Post de Daher

[ #WEBINAIRE ] Participez au webinaire : Tout savoir sur le Challenge "Avion Vert"! Aerospace Valley vient de lancer le Challenge "Avion Vert" avec pour objectif de faire émerger des projets de R&D, individuels ou collaboratifs, alignés avec les priorités identifiées dans les feuilles de route de la décarbonation de l’aéronautique. Plusieurs membres du Governing Board de Clean Aviation ont été mobilisés, notamment Airbus, ATR, Liebherr Group, Safran et Thales ainsi que l’IRT AESE - Saint Exupéry, pour déterminer et hiérarchiser les futurs besoins liés aux premiers démonstrateurs attendus. L’objectif du challenge est de préparer les PME du secteur aéronautique aux défis technologiques à venir, s'inscrivant dans une perspective à long terme. Les projets sélectionnés ne débuteront pas avant le troisième trimestre de 2024. Afin de vous accompagner dans la dernière phase de préparation de votre réponse à l'appel à projets, nous vous invitons à participer à ce webinaire où vous seront présentés les enjeux et les étapes de ce challenge. Au programme : 🔹 Introduction & contexte 🔹 Présentation de l’Appel à Projets "Challenge Avion Vert" 🔹 Une session de questions-réponses suivra la présentation. Un webinaire animé par :  🗣️ Laurent Perez, Chargé de mission et projets innovants, Aerospace Valley 📆 Mercredi 28 février 2024 ⏰ De 14h00 à 15h00 🌐 Infos et inscriptions : https://bit.ly/3uoJm5B ⭐ Réservé aux membres du Pôle   En savoir plus sur le Challenge « Avion Vert » ➡️ https://bityl.co/O8OR Région Nouvelle-Aquitaine | La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée #Decarbonation #Aeronautique #Aerien #Technologie

Airbus s'inspire du vol en formation des oies sauvages pour économiser du carburant Après le succès remporté par Airbus avec ses récentes démonstrations de vol de l’A350 « Fello’fly » à énergie de sillage, le projet GEESE de l’UE au sein de SESAR, Single European Sky ATM Research, dirigé par Airbus, fait désormais progresser ce concept à grands pas. En développant davantage la science, la technologie et les processus, en collaboration avec les partenaires industriels, un jour, des avions de ligne pourraient voler dans le sillage des autres, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions associées. Lire la suite sur : https://lnkd.in/dhhJBS_k Airbus #Airbus CNS Data Service Provision SESAR Project #SESAR #Fello’fly #WakeEnergyRetrieval #GEESE #Carburant #Émissions #Portance #A350 EUROCONTROL #Eurocontrol Air France #Airfrance German Aerospace Center (DLR) #DLR

Qui est Jérémy Caussade, président et co-fondateur d’AURA AERO ? Jérémy CAUSSADE dont le succès fulgurant de son entreprise révèle un état d’esprit innovateur, qui n’est pas sans rappeler celui des pionniers de l’aérospatiale, peut effectivement sourire en déclarant : « Entre maintenant et 2050, nous avons tout un monde à réinventer ». Lire la suite : https://lnkd.in/gff6y_N6 #JérémyCaussade #ERA #AURAAERO #IntegralR #IntegralS #IntegralE #Avionélectrique #Décarbonation #avionelectrique #avionhybride #avion #aviation #Altran #Airbus #RéplicAir #EASA #FAA AURA AERO Altran Airbus Réplic'Air EASA Federal Aviation Administration

[chiffre de la semaine] 400 M€ d'investissement en France pour Collins Aerospace Le groupe Collins Aerospace, lauréat de deux nouveaux projets au sein du programme "Clean Aviation" de l'Union Européenne, intensifie son engagement dans le développement de solutions pour l'aviation décarbonée. Les projets, HEROPS et AWATAR, se concentrent sur le développement de systèmes de conversion d'énergie pour piles à combustible et d'aérostructures thermoplastiques. En collaboration avec des partenaires tels qu'Airbus, Dassault Aviation, et MTU Aero Engines, Collins Aerospace souhaite accélérer la décarbonation de l'aviation en contribuant à des technologies disruptives pour les avions à hydrogène et en travaillant sur des innovations pour réduire l'impact carbone des aérostructures. Ces projets s'inscrivent dans la diminution des émissions de CO2 du secteur aéronautique d'ici 2030, en alignement avec les objectifs de neutralité carbone de l'Union européenne pour 2050. Collins Aerospace avait déjà été sélectionné pour sept autres projets en 2022, bénéficiant d'un financement conjoint de l'UE à hauteur de 85 millions d'euros. L'entreprise investit massivement en France, avec 400 millions d'euros prévus d'ici 2027, principalement dédiés à la R&D pour l'aviation décarbonée et à la transformation des sites de production pour réduire la consommation d'énergie. Ces efforts comprennent également des initiatives pour améliorer l'efficacité opérationnelle, la connectivité des avions, et la réduction de la consommation de carburant grâce à des innovations telles que des actionneurs intelligents. Collins Aerospace souhaite contribuer non seulement à l'aviation civile mais également à l'aviation militaire, en réponse aux enjeux de sécurité européenne liés au climat. Sujet à suivre ... Pour en savoir plus 👉 https://lnkd.in/ecRiFsg9 | GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales | Aerospace Cluster Auvergne-Rhône-Alpes | AERIADES | ALTYTUD | #industrie #aéronautique #AviationDécarbonée #InnovationAéronautique #CleanAviation #NeutralitéCarbone #TechnologiesDurables #ÉmissionsZéro #ÉnergieVerte #AviationVerte #RéductionCO2 #HydrogèneAéronautique #EffetCarbone #SolutionsDurables #MARIAConseil

[📢 L’ACTU EN BREF] AURA AERO décroche 13,2 M€ de l'Etat, Groupe Qair et Airbus s’allient pour le kérosène vert, les Champions de la croissance 2024 dans l'aéronautique, le #ferroviaire et le #naval...👇 🛫 Actualité n°1 : La start-up AURA AERO vient d'être retenue dans le cadre de #France2030 pour le lancement de son avion 19 places hybride électrique qui doit entrer en service en 2028. À la clef, un financement majeur de plus de 13 M€.  👉https://lnkd.in/eqmHZZe5 Actualité n°2 : Groupe Qair, producteur d’ #énergierenouvelable, et Airbus ont dévoilé la signature d’un protocole d’accord qui vise à identifier les opportunités commerciales et à partager les données technico-économiques. Objectif ? Aboutir à la construction d’une usine de production d’électro-carburant d’#aviation durable.  👉 https://lnkd.in/eijP2wTe 🏆 Actualité n°3 : Pour la huitième année consécutive, Les Echos et Statista ont lancé une grande enquête visant à répertorier les entreprises ayant réalisé les plus belles trajectoires de croissance entre 2019 et 2022. Découvrez le classement 👉 https://lnkd.in/d8T5DBAn

Bravo AURA AERO Puisse ce nouveau Fleuron français aussi rayonner à l’international et montrer la voie de l’aviation electrique régionale (et décarbonnée en fonction de la chaine de création de l’énergie electrique) au dela des frontières françaises et Européennes. La problématique de « Global Warming » est justement globale ( la france l’oublie souvent dans la traduction) et il semble que seules les technologies propres étendues aux pays les plus polluants auront un impact global. Chez AVIAGILITY, nous sommes convaincus que les mesures locales n’auront potentiellement un impact que si elles sont partagées puis globalisées. AURA AERO est en avance dans son domaine, il faut aider à la développer aux US, en Inde, en Chine, en Indonésie, dans les Emirats, au Brésil, en Australie… Bref, dans tous les pays les plus émetteurs de GES et ayant besoin, de part leur géographie et leur contexte sociétal (pression temporelle, population étendue) à une aviation régionale ne pouvant pas être substituée par le train, contrairement à d’autres pays Jérémy CAUSSADE Antoine TOULEMONT Antoine BLIN

#ParisAirForum - L'hybride-électrique et l'électrique sont-ils vraiment le futur de l'aviation régionale ? Il y a quelques années, le monde de l’espace a été ébranlé par l’émergence de nouveaux acteurs privés, ambitieux, innovants et audacieux. Ce New Space a complètement rebattu les cartes dans un secteur très fermé jusque-là. Avec la nécessaire transition énergétique du transport aérien, une nouvelle vague de jeunes entreprises tentent l’aventure de l’électrique, de l’hybride électrique, voire de l’hydrogène. Va-t-on voir l’éclosion d’une New Aviation capable de s’imposer industriellement et commercialement dans un monde dominé, là-aussi, par des acteurs mondiaux ? A commencer par le segment de l’aviation régionale qui a besoin de se réinventer pour continuer d’exister. Prenez vos places 👉🏻 https://lnkd.in/dF6zCP2e 🗓 Jeudi 13 Juin à la Maison de la Mutualité #Paris pour assister à cette table ronde, avec les interventions de : ✈️ Jérémy CAUSSADE, Président et co-fondateur d'Aura Aero ✈️ Nathalie Tarnaud Laude, Présidente exécutive d'ATR ✈️ Stéphane Viala, Engineering and program director at Ascendance Flight Technologies ✈️ Olivier DEL BUCCHIA, Co-fondateur d'AÉRO DÉCARBO ✈️ Stéphane Cueille, Président de Safran Electrical & Power Un évènement La Tribune Groupe ADP et ForumMédia En partenariat avec Airbus ArianeGroup ATR Bain & Company CMA CGM Air Cargo Embraer IPECA Liebherr Group MBDA NAVAL GROUP PROMÉTHÉE Earth Intelligence Safran Sopra Steria Thales vinci Avec le soutien de Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), 3i3s - EUROPA, AEA - Association des Anciens élèves de l'Ecole de l'air, AeroMorning, Aéroport lemag, Aerospatium, AJPAE - Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace, APNA Association de Professionnels Navigants de l'Aviation, BAR France, ENSEA Alumni, FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers), Aero Gazette, LE JOURNAL DE L'AVIATION, La Chronique Spatiale, ORAJe et SCARA

[#TheFlightClub 🛩️] Des avions électriques, vraiment ? Bess, Sofia, Jade, Sam et Eliott, les cinq passionnés d’aéronautique membres du Flight Club, se retrouvent aujourd’hui pour parler #hybridation et #électrification. 🔋 Quelles sont les applications de l’hybridation et l’électrification dans le secteur aéronautique ? Quels sont leurs avantages, et les défis à surmonter ? Quel rôle Safran joue-t-il dans ces technologies ? Quel est leur avenir ? Réponses dans le nouvel épisode de notre série The Flight Club.

🛫 Thales pilotera le projet de recherche DECOR, visant à tester des solutions pour réduire l’impact des opérations aériennes sur l’environnement. Avec le soutien de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC), le projet DECOR rassemble dix acteurs clés pour mener à grande échelle des démonstrations de solutions numériques permettant de faciliter la collaboration entre le ciel et le sol, tout en réduisant l’impact environnemental des opérations aériennes, et ce, sans compromettre la sécurité. 💬 Yannick Assouad, Vice-président exécutif Avionique, Thales : « Cette nouvelle illustration de l'engagement de Thales dans la lutte contre le dérèglement climatique est une démonstration concrète et à grande échelle des efforts de l'industrie française du transport aérien pour réduire son impact sur l'environnement. Le projet DECOR est la prochaine étape vers l'optimisation des trajectoires de vol et permettra de réduire de 10% l'impact CO2 des opérations aériennes avant la fin de la décennie ». ➡️ Lire le communiqué de presse : https://lnkd.in/e9SE5iwc 👋 EUROCONTROL | Airbus Aircraft | Air France | Amelia (by Regourd Aviation) | ATMOSPHERE | CERFACS | CGX AERO | France Aviation Civile Services | ONERA - The French Aerospace Lab | DSNA

Electrification, hybridation, pile à combustible? Chez Safran et notamment chez Safran Electrical & Power, on travaille sur ces technologies pour préparer l’aviation de demain. Découvrez comment cela fonctionne dans ce nouvel épisode de #TheFlightClub! ⚡️🛩️ #electric #aviation #futur