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🚨Alerte nouveau train de nuit pour Venise en 2025 ! La nouvelle est tombée cette semaine, la compagnie European Sleeper reliera la Belgique à l’Italie dès le 5 Février 2025 ! 🗺️ Ce train traversera l’Allemagne pour desservir les Alpes autrichiennes avant de finir son trajet à Venise : Munich, Innsbruck, Bolzano et Vérone seront notamment desservies. La route s’annonce spectaculaire à travers les Alpes et 5 pays différents : de la Belgique, en passant par les Pays-bas, traversant l’Allemagne, pour rejoindre l’Autriche et finir en Italie ! 🔔 2 départs par semaine sont pour le moment prévus : partant de Bruxelles à 17h pour un réveil à 7h à Munich, une arrivée dans les Alpes à 10h puis à Venise à 14h. Une voiture restaurant permettra de profiter pleinement de ce trajet unique. Les prix ne sont pas encore révélés mais l’ouverture de la billetterie est déjà annoncée : rdv le 1er Septembre ! Ce train viendra s’ajouter à celui déjà opéré par European Sleeper que nous avons testé cette année : le Bruxelles - Prague passant par Berlin ! Si vous voulez un avant-gout du service European Sleeper, on raconte notre expérience juste ici : https://lnkd.in/eYZ85_4e Alors, vous embarquez avec qui ? 

Un abonnement à 600€/an pour voyager en illimité en Europe ? Ce sera possible dès septembre… Et c’est une catastrophe. 𝐋𝐞𝐬 𝐟𝐚𝐢𝐭𝐬 ? Wizzair proposera dès septembre un tout nouvel abonnement « all you can fly » permettant un accès illimité aux vols de la compagnie pendant un an. 𝐋'𝐚𝐫𝐠𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐛𝐢𝐝𝐨𝐧 ? Les places concernées par l’abonnement sont celles libres 72h avant le vol seulement. Cela permettra donc de mieux remplir les avions vides. Le fameux « l’avion décollera quoi qu’il arrive » Non, rajouter des passagers sur un vol ne diminue pas les émissions du vol. Ça augmente son efficacité, certes, en réduisant les émissions/passager, mais ça ne diminue pas la valeur absolue des émissions. Au contraire, cela rajoute des émissions indirectes (déplacements à l’aéroport, sur place etc.) et entretient l’imaginaire de l’aérien en incitant à voyager toujours plus, toujours plus vite. Comme le rappel justement QuotaClimat ⏱, si la volonté était écologique, il conviendrait de réduire le nombre de vols pour mutualiser les passagers, et non l’inverse. Wizzair nous fait donc une démonstration de greenwashing. 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐝𝐢𝐫𝐞 𝐜𝐞 𝐠𝐞𝐧𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐚𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 ? Nous venons passer l’été de tous les records de température, tous les scientifiques s’accordent sur la nécessaire réduction du trafic aérien, ne devrions-nous pas tout simplement interdire ce type de pratiques nocives pour l’environnement, pour notre santé, pour notre avenir ? Du moins, interdire leur promotion ? 𝐒’𝐞𝐧 𝐢𝐧𝐬𝐩𝐢𝐫𝐞𝐫 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐢𝐧 ? Imaginons une seconde l’impact qu’aurait un abonnement à 600€ par an pour voyager en illimité EN TRAIN partout en Europe. Malheureusement, le marché ferroviaire est bien plus complexe. C’est une réalité différente, mais pas forcément inatteignable si on ose l’imaginer. Le Pass Rail français l’a montré, quand la volonté politique et les investissements nécessaires sont là, la magie opère. 

🚨 2 nouveaux itinéraires train + vélo disponible sur Mollow ! Direction la côte Atlantique à vélo, de la France à l’Espagne : Quoi de mieux que de pédaler au soleil, au bord de l’eau ou au milieu des pins ? On vous présente une portion de la Vélodyssée, à travers les Landes, jusqu’à l’Espagne en passant par la côte basque. Au programme : 🚴♀️ 600 km de vélo 🇪🇸 De la Rochelle à Saint-Sebastien 📍 En passant par Saint-Jean-de-Luz et Hendaye 🌊 Le long de la côte ou au milieu des pins 🚉 Des gares sur tout le chemin On vous détaille tout, des gares sur le trajet au détail des différentes étapes, sur mollow.eu, en vous proposant 2 itinéraires : 𝐃𝐞 𝐋𝐚 𝐑𝐨𝐜𝐡𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐚̀ 𝐁𝐢𝐚𝐫𝐫𝐢𝐭𝐳 : 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐢𝐛𝐥𝐞 𝐚̀ 𝐭𝐨𝐮𝐬 En 1 à 2 semaines, vous passerez par les forêts de pins des Landes, le bassin d’Arcachon, le Cap Ferret et les plages de surf de Lacanau, d’Hossegor et de Biarritz 👉 https://lnkd.in/ermZR5Hf 𝐃𝐞 𝐁𝐢𝐚𝐫𝐫𝐢𝐭𝐳 𝐚̀ 𝐒𝐚𝐢𝐧𝐭-𝐒𝐞́𝐛𝐚𝐬𝐭𝐢𝐞𝐧 : 𝐮𝐧 𝐩𝐞𝐮 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢𝐟 Entre mer et montagne, il faudra gravir quelques centaines de mètres dans les Pyrénées pour admirer la vue sublime sur l’océan avant de profiter d’une magnifique descente côté espagnol 👉 https://lnkd.in/eRn7rqMY Alors, ça tente qui ?

On vous présente les lignes de train de nuit françaises ! Jour 3/8 👇 On continue notre série pour vous faire découvrir les lignes de train de nuit françaises ! Cette fois on part direction le sud-ouest, avec la ligne Paris-Tarbes : 🗺️ L’itinéraire ? Petit bonus : la ligne part encore de Paris mais fait aussi un arrêt à la gare des Aubrais, près d’Orléans, avant de traverser la France de nuit. Au petit matin, 6 destinations différentes s’offrent à nous comme Dax, Bayonne, Orthez, Pau, Lourdes ou encore Tarbes. 💎 La pépite de la ligne ? S’arrêter à Bayonne et remonter la côte Atlantique à vélo sur la Vélodyssée. Un périple de 2 à 20 jours vu que l’itinéraire remonte jusqu’à la manche, mais nous on conseille d’aller jusqu’à la gare d’Arcachon, accessible en 2 à 4 jours selon ton niveau, et de sauter dans un train pour rentrer. ⏱️ Les horaires ? De Paris vers Pau : départ 22h12, arrivée 8h48 De Pau vers Paris : départ 19h48, arrivée 7h17 💸 Son prix ? Toujours à partir de 19€ en places assises, et 29, en couchettes ! Et si vous disposez du Pass Rail de l’été, vous pouvez y accéder gratuitement en place assise, et pour 19€ en couchette. Il est aussi possible d’embarquer son vélo non démonté pour 10€ supplémentaire ! L’itinéraire vélo et toutes les infos sur la ligne sont par ici : https://lnkd.in/es-57jR2 N’oubliez pas de réagir au post s’il vous a plu, et pour plus d’idées voyage en train, abonnez-vous !

Profiter de la nature grenobloise sans voiture, mission impossible ? Plus maintenant grâce au G-PASS 🚆 Vous imaginez si prendre les transports en communs vous donnait accès à des activités nature de dingue accessibles via le réseau de transport… Gratuitement ? Grenoble l’a fait, on vous explique ! 👉 Le G-Pass, c’est la nouvelle carte grenobloise qui te donne accès à tous les transports en commun en illimités, MAIS PAS QUE… 🪂 Avec le G-PASS, vous pouvez aussi accéder à des dizaines d’activités gratuitement : Une location de vélo pour les 450 km d’itinéraires cyclables du territoire , une balade en canoë sur l’Isère, ou encore les nombreux musées de la métropole. Mais aussi des réductions sur des activités allant du parapente, au karaoké, jusqu’à la randonnée nocturne ou du yoga plein air 💸 Son prix ? 24€ pour un pass 24h, 32€ pour un pass 72h. Un doute si c’est vraiment rentable pour vous ? Ils ont pensé à tout, avec un calculateur pour vérifier les économies que vous ferez grâce au G-Pass ! Un exemple ? Pour moins de 100€ vous avez accès à : → Un vélo de location → Un baptême de parapente → Une sortie canoë sur l’Isère → Le fameux téléphérique de la ville → Tous les transports en commun de la région Soit une économie de 51€. Et ce n’est qu’un exemple ! On vous a détaillé tout ça dans un article en commentaire et sur la page dédiée à Grenoble, logiquement rajoutée sur mollow.eu parmi les destinations qui se mettent sur les bons rails ! Alors, un pass transport en commun donnant l’accès à des activités touristiques gratuites, solution pour décarboner le secteur ? Curieux d’avoir votre avis ! 👇 Grenoble Alpes 

On vous présente les lignes de train de nuit françaises ! Episode 2/8 👇 On continue de vous montrer le champ des possibles en train de nuit en France ! Aujourd’hui c’est direction le Cantal, avec la ligne Paris - Aurillac : 🗺️ L’itinéraire ? Avec elle, tu peux t’endormir à Paris et te réveiller dans 4 destinations encore méconnues et incroyables, même le temps d’un week-end : —> Saint Denis les Martel et Biars, dans le Lot —> Laroquebrou et Aurillac, dans le Cantal 💎 La pépite de la ligne ? S’arrêter à Biars et passer du lot au Cantal En parcourant le GR652 sur 2 jours jusqu’à Laroquebrou. En bonus ? La possibilité de pousser 1 ou 2 jours de plus jusqu’à Aurillac pour les plus motivés, avec dans les deux cas la possibilité de reprendre le train de nuit pour rentrer ! ⏱️ Les horaires ? De Paris vers Aurillac : départ 21h22, arrivée 9h27 De Aurillac vers Paris : départ 18h59, arrivée 6h40 💸 Son prix ? Tout ça à partir de 19€ en places assises, et 29, en couchettes ! Et si vous disposez du Pass Rail de l’été, vous pouvez y accéder gratuitement en place assise, et pour 19€ en couchette. Toutes infos par ici : https://lnkd.in/es-57jR2 N’oubliez pas de réagir au post s’il vous a plu, et pour plus d’idées voyage en train, abonnez-vous !

On vous présente les lignes de train de nuit françaises ! Episode 1/8 👇 En France, ce sont plus de 70 gares qui sont desservies par les lignes INTERCITÉS de nuit : de la mer Méditerranée au cœur des Alpes, en passant par les Pyrénées, il y a des destinations pour toutes les envies. Pourtant, le champ des possibles en train de nuit est encore trop peu connu. Mollow remédie à cela en vous présentant en détails les lignes de train de nuit françaises. On commence direction le sud de la France, avec la ligne Paris - Cerbère. 🗺️ L’itinéraire ? Avec elle, tu peux t’endormir à Paris et te réveiller dans 16 destinations différentes le long de la Méditerranée : Nîmes - Montpellier - Sète - Agde - Béziers - Narbonne - Port-La-Nouvelle - Leucate - Rivesaltes - Perpignan - Elne - Argelès-Sur-Mer - Collioure - Port-Vendres - Banyuls-Sur-Mer - Cerbère 💎 La pépite de la ligne ? S’arrêter à Cerbère et remonter la côte en randonnée Sur 2 jours le long du sentier du littoral, de Cerbère jusqu’à Argelès-sur-Mer, où tu pourras reprendre le train de nuit pour rentrer ! ⏱️ Les horaires ? De Paris vers Cerbère : départ 21h22, arrivée 9h27 De Cerbère vers Paris : départ 18h59, arrivée 6h40 💸 Son prix ? A partir de 19€ en places assises, et 29€ en couchettes. Pour le mois d’aout des couchettes sont toujours disponibles à ce prix là si vous avez une carte avantage. Et si vous disposez du Pass Rail de l’été, vous pouvez y accéder gratuitement en place assise, et pour 19€ en couchette. L’itinéraire de rando et toutes infos par ici : https://lnkd.in/es-57jR2 N’oubliez pas de réagir au post s’il vous a plu, et pour plus d’idées voyage en train, abonnez-vous !

Des trains « low-cost » pour les JO ? La SNCB, compagnie ferroviaire belge, l’a fait. Du 24 juillet au 9 septembre, l’EuroCity spécial JO relie Bruxelles à Paris pour un tarif plus abordable que le train habituel Eurostar, qui relie toute l'année les deux capitales ! ➡️ Un prix plafonné, 2 à 3 fois moins cher que l’Eurostar De 34€ à 49€ max par trajet en 2e classe, et de 49€ à 69€ max en 1e classe. 15€ par trajet pour les enfants de moins de 12 ans. ➡️ Un tarif qui descend à 25€ pour les Jeux Paralympiques Du 28 aout au 8 septembre, l’Eurocity est même disponible à 25€. Encore aujourd’hui, beaucoup de places restent disponibles à 25, 34 ou 49€ pour le mois d’aout ! ➡️ En échange, un temps de trajet un peu plus long 3h plutôt qu’1h20 en Eurostar, c’est la contrepartie pour pouvoir payer un billet 2 à 3 fois moins cher. Mais le train garde tous ses autres avantages : direct, pratique, efficace. Mettre en place des trains low-cost pour des grands évènements culturels et sportifs, une première brique pour décarboner les déplacements des participants ? Le débat est ouvert ! SNCB

“ Visiter la Bretagne sans voiture ? Beaucoup trop galère ! ” ... Sauf si vous avez les bons spots 👇 Guingamp est le spot idéal pour partir explorer les merveilles bretonnes sans voiture, étant : 🚆 Accessible en 3h de train depuis Paris et 1h depuis Brest ou Rennes 🗺️ Situé au coeur des Côtes-d’Armor 🌊 A moins d’1h de train de la côte Voilà 3 pépites accessibles en train depuis Guingamp à ne surtout pas manquer : ➡️ La Baie de Paimpol : une des 5 plus belles baies du monde A 50min de train de Guingamp Des marrées uniques qui en font un site maritime d’exception Pour une immersion totale dans l’histoire et la culture marine ➡️ Pontrieux : la petite Venise du Trégor A 40min de train de Guingamp Une perle cachée le long de l'estuaire du Trieux à explorer (et ses alentours) à vélo ou en kayak ➡️ Le GR34, un sentier exceptionnel le long des côtes Passant par Paimpol, à 50min de train de Guingamp En partant vers l’Est et la pointe de Billot pour des vues sur la Baie Ou vers l’Ouest pour de vues sur l’archipel de Bréhat Et bien sur n’oublions pas… ➡️ Guingamp elle-même Ses bières locales et son kouign-amann Ses balades sur les passerelles de bois le long du Trieux Son ancienne prison devenue centre d’art moderne et photographique Bref, l’idéal pour allier détente, culture, vélo et rando ! Pour tous les détails de ces explorations en train, ça se passe sur mollow.eu et les liens en commentaire 💫 OFFICE DE TOURISME DE GUINGAMP - BAIE DE PAIMPOL

3 idées week-end vélo à moins de 2h30 en train depuis Paris ? Les canaux de Briare et d’Orléans sur la Scandibérique 🚆 Paris - Montargis : 1h en TER 🚲 Montargis - Briare : 56km de vélo 💤 Nuit à Briare au gîte du Pont-Canal 🚲 Briare - Orléans : 97km de vélo 🚆Orléans - Paris : 1h en TER Le bonus ? 100% au bord de l’eau, sans dénivelé, avec un gîte pépite pour la nuit : l’idéal pour se lancer ! L’itinéraire détaillé par ici : https://lnkd.in/e4N6RJCP Les châteaux de La Loire, hors des sentiers battus 🚆 Paris - Tours : 2h en TER 🚲 Tours - Loques : 104km de vélo via L’Indre à vélo 💤 Nuit à Loches 🚲 Loches - Tours : 66km de vélo via Cœur de France à vélo 🚆Tours - Paris : 2h en TER (1h en TGV) Le bonus ? On découvre les châteaux de la Loire loin de la foule en empruntant ces voies vélos moins fréquentées, avec la possibilité de raccourcir en prenant le TER sur le trajet comme à Azay-le-Rideau L’itinéraire détaillé par ici : https://lnkd.in/equ86SzZ La Route des pèlerins de Saint-Jacques-de Compostelle à vélo 🚆 Paris - Argenton-sur-Creuse : 2h en TER 🚲 Argenton-sur-Creuse - Saint-Amand-Montrond : 109km de vélo 💤 Nuit à Saint-Amand-Montrond 🚲 Saint-Amand-Montrond - La Charité-sur-Loire : 106km de vélo 🚆 La Charité-sur-Loire - Paris : 2h en TER Le bonus ? La découverte du Berry ET du val de Loire en passant par des villages classés Plus Beau Village de France L’itinéraire détaillé par ici : https://lnkd.in/e9ExR2_A 👉 Vous voulez la même chose depuis une autre ville ? Dîtes-nous laquelle en commentaire ! NB : ces itinéraires peuvent être faits en 2,3 ou 4 jours en fonction du niveau Comité Régional du Tourisme Centre-Val de Loire Val de Loire