Post de AIR FORMATION

[#Forums] 🚀📅L'École de l'air et de l'espace vient à votre rencontre ! Ne manquez pas l'occasion d'échanger avec nos élèves-officiers et de découvrir les différents cursus possibles le 6 avril prochain à Nice ou Amiens ! ✈️ Nos aviateurs seront disponibles pour répondre à toutes vos questions, échanger sur leur parcours et leur expérience au sein de l’École de l’air et de l’espace et qui sait, peut-être vous donner envie de les rejoindre ? Toutes les infos ⬇

[𝗙𝗢𝗖𝗨𝗦 𝗜𝗡𝗗𝗨𝗦𝗧𝗥𝗜𝗘 𝗡𝗔𝗩𝗔𝗟𝗘 𝗘𝗡 𝗥𝗘𝗚𝗜𝗢𝗡𝗦] Troisième région de France dans le secteur de l’#aéronautique, du #spatial et de la #défense, 𝐥𝐚 𝐍𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞-𝐀𝐪𝐮𝐢𝐭𝐚𝐢𝐧𝐞 héberge des acteurs majeurs tels que Dassault Systèmes, Airbus et Safran. Des synergies entre les filières aéronautique et navale se développent. La création d’Atlantic Cluster en 2017 a permis de mieux fédérer les acteurs et rendre visible le secteur #maritime. En 2023, le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) a inauguré une extension de quai installé dans la forme de radoub n° 2, de 105 m de long par 17 de large. Cette nouvelle infrastructure mise en place sera utilisée pour le refit, rétrofit, l’entretien et la réparation des navires. Trois bornes électriques de connexion à quai ont aussi été installées. Les principaux acteurs présents dans la région sont des fournisseurs de produits et d’équipements navals, en particulier NAVAL GROUP à Ruelle-sur-Touvre, qui réalise des systèmes de lancement d’armes ou d’autres systèmes pour navires et sous-marins, et a construit en 2018 un nouveau centre d’innovation, l’Innov’Factory. C’est aujourd’hui un acteur majeur de la région puisque le groupe emploie, en 2023, plus de 900 salariés, ce qui représente près de la moitié des emplois maritimes de la région. L’expert en ingénierie industrielle Ingeliance, qui emploie plus de 700 personnes, dont 180 pour la filière navale, avec 17 sites en France et son siège social dans la région, accompagne de nombreux acteurs industriels dans plusieurs secteurs d’activité, et notamment la navale. MOTEURS LEROY SOMER, à Angoulême, fabrique des moteurs électriques, Saft Batteries, à Poitiers, des batteries haute performance, et Wärtsilä est également un acteur important avec 140 salariés à Surgères, pour une activité de maintenance de moteurs. Mentionnons enfin NANNI Industries, motoriste marin reconnu. La région compte des chantiers de construction et de réparation navales réputés comme le Chantier Naval Couach - CNC, expert dans les navires en composite, qui construit des navires militaires, des méga-yachts et des bateaux de sauvetage pour la Société Nationale de Sauvetage en Mer (Les Sauveteurs en Mer - SNSM). Ce chantier de Gujan-Mestras tient une place importante dans la région. Le chantier LECAMUS, à La Rochelle, est spécialisé dans la réparation navale et les travaux industriels. D’autres acteurs, dont la plupart sont récents, développent des solutions innovantes : radar de surveillance maritime à Angoulême chez DIADÈS MARINE, véhicules marins novateurs d’Aqualines (engins à sustentation aérodynamique), propulsions éoliennes ou électriques du bureau d’études CRAIN Technologies et de Beyond the Sea, propulseurs trochoïdaux à axe vertical biomimétique d’ADV Propulse, logiciels de navigation de MaxSea. Pour (re-)découvrir le Cahier du Maritime dans les Territoires - édition 2024 : https://lnkd.in/gEB_RyyX

🚀 Patrouille de France : Performance et précision au meeting aérien de Cambrai 🇫🇷 🚀 Voici quelques informations techniques : J’ai eu la chance d’admirer la Patrouille de France lors du meeting aérien de Cambrai, un véritable ballet aérien où chaque manœuvre est exécutée à la perfection ! 🎯 Les pilotes : Ces experts, triés sur le volet, cumulent des milliers d’heures de vol. Ils s’entraînent plus de 200 heures par an pour synchroniser leurs mouvements à des vitesses dépassant 800 km/h, avec des écarts de seulement 2 mètres entre les appareils. Un véritable travail d’équipe où la confiance est clé ! 💡 L'AlphaJet : Le choix parfait pour ces démonstrations. 🛩 Bimoteur léger équipé de moteurs SNECMA-Turbomeca Larzac 04-C20, avec une vitesse max de 1 000 km/h. 🛩 Sa maniabilité et sa réactivité permettent des figures aériennes spectaculaires, à la fois pour l’entraînement et les démonstrations. 🔵⚪🔴 Une prouesse qui allie maîtrise humaine et ingénierie française ! #PatrouilleDeFrance #AlphaJet #MeetingAérien #Cambrai #ExcellenceFrançaise #Aéronautique #Pilotes #avions #ingénieur #stage

🎯À vos cv, venez rencontrer notre équipe de recrutement à cet événement! Nous pourrons vous exposer nos différentes offres d’emploi ✈️ #maintenance#emploi#alternance#partenaire#formation

NICOLAS ROUSSEAU : LE PIONNIER DE LA FORMATION EN AVIATION ÉLECTRIQUE - https://lnkd.in/e2qf7CW7 Rousseau est un véritable globe-trotter du ciel. Mais plus qu’un simple amateur d’aviation, il s’inscrit dans une démarche écoresponsable, en lançant une école de pilotage innovante, spécialisée dans les appareils électriques. À Saint-Jacques, près de Rennes, il propose aux apprentis aviateurs de découvrir le plaisir de se former à bord du Pipistrel Velis Electro, un biplace certifié par l’EASA (Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne). « Sur les 45 heures de vol pour obtenir une licence, deux tiers seront réalisés en électrique, » explique-t-il. « L’autonomie actuelle de 40 à 50 minutes est suffisante pour des manœuvres d’entraînement, mais pour les longues distances, il sera toutefois nécessaire de passer aux thermiques. ». Une équipe d’experts aux commandes Pour accompagner les élèves, Nicolas Rousseau s’est entouré de quatre instructeurs expérimentés, dont un ancien commandant de bord de chez Hop ! et un ancien pilote de Rafale. « Ils apportent chacun leur expertise unique, » explique-t-il. « À des tarifs accessibles, les Rennais pourront ainsi bénéficier d’une formation sur mesure, en gardant le même formateur tout au long du parcours, à l’exception des évaluations où un autre moniteur interviendra. » Avec des engins sans bruit et sans carbone, les futurs pilotes auront l’impression de protéger la planète ! « Cette activité d’enseignement existe déjà à Tours, à La Roche-sur-Yon, à Angers et Brest, mais c’est une première à Rennes. » À Saint-Jacques, l’école sera à la carte. « Elle permettra aux élèves de passer une licence complète ou de renouveler leurs qualifications. » Mais AirSkol va au-delà de la simple formation. Nicolas Rousseau proposé des séminaires destinés aux entreprises où il abordera des thèmes tels que la gestion du stress en vol et la prise de décision en situation imprévue. « À travers ces expériences, je souhaite inciter les dirigeants à réfléchir autrement, » précise-t-il. « Ces ateliers incluent des interventions de pilotes, des séances sur simulateur, voire des vols réels, pour une immersion totale dans le monde de l’aviation, » ajoute Nicolas Rousseau. En complément, le chef d’entreprise propose des stages pour les adolescents de 14 à 17 ans. Ces formations de deux journées combinent théorie et vols, ainsi qu’une visite de la tour de contrôle, pour éveiller les vocations chez les plus jeunes. Avec le soutien de la Chambre de Commerce et de son cursus « Cinq jours pour entreprendre », Nicolas Rousseau espère faire de son école un modèle de réussite pour une aviation plus verte, accessible et formatrice. Pour toute information, vous pouvez le con

Objectif : le transformer en un pôle d’excellence aeronautique, à mi-chemin entre Bordeaux et Toulouse

✈ On change des articles sur la mer, avec une présentation de la " pépite " française de l'aviation légère, Elixir Aircraft #avion #aviation #aéronautique #voile

🚧La vie de l’aéroport🚧 Le maintien du potentiel aéronautique de la piste, des voies de circulation et des abords constituent une priorité pour garantir la sécurité des aéronefs et des passagers et pour respecter la réglementation européenne (EASA). Le contrôle et les réglages des feux PAPI font partie du maintien du potentiel aéronautique de la piste. Il s’agit de feux bicolores (rouge et blanc), visibles à environ 8km le jour et jusqu’à 20 km la nuit, qui aident le pilote à garder la bonne trajectoire lorsqu’il approche de la piste d’un l’aéroport. Les réglages sont effectués de nuit pour éviter de perturber le trafic. Pour la SAMAC, gestionnaire des infrastructures et installations de la plateforme aéroportuaire, le maintien du potentiel aéronautique de la piste de l’Aéroport Martinique Aimé Césaire est une priorité car elle répond à des critères fondamentaux en matière de sécurité mais également de confort pour les compagnies aériennes et pour les voyageurs. Retour en vidéo sur les travaux de réglage des feux dits « PAPI » (Precision Approach Path Indicator) à l’Aéroport Martinique Aimé Césaire. #aeroport #martinique #travaux #aeronautique #securite #piste #feuxpapi #compagniesaeriennes #voyageurs

Aujourd'hui les compagnies aériennes célèbrent le #InternationalFlightAttendantDay. 3 questions à Nathalie, chef hôtesse de #DassaultFalconService 🎤 Comment êtes-vous devenue chef #PNC de DFS ? « Je suis arrivée chez DFS, qui s'appelait encore Europe Falcon Service, en 1989. J'ai fait mes classes sur le #Falcon10... à genoux pour faire le service dans un avion qui ne comptait que 4 places. Puis est venu le #Falcon50, qui m'a permis d’aller en Guyane voir décoller la fusée Ariane. Le #Falcon20 a ouvert la lignée des navettes reliant les 3 sites de @DassaultAviation, puis le #Falcon2000 et le #Falcon900 / #Falcon900EX. En 2002, j'ai été nommée chef hôtesse. L'arrivée des grandes cabines a radicalement changé nos modes de travail, notamment avec les systèmes modernes de divertissement à bord, mais nous a ouvert de nouveaux horizons : le monde entier sans escale.» 🎤 La #satisfactionclient passe par une attention constante, le souci du détail ; quel est votre rôle pour répondre aux attentes des passagers ?  « Notre rôle de responsable de cabine est de veiller à ce que les passagers ne manquent de rien. Que chaque proposition soit juste et conforme à leur demande. Nous devons apprendre de chaque vol pour être meilleures lors des missions suivantes. Il faut être discrète, mais toujours là, observatrice mais invisible, notre devoir est de devancer les besoins des passagers afin que tout soit fluide comme si nous les connaissions depuis toujours. Le sens du détail est ce qui doit nous différencier des autres. C’est parce que l’on porte un regard différent, bienveillant et constructif que l’on peut faire la différence. « Plus » ne doit jamais être assez pour la satisfaction de nos clients. Chaque voyage, chaque rencontre, chaque magasin est pour moi une source d’amélioration. » 🎤 Quel est votre meilleur souvenir de mission chez DFS ? « Marcher sur la muraille de Chine et se sentir toute petite ! Le souvenir le plus improbable et incroyable : voir le président Clinton s’avancer vers notre table au restaurant à New York et venir me serrer la main en me disant « Nice to meet you! » #cabincrew 🫶

La féminisation dans certaines branches d’activités est un vrai défi de société. Dans la même veine … un colloque aura lieu en juin à Montpellier pour la place des femmes dans les métiers de la mer. https://lnkd.in/eArcD2dP #lesglenans