Post de Région Auvergne-Rhône-Alpes

🚞 Rapport d'observations définitives relatives à la gestion de la délégation de service public du train panoramique des Dômes (département du Puy-de-Dôme et société TC Dôme) 👉Projet au service d’une démarche à la fois touristique et environnementale, le train Panoramique des Dômes est entré en exploitation en mai 2012 sur le sommet culminant de la chaîne des Puys, labellisé grand site de France depuis 2008 et inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco en 2018. Il a transporté près de 426 000 visiteurs en 2022. 🔎En dépit des objectifs annoncés par le département, la chambre a pu faire le constat du faible niveau de risque financier pris par le délégataire dès le démarrage du projet et de la sous-traitance de l’activité principale de transport. L’équilibre économique du contrat a été profondément modifié en 2021 par la révision de la formule d’indexation des tarifs et la prise en charge de la taxe foncière par le département. Le contrat propose désormais une répartition déséquilibrée des risques financiers. 🔎Constatant globalement un contrôle insuffisant de son délégataire par le département, la chambre lui adresse sept recommandations. 👓 Pour retrouver le rapport et sa synthèse : https://lnkd.in/enQ85Rbi

🏷 Laval Agglomération lauréat du "Plan de transformation des zones commerciales" 🏬 Nous avons un grand projet de requalification de la Porte Ouest du territoire qui couvre une surface de 155 hectares et s'étend sur Laval et Saint-Berthevin. Cet ensemble, composé d'activités commerciales ainsi que d'activités économiques industrielles et de services. L'ensemble du secteur est marqué par une importante imperméabilisation des sols, due aux surfaces bâties et aux zones de stationnement adjacentes. 🍃 L'ambition du projet Porte Ouest est de permettre la transition environnementale de ce secteur. L'objectif est de transformer les espaces commerciaux vers d'autres activités avec des logements et des services, d'optimiser le foncier, de renforcer la place de la nature et de développer les mobilités. La réflexion doit permettre d'engager la transition et la mutation de certaines zones avec un objectif de requalification paysagère, d'adaptation de ces zones aux enjeux du changement climatique tout en intégrant les fonctionnalités attendues des salariés et usagers de ces secteurs en terme de mobilité.

Je suis très fier de partager avec vous que le projet de la ZAE Euro 2000 appartenant à ma commune soit sélectionné pour bénéficier du financement de l'état (150 000€) dans le cadre du plan de transformation des zones commerciales ! "[#FranceNationVerte] Plan de transformation des zones commerciales : 1 lauréat gardois ! Qu’est-ce que le Plan de transformation des zones commerciales ? Ce plan est un dispositif qui vise à soutenir la transformation des zones commerciales situées en entrée de ville pour en faire des lieux de vie à part entière. Les objectifs ? • Améliorer l’attractivité de ces territoires et leur intégration dans l’urbanisme et l’architecture communale, • Répondre aux changements d’habitudes de consommation, aux impératifs économiques et aux urgences environnementales actuelles. Dans le #Gard , c’est le projet de la ZAE Euro 2000 – Porte Sud à Caissargues qui a été retenu et qui bénéficie d’un financement de l’ État à hauteur de 150 000 €. Ce projet témoigne d’un engagement fort des acteurs locaux en faveur du développement territorial, l’État les accompagne." #Préfecture du Gard #Ministère Ecologie Territoires #Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique #Préfet de la région Occitanie #Préfet de la Haute-Garonne #CCI Gard Nîmes Métropole

LNPN : "Ce serait un gâchis énorme si le projet n'avait pas lieu" selon le vice-président de la Région (Jean-Baptiste GASTINNE). Jean-Baptiste Gastinne estime que l'opposition de Valérie Pécresse pourrait résulter des prochaines élections sénatoriales (avec les maires des Yvelines exprimant des inquiétudes quant à l'impact du projet sur les terres agricoles). Il souligne l'importance des investissements déjà réalisés dans des études coûteuses et des travaux préliminaires, insistant sur les conséquences d'un éventuel abandon du projet. En ce qui concerne la fermeture des guichets dans les gares, il affirme qu'aucune fermeture n'est effectuée sans une alternative préalable, soulignant les efforts pour trouver des solutions adaptées en concertation avec les parties concernées. Pour le MEDEF Metropole Rouen Normandie l'abandon de la LNPN constituerait un véritable cataclysme économique mettant en péril son développement et son avenir. Ce projet, appuyé par une large majorité d'élus, doit être soutenu et porté afin de répondre aux besoins et aux aspirations de notre territoire. Hervé Morin Jonas Haddad Jean-Yves HEYER Nicolas Mayer-Rossignol Olivier ROUSSEILLE Pierre-Jean LEDUC Jean Philippe DAULL Annie Vidal Abdelkrim Marchani Alain BAZILLE Catherine Morin-Desailly Xavier Batut Seine-Maritime Attractivité Gilles KINDELBERGER Vincent Laudat Frédéric Cousin Gérard LESEUL Grégoire FORGEOT d'ARC Sarah BALLUET https://lnkd.in/eS_tErAn

📣 🗞️Partenariat stratégique : Gîtes de France et l’UMIH, deux acteurs majeurs du tourisme national, unissent leur forces pour favoriser le développement touristique des zones rurales.🇫🇷 👉 + d’infos : https://lnkd.in/gtnNnaG4 #Développement #Territoire #ExperienceTouristique ———————— N'oubliez pas de cliquer sur « Suivre » pour rester informé·e et sur la 🔔 pour ne manquer aucun de mes prochains posts ! Suivez aussi le hashtag #IsabelleNativelConsulting pour plus de contenus sur le #tourisme et le #tourismedurable à #LaRéunion.🇷🇪✨

🟢[FOCUS ENTREPRISE / CESAR] Nîmes Métropole (39 communes, et plus de 260 000 habitants), vient de rejoindre le programme CESAR, marquant ainsi une étape essentielle dans son engagement vers un avenir plus vertueux.  Elle se lance désormais dans une dynamique d'achats durables, combinant sensibilisation des acheteurs et actions concrètes. Cette démarche vise des résultats tangibles, en cohérence avec le PCAET (Plan Climat-air-énergie territorial) fixé, mais aussi la mise en place d’un SPASER à plus long terme (schéma de promotion des achats publics socialement et économiquement responsables). Avec cette nouvelle initiative, Nîmes Métropole confirme son engagement en tant qu'acteur majeur de la transition vers une économie plus durable et responsable. En savoir plus : ▶ CESAR, accélérateur de performance achats 👉 cesar.occitanie.cci.fr ▶ En savoir plus sur le PCAET de Nîmes Métropole 👉 https://lnkd.in/d_wD6buq Nîmes Métropole - Agnès DUPREZ - Tom Roussel - Florence MARSAGLIA - Christophe FERNIQUE - Gabriel BOUSCARAIN - Benjamin Chevalier - Vincent Darnault - Vincent DAGNAS - Nicolas krawczyk - Tiphaine PLATEL - Pernille GAFF - Priscille JULIEN - AMELIORE - ADEME - La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée - CCI Hérault - CCI Occitanie - CCI Gard

Prédation des #terresagricoles vitales pour l’avenir qui nous parle de mise en insécurité alimentaire par les accointances de politiques et de promoteurs. Pourtant l’état des lieux est dramatique à #CambolesBains comme dans de nombreux territoires en France. La responsabilité de garantir la sécurité alimentaire et l’autonomie sur les territoires est pourtant vitale et fait partie des responsabilités des politiques nationales et locales, qui doivent rendre des comptes aux populations ! Voir #Crater (des Greniers d’Abondance) un outil de diagnostic essentiel : https://lnkd.in/eq65iFsR @LaReleveetLaPeste #betonisation #securitealimentaire #agriculturepaysanne #justice #miseendangerdelapopulation #inondations #biodiversite

#ContournementEST 🚧 Face aux arguments du collectif "Non à l'A133/A134", il est essentiel de rappeler pourquoi le Contournement Est de Rouen est un projet indispensable pour l'avenir de notre territoire. 👉 Un projet vital pour l’économie et la compétitivité : Rouen, véritable pôle économique avec son port, est au cœur des échanges commerciaux. Ce contournement est nécessaire pour fluidifier le trafic et permettre à notre région de rester attractive et compétitive. L'inaction, quant à elle, paralyse le développement et limite notre potentiel. 👉 Réduire les nuisances en centre-ville : Le contournement offre une solution concrète et durable pour diminuer le trafic de transit, notamment celui des poids lourds, en centre-ville. Cette infrastructure dédiée améliorera considérablement la qualité de vie des habitants, en allégeant la pression sur les quartiers résidentiels. 👉 Un investissement stratégique sur le long terme : Oui, le coût est important. Mais c’est un investissement pour l’avenir. En facilitant les échanges, en réduisant les coûts de transport, et en stimulant la croissance économique, ce projet a un impact durable pour la région. 👉 Promouvoir des solutions durables : Le contournement s’inscrit dans une vision moderne de la mobilité, avec un focus sur les solutions de transport durable. Il ouvre la voie à des politiques encourageant le report modal (vers le rail ou le fluvial) et l’adoption de véhicules moins polluants. 👉 Un projet en phase avec les enjeux environnementaux actuels : Contrairement aux idées reçues, les études d'impact environnemental ont été réalisées avec les exigences d’aujourd'hui. Le projet est conçu pour minimiser son empreinte et intégrer les préoccupations écologiques. 👉 Soutien massif des acteurs économiques et politiques : Ce projet bénéficie d’un large soutien, tant de la part des élus locaux que des acteurs économiques et d’une majorité de citoyens. Il répond à un besoin évident d’aménagement du territoire et d'amélioration de la circulation. Il est temps d'investir dans cette infrastructure stratégique pour permettre à notre région de se battre à armes égales dans la compétition économique et territoriale. Le Contournement Est est un projet de développement crucial pour l'avenir de la Normandie ! Thomas Courtier Gilles KINDELBERGER Frédéric Cousin Olivier ROUSSEILLE Vincent Laudat Michel JEROME Normandie Energies Normandie Attractivité Seine-Maritime Attractivité #ChooseRouen - Rouen Normandy Invest#ChooseRouen CCI Rouen Métropole CCI Normandie

[Fonds d’Attractivité Alsace ] 7 M€ d’aides pour les projets des territoires. Soutien à des projets locaux au titre du fonds d’Attractivité Alsace. 💡 La Collectivité européenne d’Alsace a adopté un partenariat renforcé avec les acteurs locaux d’accompagnement et de contractualisation. ⬇️ #Alsace #CeA #attractivité #financement #projets #territoire