Tellae

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Services et conseil en informatique

Solutions d'aide à la décision augmentées par l'IA pour les territoires

À propos

Tellae est un cabinet de conseil innovant spécialisé dans les problématiques de transports des territoires. Nos experts s'appuient sur nos solutions IA pour éclairer les décisions stratégiques et opérationnelles. Nos prestations s'adressent aux collectivités territoriales et aux entreprises privés.

Site web
https://tellae.fr
Secteur
Services et conseil en informatique
Taille de l’entreprise
2-10 employés
Siège social
Nantes
Type
Société civile/Société commerciale/Autres types de sociétés
Fondée en
2020

Lieux

Employés chez Tellae

Nouvelles

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    Analyse et simulation de la mobilité

    Pour trouver la solution, il faut commencer par comprendre le problème. 💡 A gauche l'application Destineo de Région Pays de la Loire. A droite l'application Modalis de Région Nouvelle-Aquitaine. Même calcul d'itinéraire : départ 9h, le 8 mai 2024, Nantes vers Poitiers. Comme vous l'observerez, le résultat n'est pas identique, départ 9h25 pour le premier, départ 9h05 pour le second. 🤓 Voici mon explication. Le car est la ligne 7 qui dépend du réseau Aléop de la Région Pays de la Loire. Le 8 mai est considéré comme un samedi dans la grille horaire. Or côté Nouvelle Aquitaine, le 8 mai est considéré comme un jour férié. Bref, le résultat, c'est deux horaires distincts. 🤔 Lorsque je vivais en région parisienne, tous mes déplacements en France semblaient faciles. En effet, tous les trains sont très bien documentés quand il s'agit de Paris. Puis en région, on trouve facilement les horaires des cars et TER et les correspondances avec les TGV. 😨 Mais depuis 2016, je vis à Nantes. Et là, une énorme découverte. Voyager entre les régions, sans passer par Paris, est une vrai galère. Amplifiée par le transfert de l'exploitation de nombreux cars de la SNCF vers d'autres transporteurs. Vous réapprenez alors à lire les fiches horaires en prenant en compte les petits numéros qui indiquent les jours spéciaux. Et vous oubliez toutes les applications mobiles qui ne donnent jamais une information exhaustive. Même l'application SNCF donne des itinéraires non optimaux sur ses propres trains. 💡 Bref, je recommande à notre récent ministre des transports Patrice VERGRIETE de se pencher grandement sur une information unique et fiabilisée des horaires de transports régionaux et nationaux. Faudra-t-il attendre un GAFA, dont le business modèle repose sur la publicité, pour que les choses bougent ?

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    Clap de fin pour le projet de R&D SIMULBUS portant sur l’optimisation des réseaux de transport public et l’amélioration de leur qualité de service. La qualité de service est un maillon essentiel de l'attractivité du transport public. C'est avec le maintien et l'amélioration de celle-ci, qu'une réduction de la dépendance à la voiture et l'amélioration de la qualité de vie dans les agglomérations peuvent être envisagés. Les AOM et les opérateurs cherchent donc sans cesse à optimiser cette qualité de service et ont besoin de nouveaux outils de pilotage et de gestion opérationnelle. Le projet SIMULBUS vise le développement de briques logicielles d'analyses intelligentes et de simulation numérique, permettant d’optimiser les choix de réorganisation et d’optimisation des lignes de transport. Il a réuni le Laboratoire des Sciences du Numérique de Nantes (LS2N), et deux sociétés, A1 Statistiques et Tellae. Pour Tellae, le projet a permis de développer de nouveaux modules d’analyse et de simulation des lignes et des réseaux de transports publics. Les nouveaux modules seront prochainement disponibles au sein de sa plateforme d’aide à la décision KITE https://kite.tellae.fr. Le projet SIMULBUS a bénéficié de financements de la Région Pays de la Loire, et de l'accompagnement de ID4MOBILITY et Images & Réseaux.

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    L'équipe Tellae vous souhaite une très bonne année 2024 ! La donnée étant au coeur de notre quotidien, nous vous partageons un ordre de grandeur. 31 millions de kilomètres, c'est à peu près l'offre kilométrique produite en 2023 par le réseau de transports publics de Nantes Métropole. C'est également 57% de la distance minimale entre la Terre et Mars. On peut en penser que Mars n'est finalement pas si loin 🤔 ? Ou que les transports publics assurent une performance incroyable et que tous les deux ans ils atteignent Mars 😅 ? Quelques détails sur ces données: - L'offre kilométrique est estimée par Tellae à partir des données d'offre théorique GTFS en Open Data transport.data.gouv.fr - La distance entre la Terre et Mars est la plus courte possible, même si elle arrive assez rarement (source Futura).

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    Les 23 et 24 janvier, retrouvez Vincent Leblond au Congrès ATEC ITS France 2024, lors de l'atelier C4 "Des outils de modélisation au service des territoires" de 8h30 à 10h30 du 24 janvier, ou directement dans les espaces du salon. Pensez à vous inscrire en avance pour accéder aux conférences ou pour simplement accéder aux espaces du salon.

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    Le réseau des acteurs de la mobilité intelligente

    🔔 [Congrès ATEC ITS FRANCE 2024] Atelier C4 - 𝑫𝒆𝒔 𝒐𝒖𝒕𝒊𝒍𝒔 𝒅𝒆 𝒎𝒐𝒅𝒆́𝒍𝒊𝒔𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒂𝒖 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒆 𝒅𝒆𝒔 𝒕𝒆𝒓𝒓𝒊𝒕𝒐𝒊𝒓𝒆𝒔. 🗣 Venez assister aux interventions de École des Mines de Saint-Étienne, NEOVYA Mobility by Technology, Aimsun, Tellae, 𝐆𝐁 𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́𝐬&𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞𝐬 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐮𝐥𝐭𝐢𝐧𝐠 et 𝐄𝐍𝐏𝐂-𝐂𝐈𝐑𝐄𝐃 sur le sujet des outils de modélisation au service des territoires. 🗓 Rendez-vous les 23 et 24 janvier 2024 au BEFFROI DE MONTROUGE pour le #congresatec2024 ! 👉 Inscriptions : https://lnkd.in/dFibcz4 #StayTuned : dès ce soir, découvrez le nom de la prochaine session et inscrivez-vous ! #mobilités #ITS #congres #ATECITSFrance #2024

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