Post de catherine le meur

La vidéo du mois  Jérémy, chef d'atelier mécanicien, nous présente son métier Le métier de chef d'atelier mécanicien consiste à réparer et à entretenir les véhicules des clients, à assurer la facturation des opérations, à réaliser les tests et contrôles de diagnostic et à piloter les équipes de mécaniciens. « Pour exercer mon métier, il faut être ordonné, curieux, vigilant, rigoureux, entre autres ! » Retrouvez toutes les offres d'emploi du métier ici. D’autres métiers à découvrir ici.

voilà de quoi mieux comprendre un de nos Métiers. Bravo Christian pour cette belle interview

Tracteur de parc logistique Pourquoi pas de CACES Le CACES® R489 -2B (2) est limité aux chariots tracteurs de manutention dont la capacité de traction est inférieur ou égale à 25 tonnes. Le code du travail oblige que la formation soit adéquate et le CACES® n'y est pas dans ce cas. Tracteur de parc logistique Le code du travail oblige que la formation soit adéquate et le CACES® n'y est pas dans ce cas de figure. Inadéquation sur le type de remorque, sur le type de tracteur, sur le type de technologie d'arrimage (sellette (1)) et surtout sur les techniques de maîtrise du véhicule. Le CACES®2B (2) ne correspond pas à la conduite des tracteurs de parc (1). Les tracteurs de parc(1) avec une vitesse limitée mécaniquement à 25 km/h sont des engins spéciaux au sens du 6.2 de l'article R.311-1 du Code de la route. Une formation spécifique doit être réalisé à cause de ces différences pour dispenser une formation adéquate. A l’issue de la formation l'employeur devra délivrer une autorisation de conduite.

conducteur poit lourd

Une opportunité à saisir 👍

🔧La sécurité avant tout ! 🔧 En tant que chef d’entreprise, je comprends parfaitement les défis auxquels mes confrères doivent faire face chaque jour. Les obligations de conformité, de sécurité et de responsabilité pèsent lourd sur nos épaules, et il n’est pas toujours facile de tout gérer. Pourtant, la sécurité de nos équipes et de nos opérations est non négociable, et cela passe par le choix de partenaires de confiance qui partagent ces valeurs. C’est pourquoi, en tant que directeur de Cap Levage, il est essentiel pour moi de fournir à nos clients des services de qualité, adaptés à leurs besoins. Nous mettons un point d’honneur à accompagner nos clients dans la gestion de leurs équipements et accessoires de levage pour les aider à respecter leurs obligations tout en assurant la sécurité de leurs salariés. Notre plateforme Cap Contrôle permet à chaque client de suivre en temps réel les étapes d’entretien de leur matériel, garantissant ainsi une traçabilité transparente. De l’entretien à la vérification par VGP, nous nous engageons à offrir des solutions fiables pour renforcer la sécurité sur les chantiers et dans les entreprises. Parce que je sais à quel point la sécurité et la responsabilité sont importantes pour un chef d’entreprise, j’ai fait de la mission de Cap Levage d'accompagner au mieux nos clients dans ces démarches. 💪 La prise en charge de ces matériels en est un très bon exemple de ce que nous pouvons apporter comme solution ! https://lnkd.in/ePzPu_z5

Formation chariots élévateurs : Il est important de ne pas oublier qu’un cariste doit être certifié pour tous les types de chariots élévateurs qu’il conduit. Si un cariste est formé sur un chariot élévateur à contrepoids et à cariste assis, par exemple un Toyota à CI et à pneus solides, cela ne signifie pas nécessairement qu’il est qualifié pour conduire un préparateur de commandes. Lorsque vous faites l’acquisition d’un nouveau type d’équipement de manutention, assurez-vous de discuter de la formation de vos caristes avec votre concessionnaire de chariots élévateurs Toyota. Et veillez à ce que tout nouvel associé embauché soit lui aussi correctement formé. En Savoir Plus : https://okt.to/k3pmbt - #Liftow #Toyota #Toyotaforklift #forklift #forkliftoperator #warehouse #entrepot #chariotelevateur #cariste

🔧 Atelier de remise en conformité en action !🔧 Aujourd'hui, nous vous présentons notre équipe en pleine révision de Tirefort dans notre atelier. 🛠️ 🔍 Étapes de l'opération : 1️⃣ Ouverture du matériel 🔓 2️⃣ Nettoyage et dégraissage ✨ 3️⃣ Vérification de l'état d'usure des pièces 👀 4️⃣ Remplacement des pièces défectueuses 🔄 5️⃣ Traçabilité assurée pour garantir la qualité et la sécurité 📜✔️ 🛠️ Après remontage : Nos équipements passent sur un banc d'essai pour vérifier leur bon fonctionnement ✅ Une VGP est réalisée par notre contrôleur pour s'assurer que tous les éléments de sécurité sont conformes 🔒⚙️ 📋Suivi client : Grâce à notre plateforme de gestion de matériel Cap Contrôle, nos clients peuvent suivre en temps réel toutes les étapes d'entretien de leur équipement. Ils auront accès à : 📄 Le carnet de maintenance 📝 Le rapport de VGP 🔍 Les éléments de suivi de leur matériel Chez Cap Levage, la qualité de service et la transparence sont nos priorités, afin de garantir la sécurité et la conformité de vos équipements de levage à chaque étape ✅. #sécurité #levage #équipement #réparation

Formation chariots élévateurs : Il est important de ne pas oublier qu’un cariste doit être certifié pour tous les types de chariots élévateurs qu’il conduit. Si un cariste est formé sur un chariot élévateur à contrepoids et à cariste assis, par exemple un Toyota à CI et à pneus solides, cela ne signifie pas nécessairement qu’il est qualifié pour conduire un préparateur de commandes. Lorsque vous faites l’acquisition d’un nouveau type d’équipement de manutention, assurez-vous de discuter de la formation de vos caristes avec votre concessionnaire de chariots élévateurs Toyota. Et veillez à ce que tout nouvel associé embauché soit lui aussi correctement formé. En Savoir Plus : https://okt.to/OKjpsZ - #Liftow #Toyota #Toyotaforklift #forklift #forkliftoperator #warehouse #entrepot #chariotelevateur #cariste

Formation chariots élévateurs : Il est important de ne pas oublier qu’un cariste doit être certifié pour tous les types de chariots élévateurs qu’il conduit. Si un cariste est formé sur un chariot élévateur à contrepoids et à cariste assis, par exemple un Toyota à CI et à pneus solides, cela ne signifie pas nécessairement qu’il est qualifié pour conduire un préparateur de commandes. Lorsque vous faites l’acquisition d’un nouveau type d’équipement de manutention, assurez-vous de discuter de la formation de vos caristes avec votre concessionnaire de chariots élévateurs Toyota. Et veillez à ce que tout nouvel associé embauché soit lui aussi correctement formé. En Savoir Plus : https://okt.to/A38Om6 - #Liftow #Toyota #Toyotaforklift #forklift #forkliftoperator #warehouse #entrepot #chariotelevateur #cariste