Bert - Transport et Logistique

Pourquoi être parmi les premiers à tester la solution hydrogène pour décarboner la mobilité lourde? Pourquoi ne pas attendre qu'elle soit mature (ou pas) et d'en tirer les bénéfices sans prendre de risque? Pourquoi se presser alors que le contexte économique n'est pas des plus favorables en ce moment? ET POURQUOI PAS? La vie et l'Histoire d'une entreprise reposent sur un pari! Celui de créer de la valeur pour nourrir les hommes et les femmes. Celui d'innover afin de dépasser les attentes! Celui de s'améliorer constamment en vue d'une excellence relative. Si nous testons l'hydrogène, c'est parce que nous croyons ardemment que c'est en s'engageant que nous permettons à nos projets d'aboutir. C'est parce que l'audace est l'une des valeurs qui figurent au fronton de nos engagements. C'est parce que nous sommes convaincus que la somme de ces petits gestes quotidiens nous amènera vers un monde meilleur. Pour toutes ces raisons, nous sommes fiers que notre mix énergétique soit aussi composé d'hydrogène. Au même titre que le biogaz, que le HVO-XTL, que le 100% électrique. Alors, finalement, partager notre retour d'expériences sur ces sujets, c'est une évidence! #Bertdéjàdemain

Notre équipe commerciale était présente à Top Transport Europe à Marseille les 16 et 17 octobre. Merci à tous nos clients et futurs clients qui son venus à notre rencontre afin d'échanger sur leurs projets de transports et de logistique. Une occasion unique de présenter nos offres que nous apprécions particulièrement chez Bert - Transport et Logistique. Merci à toutes et tous

BERT&YOU déjà demain !!! Bravo Yann Colin !

L'hydrogène en tant que carburant pour poids-lourds, c'est aussi une énergie formidable pour la décarbonation. Au sens propre autant qu'au sens figuré! Chez Bert - Transport et Logistique, nous sommes fiers d'être parmi les premiers à opérer ces nouveaux PL qui ouvrent tellement de belles perspectives.

Partager son expérience avec le plus grand nombre. Pour qu'avance ce sujet de la décarbonation des mobilités lourdes. Et parce que le transport routier, depuis des décennies a prouvé sa capacité à s'adapter aux enjeux quels qu'ils soient. #Développementdurable #Transportresponsable

September morning

Exploiter tous les modes alternatifs pour réduire l’empreinte de nos transports. Parce qu’aucune solution n’est exclusive, nous faisons le choix de nous engager avec audace et détermination dans ce collectif.

Acquérir une expertise sur un sujet n'est jamais le fruit du hasard. C'est toujours la conséquence d'un travail de fond basé notamment sur la recherche et la mise en œuvre de solutions novatrices. Bravo à Yann Colin pour ce parcours professionnel qui l'amène désormais à piloter les actions de Bert - Transport et Logistique sur la thématique de la décarbonation des mobilités lourdes. Et, parce que cette expertise ne vaut que lorsqu'elle est partagée avec le plus grand nombre, cette table ronde H2 est l'occasion de capitaliser sur les expériences et expérimentations en cours.

Après avoir roulé durant 3 mois au service d'un partenaire majeur des JOP, attelée à un tracteur fonctionnant à l'hydrogène dans les rues de Paris, notre nouvelle remorque porte-lourds fait sa rentrée sur le parc des porte voitures. "Vous avez chanté tout l'été. Au son des exploits sportifs" lui dit la fourmi! "Eh bien désormais, roulez dans l'anonymat de livraisons plus traditionnelles". "Que m'importe", lui répond notre cigale, "la musique de ce bel été restera à jamais gravée dans mes souvenirs"!

H2: Check! On l'attendait depuis des mois. Dans le cadre de notre mix énergétique, l'hydrogène représente un potentiel de décarbonation de la mobilité lourde vraiment intéressant. de -90 à -250% d'émissions de CO2 évitées selon le type d'hydrogène qui sert la pile à combustible. Sachant que le gris n'est définitivement pas notre couleur préférée chez Bert - Transport et Logistique, c'est de l'hydrogène vert qui nous permet d'alimenter notre nouveau porteur 26 tonnes frigo avec hayon. Au service de l'un de nos clients soucieux, tout comme nous, de développement durable, d'éco responsabilité et de décarbonation, il livre depuis juillet les enseignes de ce distributeur à Paris et en région parisienne au départ de la plateforme de Combs la Ville (F77). L'avitaillement est réalisé sur le site du 1er écosystème français dédié à l'H2 à Villabé (F91) Hyliko et Lhyfe. Avec une autonomie de 300 à 400km selon l'utilisation, ce porteur Hyundai, le 1er homologué et immatriculé en France ouvre de nouvelles perspectives et offre la chance de tester, en conditions réelles, cette technologie hautement prometteuse. Opéré en double poste, ce véhicule, bien plus silencieux qu'un thermique et surtout, zéro pollution ne rejette que de l'eau. Un 2ème entrera en service mi septembre 2024. C'est parce que nous sommes convaincus que l'enjeu de la décarbonation est vital que nous mettons toutes nos forces dans ces défis. Après le Bio GNV, le XTL, le 100% électrique, cette nouveauté enrichit notre panel au service de nos clients. Et de notre avenir! @Bertdéjàdemain Yann Colin