Post de Bertrand Chauvet

Un SUV Hyundai Nexo hydrogène roulant sur circuit glace à 24km/h a eu besoin pour rouler de plus d'électricité qu'un camion Tesla Semi chargé à 40 tonnes? Dans la mobilité hydrogène, l'exemple du Hyundai Nexo sur le circuit glace de Val Thorens revient souvent pour illustrer l'avantage du véhicule à pile combustible pour les climats froids, ou l'altitude élevée: "On purifie l'air en roulant. Si on avait eu un véhicule à batterie, le froid aurait eu un impact important sur l'autonomie. Avec un FCEV, on est pas pénalisé par le froid. C'est la conception d'une écologie qui n'est pas punitive." https://lnkd.in/guq6W2rp Déroulement du record: Pendant 6 heures, avec une température minimum de -5°C, il a été réalisé 190 tours de 760 m pour épuiser les 6 kgs d'h2 dans les réservoirs. Soit 145 kms. A 24 km/h de moyenne. La consommation officielle a été de 3,1kg d'h2 aux 100 kms. Soit 3 fois plus élevée que la WLTP pour ce modèle. Manifestement, l'énergie nécessaire à chauffer l'habitacle ne doit pas être négligée en FCEV. Auquel se rajoute la baisse de rendement du système de pile à combustible (altitude + froid). Consommation sur 100 kms: Ces 3,1kg d'h2 ont nécessité 190 kWh d'élec dans le process d'électrolyse en amont. La consommation du Tesla Semi est donnée à 125 kWh / 100 kms. https://lnkd.in/g5Zj-z2J Avec les 3kg d'h2 utilisés, une PAC produit 60 kWh d'élec en conditions normales. De quoi alimenter 3 berlines à batteries sur 100 kms en conditions froides. Comme l'a dit Bertrand Picard sur cet événement "Notre monde ne doit pas être seulement décarboné, il doit être efficient. On doit utiliser l'énergie de manière logique et cohérente." https://lnkd.in/gD3xcjxC #hopium #hydrogène #mobilité

🇨🇵📣 Les véhicules à hydrogène présentés au Mondial de l'Automobile #hydrogène #salondelauto #vehiculeshydrogene Plus de détails dans l’article👇

🇯🇵📣 Subaru, Toyota et Mazda vont développer des moteurs compatibles avec les e-fuels et l'hydrogène #hydrogène #moteur #efuels Plus de détails dans l’article👇

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🌿 #Décarbonation #Hyundai | Hyundai parie sur l'hydrogène pour une mobilité durable. 🚗💨 🔹 Un nouveau SUV à hydrogène prévu pour 2024 et des plans ambitieux pour intégrer l'hydrogène dans divers modes de transport. 🔗 Découvrez la stratégie hydrogène de Hyundai : 👇 #EnergieRenouvelable #Innovation #MobilitéDurable #Hydrogène

[#Hydrogène] Quand l'intelligence collective se met au service de l'innovation ! 💧 Fier de vous annoncer la poursuite de notre partenariat avec Toyota Motor Corporation pour concevoir des véhicules de tourisme électriques dotés d’une technologie pile à combustible (FCEV). En unissant notre capacité d’innovation et notre expertise technologique, nous développerons une nouvelle génération de groupes motopropulseurs électriques alimentés à l’hydrogène pour de futurs modèles spécifiques BMW et Toyota. Un moment clé dans l'histoire de l'automobile : notre premier véhicule de série à pile à combustible (FCEV) arrivera en 2028 !🔋 À terme, les véhicules dotés de cette technologie offriront : 🕑un temps d’avitaillement réduit (3 à 4 minutes) ⌛une autonomie plus élevée, ⚡une conduite sans émissions locales à l’usage. Nos clients bénéficieront alors d’une option de mobilité électrique supplémentaire ! Nous investissons dans ce partenariat pour répondre aux besoins de mobilité et aux spécificités locales de tous nos clients à travers le monde. Quand les véhicules électriques à batteries sont plus adaptés à la mobilité urbaine, les modèles électriques à pile à combustible sont adaptés pour les longs trajets ! Nous franchissons une nouvelle étape avec Toyota Motor Corporation, partenaire de longue date. Nous sommes convaincus qu'il existe plusieurs voies vers la neutralité carbone. Ensemble, nous souhaitons faire progresser le potentiel de l’hydrogène et amener cette technologie à un niveau supérieur ! Vous connaissez le dicton : « Seul on va plus vite, ensemble on va plus loin… » 🤝 cc Frank MAROTTE - Toyota France #BMWGroup #Toyota #hydrogen #emobility

🚨BMW sortira en 2028 son premier modèle à hydrogène de série avec l'aide de Toyota Ce matin, BMW et Toyota ont annoncé une nouvelle phase dans leur partenariat, engagé depuis 2012. Les deux constructeurs vont coopérer pour développer une pile à combustible de troisième génération. Elle se destine à des applications de #mobilité, dont l’automobile avec de nouveaux modèles, tant chez #BMW que chez #Toyota. Plus d'infos dans l'article👇

Après plus de 40 années de développement et le succès de la flotte pilote de #BMW iX5 Hydrogen, nous annonçons aujourd'hui le lancement du premier modèle premium à hydrogène de série dès 2028. BMW Group et Toyota Motor Corporation vont, ensemble, développer la 3e génération de pile à combustible (2 fois moins chère à produire et proposant 20% d'autonomie en plus). Cette technologie n'est pas concurrente mais complémentaire à celle des voitures électriques à batteries : mobilité sans émissions locales en phase d’usage également mais pour des cas d’utilisation différents (long trajets fréquents, zones reculées ou froides, etc.). #sustainablemobility

Les véhicules à hydrogène peuvent-ils devenir la quintessence du transport durable ? Ces 15 voitures à hydrogène à venir pourraient bien détenir la réponse. Alors que le monde s’oriente vers l’adoption de véhicules électriques pour réduire les émissions de carbone dans l’industrie automobile, il est impératif de ne pas négliger une autre option viable qui a l’immense potentiel d’amener les véhicules zéro émission à de nouveaux sommets. Il s’agit des véhicules à hydrogène, qui n’ont pas encore reçu le même niveau de reconnaissance que leurs homologues électriques. Alors que des millions de véhicules électriques ont déjà été vendus, les véhicules à hydrogène n’en sont qu’aux premiers stades de leur commercialisation et n’ont pas encore atteint une pénétration significative du marché. Cela peut être attribué à un certain nombre de facteurs, notamment la rareté des stations de ravitaillement, les difficultés d’adaptation technologique et les obstacles à la production. Cependant, si l’on ose dire, l’avenir des véhicules à pile à hydrogène semble radieux, car de nombreux constructeurs automobiles établis, tels que BMW, Toyota, Hyundai, Honda et d’autres, investissent massivement dans le développement de l’hydrogène. Les consommateurs disposeront ainsi d’un plus grand nombre d’options au-delà de l’offre actuellement limitée de modèles tels que la Toyota Mirai et la Hyundai Nexo. Cela étant dit, nous sommes très enthousiastes à l’idée de voir des voitures à hydrogène rouler sur nos routes dans un avenir proche. Ces 15 véhicules, actuellement à l’état de prototype ou de concept, sont prêts à créer un nouveau précédent dans le paysage des véhicules zéro émission. https://lnkd.in/eprKPavP