Post de Chambre de Commerce Italienne pour la France de Marseille

Business France et le port de Marseille Fos signent un partenariat stratégique pour la réindustrialisation et le rayonnement international de la #France #managementdetransition #managementdecrise #managementdeprojet #managementrelais #conduiteduchangement #madeinfrance

🚄 La Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan obtient de nouveaux financements de l’UE 🚄 Dans le cadre de son appel à projets CEF – Transport 2023, visant à développer et moderniser des infrastructures de transport durables en Europe, la Commission européenne a annoncé le 17 juillet 2024 la sélection de 134 projets, dont le projet de Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) pour la deuxième année consécutive. 💶 22,5 millions d’euros : c’est le montant de la subvention accordée par l’Union Européenne aux études des phases 1 et 2 du projet LNMP. L'excellente évaluation du projet LNMP et la décision de la Commission Européenne d’allouer la totalité du montant demandé reflètent l’engagement des cofinanceurs et du territoire. L’Union européenne a souligné la qualité du dossier préparé conjointement par SNCF Réseau, l’Etat et la Société LNMP, ainsi que la priorité accordée à la réalisation de ce chaînon manquant du Réseau transeuropéen de transports (RTE-T). Pour en savoir plus 👉 https://lnkd.in/ejPXwshA 🤝 European Commission #TransportDurable #Infrastructure #LNMP

🚅Focus sur le projet de La Ligne Nouvelle Montpellier – Perpignan (LNMP) 🗓️Le comité de pilotage de la semaine dernière a permis de valider : ✅L'organisation d'un concours international d’architecture et d'ingénierie pour sélectionner le futur concepteur du #viaduc de #Poussan. ✅La concertation à venir sur les fonctionnalités de la #phase2, #Béziers - #Perpignan. Ces orientations constituent un dialogue clé entrepris depuis le démarrage du projet de ligne nouvelle #Montpellier #Perpignan. 👏Excellente nouvelle pour les financements européens. SNCF Réseau se félicite de l'obtention demandée pour ce projet. European Commission 🤝Les équipes de SNCF Réseau, de SNCF Gares & Connexions et les entreprises #partenaires sont au rendez-vous et restent pleinement mobilisées dans la mise en œuvre de ce projet essentiel pour l’arc #méditerranéen.

🏗️ OCT renforce ses capacités en vue de soutenir la croissance économique du Gabon. 02 portiques de quai et 05 portiques de parc acquis par OCT pour le port d’Owendo ont été chargés au port de Khalifa et cheminent vers le Gabon. 🚀 Cet investissement, d'un montant total de plus de 20 milliards de francs CFA, souligne l'engagement d'AGL - Africa Global Logistics à moderniser l'infrastructure d'OCT - Owendo Container Terminal et à renforcer la fluidité des échanges commerciaux au départ et à destination du Gabon. 🎯 L’arrivée de ces équipements modernes va permettre de doubler la capacité de manutention des navires et de rationaliser le stockage des conteneurs. En attendant l’arrivée de ces équipements sur les quais d’Owendo, OCT a lancé un programme de recrutement du personnel et prévoit des travaux d’aménagement sur le terminal sous la conduite de laurent goutard, Directeur Général d’Owendo Container Terminal et ses équipes. #AGL #OwendoContainerTerminal #AfricaTransformation #ConnectingAfrica

A quoi servent nos gares ? N oublions pas, derrière la MOBILITÉS nos gares et leurs systèmes ferroviaires associés sont aussi les éléments centraux de LOGISTIQUE tactique, permettant d améliorer l indispensable résilience de nos territoires.

Aujourd’hui le CESER Grand Est siégeait à Strasbourg avec, entre autres, deux sujets d’actualités pour le Transport de Marchandises. 🔹avis sur le projet de budget de la région pour 2025. À cette occasion la commission mobilité du CESER dont je fais partie a pu dans un avis indiquer : « …il émet des interrogations quand aux coûts de gestion de l’éco contribution 💰 et aux potentielles compensations à destination des entreprises implantées en région Grand Est. » 🚛 🔹Évaluation de la politique publique de soutien de la région aux trois principales plateformes aéroportuaires ✈️ régionales de taille intermédiaire Vatry, Metz-Nancy-Lorraine et Strasbourg. Pour cet avis la commission mobilité du CESER Grand Est a pu auditer TLF Overseas qu’elle remercie pour son expertise.

Renforcer la souveraineté et moderniser les infrastructures : la stratégie portuaire du Gabon en marche Les ports sont au cœur du développement économique et commercial d’un pays. Au Gabon, l’Office des Ports et Rades du Gabon (OPRAG) s’engage dans une transformation ambitieuse pour moderniser ses infrastructures et affirmer sa souveraineté nationale. ● Digitalisation : La mise en place de nouvelles procédures numériques, en ligne avec les recommandations de l’APCP et de l’IAPH, accélère le traitement des opérations portuaires et douanières. ● Coopération internationale : Le partenariat avec le Maroc permet un transfert d’expertise essentiel pour une gestion durable et sécurisée des ports. ● Stratégie ZLECAf : L’OPRAG envisage la création de zones industrielles intégrées à proximité des ports, favorisant ainsi la valorisation locale des ressources naturelles et l’optimisation des échanges intra-africains. ● Une vision tournée vers l’avenir, portée par une ambition claire : faire des ports gabonais un levier de développement stratégique et un modèle en Afrique centrale. #Gabon #Port #Infrastructures #Économie #Commerce #Développement #ZLECAf #Afrique

SOGET distinguée pour la digitalisation portuaire en Afrique par le prix « Best Local Content » SOGET a eu l’honneur de participer au premier Forum sur la Jeunesse pour l'Économie Bleue, organisé par l’OPJEB. A cette occasion, nous avons reçu un prix en reconnaissance de nos efforts pour la modernisation des infrastructures portuaires grâce à des solutions numériques avancées en Afrique, Guichet Unique du Commerce Extérieur, Port Community System (PCS) et Port Operating System (POS) et notre engagement dans la création d’emplois. Présente dans six pays africains, le Togo, le Bénin, la Côte d'Ivoire, le Gabon, l’île Maurice, et la République Démocratique du Congo, SOGET joue un rôle crucial dans la transformation des ports de ces régions grâce à ses solutions de digitalisation optimisant la gestion des chaînes logistiques. L’une des priorités de SOGET lors de l'implémentation de ses solutions est la gestion du changement, avec un fort engagement à transférer notre savoir-faire aux équipes locales pour garantir une prise en main efficace des nouvelles technologies. Cette approche a permis la formation de plus de 15 000 personnes en Afrique, créant également des opportunités d’emploi. Ces initiatives ont significativement amélioré la compétitivité des ports, comme en témoigne le bond de 40 places du Togo dans le Logistics Performance Index - LPI de la Banque Mondiale entre 2014 et 2023. Nous tenons à exprimer notre gratitude à l’OPJEB et notamment à Ernest Tindo, pour cette reconnaissance, réaffirmant notre engagement à promouvoir l'innovation et la formation sur le continent.

Sud-Kivu: vers la modernisation du port de Kalundu

🚉 Le projet de pôle d’échange multimodal de Marseille Saint-Charles fait partie des 134 lauréats de l’appel à projets du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) de 2023 dont la désignation a été rendue publique ce mercredi 17 juillet 2024. La Commission européenne (European Commission) a attribué 7,6 M€ pour la réalisation des études Avant-Projet du développement du pôle d’échanges multimodal de Marseille Saint-Charles qui constitue l’une des opérations de la phase 2 du projet #LNPCA, avec notamment la future extension souterraine de la gare de Marseille Saint-Charles. Cette opération, dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par SNCF Gares & Connexions est également financée par l’Etat et la SLNPCA*. Une excellente nouvelle pour le projet ! Au total, la Commission européenne a attribué plus de 7 milliards de subventions dont 80% sont fléchées sur des projets ferroviaires. *Société de la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur :