Post de Communauté de communes Vallée de l'Hérault

#ClientsVoyageurs | Pour la rentrée, le réseau SEMO fait le plein de nouveautés !   📅 À l’occasion de la rentrée, les équipes Transdev Seine Eure mettent en place plusieurs changements pour améliorer les trajets quotidiens des usagers du réseau SEMO de l'Agglo Seine-Eure. Ces évolutions visent à offrir une desserte plus fine des lieux d’habitation et à optimiser les correspondances !   🚍 Les nouveautés à découvrir : • 𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲 𝟭𝟬  Acquigny <> Louviers, avec un bus toutes les heures de 7h à 19h. • 𝗠𝗼𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 𝟯, 𝟰, 𝟲 𝗲𝘁 𝟵 : des itinéraires optimisés pour une meilleure desserte locale. • 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗮̀ 𝗹𝗮 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗙𝗟𝗘𝗫𝗜 : Inscription facilitée via internet ou l’appli mobile et possibilité de voyager entre deux arrêts d'une même zone. • 𝗔𝗹𝗲𝗿𝘁𝗲𝘀 𝗜𝗻𝗳𝗼𝘀 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 : la possibilité de s'inscrire pour recevoir directement les infos par SMS ou e-mail. 🆕 Grâce à ces évolutions, l'Agglo Seine-Eure simplifie les déplacements du quotidien tout en offrant un service toujours plus pratique, sûre et adapté à tous les besoins. Nous sommes fiers d'accompagner la collectivité dans leur projet de mobilité !   Bernard LEROY | Jérôme FELIZA | Aurélie HERGAULT | Jean Gomis👩🏾🦲 | Morgan Maillard | marc Monnier | Lauriane Dumontier | Vincent GAUTHIER

Apaiser la circulation dans les communes : 1ère étape ✅ 💬 Plus de 90 personnes ont participé à la réunion publique organisée dans le cadre le l’étude mobilité menée à Jons. 💡 Riche en échanges constructifs, ce temps précieux avec les habitants, commerçants et associations de la commune permettra, après analyse, d’identifier les actions à mettre en œuvre pour : ☑ Limiter le trafic dans les hameaux et désengorger les axes principaux ☑ Mieux mailler et sécuriser les itinéraires piétons et vélos ☑ Identifier les éventuelles requalifications de l’espace public Les études mobilités seront menées dans chaque commune du territoire en 2024. ➡ L’objectif principal : améliorer les conditions de déplacement des automobilistes et usagers des modes doux. #mobilité #ccel #territoiredenvol

#Rouen Métropole Rouen Normandie classée 10eme ville française par L'argus ...mais pas pour la bonne cause ...pour les bouchons #automobiles alors ❔️❔️: * pour réduire ces bouchons, source de pollution, pb de santé et perte de temps, ne devrait- on pas construire ce serpent de mer ( le contournement Est)? * mais construire des nouvelles routes dans un monde où les #énergiesfossiles ne doivent plus être utilisées !?!??! * ou alors tous à vélo 🚲, métro 🚇, bus 🚌 ?!?! * oui mais pour cela il faut continuer à revoir tout le schéma directeur de la mobilité douce dans toute l'agglomération rouennaise 🤔🤔 et puis et puis.....tout cela est hyper énergisant, tellement de solutions plausibles. A nous de choisir Rouen Tourisme CCI Rouen Métropole https://lnkd.in/eN-YbtB5

Une ligne d’autostop en métropole lilloise, d’où vient ce projet ? 👇👇👇 C’est un projet qui a pris corps dans le village de Sailly-lez-Lannoy (lire par ailleurs) où des habitants ont imaginé cette solution de covoiturage pour réduire les bouchons et la pollution. L’association MicroStop qui accompagnait la mise en place de ce projet y a installé en 2022 une première station d’autostop. À l’époque, l’idée était déjà d’étendre ce dispositif à d’autres communes périurbaines de la MEL et créer des lignes d’autostop comme il existe des lignes de bus. Le « MicroStop », comment ça marche ? Pour faire fonctionner la ligne, huit arrêts « MicroStop » ont été installés sur l’axe principal très fréquenté. Ils permettent de relier trois communes au métro 4-Cantons : Péronne-en-Mélantois, Bouvines et Sainghin-en-Mélantois. Les deux sens de circulation sont concernés, assurant aussi le retour depuis le métro. Il suffit pour l’autostoppeur de s’installer à la station et de lever le pouce. Car si le principe n’a pas de mal à attirer les jeunes sans permis, convaincre des automobilistes de laisser leur voiture au garage est le véritable défi du dispositif. D’autres lignes sont-elles en réflexion ? Oui. MicroStop envisage trois lignes suivant les flux de circulation vers le métro ou les gares de la MEL. L’une irait de 4-Cantons (ou Les Prés) à la gare de Baisieux en passant notamment par Forest et Sailly-lez-Lannoy. Une autre relierait 4-Cantons à la gare de Baisieux en passant par Chéreng, Anstaing et Tressin. Et la troisième est celle mise en place par la MEL et qui doit, à terme, se terminer à la gare de Fretin. « Quinze villes sont partantes, estime Frédéric Sarkis. On va d’abord attendre les retours de ce dispositif. La MEL préfère tester cette ligne qui a plus de besoins. L’avantage de 4-Cantons à Fretin, c’est que c’est une ligne droite. On va faire un premier bilan avant et après les vacances, ce qui va nous permettre de lancer la suivante. » L’association MicroStop est aussi en discussion avec des communes voisines de la Pévèle qui ne dépendent pas de la même intercommunalité. https://lnkd.in/eYXCkRwP

🚉 Mon cauchemar dans les gares... Comme vous le savez, dans la grande partie des cas je me déplace avec mon matériel en transports en commun. Je n'utilise une voiture qu'en dernier recours si le matériel est trop lourd ou s'il y a une trop grande différence de temps de transport entre les transports en commun et la voiture. 🚗 Parfois cela représente une vraie aventure. 😅 Chargée d'une grosse valise pleine et d'un sac à dos de randonnée, je dois affronter plusieurs défis : ascenseurs en panne, escaliers interminables, barrières non adaptées... 😭 Et je ne vous parle pas du métro où les équipements sont quasi inexistants. 😠 Cette expérience m'a fait réaliser à quel point il est crucial que nos gares et nos infrastructures s'adaptent pour être plus accessibles et fonctionnelles et faciliter la vie des usagers. J'imagine à chaque fois le quotidien des personnes à mobilité réduite, ou avec des poussettes ou encore des personnes âgées ! Leurs déplacements sont bien plus complexes que les miens, et ils méritent des solutions adaptées pour se déplacer en toute autonomie et sécurité. 💪 Pour encourager le développement des transports en commun et les rendre véritablement inclusifs, il est nécessaire d'améliorer l'accessibilité :  🚈 en assurant le bon fonctionnement des ascenseurs, et en installant plus de rampes. 🚈 en réduisant les obstacles, et revoyant les barrières et les portes automatiques pour qu'elles soient plus pratiques pour tous les usagers. 🌿 N'oublions pas que la transition écologique doit passer par le développement des transports en commun. Malheureusement, à l'heure d'aujourd'hui, tout le monde ne peut pas les utiliser... #accessibilité #transportsencommun #inclusion

👀 Imaginez des trajets plus économiques, plus conviviaux et surtout plus écologiques ! La communauté de communes des Balcons du Dauphiné est ravie de vous annoncer le lancement de sa toute nouvelle #application de #covoiturage, en #partenariat avec Karos, créée dans le but de simplifier les déplacements au quotidien. 🌍💼 🌱 L’objectif est d’accompagner les habitants des Balcons du Dauphiné en offrant une solution de covoiturage attrayante, avec une incitation financière de 100€ maximum pour rendre les trajets encore plus avantageux. Cette initiative entre parfaitement en lien avec les enjeux majeurs du projet de #territoire : les mobilités, l’accès aux #services en milieu rural ainsi que l’anticipation et l’adaptation au changement #climatique. 🍃 🌟 Points forts de l’application Balcons Mobilités : 💶 Aide financière aux conducteurs : à partir de 2,00 € minimum forfaitaire, avec une incitation supplémentaire de 0,10 € / km au-delà de 20 km et jusqu'à 35 km, pour un montant maximum de 3,5 € par passager (jusqu'à 3 passagers). Maximum mensuel pris en charge par la communauté de communes des balcons du Dauphiné : 100 €/mois et par conducteurs. Au-delà ce sont les passagers qui paient leur conducteur. 💶 Aide financière de l'État : Dans le cadre d’un plan #national covoiturage du quotidien, le gouvernement a mis en place depuis janvier 2023 une prime de 100 € pour les primo conducteurs. Les conducteurs peuvent donc toucher, en plus de l’incitation financière de la communauté de communes des Balcons du Dauphiné, 50 € au 1er covoiturage et 50 € au dixième covoiturage réalisé en moins de 3 mois. 👉 Coût passager : Gratuit jusqu'à 35 km, puis seulement 0,10 € / km au-delà. Les passagers peuvent voyager sans frais tout en réduisant leur impact sur l'#environnement. 🛣️ Pour profiter de ces avantages, il suffit de #télécharger l’application partenaire, Karos. En favorisant le covoiturage, la communauté de communes des Balcons du Dauphiné souhaite non seulement réduire les coûts de déplacement des habitants, offrir une nouvelle offre de mobilité et également contribuer à la préservation de l’environnement. 📲 Comment ça marche ? 👉 Téléchargez l'application Karos : https://lnkd.in/dnmkpMnC 👉 Découvrez "Balcons Mobilités" et trouvez des conducteurs/passagers partageant le même trajet que vous. 🌐 Pour plus d'informations sur l'offre et le mode d'emploi, consultez notre site web : www.balconsdudauphine.fr 🚀 Ensemble, contribuons à une mobilité plus intelligente, économique et respectueuse de l'environnement ! #mobilité #balconsdudauphine #covoiturage #prime Hortense Riaux

📢 Comme chaque semaine, retrouvez le fil des mobilités actives ! 🚶♂ 🚲 ➡ François DUROVRAY, un ministre des Transports très attendu. Président du Conseil départemental de l’Essonne (91), le nouveau ministre est connu pour son implication dans la mobilité en Île-de-France en tant qu'administrateur d’Île-de-France Mobilités (IDFM), membre du GART et de la CODATU et membre du conseil de surveillance de la Société des Grands Projets (SGP). ➡ L'ADEME publie un rapport dont les conclusions vont à rebours des idées reçues sur l'acceptabilité des mesures de réduction de la place de la voiture en ville 👉 https://lnkd.in/eWaG3R9F ➡ Mairie de Chartres, ville apaisée : retour sur un voyage d’études. ➡ FranceVelo : l’union fait la force de la filière ! ➡ Découvrez le guide des services vélos à l’ European Mobility Expo, une production réalisée en partenariat avec Inddigo et avec le soutien de l'ADEME. ➡ Plus que 2 semaines pour candidater aux Talents du vélo (https://lnkd.in/exWSZKxu) et de la marche (https://lnkd.in/egqV5V_h) 2024. 🔢 En chiffres : 15 millions de Français.es en situation de précarité mobilitaire. Retrouvez les résultats de la troisième édition du Baromètre des Mobilités du Quotidien réalisé par Wimoov (https://lnkd.in/g-zqFCkx) 📍 Du côté de chez vous : - Le Département de la Manche (50) a inauguré un tronçon de véloroute reliant Barneville à Carteret. - A Ville de Dijon (21), l’opérateur Divia (Groupe Keolis) a dévoilé un nouveau parc de vélos à la location. - Le centre-ville d'Annemasse Agglo (74) sera piéton d'ici à 2025. ℹ En bref : - Événement : L’ADEME et la Ville d'Avignon, avec le soutien de l’AURAV et d’Equal Saree, organisent un événement dédié à l'Urbanisme Favorable aux Enfants. - Outil : Le site diagnostic mobilité s’enrichit. - Vidéo (insolite) : La cyclologistique… en mer ! 🗓 Agenda Retrouvez tous les rendez-vous des modes actifs 👉 https://lnkd.in/eKbk-FKb ⚙ Formations - Les collectivités adhérentes au Club, peuvent accéder aux replays des formations d'AGIR Transport, faites la demande sur leur site. - L’Académie Des Mobilités Actives prépare ses formations pour la rentrée en mettant l’accent sur les outils de la pédagogie active et de la facilitation graphique pour permettre le partage et l’ancrage des connaissances 👉 https://lnkd.in/d3apvGPW 🗣 Recrutements - Le Club recrute un.e stagiaire chargé.e de mission plaidoyer 👉 https://lnkd.in/egGx-Jza - La Ville de Paris recrute un.e chargé.e d’études 👉 https://lnkd.in/esZJtH74 📨 Pour vous inscrire et recevoir le fil des mobilités actives 👉 https://lnkd.in/eHsJbpiC

La mobilité est un enjeu important, retrouvez ici toutes les solutions du territoire

Affluence record au petit-déjeuner TDIE mardi dernier pour parler ... vélo ! 🚲 Le think tank soumettait au débat les propositions du livre-blanc des fédérations d'associations d'usagers #FUB et FNAUT « Vélos et transports collectifs, des alliés pour la transition » (A lire sur https://lnkd.in/eD8trYZ5). Au-delà de la seule intermodalité, les usagers voient de multiples leviers pour rendre l'offre plus attractive. L'objectif : conquérir de nouveaux usagers de la voiture, notamment dans les territoires peu dense. Aujourd'hui, force est de constater qu'il faut être expert des 2 modes pour en profiter pleinement, et que ce n'est que rarement intéressant économiquement. Il y a beaucoup à faire pour que le vélo et les transports collectifs fassent système, en attendant le choc d'offre que promet le #SERM. Mes propositions préférées : ➡️ Signaler et afficher systématiquement les réseaux cyclables et les transports collectifs sur les plans. ➡️ Intégrer systématiquement le vélo en libre-service et la consigne-vélo dans l'abonnement de transports collectifs. ➡️ Créer un abonnement pour les usagers du vélo, qui ne sont ni occasionnels ni fréquents, pris en charge à 50% ou + par leur employeur. ➡️ Partager la même marque entre les transports publics et les services vélo (location, stationnement, etc.). ➡️ Organiser des comités de partenaires réguliers qui intègrent les associations d’usagères et usagers du vélo et des transports collectifs. ➡️ Organiser tous les ans des formations «Vis-ma-vie» avec les salariés des opérateurs (poke UTP - Union des Transports Publics et ferroviaires) et des autorités organisatrices des mobilités. ➡️ Transformer les arrêts de bus en hubs de mobilité, avec systématiquement du stationnement vélo et une information multimodale. Merci aux coprésidents Philippe DURON et Louis Nègre ainsi qu'au délégué général Pierre VAN CORNEWAL d'avoir fait confiance aux usagers. Merci à Bruno Gazeau d'avoir accepté ce projet, et à Claire-Marine Javary de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) de l'avoir rendu possible, avec brio !

[Service au territoire] 🚧 A Cluses, les équipes d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc, de la Ville de Cluses et du Département de la Haute-Savoie s’associent et investissent pour repenser complètement les carrefours de La Maladière et apporter plus de fluidité et de sécurité. 🚗 Emprunté par environ 20 000 véhicules par jour, ce secteur relie la RD 1205 et l’A40 par le diffuseur de Cluses n° 19, ainsi que la zone industrielle et commerciale. 🚦 Depuis ce printemps et jusqu’à fin 2025, les travaux permettront la création de deux giratoires en remplacement des feux tricolores. Le projet est repensé pour favoriser l’intermodalité avec la création d’un parking pour les covoitureurs de 58 places, d'arrêt de bus et d’accès à vélo sécurisés. Ces voies cyclables seront connectées à la voie verte Léman Mont-Blanc. 🌙 Ces travaux sont programmés sur 18 mois, de façon à ne jamais fermer ces carrefours à la circulation. Certaines fermetures pour la pose des chaussées notamment devront avoir lieu, mais s’effectueront essentiellement de nuit et de façon très ponctuelle. 🤝🏻 Les équipes d’ATMB sont très fières d’apporter une nouvelle fois leur soutien aux communes qui s’engagent dans l’amélioration de la mobilité des haut-savoyards et riverains. Ces avancées portent tout autant sur la sécurité et la fluidité que sur l’encouragement à pratiquer des mobilités plus durables, avec l’augmentation du covoiturage et l’usage du vélo. L’investissement est de 4,8 millions d’euros financés à 50 % par ATMB, 25 % la commune de Cluses et 25 % le conseil départemental. La #sécurité, la #mobilité et l'#écologie sont des valeurs clés portées par les équipes d'ATMB. Carole DAGUET - Louis GAUTHIER - Erwan LE BRIS Eiffage - DECREMPS BTP - TTK - AMO-BTP