Post de Christophe HERNANDEZ

Bravo ! regardez ce qui se passe dans un #bâteau de #croisière français dans les #eaux #territoriales argentaines , #pavillon français , siege Marseille , personnel français et philippin ... LE BÂTEAU IVRE Actuellement des salariés français et #philippins (entre autres) travaillent 24 heures sur 24 , 7 jours sur 7 , sans AUCUN #jour de #repos , AUCUN ! à raison de 8 heures par jour , dans des #missions de 2 à 6 mois sur un bâteau de la compagnie privée P basée à Marseille , croisière "de luxe" qui croise en #Amérique du #Sud . Le bâteau bât pavillon français et est dirigé par un #commandement français . Et quand un salarié (bibi) fait la reflexion au commandant du bâteau , celui ci lui répond des histoires de réglementation internationales qui autorise l'absence total de jour de repos et il rajoute : " si vous êtes pas content , vous pouvez toujours partir" . Alors que le repos au travail c'est une histoire de bon sens , pas de règlementation . Des #salariés y ont travaillé 6 mois sans AUCUN #jours de #repos ! Ils ont travaillé toute la semaine , puis reprennent le travail le lundi , mardi etc . L'entreprise pigeonne des touristes américains ou du monde entier (entre 6000€ et 30 000€ les 10 jours de croisieres) . Le complot NASI opère dans le bâteau . [....] #bâteau #croisiere #pollution #bateaux #croisière #Europe #Marseille #Le #Havre #ports #navires #gaz #naturel #liquéfié (GNL) #émissions #méthane #gaz #dérèglement #climatique #Transport & #Environment #France #compagnies #croisière #zéro #piles #hydrogène, les #batteries #carburants #synthèse

COMMUNIQUE CGT DES MARINS DU GRAND OUEST   Landerneau 5 mars 2024   Reprise de la Société Maritime « LES ABEILLES INTERNATIONAL » par le leader mondial du Remorquage, qui ne serait pas satisfait par ce choix ?   Le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest apprenait le 4 mars 2024 la négociation exclusive entamée entre le Groupe ECONOCOM et le Groupe Maritime BOLUDA, l’achat sera finalisé au cours du deuxième trimestre 2024. -« Pour les rabat-joies les navires resteront sous Pavillon Français » ! Le rachat du Groupe les ABEILLES Portuaires en 2007 par le Groupe Maritime BOLUDA n’avait rien changé pour les Personnels Sédentaires et Navigants, le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest avait à l’époque comme en ce moment plutôt bien accueilli le choix, nous avions eu raison pour nos Amis des Remorqueurs Portuaires ! Avec sa flotte de 40 Remorqueurs Portuaires (qui peuvent être utilisés « mobilisés en cas de besoin) et les 6 Remorqueurs de Haute Mer, les Autorités Civiles et Militaires devraient être rassurées au plus haut point !  La CGT des Marins du Grand Ouest salue le choix fait par le Groupe ECONOCOM de rentrer en négociation exclusive avec le Groupe Maritime BOLUDA pour le rachat de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ». Les Navigants des deux Sociétés se connaissent depuis longtemps, puisque nous avions siégé ensemble durant des décennies sous la même bannière de la CGT des Marins, moi-même j’ai occupé pour le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest et le Comité d’Entreprise de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL » le siège de Président de la Commission Economique et Sociale puis de Secrétaire du Comité Central d’Entreprise jusqu’en 2004.   Le Syndicat CGT des Marins et plus largement nous l’espérons les fonds de pension sont écartés, plutôt une bonne nouvelle pour les Salariés Sédentaires et Navigants de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL », rassurant aussi pour les utilisateurs des navires que sont les Préfets Maritimes. Le Président Fondateur du Groupe ECONOCOM Monsieur Jean-Louis BOUCHARD vient par ce choix de confirmer l’attachement qu’il avait pour la Société qu’il a géré durant quelques années, en la cédant à un grand Groupe Maritime reconnu.   Le Groupe BOLUDA est le leadeur du Remorquage Mondial, cela ne peut que rassurer l’État Français pour celles et ceux qui connaissent l’historique de la protection du littoral en France !    Voir nos communiqués du 5 décembre, 11 décembre,13 décembre, 26 décembre 2023 et du 5 février 2024 en ligne sur https://lnkd.in/ew8-79X     Pour le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest Jean-Paul HELLEQUIN Secrétaire-Adjoint et Porte-Parole  https://lnkd.in/ew8-79X       

COMMUNIQUE CGT DES MARINS DU GRAND OUEST   Landerneau 5 mars 2024   Reprise de la Société Maritime « LES ABEILLES INTERNATIONAL » par le leader mondial du Remorquage, qui ne serait pas satisfait par ce choix !   Le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest apprenait le 4 mars 2024 la négociation exclusive entamée entre le Groupe ECONOCOM et le Groupe Maritime BOLUDA, l’achat sera finalisé au cours du deuxième trimestre 2024. -« Pour les rabat-joies les navires resteront sous Pavillon Français » ! Le rachat du Groupe les ABEILLES Portuaires en 2007 par le Groupe Maritime BOLUDA n’avait rien changé pour les Personnels Sédentaires et Navigants, le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest avait à l’époque comme en ce moment plutôt bien accueilli le choix, nous avions eu raison pour nos Amis des Remorqueurs Portuaires ! Avec sa flotte de 40 Remorqueurs Portuaires (qui peuvent être utilisés « mobilisés en cas de besoin) et les 6 Remorqueurs de Haute Mer, les Autorités Civiles et Militaires devraient être rassurées au plus haut point !  La CGT des Marins du Grand Ouest salue le choix fait par le Groupe ECONOCOM de rentrer en négociation exclusive avec le Groupe Maritime BOLUDA pour le rachat de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ». Les Navigants des deux Sociétés se connaissent depuis longtemps, puisque nous avions siégé ensemble durant des décennies sous la même bannière de la CGT des Marins, moi-même j’ai occupé pour le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest et le Comité d’Entreprise de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL » le siège de Président de la Commission Economique et Sociale puis de Secrétaire du Comité Central d’Entreprise jusqu’en 2004.   Le Syndicat CGT des Marins et plus largement nous l’espérons les fonds de pension sont écartés, plutôt une bonne nouvelle pour les Salariés Sédentaires et Navigants de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL », rassurant aussi pour les utilisateurs des navires que sont les Préfets Maritimes. Le Président Fondateur du Groupe ECONOCOM Monsieur Jean-Louis BOUCHARD vient par ce choix de confirmer l’attachement qu’il avait pour la Société qu’il a géré durant quelques années, en la cédant à un grand Groupe Maritime reconnu.   Le Groupe BOLUDA est le leadeur du Remorquage Mondial, cela ne peut que rassurer l’État Français pour celles et ceux qui connaissent l’historique de la protection du littoral en France !    Voir nos communiqués du 5 décembre, 11 décembre,13 décembre, 26 décembre 2023 et du 5 février 2024 en ligne sur https://lnkd.in/ew8-79X     Pour le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest Jean-Paul HELLEQUIN Secrétaire-Adjoint et Porte-Parole   https://lnkd.in/ew8-79X       

En ce mardi ensoleillé sur l’île de Ré, c’est une véritable course contre la montre qui s’est engagée. Un groupe de 18 dauphins s’est retrouvé pris au piège sur une plage, victime de la marée descendante. Pompiers, scientifiques et bénévoles déploient des trésors d’ingéniosité et d’énergie pour tenter de sauver un maximum de ces magnifiques cétacés. Une Mobilisation Exceptionnelle Pour Sauver Les Dauphins Dès l’alerte donnée par des riverains, une vaste opération de sauvetage a été déclenchée. Pas moins de 34 personnes sont sur le pont : 19 pompiers, 3 écogardes, 6 personnels municipaux et 6 membres de l’observatoire Pélagis, spécialisé dans les échouages de cétacés. Tous unissent leurs forces pour tenter de maintenir en vie les dauphins jusqu’au retour de la marée. C’est une course contre la montre. Chaque minute compte pour sauver un maximum d’animaux. – Un pompier engagé dans l’opération Une Lutte Acharnée Contre La Marée Les sauveteurs creusent la vase pour maintenir les dauphins dans un peu d’eau et éviter qu’ils ne meurent de chaud. Un combat épuisant et salissant mais ô combien crucial. Heureusement, le fort coefficient de marée et le vent de nord poussant les vagues leur donnent un coup de main salvateur. Grâce à cette mobilisation hors norme, 17 dauphins sur les 18 ont pu regagner le large. Malheureusement, un dauphin n’a pas survécu. Mais sans l’engagement sans faille des sauveteurs, le bilan aurait pu être bien plus lourd. Pélagis : En Première Ligne Face Aux Échouages L’observatoire Pélagis, qui coordonne le suivi des échouages au niveau national, est inquiet. Si les échouages massifs sont fréquents en hiver, liés selon eux aux prises accidentelles par les pêcheries, ce phénomène en plein été est plus rare. Mais il tend à se multiplier ces dernières années. On ne connaît pas les causes de ces échouages estivaux. Désorientés ? Piégés par la marée en chassant des bancs de poissons ? De nombreuses questions restent en suspens. – Paula Mendez Fernandez, chercheuse à Pélagis Le Mystère Des Causes D’Échouage Si les prises accidentelles dans les filets de pêche sont la cause majeure des échouages en hiver, les raisons de ce phénomène en été restent encore mystérieuses. Certaines hypothèses sont avancées : Désorientés par des pollutions sonores (trafic maritime, sonars…) Affaiblis ou malades Piégés par les marées en suivant des bancs de poissons près des côtes Perturbés par le réchauffement et les modifications des courants Mais à ce stade, difficile d’être affirmatif. Des recherches complémentaires seront nécessaires pour élucider ce mystère et mieux protéger les cétacés à l’avenir. La Nécessité De Mieux Comprendre Pour Mieux Protéger Une chose est sûre : ces échouages à répétition constituent un signal d’alarme pour les dauphins et plus globalement la santé des océans. Mieux comprendre ce phénomène apparaît aujourd’hui crucial pour mettre en place des mesures de sauvegarde adaptées. Cela passera...

Au vu de l'enthousiasme généré autour de l'expérimentation gratuite de navette fluviale entre Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance, les pouvoirs publics augurent sa pérennisation.

En direct d’Islande. Partis pour le Groenland hier soir, nous sommes bloqués en Islande en raison d’une tempête autour de Nuuk. Nous espérons pouvoir décoller demain. Nous en profitons donc de cette escale forcée pour effectuer un petit pèlerinage dans lieu très chargé. La plage sur laquelle gisent les deux carcasses des baleiniers coulés par Paul Watson et ses équipes en 1986. Les deux autres baleiniers qui n’ont pas été coulés ont continué à tuer des milliers de baleines, jusqu’à aujourd’hui. En violation du moratoire international sur le commerce de viande de baleine entré en vigueur en 1986, grosse année pour les baleines. Paul Watson s’est rendu lui-même en Islande pour être jugé, mais le ministre de la Justice avait alors refusé de l’arrêter. L’Islande savait que faire un procès à Paul Watson reviendrait à braquer les projecteurs du monde sur la chasse baleinière. C’est exactement ce qui se passe aujourd’hui, 38 ans plus tard, avec l’arrestation de Paul par le Danemark, pour le compte du Japon. NB : ces baleiniers ont été coulés à quai avec personne à bord. Ils ont été renfloués mais n’ont jamais pu reprendre la mer. Des milliers de baleines et leur descendance nagent aujourd’hui librement dans l’océan parce que ces deux engins de mort ont été mis hors d’état de nuire. Être ici est à la fois horrifiant et beau. L’horreur de la mort et de l’agonie de tant de baleines et en même temps, la beauté du combat pour leur survie. Le courage d’agir, au péril de sa vie, de sa liberté, pour les baleines, pour l’océan, pour les générations futures. Nous pouvons et devons transcender notre sentiment d’impuissance face à l’injustice. C’est le plus beau message de Paul. Celui qu’il faudra à tout prix retenir, quoi qu’il arrive. Lamya Essemlali Présidente Sea Shepherd France #freepaulwatson  

COMMUNIQUE ASSOCIATION MOR GLAZ Landerneau le 2 août 2024 Chaque année, sous l’autorité du Secrétaire Général de la Mer (SGMer), le Préfet Maritime organise une campagne de Sécurité Maritime ayant pour but de sensibiliser les usagers de la Mer sur les bonnes pratiques afin d’éviter des accidents dramatiques. Une démarche que l’Association MOR GLAZ encourage et soutient mais qui ne l’empêche pas de dénoncer certaines aberrations de l’Action de l’État en Mer. Le bon sens Marin, a-t-il fait naufrage, ou est-il en perdition au sein des Administrations Maritimes d’État ? En effet, il peut être remis en question ces derniers jours quand depuis samedi 27 juillet 2024 une bille de bois de 5 mètres de long sur 40 cm de diamètre dérive aux abords du Chenal du Four. Pas moins de deux AVURNAV (Avis Urgents aux Navigateurs) ont signalé la présence de cette bille de bois en dérive sans qu’aucune autorité maritime ne donne l’injonction à un service d’État ou à la Société Nationale de Sauvetage en Mer de retirer de l’eau ce tronc d’arbre dangereux pour la navigation. Chaque jour, les Sémaphores du Stiff et de Saint Mathieu avisent les navigateurs sur la présence de ce danger par la diffusion de l’AVURNAV sur chenal 10. Lors du passage du tour du Finistère à la voile, un des navires d’accompagnement signalait le danger à la dérive à proximité de la bouée Valbelle. En plein Parc Marin d’Iroise faut-il attendre l’accident et la pollution pour réagir et ramener cette bille de bois à terre ? Chaque jour et chaque nuit des dizaines de bateaux naviguent dans cette zone et particulièrement en période estivale. Pour l’Association MOR GLAZ ce manquement à la sécurité maritime par l’État peut être considérer comme une non-assistance à personne en danger. Rappelons, que cette zone est très fréquentée par des navires de Pêche, des navires de plaisance ! L’Association MOR GLAZ demande que ce danger soit immédiatement enlevé de la Zone !  Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN et Vice-Président Bernard Le BIHAN WWW.MORGLAZ.ORG C/c : SGMer, Secrétaire d’Etat charge de la Mer

Pour cette découverte de la France des chemins de traverse, L’Express vous propose trois escapades qui donnent du temps au temps.

Manche - sécurité en mer et sur le littoral / Soleil, mer, loisirs nautiques, plage... C'est bientôt la saison estivale ! Et pourtant... en 2023, 673 opérations de sauvetage liées aux loisirs nautiques ont été coordonnées par les centres régionaux de surveillance et de sauvetage (CROSS) Jobourg et Gris-Nez, impliquant plus de 1 500 personnes. La campagne de sécurité de loisirs nautiques et de la plaisance (CSLNP) 2024 s'articule autour de 3 thèmes principaux : les risques d'isolement par la marée, accidentologie très prononcée en 2024 dès le début de l’année les bonnes pratiques en termes de loisirs nautiques ; les règles de base pour la baignade en mer. Plusieurs axes feront ainsi l’objet d’une attention particulière : - le numéro d’urgence pour contacter les secours en mer par téléphone : le 196 ou sur le canal 16 de la VHF ; - la préparation en amont des sorties en bord de mer et du navire, de son équipement ainsi que des équipiers, ce plus particulièrement en sortie d’hivernage ; - la nécessité de s’informer sur les conditions météorologiques pour toute sortie, même côtière, via la météo marine de Météo France, en capitainerie ou encore via les bulletins des CROSS et des sémaphores sur le canal 16 de la VHF ; - l’importance de la formation et du maintien des compétences des plaisanciers ; - la sensibilisation aux risques liés à la perte de matériel non signalé (ailes de kite, planche de surf etc…) une cause d’intervention en mer récurrente pour des opérations de levée de doute qui pourraient facilement être évitées. Le dossier de presse de la préfecture maritime Manche Mer du Nord : https://lnkd.in/etYMxKwx https://lnkd.in/exnPTM4Y

Vous l’avez vu : Paul Watson, fondateur de Sea Shepherd France a été arrêté par les autorités danoises. Pour son activisme contre la chasse à la baleine, le capitaine de 73 ans risque l'extradition vers le Japon, et de finir ses jours en prison. Comment en sommes-nous arrivés là ? Nous savons que le climat va encore s'emballer pour quelques siècles et que la vie, telle que nous la connaissons, est menacée à court terme. Nous connaissons un peu mieux les rôles primordiaux que jouent les océans dans la régulation du climat et le maintien de la vie sur Terre. Le rôle des grands animaux (poissons, cétacés) dans les océans a été mis en évidence. Un moratoire mondial sur la pêche aux baleines a tout logiquement été instauré. Mais pas pour tout le monde. Car les lois internationales ne sont pas faites pour ceux qui n'en veulent pas. Le Japon a décidé de son côté de se retirer de ce moratoire pour continuer la pêche « pour la recherche ». Même si la viande se retrouve sur les étals. La science a bon dos, quand elle sert les intérêts mercantiles et dévastateurs de quelques-uns au mépris de tant d'autres humains et non-humains. On fait quoi avec la vie sur Terre ? On se contente de regarder ? On la laisse se retirer à petits pas, pour ne plus nous déranger ? On continue de qualifier les défenseurs de la planète « d'écoterroristes » ? De faire taire les lanceurs d'alerte, les défenseurs du bien commun, de la vie, de l'humanité ? C'est là un autre signe de la profonde déconnexion de notre espèce au reste du vivant, à la planète qui nous a vus naître et qui nous supporte… Car quoi que l’on en pense, malgré l’agitation de bon nombre de technosolutionnistes, de détracteurs de la vie, de bénéficiaires de la mort, il va falloir changer. Collectivement. Radicalement. Nous n'avons pas le choix. Paul Watson est-il une icône, un déclencheur, un catalyseur de cette reprise en main de la destinée de la planète ? S'agit-il là d'un énième baroud d'honneur de l'ancien monde ? Allons-nous enfin dépasser cette position intenable, notre condition détestable de pourfendeurs de la vie ? Nous n’en savons encore rien, mais le monde a encore besoin de Paul Watson et de Sea Shepherd. Le monde a encore besoin de ces amoureux de la vie. Il nous faut au plus vite inverser ce processus de destruction du vivant, synonyme d'autodestruction de l'humanité. Gerald Darmanin : a-t-on encore affaire à des écoterroristes, lorsque les accusés défendent des réglementations internationales ? Ou bien allez-vous, trouver un moyen détourné, sémantique, politique, de justifier cette arrestation ? Emmanuel Macron : nous vous enjoignons expressément à agir pour faire respecter les textes internationaux. Une pétition a été lancée : https://lnkd.in/eCmUhDPy La peur DOIT changer de camp ! Ambassade de France au Danemark 🇫🇷 Japan - The Government of Japan #freepaulwatson #biodiversité #urgenceplanétaire