Post de AdFleet

Bonjour à tous je me pose une question : Le #Peripherique Parisien passe a 50km/h aujourd'hui seulement je vais a vérifier l'article R413-8-4 du code de la route aujourd'hui qui donne les limitations de vitesse pour les poids lourds et : " Article R413-8Version en vigueur depuis le 10 janvier 2014 Modifié par Décret n°2014-3 du 3 janvier 2014 - art. 1 La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à : 4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris." alors la vu que l'exception est nommément indiquée sur l'article en camion on roule a combien alors ? ils vont pouvoir dépasser les autocars ? 🤣🤣 Encore un "caprice" bien ficelé.

On investit dans des panneaux de signalisation une fois de plus qui sont des dépenses non prioritaires au regard des enjeux écologiques de la mesure. De toute manière le flux quotidien des autos dans le périphérique enregistre une vitesse autour des 35 km/h. Il y a juste des périodes creuses la nuit et un peu les week-ends. Les automobilistes empruntent le périphérique pour traverser du nord au sud de l’est à l’ouest de la région parisienne pas forcément pour aller à Paris. Bref on devrait plutôt s’occuper de chose plus urgente que le périphérique.

Très bonne réflexion.

🚦 Nouveau règlement sur la vitesse : le périphérique parisien à 50 km/h ! 🚦 Depuis le mardi 1ᵉʳ octobre, la limitation de vitesse sur le périphérique a été abaissée à 𝟱𝟬 𝗸𝗺/𝗵. Ce changement vise à améliorer la sécurité routière et à réduire la pollution et sera mis en œuvre entre le 2 et le 10 octobre sur les différents tronçons. Parallèlement, la 𝘃𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 est désormais 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗱𝗶𝘁𝗲 dans Paris et sur le périphérique. ⛽️ Ces actions s'inscrivent dans le cadre du plan de sortie complète du diesel à Paris d'ici 2030, en phase avec la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de la Métropole du Grand Paris, qui impose déjà des restrictions aux véhicules les plus polluants.🌱 #holson #paris #métropolegrandparis #transitionécologique #ZFE #diesel #fleetmanagement

🚸Il paraît que « la #Ville30 fête ses 2ans » sur la Métropole de Lyon… Quai Pierre Size, on l’attend toujours🙋🏻♀️! Vous en doutiez? Les résultats de l’opération de contrôle citoyen de la vitesse menée aux côtés des amis #DroitduPiéton & LA RUE EST A NOUS vendredi entre 16 et 17h sont accablants : 💢L’immense majorité des automobilistes circulent entre 35 et 50km/h 💢Des records à 73km/h… oui oui, DES records… 💢3 automobilistes🥉(seulement) qui roulent à 32km/h ! L’insécurité routière n’est pas un « accident », elle est le résultat implacable de décennies d’impunité du #toutvoiture ! ℹ️ Et les Français l’ont bien compris🙌🏻. En septembre 2020, l’association automobile « Prévention Routière » (qui promeut la limitation à 30 km/h) avait relayé les résultats d’un sondage OpinionWay qui constate que la grande majorité des Français « reconnaissent que le passage de 50 à 30 km/h réduit la distance de freinage en cas d’urgence (89 %), le risque de blesser un piéton en cas de collision (82 %), permet d’observer plus facilement ce qu’il se passe aux abords de la route (78 %) et favorise le partage de la route (73 %) ». CQFD… 👋🏻 https://lnkd.in/efQd2vij

🚨 Coup de gueule ! 🚨 Franchement, ça suffit ! 😡 Madame Hidalgo a encore frappé en limitant la vitesse sur le périphérique parisien à 50 km/h… Et pour quoi ?? On essaie de nous faire croire que rouler moins vite pollue moins ? Mais où sont les preuves ??? ❌ Aucune étude n’a montré que réduire la vitesse à 50 km/h diminue la pollution de manière significative. C’est du pur n’importe quoi !! 😤 ➡️ Résultat : encore plus de bouchons 🚗🚕, plus de stress, et surtout, une multiplication des amendes 💸… Toujours plus de moyens pour nous racketter ! Ça ne fait rien d’autre que pénaliser les conducteurs, ceux qui n’ont pas d’autre choix que de circuler sur ce périphérique quotidiennement. C’est injuste et ça me rend fou ! 😡 À quand des vraies solutions ?! 🛑 Arrêtons de taper sur les automobilistes à tout-va et d’imposer des décisions absurdes sans réflexion ! Anne Hidalgo #Assez #RacketAutomobilistes #Paris50kmh #CoupDeGueule #Injustice #mairie #voiture

Les abaissements de la vitesse de la voiture s'accélèrent et dans la réalité lorsque je regarde la vitesse moyenne de mon véhicule en faisant autoroute, nationale et ville, la moyenne est de 47 km/h donc faut pas s'inquiéter et au moins on profite du paysage et aura un impact sur le nombre de mort et des blessées graves dont l'objectif stagne et ne baisse pas. La fin du tout voiture est programmée et chacun doit penser à trouver une alternative pour aller plus vite pour ne pas faire une promotion du TER qui roule à 160 km/h et des transports collectif et même le vélo. https://lnkd.in/eG3f9GM7

Un arrêté, publié au Journal Officiel le 23 03 2024, précise que la signalisation routière verticale (panneaux, feux tricolores) à destination des cyclistes s’applique dorénavant aussi aux conducteurs d’Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM c’est-à-dire les trottinettes électriques avec ou sans selle, gyropodes, gyroroues, etc.). Cela concerne notamment : ✅ Les panneaux d’interdiction de circulation des cycles ; ✅ Les feux de circulation comportant des figurines vélo ; ✅ Le panonceau d'autorisation conditionnelle de franchissement d’un feu dit « Cédez-le-passage cycliste au feu » ; ✅ La signalisation des pistes et bandes cyclables conseillées ou obligatoires ; ✅ La signalisation du double-sens cyclable. Si vous circulez par exemple avec une trottinette électrique, veillez à bien respecter les signalisations mises en place. Il en va de votre sécurité et de celle des autres. Nous vous rappelons qu'une assurance en Responsabilité civile automobile spécifique est obligatoire pour les EDPM. Cette garantie minimum permet d'indemniser l'éventuelle victime, si par exemple, vous percutez un piéton avec votre engin. N'hésitez pas à nous appeler, nous pourrons vous donner tous les conseils nécessaires pour circuler en toute quiétude.

Un arrêté, publié au Journal Officiel le 23 03 2024, précise que la signalisation routière verticale (panneaux, feux tricolores) à destination des cyclistes s’applique dorénavant aussi aux conducteurs d’Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM c’est-à-dire les trottinettes électriques avec ou sans selle, gyropodes, gyroroues, etc.). Cela concerne notamment : ✅ Les panneaux d’interdiction de circulation des cycles ; ✅ Les feux de circulation comportant des figurines vélo ; ✅ Le panonceau d'autorisation conditionnelle de franchissement d’un feu dit « Cédez-le-passage cycliste au feu » ; ✅ La signalisation des pistes et bandes cyclables conseillées ou obligatoires ; ✅ La signalisation du double-sens cyclable. Si vous circulez par exemple avec une trottinette électrique, veillez à bien respecter les signalisations mises en place. Il en va de votre sécurité et de celle des autres. Nous vous rappelons qu'une assurance en Responsabilité civile automobile spécifique est obligatoire pour les EDPM. Cette garantie minimum permet d'indemniser l'éventuelle victime, si par exemple, vous percutez un piéton avec votre engin. N'hésitez pas à nous appeler, nous pourrons vous donner tous les conseils nécessaires pour circuler en toute quiétude.