenant il nous faut garantir les promesses d’hier du Gouvernement pour acter le futur dès à présent: - respect de la trajectoire budgétaire - respect du planning des travaux - respect des nouveaux délais de livraison du matériel roulant - plan de sécurisation de la ligne (clôturage et débroussaillage) Soyez-en certain, notre objectif reste le même: nous n’en dévierons pas, AUJOURD’HUI avec nous pour un quotidien DEMAIN plus serein: https://lnkd.in/eq_iUbpR 😉 #désenclavement #train #clermontparis #oxygene

Améliorer durablement les mobilités du quotidien pour tous et dans tout le territoire La décarbonation de l’automobile repose sur 5 principaux leviers : la demande de transport, la part modale de l’automobile, l’intensité carbone de l’énergie des moteurs, l’efficacité énergétique et le taux d’occupation des voitures. D'un côté, les enjeux de mobilité ne se résument pas aux grandes agglomérations et à la mise en place des transports en commun. De l'autre, l'automobile n'est pas amenée à disparaître. Responsable de plus de 20% des émissions totales nationales de CO2, elle doit, tout comme d'autres modes de déplacement se décarboner rapidement. Un court aperçu des forces en présence, tant au niveau régional que territorial, permet de mieux comprendre les enjeux et l'évolution indéniable des véhicules électriques et hybrides dans un marché globalement atone. En tendance, l'évolution des ventes de véhicules légers (VL) en Auvergne reflète parfaitement celle des ventes en France, en Région, sur la même période. Ceci dit, quid des perspectives à horizon 2035? Le scénario médian le plus probable prévoit au niveau français 18M de Véh. Electriques (VE) / Véh. Hybride Rechargeable (VHR) sur un parc de 38 à 40 M de véhicules légers et plus spécifiquement 2,6M de VE/VHR pour la région AURA. Un des freins à la croissance des VE et VHR reste évidemment la capacité à trouver les points de charge adéquats tout au long des trajets parcourus. Ici, il faut distinguer les recharges lentes (jusqu'à 8h) des recharges dites "ultra rapides" à haute puissance (30 min pour 80% de charge). A ce titre, en Auvergne, si on recense plus de 2000 Points de Charge (PdC) ouverts au public, persiste une grande disparité au sein des départements, un point de charge pour 7 véhicules dans le département 03, 1 pour 16 en Haute Loire, la raison? L'Allier a démarré ses implantations PdC avant la LOM 2019. Vous l'aurez compris ce n'est pas encore le grand soir mais ça progresse. Quant à leur emplacement? Encore trop ciblé sur les parkings de commerce ou parkings indépendants. Il faudra, s'assurer, à l'avenir, d'un maillage toujours plus précis des parcours effectués pour calquer une offre de point de recharge en adéquation tant en volume qu'en localisation. A suivre donc... Source Enedis 👉 https://lnkd.in/d42gqXeW

Améliorer durablement les mobilités du quotidien pour tous et dans tout le territoire La décarbonation de l’automobile repose sur 5 principaux leviers : la demande de transport, la part modale de l’automobile, l’intensité carbone de l’énergie des moteurs, l’efficacité énergétique et le taux d’occupation des voitures. D'un côté, les enjeux de mobilité ne se résument pas aux grandes agglomérations et à la mise en place des transports en commun. De l'autre, l'automobile n'est pas amenée à disparaître. Responsable de plus de 20% des émissions totales nationales de CO2, elle doit, tout comme d'autres modes de déplacement se décarboner rapidement. Un court aperçu des forces en présence, tant au niveau régional que territorial, permet de mieux comprendre les enjeux et l'évolution indéniable des véhicules électriques et hybrides dans un marché globalement atone. En tendance, l'évolution des ventes de véhicules légers (VL) en Auvergne reflète parfaitement celle des ventes en France, en Région, sur la même période. Ceci dit, quid des perspectives à horizon 2035? Le scénario médian le plus probable prévoit au niveau français 18M de Véh. Electriques (VE) / Véh. Hybride Rechargeable (VHR) sur un parc de 38 à 40 M de véhicules légers et plus spécifiquement 2,6M de VE/VHR pour la région AURA. Un des freins à la croissance des VE et VHR reste évidemment la capacité à trouver les points de charge adéquats tout au long des trajets parcourus. Ici, il faut distinguer les recharges lentes (jusqu'à 8h) des recharges dites "ultra rapides" à haute puissance (30 min pour 80% de charge). A ce titre, en Auvergne, si on recense plus de 2000 Points de Charge (PdC) ouverts au public, persiste une grande disparité au sein des départements, un point de charge pour 7 véhicules dans le département 03, 1 pour 16 en Haute Loire, la raison? L'Allier a démarré ses implantations PdC avant la LOM 2019. Vous l'aurez compris ce n'est pas encore le grand soir mais ça progresse. Quant à leur emplacement? Encore trop ciblé sur les parkings de commerce ou parkings indépendants. Il faudra, s'assurer, à l'avenir, d'un maillage toujours plus précis des parcours effectués pour calquer une offre de point de recharge en adéquation tant en volume qu'en localisation. A suivre donc... Source Enedis 👉 https://lnkd.in/d42gqXeW

✈️ En doutiez-vous…? L’avenir du secteur aérien passe avant tout par sa décarbonation! Comme vous le savez, Association Objectif Capitales à pour vocation de dynamiser les axes de communication entre Clermont-Ferrand et les grandes villes françaises et européennes. Cela passe aussi par l’optimisation du trafic aérien entre Clermont-Ferrand - Roissy/Orly. Nos objectifs? - Améliorer l’accessibilité de notre territoire - Sécuriser et s’assurer de la ponctualité des vols - Intégrer la dimension environnementale - Solidifier l'équation économique Question environnement? L’Aéroport Clermont-Ferrand Auvergne, depuis 2021, s'est engagé sur la voie de la décarbonation avec des actions concrètes: - 1er aéroport français à mettre des bio-carburants durables (SAF) à disposition des compagnies aériennes; - 1ère dégivreuse 100% électrique pour avion au monde (2022); - Désormais titulaire, depuis 2023, de l’ACA 3 - “Airport Carbon Accreditation” - certification qui évalue l’avancement de la décarbonation des aéroports dans le monde entier, tout comme leur contribution à la trajectoire globale (en 2050, avoir décarboné de 77 à 91% des émissions CO2 > le reste devant être compensé); - Toujours en 2023, installation d’une borne de recharge pour avion électrique (aviation générale). Mais il n’en reste pas là. L'aéroport poursuit son plan d’action environnemental. Comment? En développant des actions pour la biodiversité et la réduction des volumes de déchets, ainsi que leur valorisation à 100% : -en réduisant la consommation d’eau, -en lançant des projets d’installation de panneaux photovoltaïques. Il y en a encore beaucoup à faire, c’est un processus long, mais l’engagement est mesurable et pérenne. Ensemble propulsons notre territoire de manière responsable 🌏 https://lnkd.in/eUPV2MzX #décarbonation #aérien #aéroport #clermontferrand #ACA

Voyage au cœur de la mobilité 😉 European Mobility Expo (EuMo) était de retour, et cette fois-ci à Strasbourg, l’Eurométropole 🏛 Pendant trois jours, du 1er au 3 octobre, les acteurs de la mobilité durable et des transports publics se sont retrouvés au sein d’un salon réunissant près de 250 exposants, français et internationaux, pour parler de: MOBILITÉS 🌍, devant plus de 10 000 visiteurs. Association Objectif Capitales présent à cet événement a pu remarquer les avancées dans ce domaine. Et qui dit mobilité, évoque évidemment le train, le bus, le vélo, et parle tout autant de fournisseurs d'équipements embarqués, de producteurs de systèmes de recharge, de fournisseurs d'énergies, d'éditeurs de logiciels (transport à la demande, billettique,…), de professionnels de l'information des voyageurs, d'opérateurs de mobilités, de bureaux d'études… Association Objectif Capitales tient tout particulièrement à remercier les intervenants SNCF Voyageurs (Christophe Fanichet, Isabelle Gallardo, Julien Vanderpotte) pour les échanges privilégiés tant sur les innovations (vision d’une mobilité plus durable et connectée), que pour les précisions apportées quant aux nouvelles rames Oxygène, et la confirmation des délais tenus pour un désenclavement, sinon proche, mais désormais programmé. En ce sens, la visite le jeudi 3, du Ministre délégué chargé des Transports, François DUROVRAY, si elle a conforté la nécessité de financer des projets de transition écologique mettant en évidence une demande croissante de services, a traduit par la même une équation difficile à résoudre, qu’une solution de financement comme la réorientation du crédit carbone (ETS / 250 millions d’euros) permettrait au secteur d'investir massivement dans l'amélioration de l'offre et dans la transition écologique. #mobilité #transports #SNCF #EuMoExpo #Strasbourg #Objectifcapitales

Saviez-vous que des réseaux ferroviaires régénérés et modernisés, concourent activement à lutter contre le réchauffement climatique et de fait préserver notre environnement ? 🌱🚄 En développant des infrastructures de transport mieux adaptées aux impératifs sociétaux, nous contribuons à une mobilité toujours plus durable. Diminuer l'empreinte carbone vraiment? Certainement, les trains émettant jusqu'à 90% moins de CO2 que les voitures, le rail conforte sa position d'alternative toujours plus viable. 🌍✨ Envie de se déplacer plus aisément tout en s’attachant à l’impérieuse nécessité de décarboner notre mobilité? Sans votre soutien? Bien sûr que non! Découvrez comment vous aussi pouvez activement soutenir Objectif Capitales à promouvoir des solutions de transport fiables et réellement respectueuses de l'environnement. 🌿🚆 https://lnkd.in/eUPV2MzX #ObjectifCapitales #Environnement #MobilitéDurable

Vous aussi vous trouvez que notre Massif Central a tout pour rayonner auprès de nos visiteurs? 🌍 Certes, l'inaccessibilité freine et pénalise quelque part le flux touristique et les visites d'affaires, impactant de fait notre économie locale. Et sans une réelle intermodalité, toujours plus décarbonée par des choix de transport raisonnés, pas le droit à d’authentiques émotions (tourisme/loisirs). Imaginez si nous pouvions rendre notre métropole plus accessible, attirant ainsi plus de visiteurs et stimulant le tourisme ! 🌟🏞️ En soutenant Objectif Capitales, vous collaborez à améliorer l’accessibilité et à dynamiser le secteur du tourisme et des affaires dans notre région. Alors, prêt(e) à œuvrer plus encore au rayonnement de notre territoire? Rejoignez Objectif Capitales pour, ensemble, améliorer notre attractivité 👉 https://lnkd.in/ezXAf4br #ObjectifCapitales #MobilitéDurable #ClermontFerrand #Tourisme #AttractivitéLocale

Du mal à booster votre expansion économique à cause, entre autres, d’une accessibilité restreinte? 😐 🚀 Un manque de bonnes connexions peut engendrer cette situation. C’est une évidence, lorsque les déplacements sont délicats, cela affecte toutes nos entreprises. Imaginez si nous pouvions réellement désenclaver notre territoire en renforçant notre accessibilité! 🌍💼 En soutenant Objectif Capitales, vous contribuez à accroître notre potentiel d'attractivité, à dynamiser notre économie locale, en améliorant les infrastructures de transport. Prêt(e)s à rendre notre région encore plus attrayante économiquement ? Découvrez comment, ensemble, nous pouvons optimiser cette connectivité. Rejoignez-nous dès aujourd'hui 🌟 https://lnkd.in/ezXAf4br #ObjectifCapitales #MobilitéDurable #ClermontFerrand #Économique #DynamisationÉconomique

Alors convaincu(e)s? 😉 C'est juste ici pour adhérer 👉 https://lnkd.in/eEedCFCe #objectifcapitales #transport #clermontferrand #connectivité #ferroviaire #aérien #désenclavement

🕰️ Acteurs de la région, pour que notre territoire puisse être davantage accessible et conserver son dynamisme, il faut poursuivre notre action collective, et plus encore, maintenir notre mobilisation. 🎖️ Nous avons ensemble déjà engrangé des victoires notamment sur le dossier ferroviaire pour la période 2018-2026 (rames, travaux sur les voies). 💰 En avant pour 2030 qui, budgétairement parlant, se décide maintenant! Tant sur les radiales Clermont-Paris que sur les transversales Clermont -Lyon pour enfin garantir des connexions fiables, régulières et ponctuelles, c’est essentiel. Côté aérien, l’avion restera, avec raison, parmi les solutions pour un réel désenclavement. L’association vise autant à améliorer les connexions (Roissy CDG) qu’à les réhabiliter (Orly) entre Clermont-Ferrand et Paris. Pour des trajets quotidiens là aussi réguliers et ponctuels entre nos deux villes pour servir l’ensemble du territoire et son accessibilité. Ce n’est certes pas encore gagné, alors venez et rejoignez le mouvement en cliquant sur le lien 👉 https://lnkd.in/ezXAf4br Ensemble allons plus vite, et définitivement plus loin ! ☝️ Avec tous les membres de l’association, nous vous souhaitons une bonne rentrée 2024 ! Patrick WOLFF Président d’Objectif Capitales