INOCEL

[📢 Retour sur la semaine dernière📢] : Pleine d'émotions et de succès lors de la 11ième édition du Monaco Energy Boat Challenge #MEBC2024 organisé par le Yacht Club de Monaco. Nous avons : 📌 Dévoilé notre bateau laboratoire Poséidon 🚤qui a impressionné tout le monde et fait l'unanimité auprès de ses pairs. Poséidon est un runabout de Tullio Abbate à propulsion hydrogène, conçue par GEKO. Il est équipé de nos puissantes piles à combustible, qui seront produites dès début 2025 dans notre usine de Belfort. Ces piles permettent au bateau d'atteindre rapidement sa pleine puissance grâce à leur réactivité et permettent de réduire considérablement la taille de l'hybridation des batteries; 📌Présenté notre technologie à S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, en démontrant qu'un monde propulsé à l'hydrogène est possible ; 📌Réalisé l'ambition de Mike Horn de décarboner la mobilité : « L’idée est de développer la technologie et de montrer aux étudiants du Monaco Energy Boat Challenge que cette idée peut devenir une réalité. Pour moi, voici le vrai changement », a déclaré Mike Horn, co-fondateur d’INOCEL ; 📌Participé à une table ronde sur l'hydrogène avec notre CEO, Jules BILLIET; 📌Et pour conclure, remporter le prix "Coup de Cœur " 💓 du jury. À bientôt pour de nouvelles aventures ! #MEBC2024 #pileàcombustible #decarbonation #Hydrogène Crédit photos : MEBC - Francesco Ferri / Stéfano Gattini Palais Princier

[ 📢 Événement 📢] : Poséidon Ça décoiffe ! Un monde à hydrogène sans concession. Un grand merci 🙏 au Yacht Club de Monaco pour cette vidéo impressionnante de notre bateau laboratoire Poséidon, équipé de deux piles à hydrogène ⚡ INOCEL. Bravo à l'équipage GEKO ! Poséidon est présent au Monaco Energy Boat Challenge powered by Yacht Club de Monaco . @Yacht Club de Monaco / Studio Borlenghi #hydrogène @yachtclubmonaco  #energyboatchallenge

[ 📢 Communiqué de Presse 📢] : INOCEL concrétise l’ambition décarbonée de la mobilité de Mike HORN en dévoilant un bateau zéro émission de très haute performance présent au Monaco Energy Boat Challenge #MEBC2024 🚤   Saint-Egrève, France - INOCEL est fière d'annoncer une percée majeure dans la décarbonation de la mobilité grâce à sa technologie révolutionnaire de pile à combustible forte puissance. Ce projet est l’aboutissement d’un projet sportif audacieux dans le cadre du rallye Dakar initié par Mike Horn. Ce projet marque une transition essentielle entre les performances sportives et l'innovation industrielle.   Mike Horn avait pour projet en 2021 de participer au Dakar avec un véhicule à hydrogène. L’objectif était d’apporter une contribution significative à la décarbonation de la mobilité du futur. La voiture du Dakar, un modèle de performance et de robustesse, est devenue un bateau 🚤 de très haute performance, démonstration de la technologie avancée de INOCEL. Ce bateau laboratoire, un runabout de @Tullio Abatte conserve toutes les caractéristiques de son homologue thermique : même vitesse, puissance, poids, temps de recharge et autonomie, mais sans émission de carbone, ni pollution sonore.   Grâce à la technologie INOCEL, Mike Horn a transformé sa vision de décarbonation sans concession en réalité. Ce bateau innovant a été développé en partenariat avec la société GEKO, experte en intégration de solutions hydrogène dans les powertrains. Équipé de piles INOCEL uniques par leur puissance, rendement, compacité et réactivité sans équivalent sur le marché, ce bateau réduit considérablement la part de batteries nécessaires, marquant ainsi un changement de paradigme dans la mobilité hydrogène.   Ce navire, conçu pour égaler les performances des moteurs thermiques sans compromis, incarne l'avenir du transport maritime décarboné, alliant performances exceptionnelles et respect de l'environnement.   Nous vous tiendrons informés des prochaines étapes de la navigation INOCEL et du rôle de Mike Horn, capitaine honorifique de ce projet novateur. Cette avancée technologique constitue un pas décisif vers un avenir plus propre et durable dans le domaine de la mobilité. #Fuelcell, #decarbonation   GEKO, Mike Horn Challenge #MEBC2024 🚤 📅 03-06 JULY 2024 👉 Yacht Club de Monaco

Thanks GEKO team for demonstrating with this boat the real contribution of INOCEL fuel cells for the future of hydrogen mobility in the maritime world.

[📢 Breaking News 📢] INOCEL accélère la production et les tests de ses préséries de sa pile à combustible INOCEL Z300-S La pile ⚡ @INOCEL Z300-S est destinée au marché de la génération d'énergie stationnaire. Les campagnes de test des préséries s’intensifient en ligne avec notre planning 📅 pour le lancement de la production en série début 2025 dans notre gigafactory de Belfort. Contactez notre équipe commerciale sales@inocel.com pour échanger sur vos projets de décarbonation. Ensemble, nous façonnons un futur brillant, où l'innovation et l'efficacité sont les maîtres mots. Restons connectés, nos innovations sont sur le point de changer la donne !

[📢 Événement à ne pas manquer 📢] 🚨1er jour des Journées Hydrogène dans les territoires "𝘘𝘶𝘢𝘯𝘥 𝘥𝘦́𝘤𝘢𝘳𝘣𝘰𝘯𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘳𝘪𝘮𝘦 𝘢𝘷𝘦𝘤 𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘢𝘭𝘪𝘴𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 !" 📆 à Dijon du 25 au 27 juin ! 🚨 Cette 11ème édition de ces Journées nationales, est organisée avec Dijon métropole et la Région Bourgogne-Franche-Comté. 👋 Venez retrouver l'équipe INOCEL, Johann Lejosne et Frederic Deyme qui seront présents ces 3 jours pour vous présenter nos avancées technologiques concernant notre produit INOCEL Z300. #hydrogen #hydrogene #decarbonation #industrie #reindustrialisation #dijon #greentech France Hydrogène #jh2t.fr

[📢 Breaking News 📢] INOCEL accroit sa capacité de test en mettant en service 2 nouveaux bancs de tests. INOCEL accélère dans la mise en place de ses capacités de test en interne avec des nouveaux bancs de test système et short stack. L’entreprise a fait le choix stratégique d’internaliser ses moyens de test et d’investir dans les compétences humaines pour continuer d’innover et d’itérer rapidement sur la partie R&D afin de répondre aux enjeux de marché. Le site de Saint-Egrève, dédié au développement produit, prototypage et test intègre progressivement l’ensemble des moyens de test de la société : bancs système, stack, short stack, mono cellule, boucle air, hydrogène et refroidissement. En parallèle la société met en place des moyens de test destinés à la production sur son site de Belfort. Restons connectés et suivez nos avancées !

[ 📢 Event📢] : INOCEL will present a paper at #siaevents SIA POWERTRAIN 2024 🚘 📅 19-20 JUNE 2024 👉 Lille Grand Palais The 36th SIA POWERTRAIN // Lille 2024 conference organized by the French Society of Automotive Engineers (SIA), will address the full spectrum of technologies for applications ranging from short range small urban mobility up to long range commercial vehicles.   The SIA POWERTRAIN conference is recognized by automotive stakeholders as an exceptional and unique technical event. International OEMs, Tier-1 suppliers, Engineering Companies, and many more will share their latest technologies, projects and results.   INOCEL will present a paper at SIA Powertrain : 300 kW fuel cell designed for heavy mobility will allow battery sizing reduction - Manzi KAYIRANGA and Abdelhak TAHOUR, 🗓 June 20 @ 🕘9:00 Practical information : https://lnkd.in/eU7kJXTw

[📢 Breaking News 📢] INOCEL accroit sa capacité de test en mettant en service 2 nouveaux bancs de tests. INOCEL accélère dans la mise en place de ses capacités de test en interne avec des nouveaux bancs de test système et short stack. L’entreprise a fait le choix stratégique d’internaliser ses moyens de test et d’investir dans les compétences humaines pour continuer d’innover et d’itérer rapidement sur la partie R&D afin de répondre aux enjeux de marché. Le site de Saint-Egrève, dédié au développement produit, prototypage et test intègre progressivement l’ensemble des moyens de test de la société : bancs système, stack, short stack, mono cellule, boucle air, hydrogène et refroidissement. En parallèle la société met en place des moyens de test destinés à la production sur son site de Belfort. Restons connectés et suivez nos avancées !

[📢 Breaking News 📢] Poséïdon🚤, le bateau équipé de pile à combustible INOCEL, prend son envol 🚀 à plus de 30 nœuds et ce n’est que le début ! Comme annoncé lors de notre dernier communiqué de presse, les essais de notre bateau laboratoire basé sur une coque Tullio Abbate se poursuivent sur le lac du Bourget. Ce bateau est propulsé par la technologie pile à combustible INOCEL, alimentée par de l’hydrogène vert stocké sous forme gazeuse à une pression maximale de 700 bars. Avec son moteur électrique de 360 kW, le bateau a navigué, voire volé🚀, à plus de 30 nœuds lors des campagnes de test. "Et ce n’est qu’un début", dixit Pierre Lion, le DG de GEKO, filiale de INOCEL spécialisée dans l’intégration des groupes motopropulseurs. "Nous continuons d’optimiser la gestion de la chaine de propulsion pour atteindre des vitesses encore plus élevées dans les semaines à venir". Poséïdon 🚤est un laboratoire flottant pour les équipes INOCEL et GEKO dans le développement de piles à combustibles forte puissance ⚡ destinées au marché maritime. Poséïdon est également un démonstrateur validant la technologie @INOCEL comme vecteur de décarbonation sans concession des applications très exigeantes en garantissant des niveaux de puissance, autonomie, temps de recharge, compacité et poids identiques aux moteurs thermiques conventionnels.  Merci aux équipes INOCEL et GEKO qui nous permettent de transformer nos ambitions en réalités concrètes. Attachez votre casquette et visualisez notre vidéo ! Pierre Lion, Jules Moine, Leo Roberts, GEKO, INOCEL, #décarbonation, #pileàcombustible https://lnkd.in/ddNEQcz5