Pierre Delion/ Architecture Navale

Mise en service de la MT1 à Rouen plan Pierre Delion/ Architecture Navale Motorisation DB MOTEURS Volvo Penta Center

Départ de la MT1 vedette pour Lamanage de ROUEN Plan Pierre Delion/ Architecture Navale

Retour sur... la construction des moules du Mojito 32 🪵🔧 18 tonnes de CO² : c'est ce qu'aurait émis la construction des moules de coque et pont du Virgin Mojito 32, préforme comprise, avec la méthode couramment employée dans le nautisme. Choquant n'est-ce pas ? 🤯 A IDB Marine, ce constat nous a poussé à réfléchir à une méthode de construction de moules plus verte. Utiliser une préforme en mousse qui est jetée une fois le moule construit ? Construire des moules de 2 tonnes en fibre de verre et résine ? Il était temps de trouver d'autres méthodes. Adieu le composite, bonjour le bois 🪚 Avec les méthodes de découpes numériques actuelles, nous avons identifié la possibilité de créer le moule en bois via la technique du lamellé-collé. L'entreprise AMC a réalisé pour IDB Marine des découpes au millimètre, basées sur les plans 3D du bateau. Ainsi, nous avons reçu un véritable puzzle que notre équipe a assemblé pour créer peu à peu la forme du bateau. Une fois la structure bois assemblée, la surface est stratée, enduite et poncée jusqu'à obtenir une forme parfaite. Pour finir, une laque epoxy carène Nautix a été appliquée. Cela permet à la fois de se passer de préforme, de limiter l'utilisation de matériaux à fortes émissions carbone, mais aussi de donner aux salariés un nouveau challenge. ♻️ Une méthode innovante jusqu'alors inconnue dans le nautisme (du moins pour la création de moules), que nous espérons bien pouvoir partager avec d'autres chantiers navals afin de faire avancer significativement la décarbonation de l'industrie nautique. ⛵️ On vous laisse découvrir les images prises aux différentes étapes de la construction du moule de coque du Mojito 32. 📷 Avec le soutien de la Région Bretagne - Finistère Mer Vent David RAISON Pierre Delion #ecoresponsable #nautisme #RSE #toutcommenceenfinistere #ecoconstruction #voile #finistere #concarneau #TPE #Innovation #ecologie #bilancarbone #ACV Photo 4 : Cécile Hoynant

-Bateau SEAWOLF- le premier SEAWOLF nouvelle version a été mis à l'eau il y a quelques jours en Bretagne. Notre objectif, avec le cabinet Pierre Delion/ Architecture Navale, était d'améliorer la stabilité et les performances du précédent modèle. Après essais en mer, c'est une totale réussite, je ne vous dirai pas le contraire pensez-vous, évidemment, et plutôt que de vous faire du blabla, nous avons 2 autres bateaux en construction qui seront présentés à la rentrée et mis à disposition pour des essais. Je suis un homme de terrain (ou de mer...) et rien de plus efficace que d'aller tester ensemble !!! Plus d'infos en septembre... laurent Sourdille/AT.FA.CO atelier@atfaco.fr 06.46.02.50.60 #constructionnavale #pêcheenmer #bateaumoteur #coqueopen #bateauseawolf #nautisme

Félicitations pour cette 1ère ! aujourd'hui, la démonstration d’une barge mytilicole amphibie équipée d’un moteur à hydrogène s’est tenue au Vivier/mer. Elle a été permise grâce à la mobilisation de tous les partenaires du projet #estebam. Merci à la région Bretagne qui a permis sa réalisation, Dumarey pour le prêt du moteur. Pierre Delion Ghislain Quentel CCI Côtes d'Armor Jean-Claude BALANANT Bruno Lorand Ticos Olivier Sylvain Cornee Comité Régional de la Conchyliculture Bretagne-Nord Francis Gasnier Daniel Cueff Région Bretagne EUROPE TECHNOLOGIES

L’atelier Atfaco, à Bouaye, en Loire-Atlantique, propose des bateaux rapides et légers. Une collaboration sans faille avec le cabinet d’architecture navale de Pierre Delion. #shipbuilding #seawolf Laurent Sourdille