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Excellente activité qui combine la pratique du vélo et la découverte de quartiers novateurs.

Du Mont Saint-Michel à Nantes... à vélo !    Que diriez-vous de relier le Mont Saint-Michel à Nantes à vélo ? De partir de Normandie, traverser l’Ille et Vilaine pour arriver en Loire Atlantique uniquement en pédalant ? C’est désormais possible avec La Régalante !  🚴♂️ La Régalante, c’est un itinéraire cyclable de 275 kilomètres, proposant 9 étapes. C’est l’occasion de profiter pleinement de tout ce que ces régions ont à offrir de connu ou de plus insolite : châteaux, paysages naturels, villes et villages pittoresques... 🗺 Découvrez l’itinéraire détaillé sur le site de France Vélo Tourisme .    Proposer de sortir des sentiers battus, de découvrir le Grand Ouest autrement, c’est tout à fait dans la philosophie de Détour&Découverte. Car la Normandie, la Bretagne et les Pays de la Loire sont des régions idéales pour ceux qui aiment trouver des trésors « cachés », traverser des lieux authentiques et admirer des paysages exceptionnels. Autrement dit, tout pour des événements professionnels réussis !  L’activité « balade » à vélo est en effet parfaite pour remercier, fidéliser ou encore motiver en faisant le plein de liberté, de partage et d’oxygénation.    Alors, pourquoi ne pas tenter d’arpenter une partie de la Régalante ensemble ?    #seminaire #detouretdecouverte #rse #montsaintmichel #normandie #bretagne   Crédit photo : BERTHIER Emmanuel 

21 octobre 2024, magnifique journée d’Automne face au Mont-Blanc, Première journée de vacances, montrer à notre petit-fils le toit de l’Europe, 3 générations en haut de l'Aiguille du Midi. Alpinistes, libéristes en vol à voile au-dessus de la vallée, touristes admirant la verticalité des cimes et la blancheur de neige, ciel bleu pur et plein soleil. Que d'histoire de la montagne française dans les dédales de l'Aiguille du Midi par les guides, la ville de Chamonix et l'entreprise. Voir émerger la vallée depuis ces belles cabines, superbes moyen de transport par rapport aux premières cabines empruntées il y a cinquante ans. Entre temps, les glaciers qui descendaient jusqu'à la route s'interrompent à mi-course et sont d'une triste grisaille. Nous skiions la Vallée Blanche presque jusqu'à la ville, aujourd'hui la mer de glace ... En route, nous désirions emprunter la route de l'Arly en pensant à ces vacances à Megève, au reblochon des Aravis et à ce champion du Mont d'Arbois plein d'histoires riches en couleurs. Malheureusement fermée pour la nième raison de remise en état après éboulements ... Ecologie dispersée. Au petit matin, la brume sur l'Arve a suscité le retour de cette pollution par camions du tunnel. D'un autre côté, une certaine prospérité est là dans cette vallée, probablement tirée par la richesse de Genève, une image : les usines Somfy. Les tours de l'ENSA sont nouvellement décorées, ENSA que j'ai emmenée avec l'ESF pour la promotion du Ski Français dans des territoires comme l'Amérique, le Japon, la Corée, la Chine, merci à sa direction, ses profs et à Gérard. Heureux de voir l'institution s'ouvrir à toutes les activités de Montagne. Chamonix, un si beau centre de la Montagne.

Vous habitez en Occitanie ?📍 Vous aimez randonner ? 🥾 Vous aimez prendre le train ? 🚆 Ça fait plusieurs années que je m'obstine à ne trouver que des sentiers uniquement accessible en train pour aller marcher dans la région ! ⛰️ La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, la SNCF Voyageurs et la FFRandonnée - Fédération Française de la Randonnée Pédestre avaient déjà mis en place des fiches randonnées accessibles en train : https://lnkd.in/dSDJsvdf Mais cette liste est loin d'être exhaustive ! Il existe pourtant des dizaines de parcours enregistrés sur des plateformes et à ma connaissance, aucune d'entre elle ne permet de voir quels sont les itinéraires proches des gares ! 🚉 Pour démocratiser l'accès à des randonnées bas-carbone 🌱, il m'a semblé pertinent de regrouper les sentiers accessibles depuis chaque gare d'Occitanie 🚉 En cours de construction, cette base de données, consultable par tous en ligne, permettrait en quelques clics de voir les sentiers (sources : Alltrails et Visorando) reliés à moins de 30 minutes à pied par une ou plusieurs gare.s 🔗 Un tel outil vous inciterait-il à utiliser le train pour explorer de nouveaux sentiers ? 😀 Avez-vous des suggestions ? Des idées qui pourraient améliorer sa pertinence ? 💡

⛰ GERER LES PICS DE FREQUENTATION SUR LES CIMES POUR LES PRESERVER 👟 🌄 Face à une affluence de plus en plus accrue de la pratique de la randonnée, la FFRandonnée - Fédération Française de la Randonnée Pédestre et l'ANCTerritoires se sont associées afin d'éditer un guide pour mieux gérer les flux en montagne et éviter les tensions qui peuvent en découler, tant sur l'environnement qu'entre pratiquants eux-mêmes ou avec les habitants et professionnels. ⚖ Il s'agit donc de trouver le bon #équilibre entre l'accessibilité des espaces naturels à tous et leurs #préservation. Merci pour le partage de ces idées et bonnes pratiques ! ⬇ Au delà des massifs, les exemples peuvent alimenter et s'adapter de manière plus générale pour répondre aux nécessités de gestion des flux touristiques dans d'autres espaces. #tourismedurable #tourismereposnable #itinérance #slowtourisme

Mountain Wilderness France était présent au séminaire « Résilience des stations de montagne » organisé par Green Cross International France à Bourg Saint Maurice. En fait de résilience, il s’agit surtout de réorienter le développement local hors du sentier de dépendance de l’industrie du ski. 🤓 Quelles propositions retenir pour l'économie des massifs ? 📢 L’économie locale est-elle une affaire d’investissement ? ✔ Oui, répond la Mairie de Bourg Saint Maurice - Les Arcs, mais faisons-le dans la rénovation thermique du logement pour gagner en confort, été comme hiver ! La stratégie adoptée par les services techniques : des marchés publics innovants, des engagements de performance avec plus de 30% d’économie d’énergie réalisée, sans oublier l’intéressement des gestionnaires des bâtiments publics. 📢 L’économie locale dépend-elle des milieux naturels ? ✔ Oui, répond le Conservatoire d'espaces naturels de Savoie (CEN Savoie), mais encore faut-il que ces milieux naturels soient fonctionnels, en bonne santé et protégés de l’artificialisation ! Maîtriser le foncier par achat ou convention protège efficacement les sols agricoles. Faire l’inventaire et restaurer les zones humides protègent localement l’eau, en qualité et en quantité. Eau et sol, deux patrimoines indispensables à l’habitabilité et l’économie future des montagnes. 📢 L’économie locale est elle boostée par la compétition ? ⛔ Non, répond Anouk Bonnemains, de l’Université de Lausanne. A l’heure du ski, chaque station était en concurrence féroce, sans pour autant diminuer les prix. Mais aujourd’hui, être un territoire touristique multi-saisons suppose de travailler ensemble, afin de développer des complémentarités d’activités et de clientèles. La destination devient la vallée et non plus la station de ski. 📢 L’économie locale a-t-elle besoin de « data» ? ✔ Oui, répond Valentine Loquais, Cheffe de projet Avenir montagne Mobilité, et notamment les données qui concernent la mobilité pour faciliter les déplacements sur les territoires de montagne. Arrêts de bus, horaires de navettes saisonnières, point de covoiturage..., ces données possédées par les collectivités locales doivent être transmises au Point d’accès national 🔁 https://lnkd.in/eMvtpK32, afin d’être intégrées aux calculateurs d’itinéraires. Covoiturer ou circuler sans voiture, pour le travail, les loisirs ou le tourisme devient alors plus facile, même en montagne !

Le Tour du Faso : un vecteur de promotion de l'environnement au Burkina Faso La 35e édition du Tour cycliste international du Faso 2024 a effectivement débuté le vendredi 25 octobre 2024 et se poursuit jusqu'au 3 novembre prochain. Le Tour cycliste du Faso, au-delà de son importance sportive, possède un potentiel significatif pour la promotion de l'environnement au Burkina Faso. En rassemblant des participants locaux et internationaux, cet événement offre une visibilité unique qui peut être exploitée pour sensibiliser les populations aux enjeux environnementaux. Tout d’abord, le tour incarne un moyen de transport écologique, le vélo, qui n’émet aucun gaz à effet de serre. En valorisant l’usage du vélo, il encourage la population à envisager des alternatives durables à la voiture, réduisant ainsi l’empreinte carbone collective. Ensuite, les différentes étapes du Tour traversent diverses régions du Burkina Faso, mettant en lumière la richesse des paysages naturels du pays, et invitent à une prise de conscience sur la nécessité de protéger ces écosystèmes. La présence médiatique durant la course offre une #plateforme pour #sensibiliser le grand public à la conservation des ressources naturelles et à la préservation de la biodiversité locale. En effet, des campagnes de sensibilisation peuvent être intégrées à l’événement pour aborder des thèmes tels que la déforestation, la gestion des déchets et la lutte contre le changement climatique. Par ailleurs, le Tour du Faso pourrait devenir un vecteur de projets écologiques concrets. Par exemple, les organisateurs pourraient envisager la plantation d’arbres le long des trajets parcourus, ce qui participerait à la reforestation et à la lutte contre l’érosion des sols. Des partenariats avec des ONG locales et internationales engagées dans la protection de l’environnement pourraient également être créés pour maximiser l’impact écologique de l’événement. En somme, le Tour cycliste du Faso possède une #influence au-delà du domaine #sportif. En l’utilisant comme un moyen de promouvoir un comportement respectueux de l’environnement, il peut contribuer à la sensibilisation et à l’action environnementale au Burkina Faso, faisant de cet événement un exemple de sport au service de la durabilité.

"Quand une question comme : 'Tu vas à Pau cette année ?' devient" : 'Comment tu y vas de #LaRochelle à cette #ET20 Rencontres Nationales du etourisme avec #FabienFerdinandy ?' Réponse de Fabien : "En équipe et à vélo car #loopi organise ce voyage collectif avec tous ceux qui veulent bien faire une ou quelques étapes. Whaw... J'ai alors décidé de participer à cette aventure vers Pau en mode #VPEME : 'Vers Pau En Mode Éco" pour l'avant dernière étape. Pour ma part près de 100 km parcourus en vélo musculaire ! 😊 sur 2 jours... Je tiens à remercier sincèrement #FabienFerdinandy, #MagalieNeto, #LéopoldineTetenoire, #ValentinBonnafous, #OlivierMarcou, #RemyFAUCON, pour ce beau moment de balade partagée, où #cohésion, soutien et entraide étaient au rendez-vous...et les fous rires !!!!! Ces instants me rappellent combien un #management bienveillant et efficace, comme nous le pratiquons chez #dirigens, est crucial pour renforcer la cohésion et atteindre des objectifs ambitieux en mode éco ! Pour info : #Loopi est une application simple d'utilisation pour les professionnels du #tourisme. Elle permet de créer et de gérer des circuits touristiques en utilisant différents moyens de transport, tout en réduisant l'impact sur l'environnement. Les #agencesdevoyage, les #loueurs et les #villes peuvent l'utiliser pour proposer des itinéraires sécurisés et intéressants, tout en promouvant un tourisme respectueux de la planète. #NouvelleAquitaine #TourismeDurable #tourisme #ET #OT #Département #management #Dirigens

Quatre millions de subsides européens pour booster l’attractivité de la Wapi Le comité de pilotage de la programmation INTERREG VI a sélectionné les cinq projets introduits par la Maison du Tourisme de la Wallonie picarde pour un montant de 4 millions d’euros. Les projets retenus ont pour objectif de développer des expériences à vélo, d’étendre les réseaux points noeuds pédestres, de créer des expériences touristiques innovantes et de renforcer l’attractivité des centres-villes. Parmi les cinq projets présentés par la Maison du Tourisme de la Wallonie picarde, les projets XTraVel Mobility et XTraVel Tourism ont pour objectif de rendre la mobilité à vélo attractive et accessible à tous afin de développer l’usage du vélo et l’expérience transfrontalière en vélotourisme. Des infrastructures cyclistes fluides et confortables, aménagées avec un balisage constant et une gamme de services (aires de repos, parking, stations et abris vélo, multimodalité), amélioreront la qualité des itinéraires cyclables et leur accessibilité notamment pour les personnes à besoins spécifiques. Complémentaires au plan cyclable de la Wallonie, cinq kilomètres d’itinéraire cyclable et deux aires de repos seront aménagés au sein du réseau points-noeuds vélo de la Wallonie picarde. Le territoire sera traversé par la « Route de l’Escaut » et la « Route de la Mer à l’Ardenne », deux nouveaux grands itinéraires cyclables. Côté mobilité pédestre, le projet Henriette prévoit la création de quatre nouveaux réseaux points-noeuds transfrontaliers qui permettront d’étendre le réseau pilote de randonnées du Pays des Collines sur les communes de Lessines, Enghien et Silly mais aussi de créer un vaste réseau points-noeuds pédestre au sein du Parc naturel des Plaines de l’Escaut en connexion avec le versant français. L’objectif de l’initiative est de renforcer l’offre itinérante pédestre pour créer une destination touristique transfrontalière hennuyère incluant la province du Hainaut et les Parcs naturels. Le projet Commerce ! aura pour finalité de soutenir le développement commercial dans les centres-villes pour les rendre plus dynamiques et plus attractifs. Le soutien se concrétisera par un accompagnement en partenariat avec les Agences de Développement Local de la digitalisation du commerce et le renforcement de l’animation commerciale des centres-villes. Enfin, l’action Tourism Lab II s’inscrit dans la continuité de la précédente programmation et se définit comme un laboratoire transfrontalier d’expérimentation et d’innovation touristiques. Son objectif est de développer des produits touristiques expérientiels et des services innovants tels que, par exemple, une application de visite en réalité augmentée pour la cathédrale Notre-Dame de Tournai, un parcours d’eau mettant en scène le réseau hydraulique du parc d’Enghien ou encore un espace immersif autour des rituels sacrés à l’Archéosite® et Musée d’Aubechies-Beloeil.

  Entre mer et montagne, votre cœur balance pour vos vacances d’été ? Petits prix, air pur, nombreuses activités, gastronomie riche et paysages époustouflants... Pour nous, il n'y a pas photo ! La montagne est la destination d'excellence pour revenir ressourcé et des souvenirs plein la tête ! 7 bonnes raisons de partir à la montagne cet été 1. Vacances pour tous les budgets et toutes les envies 2. Plus de 80 activités possibles  3. Calme et tranquillité 4. Trouver la fraîcheur en hauteur… 5… Et savourer les eaux limpides des lacs de montagne 6. Découvrir un patrimoine intense et authentique 7. Se régaler les papilles