Post de Alexis Petermann

Et si le fret ferroviaire prenait enfin le train de l'harmonisation ?   Le Parlement Européen a voté en faveur d'une meilleure gestion du fret ferroviaire dans l'UE, pour promouvoir le rail en tant que forme durable de transport de marchandises. La gestion fragmentée du fret pose en effet problème, à au moins deux égards :   Les coûts pour les expéditeurs et les transporteurs ne cessent d'augmenter Le partage de données est encore insuffisant entraînant une baisse du fret, compromettant ainsi, les objectifs de décarbonisation   Ces réformes vont dans le bon sens, mais les défis restent les mêmes : engager davantage les parties prenantes publiques et privés et développer des solutions collaboratives au plus près des besoins des acteurs de la chaîne d'approvisionnement   Découvrez la tribune de Chistopher Keating, VP de Trimble Transportation Europe, pour l'Usine Digitale : https://lnkd.in/em8d-ETn

Salon International du Transport et de la Logistique - Conférence : quels enjeux pour l'utilisation du fret arrien de demain ?

Et si le fret ferroviaire prenait enfin le train de l'harmonisation ?   Le Parlement Européen a voté en faveur d'une meilleure gestion du fret ferroviaire dans l'UE, pour promouvoir le rail en tant que forme durable de transport de marchandises. La gestion fragmentée du fret pose en effet problème, à au moins deux égards :   Les coûts pour les expéditeurs et les transporteurs ne cessent d'augmenter Le partage de données est encore insuffisant entraînant une baisse du fret, compromettant ainsi, les objectifs de décarbonisation   Ces réformes vont dans le bon sens, mais les défis restent les mêmes : engager davantage les parties prenantes publiques et privés et développer des solutions collaboratives au plus près des besoins des acteurs de la chaîne d'approvisionnement   Découvrez la tribune de Chistopher Keating, VP de Trimble Transportation Europe, pour l'Usine Digitale : https://lnkd.in/e_qByZHU

Pour augmenter le fret ferroviaire, bien moins polluant que son équivalent routier, il y a beaucoup de défis à relever. L'automatisation et des flottes intelligentes pourraient contribuer à améliorer l'efficacité et l'attractivité du fret ferroviaire. #lerail #transport #fretferroviaire #automatisation #industrie40 https://lnkd.in/dYJuxvj6

🚆 FERROVIAIRE | L’Autorité de régulation des transports publie ses analyses complémentaires sur la performance du transport #ferroviaire.   🔔 Son nouveau rapport, qui vient compléter l’Essentiel du marché du transport ferroviaire, de voyageurs et de fret en 2022, montre au travers d’analyses thématiques :   🎯 Les niveaux de qualité de service de SNCF Réseau sont inférieurs aux objectifs fixés, et en baisse pour la fiabilité des circulations ferroviaires. 🚅 Sur le plan financier, si l’ART note la stabilité des #prix du transport ferroviaire pour les #voyageurs en 2022, le coût pour les Régions des services #TER reste le plus élevé parmi nos voisins européens.   🔗 Retrouvez le rapport complet sur le marché du transport ferroviaire en 2022 ici : https://lnkd.in/eNM9eceR ➡ Retrouvez le résumé du rapport ici : https://lnkd.in/e28miwCj #ferroviaire #train #transports #TER #marchéferroviaire

Aujourd'hui le Parlement européen a adopté avec 330 vois (contre 207) le projet de rapport de sa commission Transports portant sur le projet de révision de la directive Poids et Dimensions. Celui-ci prévoit notamment sous certaines conditions une possibilité de circulation des véhicules #EMS entre les Etats membres qui l'autorisent déjà sur leur propre territoire. La France n'en fait pas partie aujourd'hui. Je rappelle que les véhicules EMS contribuent à: - décarboner le #TRM, - répondre à la pénurie de conducteurs, - diminuer la congestion du réseau routier. L'Union TLF soutient la demande d'une expérimentation en France du système EMS sur certains corridors autorisés par les services compétents de l'Etat. l'EMS est un mode complémentaire aux autres solutions de transport. EMS ET #fretferroviaire => OUI 👍 EMS OU fret ferroviaire => NON 👎 #Europe, #transport, #transitionénergétique, #climat

Et si le fret ferroviaire prenait enfin le train de l'harmonisation ?   Le Parlement Européen a voté en faveur d'une meilleure gestion du fret ferroviaire dans l'UE, pour promouvoir le rail en tant que forme durable de transport de marchandises. La gestion fragmentée du fret pose en effet problème, à au moins deux égards :   Les coûts pour les expéditeurs et les transporteurs ne cessent d'augmenter Le partage de données est encore insuffisant entraînant une baisse du fret, compromettant ainsi, les objectifs de décarbonisation   Ces réformes vont dans le bon sens, mais les défis restent les mêmes : engager davantage les parties prenantes publiques et privés et développer des solutions collaboratives au plus près des besoins des acteurs de la chaîne d'approvisionnement   Découvrez la tribune de Chistopher Keating, VP de Trimble Transportation Europe, pour l'Usine Digitale : https://lnkd.in/ebYaAjj5

Cette question sur le #fret #ferroviaire est pertinente et notamment sur le #nordloiret, précédemment bien irrigué en voies ferrées, ce qui assurait son développement avec moins d impact sur l environnement.

FRET FERROVIAIRE : en déclin ? Le trafic de fret ferroviaire dans l'Hexagone a plongé de 17 % l'an dernier, le double de la moyenne européenne. Pour autant, les logisticiens renouvellent les initiatives pour décarboner le transport par un report de la route vers le rail. Un mouvement étranger à la division spécialisée de la SNCF.

Rencontre entre l'Alliance 4F et le Ministre des Transports : cap sur un avenir ferroviaire durable Ce matin, le Ministre des Transports, Patrice VERGRIETE, a reçu une délégation de l'Alliance 4F pour discuter du développement du fret ferroviaire. Le Ministre a réaffirmé son soutien ferme au plan d'investissement de 4 milliards d'euros dédié au fret ferroviaire. Il a également réitéré son opposition à la directive qui prévoit la généralisation du passage aux frontières des camions de 44 tonnes et la circulation des méga-camions de 60T. Le transport ferroviaire reste aujourd'hui le mode de transport le plus décarbonné et l'Alliance 4F compte sur l'engagement du ministre. 📷 Sur la photo (de gauche à droite) : Frédéric Delorme - Président de Rail Logistics Europe, Raphael Doutrebente - Président d’Europorte et de l'Alliance 4F, Alexandre Gallo - Président de DB Cargo France et de l’Association Française du Rail (AFRA), Aurélien Barbé - DG du Groupement national des Transports Combinés - GNTC et Florence Rodet - Secrétaire Générale de l'Alliance 4F - Fret Ferroviaire Français du Futur #TransportFerroviaire #DéveloppementDurable #TransitionEcologique #FretFerroviaire