De crise en crise, c'est dans une Mer rouge et dans des montagnes russes, que le transport maritime mondial continue de « fumer noir », au nez de demain…
Et oui : encore une #crise du #transport #maritime, après Suez, tandis que l’eau ne remonte toujours pas à Panama...
Encore, le prix du transport s'en voit multiplié, après qu'il eut troué le plancher récemment, et après qu'il eut crevé le plafond (>x15) il n'y a même pas 2 ans, à plusieurs dizaines de milliards.
Souvent, quelque expert nous demande chez TOWT - TransOceanic Wind Transport quel est notre surcoût par rapport au « traditionnel ».
- Le « traditionnel » ? demande-t-on.
- Oui, euh le cargo « classique »
- Ah, le « fossile » ?
- Euh.... oui.
(Tout échange constructif doit en effet passer par une définition des termes.)
Certainement la seule réponse bientôt acceptable portera sur le surcoût environnemental : « Nous sommes 90 % moins cher »
L'expert, coi, souffle :
- 90 % !?
- Oui parfois plus, même 95, 96, 97, 98, 99 %..!
- Wouahou, une super affaire !
- Oui pour tout le monde, même la Planète.
- La Planète !?
- Oui : nous sommes moins chers pour la Planète.
On pourrait dire que le surcoût du passage de Bonne Espérance contre le vent d'Ouest est bien peu par rapport au surcoût carbone afférent, mais puisque personne n'en parle, cela n'existerait pas.
Alors, il conviendra de préciser : « par rapport à un taux d'il y a 2 ans, 1 an, 6 ou 3 mois, d'aujourd'hui ? »
- Euh… comment ça ?
- Parce que ça a varié du simple au vingtuple.
- Au vingtuple !?
- Oui, sur certaines routes. Au moins au huituple pour les trades les plus stables.
- Au huituple !?
- Et oui : c'est plus « des dents de scie », c'est le grand huit, c'est plus de la « volatilité », c'est l'explosion nucléaire permanente, c'est plus de l'« instabilité » c'est l'œil de l'ouragan.
Si vous rajoute les charges xyz (TCPCP), celles pour le marché carbone, et l'indexation BAF des taux de fret sur ceux...du pétrole (à tout seigneur tout honneur !), suivre les taux de fret relève de l'étape alpine... tous les jours de l'année.
Donc vous demandez la différence de coût ? Elle change toutes les heures...
Et ceci se décline bien sûr par destinations, allers ou retours, etc.
Mais, je vous rassure : parfois on est même moins cher...
A ce stade, l'expert sursaute.
- Pas possible !
- Et bien si : chez nous, TOWT - TransOceanic Wind Transport, les taux de fret sont fixes, pendant plusieurs années, sans lien avec le pétrole, ni avec le "shipping". Et s'ils "fittent" votre modèle, on décarbone, on construit un modèle commercial, intègre et transparent, certifiant sur la décennie qui vient.
Et oui nous arrivons à des prix qui peuvent surprendre : demandez !
Commencer tôt c'est aussi prendre sa place à bord.
Si vous voulez juste toujours moins cher, allez peut-être voir chez le climaticide « fossile », mais c'est un très mauvais investissement : demandez à vos enfants !
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Gabin ERNOULT Delphine Guian
