Post de BFCME (Bourgogne-Franche-Comté Mobilité Electrique)

💡 Découvrez l'avenir fascinant du cyclisme électrique en 2024 avec l'article captivant de Clean Rider. Explorez leur sélection des 5 dernières innovations qui redéfinissent l'expérience du vélo électrique, allant de la puissance améliorée à des fonctionnalités avant-gardistes. Plongez dans les détails de nouvelles technologies, des batteries de pointe aux systèmes de connectivité intelligents, qui promettent une conduite plus performante et connectée que jamais. 👀 L'article offre un aperçu exclusif des modèles de vélos électriques les plus prometteurs et des tendances émergentes qui façonneront l'industrie. Que vous soyez passionné de technologie ou cycliste averti, cette lecture vous transportera au cœur des progrès passionnants du monde du vélo électrique. Prêt à pédaler vers le futur de la mobilité durable ? 🌐🔋🚴♀️ #VéloÉlectrique #Innovations2024 #MobilitéDurable #Cycling #BikeLife #mobilité #ecologie https://lnkd.in/gUGvuYCx

🚀 Découvrez le scooter électrique qui allie style, praticité et respect de l'environnement ! 🌍⚡ Le ADV est bien plus qu'un simple scooter électrique. Avec son design moderne et ses performances avancées, il est parfait pour vos déplacements urbains, tout en contribuant à la réduction de votre empreinte carbone. 🔋 Caractéristiques clés : Autonomie jusqu'à 200 km pour des trajets longue distance sans recharger. Vitesse maximale de 110 km/h pour des déplacements rapides et efficaces. Design compact et ergonomique, idéal pour les déplacements en milieu urbain et périurbain. Moteur électrique performant et silencieux pour une conduite agréable et respectueuse de l'environnement. 🌿 Pourquoi choisir l’ADV ? Mobilité écologique : un véhicule 100% électrique, sans émission de CO2. Entretien simplifié : plus de carburant ni de vidanges, profitez d'une conduite sereine et économique. Facilité d'utilisation : recharge rapide et conduite intuitive, accessible à tous. 📍 Disponible à Lyon et ses environs ! Envie de l'essayer ? Contactez-nous pour planifier un essai et vivez l'expérience unique de la mobilité électrique. Rejoignez le mouvement et adoptez un mode de transport innovant avec le scooter ADV ! 🛵⚡ #ScooterÉlectrique #MobilitéUrbaine #Innovation #ADV #Écologie

Les prochains e-Vélo’v auront une batterie intégrée 🚲 La Métropole présente les ajustements futurs de son offre de vélos assistés en libre-service. 👉 Je m'inscris à l’Essentiel Lyon, notre newsletter locale, brève, gratuite et factuelle : https://lyon.lessentiel.fr Ce qui compte 🔋 ◾ L’année prochaine, les Vélo’v fêteront leur 20ᵉ anniversaire. Pour l’occasion, de nouveaux cycles à assistance électrique vont faire leur apparition. ◾ Cet e-Vélo’v électrique disposera d’un moteur plus performant et d’une meilleure autonomie de 40km. ◾ Les 2 500 engins verts ont été pensés pour se rendre plus facilement en haut de la Croix-Rousse ou de Fourvière. En pratique ⚡ ◾ Ce nouveau Vélo'V verra son utilisation simplifiée. Le système va passer d’une batterie amovible à celui d’une batterie embarquée, rechargée en station et sans intervention de l’utilisateur. Pour cela, la Métropole de Lyon, JCDecaux et Enedis travaillent à la modification des 428 stations du territoire pour augmenter leur puissance électrique. ◾ Les futurs e-Vélo’v seront rechargés à chaque fois qu’ils seront accrochés sur l’un des points d’attache. Ainsi, ils devraient disposer d’une capacité électrique suffisante pour faire n’importe quel trajet à chaque instant. Ce qui compte 💶 ◾ Les abonnés ayant souscrit à une offre classique sans option électrique pourront bénéficier du Vélo’v électrique au tarif de 1€ les 30 premières minutes. ◾ Pour ceux qui possèdent déjà une batterie portative, la restitution du matériel se fera via un dispositif simple et efficace, au comptoir Vélo’v. Les abonnés pourront alors migrer vers les nouvelles formules. Les premiers vélos devraient débarquer début 2025. #transports #mobilité #velo #batterie #lyon

[Mobilité] Dans les territoires ruraux, on peut difficilement se passer de sa voiture individuelle, alors quand on la prend, utilisons-la intelligemment ! 🌫️ #COmieux est un projet innovant proposé par le Parc Naturel Régional de l'Avesnois pour accompagner les conducteurs dans leur pratique quotidienne de la voiture. On vous en dit plus... « COmieux » est une application mobile reliée à un boîtier connecté. 📲L’application propose des challenges ️qui permettent de découvrir l’écoconduite, d’apprendre des petits gestes du quotidien. 🔌Le boitier, installé dans la voiture, récolte les données de navigation : accélération, freinage, consommation de carburant, anticipation, régime moteur… 📊Les données sont envoyées à l’application connectée COmieux, qui les traduit en conseils d’écoconduite. À la clé, des économies d’essences et de CO2 pour chaque trajet, et les efforts sont récompensés par des éco-points que l’on peut dépenser sur le territoire. 🚙 Avec plus de 15 partenaires, l’enjeu est d’équiper 1000 véhicules personnels en 2024.➡️ https://comieux.fr/ https://lnkd.in/efYuZzJP Avec : ADEME, Département du Nord, Région Hauts-de-France.

🌴🚗 Le rêve d'une escapade en voiture électrique peut vite se transformer en cauchemar sans une préparation adéquate. De la batterie déchargée dans les Alpes aux bornes de recharge prises d'assaut lors d'un festival, découvrez les aventures

🔋 Les voitures thermiques, fini pour moi ! Après 1 mois au volant de ma 𝗠𝗶𝗻𝗶 𝗖𝗼𝗼𝗽𝗲𝗿 𝗦𝗘 𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 : découvrez mon retour d’expérience ! Voilà déjà un mois que j'ai fait le grand saut vers l'électrique avec ma Mini Cooper SE et je ne m'attendais pas à ça. Voici mon bilan chiffré et quelques astuces pour optimiser son utilisation au quotidien. 🚗⚡ 🌱 𝗘𝗳𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ 𝗲́𝗻𝗲𝗿𝗴𝗲́𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗲 selon ma conduite : 180 km environ (en ville, routes départementales et autoroute). Largement suffisante pour mes 30km quotidiens. 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗼𝗺𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗺𝗼𝘆𝗲𝗻𝗻𝗲 : 14,2 kW/100 km, ce qui revient à 3,55€ pour 100 km, bien moins cher qu'une voiture essence ! 💶 𝗖𝗼𝘂̂𝘁𝘀: De 140€/mois de carburant, je passe à 45€ maxi ! (charges domestiques) 𝗘𝗻 𝗠𝗮𝗶, grâce à carrefour énergie, je n'ai dépensé que 34€ puisque les stations électriques offrent aux porteurs de carte fidélité et/ou carte pass, 1h de recharge à 22 kW chaque jour. Vive les économies ! ⚡ 𝗧𝗲𝗺𝗽𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗥𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗱𝗼𝗺𝗲𝘀𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲 (prise standard) : 15 heures pour une charge complète. J'effectue cette charge en 2 fois car j'ai programmé les charges en heures creuses. 𝗕𝗼𝗿𝗻𝗲 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗿𝗮𝗽𝗶𝗱𝗲 (22 kW) : +30% de batterie en 1h, idéal quand je fais mes courses ! 💡 𝗔𝘀𝘁𝘂𝗰𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗮𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗣𝗹𝗮𝗻𝗶𝗳𝗶𝗲𝘇 𝘃𝗼𝘀 𝘁𝗿𝗮𝗷𝗲𝘁𝘀 : Utilisez des applications comme ChargeMap pour localiser les bornes de recharge à proximité. Consultez les disponibilités des prises et les tarifs. 𝗟𝗮 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗲 "𝗢𝗻𝗲 𝗽𝗲𝗱𝗮𝗹 𝗱𝗿𝗶𝘃𝗲" : Adoptez une conduite souple pour maximiser l'autonomie et profiter de la régénération d’énergie quand vous lâchez l'accélérateur. 🚀 𝗠𝗼𝗻 𝗲𝘅𝗽𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 𝘂𝘁𝗶𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗖𝗼𝗻𝗳𝗼𝗿𝘁 𝗲𝘁 𝗽𝗹𝗮𝗶𝘀𝗶𝗿 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗶𝘁𝗲 : Silence de l’électrique et accélérations instantanées, un vrai plaisir en ville et sur les départementales. 𝗚𝗿𝗼𝘀𝘀𝗲𝘀 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗲𝘀 : C'est le point fort de ce mode de conduite pour moi. J'économise plus des 2/3 de mon budget essence en gardant le plaisir de la conduite sportive. 📣 𝗘𝘁 𝘃𝗼𝘂𝘀 ? 𝗩𝗼𝘂𝘀 𝗮𝘃𝗲𝘇 𝗱𝗲́𝗷𝗮̀ 𝗲𝗻𝘃𝗶𝘀𝗮𝗴𝗲́ 𝗹'𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 ? Je suis ravie de cette transition qui a été rendue possible par Valentin Amathieux et les équipe de MINI Brive Limoges - edenauto Premium Côté assurance, j'ai fait confiance à Elodie Cuciniello de Groupama Feytiat. ❓ N’hésitez pas à poser vos questions ou à partager vos propres expériences en commentaire ! Bien sûr, étant fan de voitures, je suis partante si on me prête une BMW M2 hein ! Ce petit ronronnement quand on démarre, et la sensation du passage des vitesses est quand même bien sympa 😉 #VéhiculeÉlectrique #MiniCooperSE #MobilitéDurable #ExpérienceUtilisateur 👋 Je suis Lauriane, Office manager à Flash FM 👩💻 et passionnée de stratégie marketing radio + digital.  👍 Pour suivre mes contenus, abonnez-vous !

🚨 𝐋𝐞 𝐊𝐚𝐢𝐫𝐨𝐬, 𝐥𝐞 𝟏𝐞𝐫 𝐬𝐜𝐨𝐨𝐭𝐞𝐫 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬 𝐢𝐧𝐫𝐞𝐧𝐯𝐞𝐫𝐬𝐚𝐛𝐥𝐞 🛵 🇫🇷 🔌 ? 👉 C’est une 𝐯𝐞́𝐫𝐢𝐭𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐮𝐞𝐬𝐬𝐞 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 ☝️ que viennent de réaliser l'ingénieur français 🇫🇷 𝐌𝐚𝐭𝐡𝐢𝐞𝐮 𝐋'𝐇𝐨𝐩𝐢𝐭𝐚𝐮𝐥𝐭 pour la conception et avec l'association 𝐒𝐢𝐫𝐞𝐦𝐬 pour la conception en proposant le 𝐊𝐚𝐢𝐫𝐨𝐬 🛵, un scooter à 3 roues révolutionnaire. 👉 Doté d’un 𝐝𝐞𝐬𝐢𝐠𝐧 et d’une 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐞 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐞, avec ses deux systèmes de sécurité inédits pour éviter toutes chutes potentielles, le Kairos adopte une 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐥𝐭𝐚, ce qui signifie qu'il a deux roues à l'arrière et une roue à l'avant qui assure la direction conférant ainsi à cet engin une 𝐬𝐭𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐞𝐱𝐜𝐞𝐩𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞 🙏. 👉 La sécurité étant au cœur de la conception du Kairos, le scooter intègre des accessoires en forme de coin fixés de chaque côté de la roue arrière. Ces accessoires servent de contrepoids lors des virages serrés, garantissant un 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐥𝐢𝐛𝐫𝐞 𝐨𝐩𝐭𝐢𝐦𝐚𝐥. En cas de forte inclinaison, le panneau latéral du scooter peut entrer en contact avec la route, agissant comme un patin pour empêcher le scooter de basculer. Cette caractéristique assure une 𝐬𝐭𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐚𝐜𝐜𝐫𝐮𝐞, 𝐦𝐞̂𝐦𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐝𝐮𝐢𝐭𝐞 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐝𝐚𝐧𝐠𝐞𝐫𝐞𝐮𝐬𝐞𝐬 🤝. 👉 Le deuxième dispositif de sécurité, baptisé “dispositif de retenue programmé” (PRD), vise à 𝐫𝐞́𝐝𝐮𝐢𝐫𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐢𝐝𝐞́𝐫𝐚𝐛𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐞 𝐫𝐢𝐬𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐞 𝐛𝐥𝐞𝐬𝐬𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐠𝐫𝐚𝐯𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝐜𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐡𝐨𝐜 𝐟𝐫𝐨𝐧𝐭𝐚𝐥. Le PRD est un coussin monté dans le cockpit qui empêche le pilote de survoler le guidon en cas de collision. Cette innovation, si elle se révèle suffisamment utile, pourrait peut-être redéfinir les 𝐧𝐨𝐫𝐦𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥'𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐬𝐜𝐨𝐨𝐭𝐞𝐫𝐬. 👏 Cerise sur le gâteau, ce dernier est 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 ⚡, ce qui est bon pour la planète 💚 ! 👏 ▶️ 𝐒𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐬𝐚𝐧𝐭, 𝐞́𝐜𝐨𝐥𝐨 : 𝐥𝐞 𝐊𝐚𝐢𝐫𝐨𝐬 𝐚 𝐭𝐨𝐮𝐭 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐫 𝐥𝐨𝐫𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐚𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟖 ! #scooter #3roues #sécurité #innovation #écologie #environnement #mobilité #design #excellence #exafrance

Idées reçues sur les motos électriques… J’entends très souvent qu’avec une moto électrique ❌on ne va pas loin… ❌on ne peut pas facilement recharger car il n'y a pas assez de bornes ❌on se met en danger car la conduite silencieux nous rend invisibles ❌on ne roule pas comme avec une “vraie moto” Mais, en realité: ✅Le motard français moyen ne fait que 6 trajets de plus de 80 km par an (tout véhicule confondu). De plus, la vitesse de recharge est bien plus cruciale que l'autonomie. Une recharge CCS de 20kW+, comme avec la LiveWire One, peut restaurer 50 % de la capacité le temps de boire un café. ✅Pour un usage quotidien, une simple prise domestique est souvent suffisante. De nos jours, il existe de nombreuses bornes de recharge rapide CCS, environ tous les 30 kms. Utilisez des services comme ChargeMap pour recharger facilement sur plusieurs réseaux. Une recharge complète coûte environ 5-7 € sur une borne CCS et environ 2 € chez soi. ✅Le bruit n'améliore pas significativement la sécurité du motard. Les voitures modernes sont tellement bien isolées que la visibilité est bien plus critique pour la sécurité. Les études soutiennent cette opinion. Par contre, en tant que pilote, vous pouvez mieux entendre votre environnement et votre passager. ✅La conduite automatique est un réel avantage pour les trajets quotidiens, surtout en milieu urbain. Elle permet même de mieux se concentrer sur la vitesse et les trajectoires. Contrairement aux moteurs thermiques, les motos électriques ne souffrent pas d'usure mécanique due à l'utilisation urbaine (refroidissement, boîte de vitesses). Vous évitez les blocages de la roue arrière dus à un rétrogradage brusque. Cependant, avec les LiveWire, faites attention aux accélérations en mode sport ;-) Alors faites abstraction des idées reçues et faites vous votre propre idée. 🏍️⚡https://lnkd.in/dUT4AxfD Un grand merci à nos clients Franck JOST et Guillaume Le Bris pour ce partage d'expérience. #MotosÉlectriques #VE #ConduiteDurable #MythesSurLesMotos #AvenirDuTransport Dominique Dutronc Reynaldo Schaus C.

Le futur du vélo ? Il y a quelques mois je rejoignais Arnaud pour l'aider sur un projet un peu particulier : Anod Aujourd'hui, on est à quelques semaines de sortir un produit qui risque, à minima, de secouer un peu l'industrie du vélo. Et il ne reste que deux semaines pour nous rejoindre en tant qu'actionnaire : https://lnkd.in/emzzVmV4 Au programme : - Un vélo qui se recharge tout seul à chaque freinage - Une techno hybride unique qui repose sur des supercondensateurs, et permet d'utiliser 6x moins de lithium - Une batterie 5x plus compacte que ce qu'on connait aujourd'hui, et un chargeur 20x plus petit. - Avec tout ce qu'il faut en connectivité : gélocalisation, détection des tentatives de vol... (cc Trackap) - Le tout avec un design canon (cc Projet Standard) - Un objectif : démontrer ce qu'on sait faire sur notre vélo, puis inonder le marché avec notre système de motorisation hybride. Faites comme moi, sautez le pas en devenant actionnaire. Promis on va faire des grandes choses avec vos sous. Jean Matthieu Antoine Simon Maxence Olivier Simon Ségolène Sowefund Marlène Benjamin Georges Sébastien

4 000 km en 2 mois… en véloto, ces véhicules à mi-chemin entre l’auto et le vélo. Objectif de ce tour de France original réalisé par Jérôme Zindy : montrer qu’il est possible de sortir du tout-voiture. Regard pétillant et sourire enthousiaste, Jérôme Zindy nous fait le tour du propriétaire. Quatre roues à rayons, deux pédales, un guidon, deux sièges l’un derrière l’autre et une carrosserie en fibre de lin. Conclusion : l’engin tient plus du tuk-tuk asiatique que de la Tesla. Pourtant, il s’agit bien d’un véhicule électrique, un « véloto » diront certains, entre l’auto et le vélo. À l’avant, un petit écran affiche les performances de la bête : 45 km/h maximum, 80 km d’autonomie et « 2 kWh de puissance pour la batterie, contre 40 à 60 kWh pour une voiture électrique ». Le cycliste aime comparer son bolide à ses cousines automobiles. « Il peut transporter 2 personnes, ou 1 adulte et 2 enfants, et ne pèse que 120 kg, insiste-t-il. Une auto ne transporte en moyenne que 1,2 personne par trajet, et pèse 1,2 tonne ! » Retrouvez cet article sur notre site Reporterre ⬇️ https://lnkd.in/eevdCqaA