Post de Blanchard Agriculture

Sa Majesté le CLAAS Xérion 12.650 stage V. Véritable prouesse d'ingénieurerie, fleuron de la flotte agricole de Claas, le Xérion 12.650 développe 650 chevaux grâce à un moteur Mercedes-Benz Trucks de 15,6L de cylindrée (oui vous avez bien lu) offrant jusqu'à 3100Nm de couple aux 4 chenilles motrices. Présent sur tous les salons agricoles depuis le début de l'année 2023, le Xérion fait encore faire à l'agronomie et l'agriculture un bond gigantesque en terme d'efficacité et de rendement. Pour un prix s'approchant dangereusement du million d'Euros (870.480,00€) ce bijou de technologie est équipé de tous les derniers outils et aides au travail sur le marché. GPS, caméras dans tous les sens, feux LED d'une puissance inégalée, distributeurs hydrauliques haut débit, 4 chenilles motrices, pivotantes et indépendantes... Tout ce qui peut améliorer le travail, le rendement et le confort est présent sur ce tracteur. Destiné à du travail de traction (bennes, outils tirés, remorquage), le Xérion 12.650 commence à apparaître sur les parcelles européennes, dans les grandes entreprises de prestations agricoles. Il fait face à ses concurrents des marques américaines John Deere et Case IH, le John Deere 9RX (913ch pour 1,095,000$) et le CaseIH Quadtrack 715 (800ch). Les équipements agricoles deviennent-ils trop "énormes"? Sont-ils plutôt destinés à des exploitations américaines, brésiliennes et canadiennes de centaines d'hectares? Nos routes sont-elles prévues pour accueillir ces monstres de tôle et de puissance? #newtechnology #tractor #technology #CLAAS #JohnDeere #CaseIH

🚛 Porteur Scania R590 B6X2*4 NB, disponible à la vente Pourquoi opter pour CE porteur Scania chez Occitanie Poids Lourds plutôt qu’un autre ? Voici quelques raisons : ✔ Fiabilité inégalée : Scania est réputé pour sa fiabilité : avec ce R590, vous bénéficiez d'une tranquillité d'esprit sur la route, vous pouvez compter sur sa robustesse et sa durabilité à chaque kilomètre. ✔ Performances améliorées : Ce véhicule propose des nouveautés au niveau du moteur, de la boîte de vitesse et du ralentisseur hydraulique, offrant ainsi des performances optimisées. Vous bénéficiez d'un gain de consommation de carburant significatif, se traduisant par des économies à long terme. ✔ Pré-carrossé porte-paille : Cette configuration spécifique répond à un besoin précis. Si vous êtes dans le secteur agricole ou si vous avez des besoins de transport de paille ou de produits similaires, cette solution est faite pour vous ! En somme, ce porteur est le choix idéal pour ceux qui recherchent la fiabilité, les performances et la praticité dans leur activité de transport. Alors ne manquez pas cette opportunité : Une question ? Un Projet ? Contactez-nous dès maintenant pour discuter de vos besoins : c.routel@oplvi.fr #OccitaniePoidsLourds #Scania #Camion #Transport #FlotteDeVéhicules #Logistique #PortePaille

Ou sont nos  tractoristes Français ??? Case (groupe New-Holland, Italie), Claas (Allemagne), Deutz-Fahr (Italie), Fendt (groupe Agco, Etats-Unis), JCB (Grande-Bretagne), John Deere (Etats-Unis), Kubota (Japon), Landini (groupe Argo, Italie), Massey Ferguson (groupe Agco, Etats-Unis), McCormick (groupe Argo, Italie), New Holland (Italie), Same (Italie), Valtra (groupe Agco, Etats-Unis)… Tracteurs : toujours plus performants, toujours plus chers C’est l’un des tracteurs dernier cri du marché. Un moteur de 300 chevaux, des pneus de deux mètres, le prix de la machine est de 250 000 euros. À l’intérieur se trouvent trois écrans, une aide à la conduite, une optimisation du carburant. Ils sont même capables de repérer dans un champ les zones les plus productives. Le tracteur est aujourd’hui devenu une affirmation de l’agriculture moderne. Les constructeurs du marché redoublent d’efforts pour séduire les acheteurs. Ils n’hésitent plus à démontrer la performance de leur machine à coups de clip vidéo promotionnel. Des commandes ultra sophistiquées, certains présentent même une conduite quasi autonome du tracteur pour maximiser les rendements et la précision. Ce sont des machines performantes de plus en plus chères mais indispensables pour les agriculteurs. Dans la ferme de Nicolas Semenou, éleveur et céréalier à Montgey (Tarn), cinq tracteurs sont nécessaires pour l’élevage et la culture de céréales. La surface de son exploitation a doublé en une génération, mais aucune main-d’œuvre supplémentaire. Les machines se sont donc multipliées. Plus de détails dans la vidéo en tête de cet article. TF1 | Reportage V. Topenot, A. Janon https://lnkd.in/etEeQzqz

Ａｕ Ｃœｕｒ ｄｅ ｌ’Ｉｎｇéｎｉｅｒｉｅ ： Ｌａ Ｃｕｌａｓｓｅ ｄｕ Ｖｏｌｖｏ Ｂ７Ｒ 🔧Je partage avec vous aujourd'hui une pièce impressionnante du monde des poids lourds : la culasse du moteur Volvo B7R, conçue pour optimiser les performances à leur maximum. Fabriquée en alliage d'aluminium haute résistance, cette culasse est dotée de conduits d'admission et d'échappement précis, assurant un flux d'air et de carburant optimal, ce qui améliore l'efficacité de la combustion tout en réduisant la consommation de carburant. Elle intègre des soupapes robustes capables de supporter des températures et des pressions extrêmes lors du fonctionnement continu du moteur. Cette pièce n'est pas simplement un composant mécanique, mais bien le cœur battant des bus qui assurent nos déplacements au quotidien. Je suis fier de travailler avec une technologie aussi avancée, tout comme j'ai ressenti de la fierté en voyant les résultats de mes projets passés se concrétiser. Chaque détail minutieux, chaque étape d'entretien fait partie d'une grande histoire de réussite, et cette culasse en est un témoin vivant. #PoidsLourds #TransportRoutier #VolvoB7R #TechnologieAutomobile #InnovationMécanique #Culasse #PerformanceMoteur #MaintenancePoidsLourds #IngénierieAutomobile #BusDurable

| 👉 CAMION MYSTÈRE | Mais qu’a-t-on voulu faire avec ça ? Suite et fin ▶ Des camions étranges, il s’en trouve plus souvent qu’on ne le pense. Mais celui-ci, réalisé par Ginaf, allait particulièrement loin dans la personnalisation et le sur-mesure. Explications. #camions #conducteur #transport #transporteur #transporteurs 📷 DR 🔽🔽🔽 https://lnkd.in/ez-RBPjK

🚨🚜A partir du 2025, les #remorques agricoles nouvellement immatriculées devront impérativement être équipées de systèmes de #freinage à double ligne. Mais alors : 👉Quel est l'intérêt de ce type de freinage ? 👉Pourrais-je continuer à circuler avec ma remorque équipée d'un circuit à simple ligne ? 👉Que se passe-t-il en cas de rupture d'attelage avec ce nouveau système ? 👉Un ancien tracteur équipé d’un circuit à simple ligne hydraulique peut-il freiner un véhicule remorqué en double ligne ? 👉Système hydraulique ou pneumatique, lequel choisir ? 👉A quelle vitesse puis-je rouler avec ces remorques ? 😵💫😵💫😵💫😵💫 Toutes les réponses à ces questions et bien d'autres dans cet article 👇 #machinisme #circulation #tracteur #reglementation

LA PUISSANCE DE PERFORMER avec le moteur Kubota de série 09 🚀 ✅ #faibleconsommationdecarburant 🌎💸 #Kubota V5009 : bon pour la machine faible TCO (coût total de possession) et notre environnement.. Un rendement énergétique élevé est obtenu grâce à un système de combustion optimisé à partir de seulement 4 cylindres...! Curieux? Pour en savoir plus sur la série 09, cliquez ici: https://lnkd.in/eucJ9PQd

Un article intéressant expliquant les nouvelles règles en matière de système de freinage pour les véhicules agricoles 👍

| 👉 CAMION MYSTERE | un MAN difficile à identifier (suite et fin) ▶ Petit piège, vite déjoué, notre mystérieux MAN n’était pas un camion, mais un tracteur agricole. Un modèle restauré par Toni Maurer. Explications. #camions #conducteur #routiers #transporteurs #transport #mantrucks 🔽🔽🔽 https://lnkd.in/gfWf-s7p

🚚 La Carrosserie Frappa est fier d’avoir contribué à la réalisation du premier DELIVER-ASSIST, présenté le 26/09 à l’hôtel de logistique urbain SEGRO CENTRE PARIS LES GOBELINS, dans le 13ème. 🚚 🌍 Une première mondiale selon Christophe Martin, Directeur Général de Renault Trucks FRANCE 🌍 🔍 Grâce aux compétences associées de Renault Trucks ACTEMIUM & la Carrosserie Frappa pour le compte des transports Groupe Jacky PERRENOT & Intermarché. 🔍 Plusieurs défis ont du être relevés pour la Carrosserie Frappa : 1️⃣ CARROSSERIE : Créer un toit décrochable étanche et isolant pour permettre aux équipes d’Actemium d’accéder au carrousel en cas de maintenance. 🔧 2️⃣ FABRICATION : adapter notre outil et notre méthode de travail pour fabriquer et assembler autour du carrousel. 📝 3️⃣ FROID CRYOGENIQUE : Créer un évaporateur vertical pour s’adapter à l’encombrement du carrousel. ❄️ 4️⃣ GARANTIR LA SECURITE ALIMENTAIRE pour refroidir rapidement les 7 tonnes métalliques du carrousel. ❄️ 5️⃣ SIMPLIFIER le travail des conducteurs pour rendre attractif notre métier. 🚚 6️⃣ PARTICIPER A LA SERENITE SOCIALE de nos concitoyens en livrant en silence, sans émettre de NOX ni de particules. 🤫 7️⃣ ETRE SOLIDAIRE avec nos clients pour être un maillon solide de l’innovation et leur garantir un avantage compétitif. 🤝 #DELIVERASSIST #TRANSPORT #LIVRAISON #FROIDDURABLE