Post de ALLO CASSE AUTO

Ce nouveau triporteur #YoklerXXL2m3 est l’aboutissement de plus d’un an de développement. Combiné avec notre moteur double couple 150nm, il est le meilleur allié des cyclologisticiens à la recherche de volume, de robustesse, sécurité et confort.

Un projet accompagné par ICE CONSEIL pour les aspects environnementaux

[ZOOM SUR LES MÉTIERS🔎] Vous connaissez nos #VéhiculesDeLocation pour vous #brasseurs ? Vos véhicules sont soumis à de fortes contraintes d’exploitation nous le savons et avons développé une gamme spécifiquement pour vous avec ces spécificités techniques : ✅ Ouvertures latérales ✅ Parois latérales bâchées, coulissantes, relevables, électriques ✅ Fermeture arrière totale ✅ Hayon élévateur rabattable Nous choisir comme partenaire, c'est aussi pouvoir s'appuyer sur une performance de services garantissant la continuité de vos livraisons 🚚. Chez Zefirent ce sont les véhicules qui s’adaptent à votre métier. On en parle 💬? #VéhiculesProfessionnels #SpécialisationMétiers #WeArePetitForestierGroup

Pour continuer sur notre concept unique sur le secteur amiénois.. Voici le nouveau camion floqués à l’image de notre entreprise… Et oui l’idée est de faire porter à chacun de nos véhicules une maquette photo référence de nos ouvrages. Cela donne une idée visuelle de nos ouvrages mais permet également de ce différencier tout en harmonisant nos véhicules… #RGTcouverture #Couvreur2confiance

📢 EN CARROSSERIE : La transition écologique 🌏 passe par le marbre… 👇 (post culturel mais pas que) Non, je n’ai pas craqué. Quand je dis « le marbre », je ne parle pas des sanitaires ou des douches des vestiaires... Le « marbre » dans le jargon de la réparation/collision 🛠️ désigne en fait un banc de redressage en chassimétrie. Historiquement, le marbre, en tant que roche, servait de référence précise pour mesurer et redresser les autos fortement accidentées. Pourquoi le marbre est essentiel : ✅ Détecter les déformations et écarts ✅ Remettre le véhicule aux cotes constructeur ✅ Restaurer l’intégrité structurelle des autos Cet outil puissant peut sauver des autos de la destruction, bien que son coût soit un investissement considérable 👀. Quel rapport avec la transition écologique ? 🤔 J'y viens. ➡️ Avant-hier : Il y a 40 ans, toutes les carrosseries dignes de ce nom (grandes comme petites) utilisaient le marbre. On RÉPARAIT les autos 💪. ➡️ Hier : Avec l’avènement des pièces électroniques onéreuses et la baisse des prix des autos, de nombreuses voitures techniquement réparables sont devenues « économiquement irréparables » (=épaves). Les marbres prenaient la poussière. Le système, JETAIT les autos ☹️🗑️. Les carrossiers perdaient un chantier et un client , et les assureurs un sociétaire avec la fin du contrat … ➡️ Aujourd’hui : Le marbre revient en grâce dans les ateliers avec la hausse des prix des autos. Elles redeviennent économiquement réparables. On RÉPARE de nouveau les autos ♻️👏.   Encore faut-il pouvoir investir dans cet outil et former les ressources humaines nécessaires 🎓. En effet, les entrepreneurs carrossiers ont parfois été contraints de faire des arbitrages. Avec une valorisation "juste" du savoir-faire, les carrossiers peuvent reprendre les formations et investissements suspendus. Ainsi, ils deviennent acteurs de la transition écologique en réparant aujourd’hui, ce qui était détruit hier. Il y a bien d’autres comportements #écoresponsable à adopter dans une carrosserie ( réparation plastique, PIEC, empreinte carbone etc. ) Mais j'y reviendrai. Était-ce instructif 💡 comme point de vue ? A vous de me dire. Mobilement vôtre, Antoine.

Embarquez dans la mobilité basée sur l’économie circulaire avec First Stop France et Côté Route ! Nous sommes ravis de vous présenter les pneus reconditionnés Leonard, une innovation de l’industriel français BLACK STAR , désormais disponibles dans nos centres. 💡 Polyvalents et adaptés à tous types de véhicules, des véhicules légers aux utilitaires, les pneus Leonard sont une alternative aux pneus neufs, tout en garantissant des performances et une sécurité comparables. Ces pneus naissent d’un processus de réutilisation de matières et sont fabriqués en France, à Béthune. Ils sont certifiés et soumis à des contrôles stricts pour respecter les normes les plus exigeantes, identiques à celles des pneus neufs. La confiance dans les pneumatiques Léonard est telle que le manufacturier Black Star prolonge la garantie initialement de 2 ans à 4 ans ! 🤝 Favorisez l’économie locale en optant pour les pneus Léonard ! Découvrez les centres First Stop & Côté Route qui les proposent ➡️ https://bit.ly/4cgw9g2 #MadeInFrance #Durabilité #PneusLeonard

Saviez-vous que les feux arrières sont les pièces de réemploi les plus recyclées chez Rubio ? 𝗖𝗹𝗮𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗶𝗲̀𝗰𝗲𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗿𝗲𝗰𝘆𝗰𝗹𝗲́𝗲𝘀 ! 1️⃣ Feux arrières 2️⃣ Rétroviseurs 3️⃣ Phares 𝗠𝗮𝗶𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗰𝗲𝘀 𝗽𝗶𝗲̀𝗰𝗲𝘀 ? ➡️ Les feux arrière, rétroviseurs et phares sont souvent exposés aux chocs et sont donc plus susceptibles d'être changés. ➡️ Ces pièces sont faciles à démonter et à remonter, ce qui facilite leur réemploi. ➡️ Leur robustesse et résistance les rendent prêtes à reprendre du service et à s'adapter à de nouvelles conditions. C'est pourquoi chez Rubio nous vous proposons des feux arrières, rétroviseurs et phares de qualité ! 𝗨𝗻 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗲 𝘀𝘁𝗼𝗰𝗸 𝗲𝘀𝘁 𝗮̀ 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻, 𝗾𝘂𝗲 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝘀𝗼𝘆𝗲𝘇 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗿𝗶𝗲́𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗱'𝘂𝗻𝗲 𝗰𝗶𝘁𝗮𝗱𝗶𝗻𝗲, 𝗱'𝘂𝗻 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹 𝗼𝘂 𝗱'𝘂𝗻 𝘂𝘁𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲. 🌐 https://www.rubio.fr/ Rubio Caréco, votre partenaire pour une réparation automobile efficace et durable 🔧

📣Grande nouvelle chez Revolte, e-garages: nous annonçons le lancement de notre réseau : les ⚡Garages Branchés ⚡ ➡️Garagistes : préinscrivez-vous sur lesgaragesbranches.fr ➡️Automobilistes : parrainez votre garage ! Résumé des épisodes précédents : - 📅 Nous avons démarré la réparation de véhicules électriques et hybrides il y a maintenant plus de 2 ans - ⁉️ En tant que garage pionnier, nous avons rencontré un grand nombre de blocages - 🧑🔧 Nous avons construit l'équipe puis les outils hardware, software et le parcours de formation pour faire sauter ces verrous - 👨🏫 Nous avons ouvert notre parcours de formation à l'été 2023 (dont l'OF est désormais Qualiopi) et nous avons été surpris par le succès. Les garagistes qui sont venus se former aux bases de la prise en charge de VE/VH nous ont confirmé notre intuition : ils ont besoin d'aide au quotidien - 🧰 Nous avons donc planché sur la boite à outils parfaite pour basculer dans l'électrique et nous sommes heureux d'annoncer aujourd'hui son nom : les Garages Branchés ! Cette boite à outils sera disponible sur abonnement dans quelques semaines à tous les garagistes pour les aider à prendre en charge toujours plus de véhicules électriques et hybrides, avec Revolte en soutien pour les pannes les plus complexes (sous-traitance/ diag à distance...) "Les voitures électriques doivent durer 100 ans", c'est notre slogan, mais on ne pourra pas y arriver tout seuls ! www.lesgaragesbranches.fr

🛑 Et si on réinventait la Roue ? On m’avais promis une belle histoire. Là, franchement, j’attends de voir, assise dans la salle « Camionnette » d’un site industriel de 180.000m2 à Béthune, dans le Nord de la France. Je suis dans l’ancienne usine Bridgestone, fabricants de pneus, qui a fermé en 2020, une catastrophe pour la région qui avait vu jusqu’à 1600 employés y travailler. #Blackstar et #Mobivia (qui détient #Norauto, #Auto5, #Midas, …) ont repris l’outil existant, et l’ont transformé pour y produire les pneus LéonarD. Je visite la chaîne de production et qui l’eût cru? moi qui ne fais pas la différence entre 2 marques de voiture, je suis emballée par la fabuleuse aventure du pneu LéonarD! Ce sont des pneus Made in France, avec un label de qualité et de sécurité Premium. La preuve, ils sont garantis 4 ans. Et en plus…ces pneus sont des pneus remanufacturés, il s’agit donc aussi d’une belle histoire de recyclage et de circularité. Les pneus sont collectés par plusieurs acteurs (des éco-organismes et aussi le réseau Norauto). Ils sont triés sur le volet (certains partent en 2nde main), les meilleurs vont être sélectionnés pour être râpés puis on leur colle de la nouvelle gomme Premium (on dirait un gros Carambar qu’on aplatit sur le pneu), ils sont vulcanisés (oui c’est très chaud) pour enfin passer par un contrôle et une sélection implacables…qualité oblige. Et c’est bien là, la clé du succès. Eco-responsable, c’est bien, mais il faut avant tout que ce soit fiable. Plutôt que de créer un tel projet à partir de zéro, en plus de sauver une centaine d’emplois, ils ont trouvé à Béthune des compétences techniques et humaines fortes… C’est aussi un exemple de coopération fructueuse entre 2 acteurs : un acteur industriel qui a l’outil (de compétition), et un distributeur qui a le réseau : un atout pour revendre les pneus remanufacturés mais aussi pour collecter les matières premières, en nombre et à proximité, réduisant ainsi le coût argent et CO2 de l’approvisionnement. Alors, oui, je ressors, moi aussi, avec une image transformée de l’endroit. Ce n’est pas une ancienne usine, c’est surtout un site rempli de promesses.  D’ailleurs, il abrite également d’autres locataires en économie circulaire, actifs dans la régénération de batteries et le reconditionnement d’équipements industriels (et bientôt d’autres projets encore, dont l’installation d’un port fluvial). Promesse tenue, c’est une belle histoire de réinvention réussie, avec toutes ses clés… Voilà pourquoi, même si notre activité est à des milliers d’années-lumière du pneu, il faut sortir de nos régions, et de nos secteurs, pour s’inspirer et oser s’attaquer à revoir nos métiers ! Merci #CédricHarivel, #LaurentCabassu, #MathieuMontmessin… Avec #JérômeCalonne #AnthonyOda #JonathanDeNys

🔌💥 "L'électrification des voitures signe-t-elle la fin des garagistes traditionnels ? 🚗🔧 Pas tout à fait : grâce à Revolte, e-garages, ils se réinventent ! 😃 À Carquefou, chez Revolte, une révolution aussi discrète que structurelle se déroule : des garagistes s'apprêtent à devenir des experts de la mobilité électrique. 💡🔌 Pourquoi cette transition ? 🔌 les véhicules électriques sont de plus en plus populaires, du fait de leur impact environnemental entre autres. Le nombre de VE sur nos routes augmente rapidement. 💼 les véhicules électriques sont différents des véhicules thermiques. Ils nécessitent des compétences spécifiques pour la maintenance, la réparation et la recharge. 📊 de nouvelles opportunités de développement émergent pour des garages qui pourraient se transformer en centrales de mobilité (entretien, échanges de batteries, recharges électrique, conciergerie, etc.) 🚗🔧 Dans ce contexte Revolte lance "Les Garages Branchés" pour accompagner l'émergence de la filière avec un service complet donnant accès à des formations exclusives, des outils de diagnostic de pointe, et des réductions sur l'équipement et les pièces de rechange 👨🔧✨ Bravo à la team Revolte pour la vision et l'ambition (Rémy Pauline Alexis Lucas pour ceux que je connais !), un chapitre de plus dans la belle histoire de la mobilité électrique qui compte des développeurs dont on peut être fiers comme ENGIE Vianeo (Nasser Didier 👋🏼 ) Electra (Julien 👋🏼 ) ou IECharge (Emeric Burin 👋🏼 ) https://lnkd.in/eJ7vuR9t