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😍 La #montagne est belle en automne, et le #VTT est un chouette moyen d'en profiter ! L'espace #ludique de Chantelouve permet de le faire pour tous les publics, avec ses parcours de tous niveaux! Plus d'infos sur comment créer ce type de destination ici : https://lnkd.in/dkJ3SEwx Communauté de communes Haute Maurienne Vanoise Office de tourisme de Haute-Maurienne Vanoise

Même si on évite de faire passer des #pistes de #VTT sur des pistes de #ski, parfois il n'y a pas le choix. Sans gêner l'exploitation du domaine skiable, il est possible de faire des sections sympa, comme cette ligne de whoops en front de neige. Cette dernière : 😃 apporte un volet ludique à la piste VTT avec ces whoops en style "#pumptrack" plus compliqué à faire dans la forêt d'où la piste arrive ⛷️ ne gêne pas l'exploitation du domaine skiable 💦 ne modifie pas la circulation des eaux

🌲🌲 De beaux #sentiers de ballade #VTT en #forêt. Sur cette photo de la Trysil Bike Arena, environ 1km de pistes, parcourus plus de 100.000 fois par an. De la forêt ouverte, de la forêt sombre, des montées, des descentes.. la forêt est plurielle et on ne n'y ennuie pas ! Des #pistes fun accessibles dès 3 ans.

Et si dans vos politiques cyclables, vous intégriez des espaces ludo-éducatifs? C'est le raison d'être des Parcs Mobi'ludiques® : Une porte d'entrée #ludique vers la #mobilité douce et le #sport. ⬇️ L'ouvrage coûte le même prix que 2 à 3 km de #pistecyclable, il est un super outil de requalification de #friches, et peut accueillir 50 personnes à la fois. L'outil intègre : - Un espace Savoir Rouler à #vélo (SRAV) Bloc 1 - Un espace #SRAV Bloc 2 - Une #pumptrack 4 niveaux - Une piste #VTT - Un abri Bien sûr on peut faire plus petit, le minimum étant une surface de 2500m2 pour respecter nos standards de qualité. Et on termine par une note pour les amateurs de plagiat et/ou parasitisme, malheureusement nombreux : le parc mobi'ludique est une marque déposée, et nos designs sont des oeuvres protégées au titre de la propriété intellectuelle. Fédération Française de Cyclisme Moniteurs Cyclistes Français - MCF Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) Vélo & Territoires ADEME Club des villes et territoires cyclables et marchables France Mobilités

5️⃣ 0️⃣ 0️⃣ 0️⃣ à nous suivre! Et pas un seul d'entre vous n'a été acheté 😉. L'occasion de vous remercier, et de vous demander quels type de contenus vous aimeriez nous voir développer. A bientôt -

😍 🚴 Pumptrack à 4 niveaux, espace Savoir Rouler à Vélo et parcours VTT : C'est le nouveau Parc Mobiludique de Grand Couronne en Normandie ! Un espace ludo-éducatif complet autour de #vélo : 👊 Un espace du Bloc 1 du SRAV en matériau drainant, avec un tout nouveau design actif encore plus innovant puisqu'il intègre deux niveaux de difficulté, dont un compatible avec certains troubles mentaux. 👊 Un espace Bloc 2 lui aussi innovant avec, en plus du code de la route, l'inclusion d'obstacles mais aussi la notion d'orientation. 👊 Un abri capable d'abriter un groupe de 25 personnes 👊 Un parcours #VTT avec 5 modules en bois qui serpente dans la zone 👊 Un accès piéton, intégré dans le circuit #SRAV. 👊 Et la #pumptrack qui intègre elle aussi des caractéristiques complètement uniques : 🟢 Une Freeline sur le parcours vert, pour que les tous petits eux aussi aient le choix des trajectoires 🔵 Un anneau symétrique de niveau bleu qui peut servir pour des course-poursuites ludiques, ou de la compétition amateur 🔴 ⚫ Un complexe de niveau rouge/noir qui intègre une Freeline impressionnante avec du dénivelé et une première en France : le "lonely turn", un virage ou il vous faut sauter pour y entrer, et sauter pour en ressortir. C'est tout simplement l'un des plus gros et plus chouettes projets que nous ayions jamais réalisé, au service du #sport et de l'apprentissage de la #mobilité douce de façon #ludique! Merci Mairie de Grand Couronne pour votre confiance! Damien COTTEREAU Laura Dumont Mollard Joaquim Lombard Jérôme KRIER Alexis CALLE Michel Callot Grenoble-Alpes Métropole Fédération Française de Cyclisme Moniteurs Cyclistes Français - MCF Département de la Vendée Andiiss Sud Paca ANDIISS ANDES (Association Nationale des Élus en charge du Sport) Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) VELO ET TERRITOIRES friches IMMO (un tel espace peut être un super outil de requalification de friches)

🤩Un super temps d’équipe au Grau du Roi! Au programme: 🌿Temps de travail et d’introspection sur la transformation à visée régénérative de l’entreprise 🤓 Réflexions sur les autres problématiques du moment : - Holacratie et son déploiement - Rex sur l'utilisation du Pumptrack EcoSurface® (matériau alternatif à l'enrobé) sur la pump du camping de l’Espiguette ou nous avons logé. ⛵️Du voilier 👊 Grau Lantah 🤣 😋 Des bonne bouffes 🎉 Des choses pas racontables Des bons moments précieux où nous avons passé beaucoup de temps à nous interroger sur le sens de notre travail, et sur notre relation entre nous. Socle nécessaire pour faire face aux défis des prochaines années!

🤩Un super temps d’équipe au Grau du Roi! Au programme: 🌿Temps de travail et d’introspection sur la transformation à visée régénérative de l’entreprise 🤓 Réflexions sur les autres problématiques du moment : - Holacratie et son déploiement - Rex sur l'utilisation du Pumptrack EcoSurface® (matériau alternatif à l'enrobé) sur la pump du camping de l’Espiguette ou nous avons logé. ⛵️Du voilier 👊 Grau Lantah 🤣 😋 Des bonne bouffes 🎉 Des choses pas racontables Des bons moments précieux où nous avons passé beaucoup de temps à nous interroger sur le sens de notre travail, et sur notre relation entre nous. Socle nécessaire pour faire face aux défis des prochaines années!

😍 Le stade #VTT des Fourgs dans la Haut Doubs avance ! Le projet avance à grands pas et les #parcours verts, bleus, rouges et noirs se complètent petit à petit. Un espace référence dans le Massif du #Jura, qui s'insère dans la stratégie du territoire d'une #économie #touristique un peu moins dépendante de la neige. Nous assurons la maîtrise d'oeuvre de l'opération, avec d'autres opérations sur le territoire de la Communauté de communes des Lacs et montagnes du Haut Doubs, on vous en dira plus bientôt!

⁉ "Pourquoi vous voulez créer des chemins? Y'en a déjà plein chez nous ! Les VTT y z'ont qu'à aller d'ssus!" - La question qui finit toujours par arriver en phase d'étude, le moment où il faut qu'on explique : - C'est vrai que sur un territoire donné, il y a toujours beaucoup de sentiers de toutes sortes... avec des histoires diverses : commerciales, artisanales, militaires, religieuses, sociales.... donc conçus avec des buts divers : commerce, agriculture, guerre, pèlerinages, lien social... - Beaucoup de ces sentiers sont réutilisés pour des pratiques randonnée/loisirs, y compris en #montagne. Et si ces sentiers sont un peu raides ou techniques, en randonnée c'est pas grave : il suffit de ralentir et/ou de faire attention. - En #VTT, on peut aussi rouler dessus. Oui on peut. Comme on peut rouler en voiture sur des #pistes de tracteur. On peut. Certains vont aimer, mais la majorité va se demander un peu ce qui se passe, ou se mettre en danger... - On pourrait se contenter de ce constat si le but n'était pas, à un moment donner, de créer une activité #touristique autour du vélo, et donc d'augmenter la fréquentation ! Il ne s'agit donc plus seulement de se dire "les VTT peuvent y aller", mais de se dire "Une grande part de VTT de tous niveaux vont y prendre du plaisir, durablement". C'est très différent! - Le fait est que la plupart des sentiers existants, s'ils peuvent être empruntés par des #vélos, peuvent avoir des défauts rédhibitoires : peu ludiques (pistes larges par exemple), trop techniques (sentiers de montagne par exemple), trop fréquentés par d'autres usagers (sentiers en zones touristiques, ou de chasse, ou d'exploitation forestière par exemple) - Et surtout : le défaut ultime souvent oublié car il met du temps à se voir : les sentiers existants ne sont pas conçus pour supporter des grands volumes de passage répétés de vététistes. En l'absence d'entretien et en zone à relief, ils vont donc s'éroder, une #érosion parfois si sévère qu'ils peuvent devenir difficiles à rouler en à peine quelques saisons. Il existe certes des sentiers historiques qui cochent toutes les cases : ludiques, solides, safes, pas trop fréquentés par d'autres usagers, faciles d'accès... Mais ils sont très rares finalement, ce sont les exceptions qui confirment la règle! Lorsque ça arrive on peut les inclure dans des offres globales. Mais on a besoin de compléter ces sentiers existants par d'autres parcours, créées spécifiquement, conçus pour apporter du ludisme selon les niveaux, solides, bien intégrés, et sécuritaires. C'est finalement le plus cadeau qu'on peut faire à ces #sentiers historiques : les protéger d'une fréquentation qu'ils ne supporteraient pas, afin de conserver leur cachet originel. Et vous? Vos vététistes, vous les mettez où? 😀 Photo David Machet.