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Services de conseil en environnement

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Decarbonize mobility 👉 bump-charge.com

À propos

Bump is on a mission to decarbonize the mobility sector by providing turnkey charging solutions for electric vehicles. Bump partners : - with retailers to build a network of easy to use fast charging stations - Monoprix, Casino, Système U - with professionals to provide a full suite of solutions to transition their fleet (company chargers, home charging, roaming card) - Socotec, Avis, StarService Bump has deployed more than 3,000 chargers in France and Italy and is on track to operate 25,000 chargers by 2027.

Secteur
Services de conseil en environnement
Taille de l’entreprise
51-200 employés
Siège social
Paris, Île-de-France
Type
Société civile/Société commerciale/Autres types de sociétés
Fondée en
2020
Domaines
mobilité verte , Bornes de recharge pour véhicule électrique , Flottes professionnelles , transition énergétique , emobility, hubs de recharge et sustainability

Lieux

Employés chez Bump

Nouvelles

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    🚀 La rentabilité de l’électrification, ça vous parle ? François Oudot - Bump a fait les calculs pour une flotte de 100 véhicules : amortissement des bornes, coûts de carburant vs électricité, entretien... et bonne nouvelle, ça devient rentable en 1 an et 4 mois ! 💰 Pour les chiffres et la méthode complète, allez lire son post : vous risquez d’être surpris par les économies réalisées ! ⚡

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    CEO @ Bump | Decarbonize mobility 🌟

    🔋 Électrifier ma flotte : rentable ou pas ? 🔋 Aujourd’hui, ma flotte de 100 véhicules thermiques, et sous la pression de la loi LOM, je veux savoir si passer à l’électrique est un bon calcul financier. 💰 Alors combien ça coûte ? En combien de temps l’investissement est amorti ? 🚗⚡ 1️⃣ Leasing : Thermique vs Électrique 💼 Coût mensuel en LLD (36 mois, 30 000 km/an, entretien inclus) Thermique : ~550€ HT/mois/véhicule → 55 000€ HT/mois pour 100 véhicules Électrique : ~650€ HT/mois/véhicule → 65 000€ HT/mois pour 100 véhicules 💡 Surcoût mensuel : 10 000€ → 120 000€/an 2️⃣ Carburant vs Électricité 🔹 Thermique : 6L/100 km, 1,85€/L → 3 330€/an/véhicule → 333 000€/an 🔹 Électrique : 17 kWh/100 km, 0,22€/kWh → 1 122€/an/véhicule → 112 200€/an 💡 Économie annuelle : 220 800€ 3️⃣ Entretien 🔹 Thermique : 1 500€/an/véhicule → 150 000€/an 🔹 Électrique : 700€/an/véhicule → 70 000€/an 💡 Économie annuelle : 80 000€ 4️⃣ Investissement en bornes de recharge ⚡ Pour que ma flotte recharge efficacement en entreprise : Borne 22 kW en entreprise : ~5 000€ HT/unité 50 bornes pour 100 véhicules (ratio 1 pour 2) → 250 000€ d’investissement 5️⃣ En combien de temps c’est amorti ? 💰 Surcoût annuel du leasing : 120 000€ 💰 Économies énergie + entretien : 300 800€ 💰 Investissement bornes : 250 000€ 📅 Temps d’amortissement des bornes : 250 000€ ÷ 180 800€ (bénéfice net annuel) = 1,38 an (~16 mois) ➡️ Conclusion : Avec un prix du carburant à 1,85€/L, l’électrification devient rentable en environ 1 an et 4 mois. 📉 Dès la première année, l’entreprise réduit ses coûts de fonctionnement, et sur 3 ans, elle économise près de 650 000€ ! Alors, vous passez quand à l’électrique ? 🚀

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    🚀 Retour sur notre webinar “Recharge à Domicile” : plus de 400 inscrits ! Lors de notre webinar, les participants nous ont remonté leurs principales attentes : 💰 60,5% jugent que la fiscalité et les réglementations accélèrent la transition électrique 🧘 63% veulent surtout une solution qui entraine le moins de gestion pour l’entreprise ⚡ 84% trouvent que la RàD facilite l’adoption des VE Ce que ces chiffres nous disent ? 🔎 Les entreprises se lancent dans la RàD, mais ont besoin de clarté. 🥇 La simplicité de gestion est un critère prioritaire. 🔧 La fiscalité est un levier majeur pour passer à l’électrique. Alors chez Bump nous vous accompagnons de A à Z pour déployer la RàD chez vos collaborateurs. Du choix de la solution, à l’installation, jusqu’au suivi des consos à domicile. Et pour couronner le tout, on s’occupe aussi du côté administratif et fiscal, histoire de vous simplifier la vie ! Retrouvez le replay du webinar en commentaires !

    • webinar recharge à domicile bump
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    🚗 Électrifier sa flotte et ravir ses collaborateurs, mission accomplie ! Jonathan MARRAUD des GROTTES, collaborateur Jungheinrich France SAS, partage son expérience en voiture électrique : pour lui, la transition est simple, pratique et parfaitement adaptée à son rythme de conducteur régulier. ✅ Nous sommes ravis de voir que la solution de recharge Bump (borne sur site et carte multi-réseau) lui facilite vraiment la vie au quotidien. Le genre de témoignage qui fait chaud au cœur et nous conforte dans notre mission 💚

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    🎨 Le portail Bump fait peau neuve ! Vous allez adorer notre nouvelle interface, conçue pour être plus claire, plus fluide et plus intuitive. Voici un aperçu des nouveautés : ✅ Une navigation optimisée 🔍 Une recherche globale et des filtres avancés 📂 Une meilleure contextualisation de vos recherches 👥 La création simplifiée de conducteurs et de véhicules … et bien plus encore ! Envie de tester ? Connectez-vous dès maintenant et découvrez une expérience repensée pour gérer vos bornes en toute simplicité ! Félicitation à Laurent Gence et Ewa Nowak qui améliorent sans cesse l’expérience de nos utilisateurs ! ✨

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    ⚡ Bump choisi par la Direction des Achats de l'État (DAE) pour la recharge en itinérance ! 💳 Les agents des services de l’État et établissements publics français peuvent désormais bénéficier du Bump Pass pour se recharger sur le plus grand réseau de bornes publiques à moindre commission, et laver leur véhicule ! Nous sommes honorés de ce référencement et de contribuer à la transition énergétique des pouvoirs publics. 👉 Pour bénéficier de notre solution, contactez directement Camille Perdreau. 📩 camille.perdreau@bump-charge.com ☎️ +33 7 85 55 35 86

    • bump choisi par la DAE pour la recharge en itinérance
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    👵 Mamie Bump : la recharge la plus cool de l’année ! Aujourd’hui, c’est la fête des grands-mères et on a la preuve en image que les bornes de recharge sont un jeu d’enfant (et de grand-mère) : Annie, la mamie de Victor Bonnet a réussi sa recharge en un éclair ! ⚡ Moralité ? Pas besoin d’être un expert high-tech pour faire le plein d’énergie. Alors big up à toutes les mamies (et les papis) qui gèrent la mobilité électrique comme des pros ! ❤️

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    🤯 AEN : le big bang du mois de février pour favoriser l’électrique Le Gouvernement a publié un arrêté qui alourdit la fiscalité des avantages en nature (AEN) thermiques/hybrides et encourage l’électrique. Voici l’essentiel à retenir : 🪨 Ce qui change pour les thermiques & hybrides Des AEN plus élevés pour les véhicules thermiques et hybrides : - Achat (de moins de 5 ans) : l’AEN passe de 9% à 15% du coût d’achat TTC. - Achat (de plus de 5 ans) : il grimpe de 6% à 10%. - Location : on passe de 30% à 50% du coût global annuel (location, assurance, entretien) et 67% si l’employeur prend le carburant en charge. Exemple : Véhicule acheté 40 000 € → AEN passe de 3 600 €/an à 6 000 €/an (+66 %). ⚡ Du côté de l’électrique Des AEN plus doux pour les VE pour inciter les flottes à passer au 100 % électrique : - Abattement de 70% (vs 50% avant), plafonné à 4 582 €. Les abattements sont rétroactifs au 1ᵉʳ février et le véhicule doit être éco-scoré. - Les frais d’électricité pris en charge par l’employeur restent exonérés jusqu’en 2027. - Recharge au travail = zéro AEN, et pas d’AEN pour la borne à domicile en fonction du modèle de financement et de remboursement de la recharge par l’employeur (RDV à notre webinar dédié pour en savoir plus !) ⚠️ Quelles sont les conséquences ? - Des cotisations sociales plus élevées pour les flottes thermiques - Perte de pouvoir d’achat pour les salariés en véhicule thermique (impact direct sur la fiche de paie). - Une incitation à migrer vers l’électrique qui peut être perçue comme une obligation contrainte 💡 Que faire ? - Réévaluer dès maintenant votre politique de flotte pour anticiper ces changements. - Comparer le TCO (thermique vs électrique) et préparer la bascule. - Accélérer le déploiement de solutions de recharge (sur site, itinérance, domicile). 🧰 Besoin d’y voir plus clair ? Contactez-nous pour recevoir notre outil dédié pour calculer l’impact de cette nouvelle fiscalité sur votre flotte ! Et si vous être prêt à entamer votre transition vers l’électrique, nous sommes à votre dispo pour vous accompagner sur le déploiement de vos infrastructures et de vos solutions de recharge !

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    Charles-Eric Legras-Daragon nous explique en quelques points, les nouvelles modalités d’évaluation des avantages en nature (AEN) des véhicules de fonction. ⚡

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    Je vous aide à faire de votre électrification un succès ⚡️🚗👏🏆

    🚨 𝐔𝐧 𝐭𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐧𝐭 𝐟𝐢𝐬𝐜𝐚𝐥 𝐢𝐦𝐦𝐢𝐧𝐞𝐧𝐭 ! 🚨 Le Gouvernement s’apprête à publier un arrêté modifiant les modalités d’évaluation des avantages en nature (AEN) des véhicules de fonction. 𝘖𝘣𝘫𝘦𝘤𝘵𝘪𝘧 ? 𝐅𝐚𝐯𝐨𝐫𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐥’𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐭 𝐚𝐥𝐨𝐮𝐫𝐝𝐢𝐫 𝐥𝐚 𝐟𝐢𝐬𝐜𝐚𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞𝐬 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐭𝐡𝐞𝐫𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 🔍 Ce qui change : ✅ Prolongation des avantages pour les véhicules électriques : Abattement de 70% plafonné à 4582€ (vs 50 % plafonné à 2000,30€) et frais de recharge toujours exclus du calcul de l’AEN. ❌ Hausse des charges pour les véhicules thermiques : • Pour un véhicule loué, l’AEN passerait de 30% à 𝟓𝟎% du coût global annuel. • Pour un véhicule acheté, l’AEN grimperait de 9% à 𝟏𝟓% du prix d’achat TTC. 📊 Impact concret pour une entreprise et ses salariés ? 💰 Exemple 1 : Un véhicule thermique acheté 40 000 € 🔸 Aujourd’hui : AEN = 3 600 €/an 🔸 Demain : AEN = 6 000 €/an (+66 % ! 🤯 ) 💼 Exemple 2 : Un collaborateur ayant un véhicule thermique en LLD à 800 €/mois (location, entretien, assurance) 🔹 Aujourd’hui : AEN = 2 880 €/an 🔹 Demain : AEN = 4 800 €/an (+67 % !🤯 ) 👥 Conséquences directes : 📈 Une 𝐚𝐮𝐠𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 significative des 𝐜𝐨𝐭𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐥𝐞𝐬 pour les entreprises et un impact direct sur la fiche de paie du collaborateur (𝐩𝐞𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐝'𝐚𝐜𝐡𝐚𝐭...) ⚡ Une incitation forte à basculer vers l’électrique… mais avec quels moyens et quelle infrastructure ? 🚗 Quel impact sur les véhicules commandés en début d'année ? 💡 Que faire ? ✔ Anticiper dès maintenant les évolutions fiscales et ajuster les politiques de flotte. ✔ Évaluer le TCO des véhicules électriques vs thermiques pour optimiser la rentabilité. ✔ Accélérer le déploiement de solutions de recharge, notamment à domicile, un levier clé pour accompagner cette transition - 𝑗'𝑎𝑛𝑖𝑚𝑒𝑟𝑎𝑖 𝑢𝑛 𝑤𝑒𝑏𝑖𝑛𝑎𝑟 𝑙𝑒 6 𝑚𝑎𝑟𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑐ℎ𝑎𝑖𝑛 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑐ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒 𝑎̀ 𝑑𝑜𝑚𝑖𝑐𝑖𝑙𝑒. 📊 Envie d’évaluer l’impact pour votre entreprise ? Commentez “IMPACT” et je vous envoie un outil interactif ! 🚀 J’y ai aussi intégré les risques de sanctions en cas de non-respect des quotas de véhicules propres. Ne passez pas à côté ! 🎁 Chez Bump nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner pour vous aider à électrifier votre parc dans un cadre réglementaire de plus en plus contraignant... #FlotteAutomobile #Fiscalité #MobilitéÉlectrique #GestionDeFlotte #VéhiculesEntreprise #AEN #Bump

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    ⚡ Électrifiez vos parkings : rendez-vous au MIPIM ! Bump sera au MIPIM à Cannes les 11 et 12 mars 2025 pour accompagner les foncières dans leurs projets d’électrification : 👌🏻 Une offre clé-en-main : de l’installation à l’exploitation, on gère tout. 💰 Une offre financière souple : du 100 % CAPEX au zéro coût, c’est vous qui choisissez. 💯 Satisfaction locataire : des bornes fiables avec un taux de disponibilité de 99%. Envie d’en discuter ? Réservez votre créneau avec Louis Audbourg dès maintenant (lien en commentaire) ! #MIPIM2025

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    🚀 Réglementations 2025 : ce qui change pour les foncières ! Entre le PLF 2025, la loi LOM et le Code de la Construction, on sait… 🤯 Ça fait beaucoup d’infos à digérer. Alors, on simplifie ! 🔎 Focus sur les bâtiments non résidentiels 🏗️ Nouveaux bâtiments - 20 % des places doivent être pré-équipées - 2 % des places doivent être équipées 🏢 Bâtiments existants - Pas d’obligation de pré-équipement - 5 % des places doivent être équipées 📆 C’était pour hier… (ou plutôt pour le 01/01/2025 😅) Mais pas de panique, on est là pour vous accompagner dans cette mise en conformité ! 👉🏻 Besoin d’éclaircissements ou d’un coup de main sur vos projets ? Clémence Darconnat, Louis Audbourg et Elisa Gauthier sont là pour vous aider ! #Réglementation2025 #BâtimentsNonRésidentiels #LoiLOM #PLF2025 #Construction #Mobilité

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