Post de Africa Global Logistics

🏗️ OCT renforce ses capacités en vue de soutenir la croissance économique du Gabon. 02 portiques de quai et 05 portiques de parc acquis par OCT pour le port d’Owendo ont été chargés au port de Khalifa et cheminent vers le Gabon. 🚀 Cet investissement, d'un montant total de plus de 20 milliards de francs CFA, souligne l'engagement d'AGL - Africa Global Logistics à moderniser l'infrastructure d'OCT - Owendo Container Terminal et à renforcer la fluidité des échanges commerciaux au départ et à destination du Gabon. 🎯 L’arrivée de ces équipements modernes va permettre de doubler la capacité de manutention des navires et de rationaliser le stockage des conteneurs. En attendant l’arrivée de ces équipements sur les quais d’Owendo, OCT a lancé un programme de recrutement du personnel et prévoit des travaux d’aménagement sur le terminal sous la conduite de laurent goutard, Directeur Général d’Owendo Container Terminal et ses équipes. #AGL #OwendoContainerTerminal #AfricaTransformation #ConnectingAfrica

🚢 L’extension du port de Pointe-Noire : un levier stratégique pour l’avenir Le port de Pointe-Noire, véritable pilier des échanges en Afrique centrale, entre dans une nouvelle ère avec son extension. Cette initiative promet des impacts majeurs : ✔️ Croissance économique : des échanges commerciaux facilités et une réduction des coûts logistiques pour dynamiser les entreprises locales et internationales. ✔️ Création d’emplois : des opportunités pour des milliers de professionnels dans les secteurs portuaires, logistiques et industriels. ✔️ Positionnement stratégique : un hub incontournable pour les corridors régionaux reliant l’Afrique centrale au reste du monde. ✔️ Modernisation durable : un port prêt à intégrer des technologies vertes pour une gestion responsable et respectueuse de l’environnement. Cette extension n’est pas seulement un projet d’infrastructure, c’est une promesse d’avenir pour le Congo et ses voisins. #Développementdurable #Infrastructures Arnold NZABA Sten LIKIBI Best team ✨️

L'arrivée de la deuxième va gue d’équipements portuaires marque une étape décisive dans le développement du Port autonome de Kribi (#PAK). Ce projet d'envergure, qui positionne le Cameroun comme un hub logistique de premier plan en #Afrique centrale, suscite de grandes espérances pour l'économie régionale. La mise en service du port de #Kribi a insufflé un dynamisme nouveau à l'économie locale. En effet, cette #infrastructure moderne et performante a permis d’Accroître les échanges commerciaux: Le port de Kribi facilite l'exportation des produits locaux et l'importation de biens d'équipement, stimulant ainsi l'activité économique. Il se positionne comme un acteur clé dans la dynamique de l'intégration économique africaine. Avec la mise en œuvre de la Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (#ZLECAf), les perspectives ..  Pp: 4 et 5 A lire sur www.ekiosque.cm ou sur son application en cliquant sur ce lien : https://lnkd.in/e552VxxB #News #information #Economie #Economy #Econews #libre-échange

EASYOIL FZE et #SUBSACO Concluent un Accord Stratégique avec le Port de Guatemala : En date du 15 juillet , la société EASYOIL, en partenariat avec la société néerlandaise SUBSACO, a signé un contrat avec les autorités du port de Guatemala en Amérique centrale. Cet accord d'une durée d'un an permet aux deux entreprises d'obtenir des installations de stockage de carburant d'une capacité de plus de 50 000 tonnes métriques (MT) dans ce port stratégique. Ce développement marque une avancée significative pour EASYOIL et son partenaire, leur offrant une capacité accrue pour répondre à la demande croissante en énergie dans la région. Le port de Guatemala, reconnu pour sa position stratégique en Amérique centrale, est un point névralgique pour les échanges commerciaux, offrant ainsi une plateforme idéale pour la distribution de produits pétroliers à travers le continent…. La direction d'EASYOIL et de SUBSACO ont exprimé leur satisfaction quant à cette acquisition, soulignant l'importance de cette expansion pour leurs opérations futures. Cet accord non seulement renforce leur présence en Amérique centrale, mais illustre également la confiance des autorités portuaires de Guatemala dans la gestion et l'exploitation de ces infrastructures critiques par les deux entreprises. Ce partenariat stratégique est un jalon important dans la stratégie de croissance d'EASYOIL et de SUBSACO, ouvrant de nouvelles perspectives et opportunités sur la scène internationale.

Avec l'explosion de la demande commerciale, les investissements dans le port de Ndayane augmenteront la capacité des conteneurs à 50% ,faisant du Senegal une plaque tournante commerciale de premier plan en Afrique de l'Ouest. Ce projet d'un milliard de dollars américains introduit une capacité initiale de 1,2 million d'EVP ,soutenu par un quai de 840 métres et un chenal de 5 km.Au delà d'apporter une solution durable aux besoins commerciaux du Senegal, le port créera 2,3 millions d'emplois direct et indirect à l'échelle nationale, dont plus de 1800 emplois pendant la construction. Les travaux maritimes ont déjà démarré ,y compris le dragage du chenal de navigation, marquant une étape importante dans la préparation du port pour renforcer les capacités commerciales du Senegal et rationaliser la logistique régionale.

Avec l'explosion de la demande commerciale, les investissements dans le port de Ndayane augmenteront la capacité des conteneurs à 50% ,faisant du Senegal une plaque tournante commerciale de premier plan en Afrique de l'Ouest. Ce projet d'un milliard de dollars américains introduit une capacité initiale de 1,2 million d'EVP ,soutenu par un quai de 840 métres et un chenal de 5 km.Au delà d'apporter une solution durable aux besoins commerciaux du Senegal, le port créera 2,3 millions d'emplois direct et indirect à l'échelle nationale, dont plus de 1800 emplois pendant la construction. Les travaux maritimes ont déjà démarré ,y compris le dragage du chenal de navigation, marquant une étape importante dans la préparation du port pour renforcer les capacités commerciales du Senegal et rationaliser la logistique régionale.

🌍🚢 Investir dans l'Avenir : L'Algérie et son Développement Maritime 🇩🇿 Le secteur maritime algérien est en pleine transformation, marqué par des projets stratégiques qui renforcent les infrastructures et modernisent les capacités locales. ✨🏗️ Voici quelques initiatives phares qui redessinent l'avenir économique et logistique du pays : 🔹 Création du Groupe des Travaux Maritimes (GTM) : Une entité publique récemment créée pour piloter la modernisation des infrastructures portuaires et réduire la dépendance vis-à-vis des entreprises étrangères. 🛠️⚙️ 🔹 Extension du Port de Djen Djen : Avec un nouveau terminal capable d’accueillir des navires transportant jusqu’à 18 000 conteneurs, ce projet ambitieux vise à réduire les coûts et à positionner l’Algérie comme un hub stratégique pour le commerce africain. 🌐📦 🔹 Agrandissement du Port d’Annaba : Construction d’un terminal minéralier ultramoderne pour soutenir les exportations, notamment dans le secteur des phosphates. 🚛⚒️ 🔹 Investissements massifs dans les infrastructures : Plus de 10 milliards de dollars sur 10 ans pour moderniser les ports et accompagner la diversification économique du pays. 💼🚀 🔹 Modernisation de la flotte maritime : Acquisition de nouveaux navires, digitalisation des processus et rénovation des infrastructures pour renforcer la compétitivité du secteur maritime d’ici 2035. ⛴️💡 Ces initiatives témoignent de l’engagement de l’Algérie à s’imposer comme un acteur clé de la logistique régionale et mondiale. Ensemble, construisons un avenir maritime durable et prospère. 🌟🌊 #DéveloppementDurable #InfrastructureMaritime #Algérie #InnovationLogistique #CroissanceÉconomique #HubMaritime

Renforcer la souveraineté et moderniser les infrastructures : la stratégie portuaire du Gabon en marche Les ports sont au cœur du développement économique et commercial d’un pays. Au Gabon, l’Office des Ports et Rades du Gabon (OPRAG) s’engage dans une transformation ambitieuse pour moderniser ses infrastructures et affirmer sa souveraineté nationale. ● Digitalisation : La mise en place de nouvelles procédures numériques, en ligne avec les recommandations de l’APCP et de l’IAPH, accélère le traitement des opérations portuaires et douanières. ● Coopération internationale : Le partenariat avec le Maroc permet un transfert d’expertise essentiel pour une gestion durable et sécurisée des ports. ● Stratégie ZLECAf : L’OPRAG envisage la création de zones industrielles intégrées à proximité des ports, favorisant ainsi la valorisation locale des ressources naturelles et l’optimisation des échanges intra-africains. ● Une vision tournée vers l’avenir, portée par une ambition claire : faire des ports gabonais un levier de développement stratégique et un modèle en Afrique centrale. #Gabon #Port #Infrastructures #Économie #Commerce #Développement #ZLECAf #Afrique

Découvrez le rôle stratégique du Port Autonome de Conakry dans Africa Outlook Magazine ! 🌍 Le Port Autonome de Conakry, véritable porte d’entrée commerciale de la Guinée, est à l’honneur dans la dernière édition d’Africa Outlook Magazine. Ce magazine met en lumière ses contributions majeures au développement économique national et régional. Avec des infrastructures modernes et des partenariats solides avec Conakry Terminal, Africa Global Logistics, et System First, le port se positionne comme un acteur clé du commerce maritime en Afrique de l’Ouest. 📖 Plongez dans cet article captivant pour en savoir plus sur les projets d’expansion, les initiatives innovantes et les ambitions futures du port. 🔗 Retrouvez tous les détails ici : https://lnkd.in/eNeW6V4r Lien de l'article complet: https://lnkd.in/e5QSNqmD #PortAutonomeDeConakry #AfricaOutlook #CommerceMaritime #DéveloppementÉconomique

La chaîne CNN a présenté le port Dakhla Atlantique comme un projet majeur favorisant l'intégration économique africaine. Voici les points clés : 1. Stratégie globale de développement : CNN souligne que le port fait partie d'une stratégie plus large du Maroc pour renforcer ses infrastructures portuaires, positionnant les provinces du Sud comme une porte d'entrée pour le commerce continental. 2. Impact géographique et infrastructures : La directrice du projet, Nisrine IOUZZI, décrit la situation géographique comme cruciale pour connecter le Maroc à l'Afrique, avec un investissement important dans des infrastructures modernes telles que trois bassins distincts pour le commerce, la pêche et la réparation navale. 3. Stimulation économique et transformation régionale : Le port contribuera à stimuler les échanges et le trafic en Afrique, en maintenant la production locale de matières premières grâce à la ZLECAF, et en favorisant la création d'emplois et le renforcement des industries africaines. En conclusion, le port Dakhla Atlantique incarne l'engagement du Maroc envers l'Afrique, renforçant les liens économiques et commerciaux et jouant un rôle clé dans l'intégration économique continentale et internationale. https://lnkd.in/dhmieBvy BTPNEWS.MA #suiviphotographiquedechantier - #jetkip