Post de B'twin Village

Dans le cadre de ses missions de Pôle de Proximité, Caux seine agglo met en place des formations et met à disposition du matériel pour les tiers-lieux et les Espaces Publics Numériques de son territoire et ceux de la pointe de l’estuaire et jusqu’à Fécamp. Plus d'informations? Me contacter svp Les Pôles de proximité Normandie Connectée Les Pôles de proximité du réseau Normandie Connectée ont pour mission d'accompagner au niveau local la coordination et l'animation territoriale des lieux labélisés du réseau Normandie Connectée. Ils ont également pour objectif de poursuivre le soutien à la création et au développement des différents lieux du réseau, de renforcer le maillage du territoire et assurer la présence du réseau sur l’ensemble de la Normandie. Missions : Animer un micro-réseau local Normandie Connectée d’Espaces Publics Numériques Normandie, et de Tiers-Lieux Normandie labélisés ; Mettre en réseau, structurer le tissu partenarial à l’échelle territoriale considérée : Articuler les actions de cette échelle locale à l’échelle régionale ; Participer à la professionnalisation des acteurs pour favoriser l’émergence des projets innovants (par exemple : accompagnement s’appuyant sur le matériel mutualisé). https://lnkd.in/gbYez9-V

Des pros de leur métier!

📃 Le Contrat de Service Public a été signé ce jeudi 18 janvier 2024. Il définit les priorités et engagements du TEC pour les 5 prochaines années. 🎯 Son objectif principal ? Garantir un service public de qualité, capable de soutenir les ambitions de la Région wallonne en termes de mobilité et de répondre à l’urgence climatique, afin d'augmenter la part modale du bus et du tram de 4% à 10% d’ici 2030 📈🚍🚊 ✅ Pour y parvenir, le TEC s’engage à faire évoluer son offre, renforcer son attractivité et assumer sa responsabilité sociale et sociétale. Comment ? Notamment par la mise en service de projets urbains structurants (tram, BUSWAY), le renforcement de l’intermodalité, la fiabilisation du service quotidien et la décarbonation de la flotte. #LeTEC #TransportEnCommun #Wallonie #ContratDeServicePublic

Une nouvelle étape importante de franchie pour le TEC ce 18 janvier : nous avons signé notre nouveau Contrat de Service Public avec la Région wallonne. Ce contrat fixe les balises et les lignes directrices pour les 5 prochaines années.   Nous allons à présent le traduire en un plan d'entreprise ambitieux et volontaire pour faire en sorte que davantage de citoyens fassent le choix du transport en commun ! La transformation de l’entreprise est enclenchée, et nous allons la mener.

Selon la Vison FAST 2030, la part modale du #bus et du #tram doit passer de 4 à 10% d'ici 2030. Pour y parvenir, leTEC vient de signer avec la Wallonie son nouveau Contrat de service public 2023-2028. Un programme ambitieux et nécessaire qui passera notamment par : ✅ La mise en exploitation de grands projets urbains : #tram & #busways ✅ Un réseau redéployé mieux hiérarchisé, lisible et accessible ✅ Le soutien à l'#intermodalité ✅ Un service attractif : ponctualité, informations en temps réel, systèmes de paiement simplifiés...  ✅ Un employeur attractif ✅ Des flottes décarbonnées ✅ La mise en oeuvre d'un plan de développement durable ✅ La lutte contre le #harcèlement, les #violences sexistes et toute forme de #discrimination dans les transports en commun ✅ L'efficience, la transparence et la prévisibilité financière Un excellent signal ! #mobilité #transportencommun #Wallonie

#ConferenceVRT  𝗥𝗘𝗥 𝗺𝗲́𝘁𝗿𝗼𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗮𝗶𝗻𝘀 : 𝗰’𝗲𝘀𝘁 𝗯𝗶𝗲𝗻 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶 ! Cette conférence est désormais terminée.  Un grand merci à nos intervenants et participants d’être venus si nombreux échanger sur ce sujet où on l’aura compris l'enjeu aujourd'hui est de continuer le développement des SERM en mettant à l'honneur les services rendus aux usagers ! 📌  Pour cela l'intermodalité et la coordination des acteurs sont au cœur des débats 📌 Les aménagements des territoires sont primordiaux pour faciliter l'accessibilité 📌 L'actualisation des réseaux est très importante pour que le service soit performant 📌 Un enjeu social et un enjeu environnemental sont à la clé ! 🗓️ RDV pour nos prochains évènements : https://lnkd.in/eGaTU6dc #transports #SERM #RER SNCF Réseau  SNCF Voyageurs  Société des grands projets Egis  La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée SYSTRA

Pilotage d'un COTECH relatif à la télématique embarquée avec la collaboration de l'UGAP, pour intégrer une solution innovante connectée de gestion de flotte, où les enjeux sont désormais multiples : économique, écologique et social : sobriété des flottes avec pilotage des activités (maintenance préventive, consommation de carburant, km parcouru, géolocalisation,...) écoconduite (sécurité des conducteurs, optimisation des itinéraires, émissions de CO2,..) éco-mobilité (auto-partage, vélo-partage et covoiturage avec automatisation et optimisation des réservations). #Montpellier #Métropole #Télématique embarquée #Ecomobilite

Le 18 janvier 2024, nous avons rencontré, avec la Direction Innovation du Groupe RATP, Monsieur Jacques JP MARTIN, maire de Nogent-sur-Marne, Vice-président de l’Association des Maires de l’Ile-de-France en charge des Relations aux Établissements Publics Territoriaux (EPT) et à l’alliance des territoires, 1er Vice-Président de Paris Est Marne&Bois et Président du Syndicat Intercommunal (117 villes) de la Périphérie de Paris pour les Energies et les Réseaux de Communication (SIPPEREC - 1er fournisseur d’énergie renouvelable d’Île-de-France notamment). 3 sujets à l’ordre du jour : -         Le projet de la gare routière du RER A Nogent-sur-Marne sous maîtrise d’ouvrage de la ville et pour lequel l’expertise et le soutien de RATP Infrastructures sont reconnus par Monsieur Jacques JP MARTIN ; -         Les opportunités de la filiale RATP Habitat au sein de la ville de Nogent-sur-Marne; -         Le projet de navette autonome entre deux attractions de la ville : le Pavillon Baltard (https://lnkd.in/d-4mgJ_V) et le Port de plaisance de Nogent-sur-Marne (https://lnkd.in/dSvDVVix) ainsi que son modèle de financement innovant.

🎫 Rendre les #MaaS des Régions et de l’État interconnectés et interopérables ? C’est l’objectif de la future mission d’accompagnement que la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités et Régions de France s’apprêtent à choisir. Le document de consultation est accessible à ce lien 👉 https://lnkd.in/eCb4_vPr. 1️⃣ Les Régions contribuent aujourd’hui au développement de plateforme de Mobilité par association de services (#MaaS), et, également, de supports régionaux de distributions. Cheffes de file aux #mobilités, elles contribuent avec les #AOM locales au développement de systèmes d'information et de distribution régionaux. 2️⃣ Dans le respect des prérogatives propres à chaque Région, autant en tant qu’AOM de leurs propres services, que cheffes de file des mobilités et de l’intermodalité, la recherche de modalités conjointes de travail apparaît donc prioritaire pour contribuer au développement d’un titre unique national, préoccupation partagée des Régions avec l’État. 3️⃣ La mission d’accompagnement aura pour objectif d’effectuer une analyse comparée de l'état d'avancement des solutions MaaS régionales développées par chaque Régions de France, Île-de-France Mobilités, et les services de la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités en charge des trains d’équilibre du territoire (TET). Elle conduira à une analyse comparée des conditions d'interopérabilité des #MaaS régionaux. 📅 Le jury d’experts de la DGITM et des Régions se réunira dès la semaine prochaine pour auditionner les futurs candidats : https://lnkd.in/eQtijKyt. Toutes les informations sur la consultation sont en ligne 👉 https://lnkd.in/eCb4_vPr. #Intermodalité #MaaS #TitreUnique #Régions #DGITM Alexandre Anache Benoît Boute Cédric Morel Claire Heidsiek Fabienne GOUDARD Jean Seng Jerome Kravetz Julie Vincendeau Mélanie Veissier Olivier Genain Patrick GENDRE

📆 Il était temps ! 💶 3 jours avant la date-butoir (31/01) fixée par l’#UnionEuropéenne, Laurent Wauquiez se décide finalement à compléter les 20M€ manquants pour financer les études d’avant-projet pour les accès français au TELT Lyon Turin. 🤝 Une décision – bien que tardive – qui garantit ainsi une participation de l’Europe 🇪🇺 à hauteur de ≈90M€ et de l’État 🇫🇷 à ≈85M€. ⚠️ La condition posée par L. Wauquiez – +100M€ sur le Contrat-plan État-Région de la part de la Région Auvergne-Rhône-Alpes si l’État fait de même – est pertinente. Elle ne doit cependant pas remettre en cause cette promesse de bouclage du budget pour les études des accès au TELT. Département de la Savoie, Communauté de communes Haute Maurienne Vanoise, GRAND CHAMBERY, Communauté de communes Cœur de Savoie, Communauté de Communes Cœur de Maurienne Arvan, Ville de Chambéry, Ville de Montmélian, Mairie de Saint-Jean-de-Maurienne. Groupe SNCF, SNCF Réseau, La Transalpine Lyon-Turin FNAUT, Association Rail Dauphiné Savoie Léman https://lnkd.in/eQdDWsHw