Post de Agence de Promotion des Investissements Privés

𝗙𝗜𝗟 𝗜𝗡𝗙𝗢 𝗗'𝗔𝗡𝗔 Visitez notre site web et lisez nos brèves publiées toutes les heures pour être au fil de l'actualité du continent. #ForumdInvestissement #Guinée #GUIF3 #APIP

#Extrait | 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐮𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞́ 𝐝𝐮 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐞𝐢𝐥 𝐝𝐞𝐬 𝐦𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐫𝐞𝐬 𝐝𝐮 𝐦𝐞𝐫𝐜𝐫𝐞𝐝𝐢 𝟐𝟐 𝐦𝐚𝐢 𝟐𝟎𝟐𝟒 ▪️ Renforcement de la route Korhogo-Boundiali Le Conseil a adopté un décret portant ratification de l’Accord de prêt n°2023010/PR CI 2023 31 00, d’un montant de vingt-six milliards cinq cents millions (26 500 000 000) de Francs CFA, conclu le 09 novembre 2023 entre la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD) et la République de Côte d’Ivoire, en vue du financement partiel du projet de renforcement de la route Korhogo-Boundiali. Ce projet consiste en l’aménagement et au renforcement de la route Korhogo-Boundiali, d’une longueur de 98 km, avec une chaussée de 7,40 m de largeur. #CICG #GouvCI #ConseilDesMinistresCI

𝗙𝗜𝗟 𝗜𝗡𝗙𝗢 𝗗'𝗔𝗡𝗔 Visitez notre site web et lisez nos brèves publiées toutes les heures pour être au fil de l'actualité du continent. UMOA-Titres #Togo #UMOA #financement #BAT #OAT

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Nous sommes ravis d'annoncer que le Président de la BOAD, M. Serge EKUE est également nominé aux #AfricanBankerAwards dans la catégorie 🏆 "𝐁𝐚𝐧𝐤𝐞𝐫 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐘𝐞𝐚𝐫". Cette nomination reflète le dévouement et l'engagement du Président EKUE pour la transformation économique de notre région. Quelques faits marquants : • La première phase d’augmentation de capital de la BOAD a été bouclée en décembre 2022 pour un montant de 554,382 milliards FCFA. La Banque a également procédé en décembre 2023, à l'émission de la première obligation hybride (100 millions USD) jamais réalisée auparavant par une banque multilatérale de développement dans le monde. • L’optimisation du bilan avec le recours à l’assurance-crédit, la titrisation de créances et l’émission de titres de dette subordonnée. • La Banque intervient sur toute la chaîne de valeur à savoir l'origination, la préparation, la structuration, le montage financier, le suivi de l’exécution et l'évaluation des projets. • Première phase du programme de titrisation de créances avec un montant historique de 150 milliards de FCFA en 2023. • La ré-accréditation au Green Climate Fund pour avec la possibilité de mobiliser jusqu’à 250 M USD par projet. Un Fonds d’études climatiques (FEC) a également été créé au sein de la Banque. • Le Président EKUE a été élu co-président de l’International Development Finance Club (IDFC) pour un mandat de 2 ans, et travaille à faire de la finance climat une véritable opportunité pour l’atteinte des ODD. • La mise en place d’un programme contracyclique « SONGTAABA » avec 200 milliards de FCFA alloués aux États membres.

Les engagements en garantie partielle du FAGACE cumulés au 31 décembre 2023 sont de 1 160 milliards de FCFA (2 430 Mds de Francs Rwandais), quiont permis de mobiliser plus de 4 500 mil- liardsdeFCFA (9 426 Mds de Francs Rwandais) de crédits aussi bien au profit des projets structurants que des projets des PME/PMI de ses États membres. Le Rwanda est la plateforme pour le développement des activités du #FAGACE en #Afrique de l'Est. Au Rwanda, les interventions avoisinent 12 milliards de FCFA (20 Mds de Francs Rwandais) et ont permis de mobiliser 28 milliards de FCFA (44 Mds de Francs Rwan- dais), dans les secteurs stratégiques de l'économie tels que : finance, industrie, agro-industrie,énergie, BTP,ettransport.

la preservation des investissements colossaux consentis chaque année dans la construction des routes requière la mise en place et le suivi d'une veritable politique d'entretien . Cette problématique assez sérieuse interpelle directement les fonds d'entretien routier qui devront donc faire preuve d'une plus grande résilience en définissant un cadre dynamique d'actions concrètes avec à la clé la définition et le respect de la périodicité des programmes d'entretiens routiers préventifs en vue de limiter au maximum ceux curatifs . les inspections détaillées ainsi que la surveillance des ouvrages n'étant pas du reste... Tout cela dans l'intérêt supérieur de la pérennisation d'un patrimoine routier sans cesse grandissant ! #pfoconstruction

Contre l’hyperprésidentialisme, Bassirou Diomaye Faye incarne une nouvelle génération de politiciens, mettant en avant ses valeurs panafricaines, sa volonté de préserver la souveraineté de son pays, de répartir plus justement les richesses et de réformer une justice qu’il juge corrompue...Il promet aussi de renégocier les contrats pétroliers et de pêche et dit ne pas avoir peur de sortir du franc CFA, y compris en allant jusqu’à la création d’une nouvelle monnaie nationale. Avec 57% des voix, il se veut le candidat de la rupture avec l’élite politique qui a dominé le Sénégal l’indépendance en 1960, mais aussi,  avec l’influence française qui a façonné le Sénégal postcolonial, au profit d’autres partenaires Chine, Russie, Turquie. Reste à savoir le rôle que va jouer Ousmane Sonko son mentor. Il faudra attendre les élections législatives prévues en fin d’année pour savoir s'il dispose de toutes les marges de manœuvre pour appliquer son programme. 

Mon point de vue sur la réforme annoncée du COS-PETROGAZ Le COS-PETROGAZ a été établi à la suite des premières découvertes de pétrole (2014) et de gaz (2015) au Sénégal, dans un contexte où le secteur pétrolier et gazier sénégalais était encore à ses balbutiements. À l'époque, le ministère en charge du pétrole était limité dans l'accomplissement de sa mission, tant du point de vue de son mandat que du point de vue de ses capacités. Les opérations de recherche pétrolière et gazière exigeaient l'intervention coordonnée de plusieurs entités gouvernementales comme le Port, la Marine, la Douane, et bien d'autres encore. Cette coordination complexe était souvent difficile à gérer sans l'intervention du Chef de l'État, dont les pouvoirs étendus permettaient d'assumer ce rôle. La création du COS-PETROGAZ a donc répondu à un besoin crucial de coordination et de facilitation des opérations à un niveau supra-ministériel. En centralisant cette supervision, le COS-PETROGAZ a permis au Chef de l'État de se doter d'un dispositif institutionnel de suivi, pour une gestion plus efficace et un meilleur pilotage des réformes urgentes, indispensables à la bonne marche de ce secteur émergent de l'économie. Au départ, le COS-PETROGAZ a fonctionné comme le « bras conseiller » du Chef de l'État avec une petite équipe qui a aidé à concrétiser une « vision en construction » du développement de l'industrie pétrolière et gazière au Sénégal. Malgré quelques errements et des « sorties de pistes », le COS-PETROGAZ a été une innovation intéressante de l'ancien régime. Cependant, son fonctionnement soulève de nombreuses questions que le nouveau gouvernement ne peut ignorer dans la réforme annoncée. Quels doivent être les priorités de cette réforme, vue de l'extérieur? Revenez demain si vous partagez le même intérêt par rapport à cette question que moi #petrole #gaz #reformeinstitutionnelle #gouvernance #Senegal #petrosen #oilandgas #rclconsulting

L’apport concret du CAVIE à la réussite de la ZLECAF Le Centre africain de veille et d’intelligence économique joue un rôle discret, mais stratégique, dans la réussite de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF) en s’appuyant sur ses missions principales. https://lnkd.in/ekWMbUzS #CAVIE #IntelligenceEconomique #MarchésAfricain