Post de Alexandre CLAUDE

Le péage se réinvente, accompagnant un vaste mouvement de digitalisation des échanges dans les usages du quotidien. Concrètement, comment cela se traduit ? Des portiques enjambent l’autoroute et scannent les badges de télépéage ou les plaques d’immatriculation. Les trajets et montants des péages associés sont calculés automatiquement. En outre, nos clients qui ne sont ni équipés de badge et qui n’ont pas enregistré leur plaque d’immatriculation peuvent se rendre dans un des 4 000 points de vente du réseau Nirio pour payer leurs trajets effectués sur une #autoroute en flux libre. Les bénéfices pour les usagers ? 🚗 Une autoroute plus fluide 🧘♀️ Moins de stress et plus de confort 💥 Moins de risque d'accident 🚛 Moins de CO2 rejeté par les véhicules lourds Et parce que toute nouvelle technologie nécessite de l’habitude et de la pédagogie, nous avons réalisé cette page web que nous avons voulu ludique, fraiche et pétillante pour parler des nouveaux dispositifs de péage, que ce soit le flux libre sur A79 ou les entrées sans ticket sur A41. Pour la consulter, cliquez ici ! https://lnkd.in/eQYGjDP6

https://lnkd.in/e99x-3uU Si le paiement est centralisé quelque soit l'entreprise qui gère son abonnement de télépenéage où que l'on soit en France, pourquoi diable faut-il se connecter sur les sites de chaque opérateur en fonction de l'axe que l'on emprunte? Était-ce si compliqué de centraliser les données et le règlement en ligne? Ce qui est valable pour deux des solutions de paiement aurait pu l'être pour ceux, notamment les conducteurs occasionnels, souhaitant payer via leur téléphone portable ou de leur domicile via un unique site web. Il n'y a pas 30 concessionnaires d'autoroutes en France... Bien que ce système est nouveau. Il est évident qu'il va se généraliser. Dans d'autres pays, une simple vignette sur le pare-brise suffit. À croire que c'est trop simple pour notre pays bureaucratique.

Plus simple, plus fluide, plus accessible : les innovations billettiques sont au service de l’attractivité des transports collectifs et du développement territorial 🎫 Avec son partenaire Kuba Group, La Banque Postale met son expertise dans le domaine des #paiements au service des autorités organisatrices de la mobilité, partout en France. Exemple en Région Pays de la Loire : d’ici 2026, nous allons déployer une plateforme de mobilité unifiée pour son réseau #Aléop (car, train, bateau et transport scolaire) 🚈🚌 ⛴️ Parmi les avantages de cette solution pour les 90 000 utilisateurs quotidiens du réseau : la possibilité de réserver, payer et valider leur trajet sur mobile, mais aussi l’#OpenPayment pour payer leurs trajets occasionnels ou leurs abonnements tout simplement par carte bancaire, en bénéficiant du meilleur tarif. Pour la région, l’expérience de La Banque Postale et de Kuba, partenaires déjà choisis par plusieurs régions (Nouvelle-Aquitaine, Bretagne…) et métropoles (Besançon, Dijon, Perpignan…) permet d’envisager sereinement la mise en place de ce projet complexe et ambitieux.

"Nous sommes ravis de partager les avantages révolutionnaires de l’hébergement des consignes colis dans les stations-service. Principaux points à retenir : 🔐 Sécurité renforcée : Découvrez comment nos consignes colis à réseau ouvert offrent une sécurité de premier ordre, garantissant la sécurité de vos colis de valeur pour les consommateurs et les entreprises. 🕒 Gain de temps: Découvrez comment les clients peuvent gagner du temps en récupérant leurs colis tout en faisant le plein de leur véhicule. 🌿 Innovation respectueuse de l’environnement : Découvrez comment cette solution réduit le besoin de plusieurs tentatives de livraison, contribuant ainsi à un avenir plus durable. ouvre la voie à la transformation de la livraison du dernier kilomètre, la rendant efficace et pratique pour tous. Nous vous invitons à vous plonger dans l’article, à partager vos réflexions et rejoindre pour révolutionner la gestion des colis ! Lisez notre blog pour en savoir plus : https://lnkd.in/e5tp_TEG #Parcelpending#Consignes_colis#Consignes_automatiques#stations_services#retrait#dépôt

Tout réinventer, un projet d’entreprise inédit Depuis 5 heures ce matin, l’autoroute #A14 sanef groupe est en péage en #fluxlibre. C’est une transformation majeure pour nos clients, habitués depuis 60 ans aux barrières de péage. Ils devront désormais payer après leur passage, par un paiement dématérialisé ou dans un bureau de tabac.   Pour tenir la promesse de fluidité du trajet et proposer le parcours de paiement le plus simple possible, en quelques années, il nous a fallu piloter des projets de transformation d’une profondeur et d’une variété inédites ! Nous nous sommes posé mille questions sur : - les solutions de paiement pour nos clients - l’architecture de nos futurs systèmes d’information et le processus d'intégration et de recette - le phasage des travaux et l'organisation de la bascule, - les nouvelles organisations d’exploitation et de maintenance pour les 300 salariés concernés, - l'accompagnement des collaborateurs vers les nouveaux métiers - et bien d'autres encore. Collectivement et progressivement, avec une équipe qu’il a fallu aussi constituer, nous avons trouvé les réponses : du partenariat avec le réseau des buralistes Nirio pour permettre le paiement en espèces, à la création d’un centre de relation clients sur 3 sites soutenu par un prestataire extérieur, en passant par la mise en ligne du site de paiement sous la marque unique sanef.com, pas à pas, nous voici arrivés au premier jour d’une nouvelle ère.   C’est une #chance rare d’avoir pu participer à un projet d’entreprise d'une telle ampleur et, désormais, d'avoir la responsabilité de faire grandir ce nouveau-né autoroutier avec l’appui de toutes les équipes sanef groupe, avec et pour nos clients.   Rendez-vous en décembre 2024 pour la deuxième étape de conversion, sur les 200 km de l’A13 entre Paris et Caen cette fois-ci !   Arnaud QUEMARD Edouard Fischer Aurélie Debauge Romuald CETKOVIC Jean-Marc Espagne Jean-Eudes Birgy Joselito BELLET Géraldine NION ASFA Autoroutes Abertis DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités

"Nous sommes ravis de partager les avantages révolutionnaires de l’hébergement des consignes colis dans les stations-service. Principaux points à retenir : 🔐 Sécurité renforcée : Découvrez comment nos consignes colis à réseau ouvert offrent une sécurité de premier ordre, garantissant la sécurité de vos colis de valeur pour les consommateurs et les entreprises. 🕒 Gain de temps: Découvrez comment les clients peuvent gagner du temps en récupérant leurs colis tout en faisant le plein de leur véhicule. 🌿 Innovation respectueuse de l’environnement : Découvrez comment cette solution réduit le besoin de plusieurs tentatives de livraison, contribuant ainsi à un avenir plus durable. ouvre la voie à la transformation de la livraison du dernier kilomètre, la rendant efficace et pratique pour tous. Nous vous invitons à vous plonger dans l’article, à partager vos réflexions et rejoindre pour révolutionner la gestion des colis ! Lisez notre blog pour en savoir plus : https://lnkd.in/ekuhNSHr #Parcelpending#Consignes_colis#Consignes_automatiques#stations_services#retrait#dépôt

Nous sommes ravis de partager les avantages révolutionnaires de l’hébergement des consignes colis dans les stations-service.Principaux points à retenir : 🔐 Sécurité renforcée : Découvrez comment nos consignes colis à réseau ouvert offrent une sécurité de premier ordre, garantissant la sécurité de vos colis d evaleur pour les consommateurs et les entreprises. 🕒 Gain de temps : Découvrez comment les clients peuvent gagner du temps en récupérant leurs colis tout en faisant le plein de leur véhicule. 🌿 Innovation respectueuse de l’environnement : Découvrez comment cette solution réduit le besoin de plusieurs tentatives de livraison, contribuant ainsi à un avenir plus durable. ouvre la voie à la transformation de la livraison du dernier kilomètre, la rendant efficace et pratique pour tous. Nous vous invitons à vous plonger dans l’article, à partager vos réflexions et rejoindre pour révolutionner la gestion des colis ! lisez le blog : https://lnkd.in/eSf2kGd8 #Parcelpending#Consignes_colis#Consignes_automatiques#stations_services#retrait

La Mairie de Paris et la RATP bientôt hors la loi ?! 😨 A partir du 1er Juillet, la loi sur la Shrinkflation entre en vigeur sur le territoire 🇫🇷 La shrinkflation tout le monde l’a subit en faisant ses courses, le principe : Diminuer la quantité d’un produit sans changer le prix (et même l’augmenter parfois 😑) Une pratique qui s’est démocratisée depuis quelques années chez les fabricants, avec pour objectif d’optimiser leur rentabilité 📈. Pour protéger le client et l’informer, la loi annonce que les distributeurs devront apposer une affiche à proximité des produits en rayon afin d’indiquer la diminution de poids par rapport au prix. Il faudra donc espérer que les distributeurs joue le jeu… Alors est ce qu’on peut parler de « Shrinkflation » avec le ticket de métro qui passe à 4€ alors qu’il y aura moins de transports disponible ? 😅

🔎 Quelles modalités de paiement sur les nouveaux péages en flux libre ? Récemment mis en service sur une partie de l'axe A13-A14, le péage en flux libre permet de circuler plus librement. Cependant, ce nouveau type de péage modifie nos habitudes et notamment les modalités de paiement. Il existe pourtant des solutions simples pour éviter les amendes et circuler plus sereinement ! 👉 Contactez nos experts à l'adresse service.client@eurotoll.fr pour vous équiper !

#AbusDeDroit #AbusDePouvoir #Stationnement Comment démontrer simplement que la direction de parking.brussels, ainsi que les huissiers de justice Leroy & Partners, n'hésitent pas à mentir dans un document officiel de contrainte, remis au citoyen dans le seul but de lui extorquer plus d'argent qu'il n'en doit ? Voici un exemple concret : une contrainte émise par la très respectueuse étude Leroy & Partners, qui affirme pourtant respecter les citoyens et les lois en vigueur, tout comme sa mandante, parking.brussels. Cette contrainte fait suite à une redevance émise en décembre 2023, contestée à plusieurs reprises par l'usager. L'huissier Leroy a reçu un mail en mai 2024, en réponse à une mise en demeure envoyée fin avril 2024, mais n'y a répondu que trois mois plus tard, en août 2024, affirmant que l'usager restait redevable et que les frais étaient dus. Or, les frais de rappel, particulièrement ceux majorés après le second rappel, sont excessifs et enfreignent la loi : Toute activité de recouvrement amiable doit commencer par un contrôle rigoureux du respect de l'article XIX.4, concernant les montants réclamés au consommateur. Aucune mise en demeure ne peut être adressée au consommateur si cet article n'est pas respecté. Malheureusement, Leroy & Partners semblent peu enclins à suivre cette disposition. De plus, il est mensongèrement affirmé que la mise en demeure n'aurait pas fait l'objet d'une contestation de la part de l'usager, en vertu de l'article 16 §7 de l'ordonnance de stationnement. Cette disposition, que de nombreuses communes, dont Uccle, peinent à appliquer correctement, est régulièrement ignorée. Le signataire de ce mensonge est le Directeur Général Adjoint de l'Agence régionale de stationnement, Denis-Martin Lievens (salaire 2022 : 137 108,89 euros brut – apparemment insuffisant pour garantir son intégrité). Il est important de rappeler qu'une fois qu'une contestation est introduite, la redevance ne peut plus être qualifiée de certaine. N'est-ce pas une preuve suffisante des abus répétés que subissent les automobilistes ? Jamal Ikazban, Elke Van den Brandt, L'huissier de justice - de L'huissier de justice - de gerechtsdeurwaarder BE Parlement bruxellois - Brussels Parlement FOD Economie / SPF Economie / FPS Economy FOD Justitie SPF Justice