GRTgaz

Très largement utilisés dans le domaine de l'électricité, les Power Purchase Agreements (#PPA) sont également appelés à se développer pour le #biogaz. Différents du mécanisme traditionnel des garanties d’origine, les BPA se présentent comme un contrat gré à gré permettant à une entreprise d’acheter tout ou partie de la production d’un producteur d'énergie renouvelable, en l’occurrence d’un méthaniseur pour le biométhane. Pour accompagner la démocratisation du mécanisme, nous nous sommes associés au GIE OSIRIS ROUSSILLON pour proposer un guide complet d’une dizaine de pages, qui rappelle les bases du biométhane et explique les différentes formes de BPA et leurs modalités de mise en œuvre. Pour plus d’infos sur ce guide, rendez-vous sur notre rapport intégré 2023 : https://lnkd.in/g2fVsbai

🌏 Dès 2030, l’#hydrogène aura enclenché une véritable révolution énergétique en décarbonant des secteurs clés de l’économie française (industrie, mobilités intensives, production & stockage d’électricité…). 🗺 Des réseaux de transport par canalisation sont à l’étude pour un développement des hubs locaux d’ici 2030. Tous ces réseaux auront pour objectif de connecter producteurs et consommateurs et décarboner plusieurs grands bassins répartis sur le territoire. 🎥 Découvrez à quoi devrait ressembler l’économie de l’hydrogène à cet horizon 👇

L’ensemble des politiques et plans d’actions mis en œuvre visent à maintenir à un niveau d’excellence la continuité de fourniture de nos clients. En 2023, le taux de satisfaction de nos clients sur nos prestations s'élevait à 97,3 %. En hausse par rapport à 2022, et sensiblement supérieur à l’objectif de 90 % ce résultat a été rendu possible grâce à la mobilisation des différentes directions de GRTgaz autour des enjeux clients. Une participation plus importante des producteurs de biométhane est à saluer cette année. Ces résultats confortent nos efforts en faveur de la transition énergétique, notamment pour les clients consommateurs. Plus d’informations sur la satisfaction de nos clients et sa mesure dans notre rapport intégré 2023 : https://lnkd.in/g2fVsbai

🚛 #BioGNV : Une pièce essentielle du mix énergétique pour la mobilité décarbonée Face à l'urgence climatique, le secteur des transports doit agir vite : il est aujourd’hui le seul dont les émissions de CO2 ne diminuent pas. Nous en sommes convaincus : il n'y a pas de solution unique pour décarboner le secteur rapidement et efficacement, notamment le transport lourd. 🎥 En marge du salon #DriveToZero qui rassemble les acteurs engagés dans le déploiement d'une mobilité décarbonée, Jean Terrier, Responsable National Mobilité Gaz chez GRTgaz, explique comment le bioGNV, déjà disponible et dont l’efficacité a été prouvée, joue un rôle crucial aux côtés des autres solutions dans le mix énergétique pour une mobilité durable.

Face au défi climatique, nous nous engageons sur une trajectoire carbone ambitieuse pour nos besoins et ceux de la chaîne gazière. En 2023, nous nous sommes particulièrement mobilisés et avons entre autres réduit notre bilan carbone sur nos scopes pilotables. Découvrez nos objectifs pour les années à venir dans notre rapport intégré 2023 : https://lnkd.in/g2fVsbai

🚀 L'innovation au service de la surveillance du transport de gaz 🚀 Chaque jour, nous veillons à l’intégrité et à la sécurité de notre réseau, plus de 32 000 km de canalisations souterraines à travers la France. Depuis une trentaine d’années, cette mission s’effectue principalement par avion, et pour le reste depuis la route. Mais les temps changent. Nous avons élargi notre panel d’outils pour renforcer, simplifier et décarboner ces opérations de surveillance. Notre centre de recherche RICE (Research & Innovation Center for Energy) est en première ligne pour explorer les dernières innovations en la matière. 🔗 Michel Pinet, Chargé de mission surveillance, présente les 4 innovations en cours chez GRTgaz : https://lnkd.in/ezExEzFD Cc SKYBIRDSVIEW, FLYING-CAM, HyLight, Orbital Eye

Dans la continuité de 2022, nous avons poursuivi l’approche partenaire sécurité comportant notamment la réalisation de bilans sécurité et de discussions lors des business revues et un suivi renforcé des entreprises en cas d’accidentologie ou signaux faibles. En 2023, nos équipes ont travaillé à mettre en place des "livrets sécurité" lors du renouvellement des contrats avec nos partenaires. Derrière ces livrets, un objectif clair d’entraîner une bonification pour de futures consultations et encourager le recours aux entreprises régulièrement performantes en matière de sécurité. Plus d’informations sur les livrets sécurité dans notre rapport intégré 2023 : https://lnkd.in/g2fVsbai

Je suis la Directrice générale du principal opérateur français de transport de gaz et le deuxième transporteur européen, #BienSûrQue je relaie la nouvelle campagne Elles bougent pour encourager les filles à se lancer dans les filières scientifiques & techniques et à nous rejoindre. Cc : Bettina Hortal, Mathilde Garret, Marion Poissonneau

En 2023, plus que jamais pour accélérer la transition énergétique, nos équipes se sont mobilisées pour adapter notre outil industriel afin de maximiser l’accueil des gaz renouvelables. Des efforts qui se mesurent concrètement puisque la capacité de production annuelle de gaz renouvelables raccordée aux réseaux français est passée de 9,034 TWh en 2022 à 11,790 TWh en 2023 soit une hausse de 2.756 TWh. Découvrez dans notre rapport intégré les objectifs fixés à horizon 2030 : https://lnkd.in/e8JNVVWx

Lancé en juillet 2023 et soutenu par la Région Pays de la Loire et le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, #GOCO2 est aujourd’hui le projet de #décarbonation le plus important de l’Ouest de la France qui pourrait à terme transporter et exporter jusqu’à 4 millions de tonnes par an de CO2 résiduels en 2050. Les appels à manifestation d’intérêt (#AMI) de #GRTgaz et d’Elengy - Groupe ENGIE lancés dans le cadre de ce projet ont visé l’ensemble des acteurs concernés par la création d’une nouvelle chaine de valeur du #CO2. Cinq entreprises se sont engagées à date afin de poursuivre le développement de GOCO2 à horizon 2030 : Heidelberg Materials, Lafarge France et Lhoist en tant qu’industriels émetteurs ainsi que Hynamics et Elyse Energy pour leurs projets de valorisation de CO2. Dix autres entreprises ont indiqué un intérêt potentiel pour des projets CO2 au-delà de 2035. Ces résultats confirment les besoins des industriels dans une infrastructure de transport, de liquéfaction et d’exportation de CO2 dans le Grand Ouest. Ils vont également soutenir l’émergence des projets de valorisation du CO2 visant notamment la production de carburants de synthèse. Nous lançons ainsi avec Elengy les études de faisabilité qui permettront d’établir le dimensionnement des infrastructures de transport et du terminal, ainsi qu’une évaluation de leur coût et des enjeux réglementaires et environnementaux pour une bonne intégration dans les territoires concernés. Les études d’ingénierie de détail pourront être ensuite initiées à partir de 2025. Plus d'informations : https://lnkd.in/eBYzZBaD cc : Nantes Saint-Nazaire Port