Post de Emmanuel Lecourt

🔍 Le tourisme fluvial connaît un regain d'intérêt en France. Il attire ainsi pas moins de 11 millions de passagers par an, dont 70% sur la Seine. Avec ses 8500 km de voies navigables, l’Hexagone dispose du plus grand réseau en Europe. ⛵ À l’inverse des paquebots aux dimensions XXL, les bateaux qui naviguent sur les fleuves et les rivières sont à taille humaine. Les excursions adoptent un rythme lent, permettant de découvrir les régions et le patrimoine local, tout en proposant confort et convivialité. Le tourisme fluvial s'inscrit dans une tendance de voyage plus durable et respectueux de l'environnement, le slow tourisme, qui suscite un engouement croissant. 💡 Dans une branche qui génère 1,4 milliard d’euros par an de retombées économiques, la plupart des bateaux sont encore en France à propulsion thermique. Pour accélérer la transition vers l'électrique, avec pour objectif une décarbonation totale du tourisme fluvial, Voies navigables de France a doublé ses aides destinées au changement de motorisation des bateaux de location, passant de 30 millions à 60 millions sur cinq ans. (Source: https://lnkd.in/ezDf66Qk) 🎤 Qu'en pensez-vous? Partagez votre avis ou votre expérience en commentaire. ✍️ Marie Malzac

Voilà ce qui arrive aux paquebots de croisière en fin de vie 🧐 Les bateaux de croisière, même les plus luxueux, ne sont pas éternels. Qu’advient-il de ces géants des océans une fois qu’ils cessent de naviguer? Les paquebots de croisière n’ont pas une durée de vie illimitée. La destinée de chacun est variable. Selon le site de voyage américain The Points Guy, la construction d’un bateau de croisière moderne coûte en moyenne entre 425 et 755 millions d'euros. Une somme considérable, surtout si l’on considère que ces énormes navires n’ont qu’une durée de vie limitée. #luxembourg #écologie #bateaux #vacances #croisière #business https://lnkd.in/eTey99hz

🚢 𝗜𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 𝗘́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗖𝗿𝗼𝗶𝘀𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝘀 𝗮̀ 𝗠𝗮𝗿𝘀𝗲𝗶𝗹𝗹𝗲 : 𝗨𝗻𝗲 𝗘́𝘃𝗮𝗹𝘂𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗖𝗿𝘂𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲 Je voudrais partager avec vous une initiative et des questionnements essentiel relayé par TourMaG de l'Office du Tourisme de Marseille. Voici les points clés de leur démarche : 🔍 𝗔𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲 𝗣𝗿𝗲́𝘃𝘂𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹'𝗜𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗖𝗿𝗼𝗶𝘀𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝘀 - Un partenariat stratégique : L'Office de tourisme a signé un accord avec le Grand Port maritime pour lancer une étude sur le tourisme issu des croisières. - 𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿 𝗼𝗯𝗷𝗲𝗰𝘁𝗶𝗳 : 𝗜𝗹𝘀 𝘃𝗲𝘂𝗹𝗲𝗻𝘁 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗰𝗼𝗺𝗯𝗶𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿𝘀 𝗱𝗲𝘀𝗰𝗲𝗻𝗱𝗲𝗻𝘁 𝗿𝗲́𝗲𝗹𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗯𝗮𝘁𝗲𝗮𝘂𝘅 𝗹𝗼𝗿𝘀𝗾𝘂'𝗶𝗹𝘀 𝗳𝗼𝗻𝘁 𝗲𝘀𝗰𝗮𝗹𝗲 𝗮̀ 𝗠𝗮𝗿𝘀𝗲𝗶𝗹𝗹𝗲. - Ils vont interroger les chauffeurs de bus qui transportent les touristes pour obtenir des données précises et fiables. 📉 𝗗𝗲𝘀 𝗤𝘂𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗗𝗼𝗻𝗻𝗲́𝗲𝘀 𝗔𝗰𝘁𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 - 𝗙𝗶𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 : Les données économiques actuelles sont peu convaincantes, avec des estimations de dépenses par passager qui semblent sous-évaluées. - 𝗦𝘂𝗿𝗰𝗼𝘂̂𝘁 𝘀𝘂𝘀𝗽𝗲𝗰𝘁 : Il y a un écart notable entre ce que les compagnies de croisière paient pour les services et ce qu'elles font payer aux passagers. 🚫 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗹𝗲𝘀 𝗠𝗲́𝗴𝗮𝘀𝗵𝗶𝗽𝘀 - 𝗣𝗿𝗼𝗯𝗹𝗲̀𝗺𝗲𝘀 𝗲𝗻𝘃𝗶𝗿𝗼𝗻𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘂𝘅 : Ces énormes navires posent des problèmes écologiques, notamment à cause des moteurs qui tournent en continu à quai. - 𝗗𝗶𝗳𝗳𝗲́𝗿𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘁𝘆𝗽𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗿𝗼𝗶𝘀𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝘀 : La ville distingue clairement entre les croisières de masse et les croisières classique ainsi que les petites croisières de luxe, ces dernières étant plus respectueuses de l'environnement et des communautés locales. 🔌 𝗩𝗲𝗿𝘀 𝘂𝗻 𝗣𝗼𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 𝗩𝗲𝗿𝘁 - 𝗘𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗳𝗳𝗶𝘀𝗮𝗻𝘁𝗲 : Le projet actuel d'électrification du port est jugé insuffisant pour répondre aux besoins actuels, surtout avec la présence simultanée de plusieurs grands navires. 🏗️ 𝗗𝗲𝘀 𝗣𝗹𝗮𝗻𝘀 𝗔𝗺𝗯𝗶𝘁𝗶𝗲𝘂𝘅 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹'𝗔𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿 - 𝗖𝗿𝗲́𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱'𝘂𝗻𝗲 𝗰𝗮𝗽𝗶𝘁𝗮𝗶𝗻𝗲𝗿𝗶𝗲 𝘂𝗿𝗯𝗮𝗶𝗻𝗲 : Ce projet vise à mieux comprendre et gérer les flux entre le port et la ville, en collaboration étroite avec les autorités portuaires. Cette initiative de l'Office du Tourisme est vraiment essentielle pour aider à comprendre et à réguler l'impact des croisières sur Marseille. C’est un enjeu de taille et qui devrait se généraliser pour une nécessaire adaptation mais aussi pour de VRAIS chiffres et comprendre si réellement les passagers contribuent à l'économie locale. #voyage #croisière #tourisme #surtourisme Fred Lizée 🎯François HuetAurélie ORENGO BERTHETJustine FREDERICVirginie GENTIL 🎥Juliette Pic https://lnkd.in/e8rEAMRR

Bilan #Croisière 2023 - Succès et Durabilité à Marseille 🚢 2023 aura été une année record pour l'activité croisière du Grand Port Maritime de Marseille - Port de Marseille Fos, accueillant près de 2,6 millions de passagers. Une croissance de 76% par rapport à 2022 et 37% par rapport à 2019, consolidant la position de Marseille Provence en tant que destination phare en Méditerranée. Parmi ces passagers croisières plus de 100 nationalités ont été recensées , avec en tête les italiens, les français, les espagnols, les américains et les allemands. Le terminal J4 à La Joliette, réservé aux navires Premium/Luxe de petite taille, se distingue avec une augmentation de 42% des escales, s'inscrivant dans la stratégie de développement de Marseille pour les petites croisières. Les escales inaugurales ont elles aussi atteint un record, avec 18 nouvelles escales, mettant en avant la volonté des compagnies de croisière de positionner des navires plus récents et plus respectueux de l'environnement. Sur le plan logistique quelques défis persistent, comme la pénurie de personnel qualifié (guides, autocaristes) ou encore le manque d’emplacements autocars en centre-ville. Des événements marquants tels que la Rugby World Cup et la visite du Pape ont accentué l’importance de la mission de coordination de l’association. L’activité croisière poursuit sa transition éco-énergétique dans le port de Marseille. En 2023, on compte 147 escales au Gaz Naturel Liquéfié soit 23% du trafic total. Le résultat, entre autres, de l’application de la Charte Croisière Durable Méditerranée portée par les services de l’Etat. Les 25 compagnies signataires se sont volontairement engagées sur le plan environnemental au-delà des règlementations internationales et locales. #Marseille reste la destination la plus prisée par les croisiéristes, suivie par Aix-en-Provence, Cassis, et les Alpilles. Dans l’idée d’une diffusion plus optimale des croisiéristes sur l’ensemble du territoire l'Association Marseille Provence Croisière est constamment dans la recherche de nouvelles excursions et de nouveaux partenaires. Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur Département des Bouches-du-Rhône CCI Aix Marseille Provence Secrétariat d’État chargé de la Mer Provence Tourisme

Fortement opposée à la présence des mégaships dans son port, la mairie de Marseille, et par extension son Office de Tourisme de Marseille, n'en délaisse pas moins la #croisière et contribue à diverses études, notamment sur l'impact des pollutions générées par les activités portuaires ou encore sur le nombre de croisiéristes qui visitent la ville lors des escales. Autre projet à l'étude : la création d'une « capitainerie urbaine », en collaboration avec le Grand Port Maritime de Marseille - Port de Marseille Fos, qui permettrait à la ville de mieux gérer les flux de passagers 👇

🌊📜 Plongez dans l'Histoire des Croisières ! 📜🚢 Avec ce début de vacances j'ai le plaisir de vous annoncer la publication de mon dernier article sur Revue Histoire : « L'Histoire des Croisières : du XIXème siècle à nos jours » 🔍 Pourquoi lire cet article ? 🌍 Voyages : Découvrez comment les croisières, autrefois réservés à une élite fortunée, se sont démocratisés pour devenir une partie intégrante du tourisme de masse. 🚢 Navires : Explorez l'évolution des navires, des premières initiatives de croisières à nos jours. 💡 Inventions et Innovations : Apprenez comment les avancées technologiques et les événements historiques ont façonné le monde des croisières, avec des anecdotes fascinantes ! 🌱 Défis Modernes : Plongez dans les enjeux environnementaux et sécuritaires actuels, et voyez comment l'industrie s'adapte pour un avenir plus durable. 📚 Parfait pour les amateurs d'histoire et les voyageurs curieux, cet article est une véritable odyssée à travers le temps. 👀 Ne manquez pas ça ! #voyage #croisière #vacances

Quelles croisières en Méditerranée au départ de Marseille? #Marseille est un des plus grands ports de commerce en France. C’est aussi le principal port pour de départs pour des #croisières en #Méditerranée. La grande majorité des compagnies de #croisière proposent des départs depuis la cité #phocéenne. Alors quelles sont les principales destinations et quelles croisières en Méditerranée sont proposées depuis Marseille? https://lnkd.in/eVwykxtG

Cœur de métier…   Garder son âme, garder son cap. Adapter sa trajectoire mais sans dévier de l’objectif… ce qui suppose de maîtriser le sens de son action (au-delà de sa finalité financière). Fin juin de cette année, nous avons eu la chance de vérifier que ce principe fondamental restait vivace chez Escondida Croisières. Souhaitant initialement proposer à nos passagers de ralentir, voguer, vivre au cours de croisières de plusieurs jours sur les canaux du Midi, nous avons en effet assez rapidement « pivoté » vers un modèle plus flexible, plus adapté à notre localisation (Bouzigues, sur l’étang de Thau), à la chaleur estivale (brise marine et baignades dans l’eau claire de la lagune), et à une demande de croisières courtes voire d’excursions d’une demi-journée. Ainsi, en 2024, Escondida Croisières propose essentiellement ce type de navigation, avec toutefois des incontournables qui renvoient à notre raison d’être initiale : le Pilgrim a pour vocation de naviguer (et pas d’offrir un hébergement à quai), et une sortie doit comprendre au moins un repas, ou un massage, en plus de la navigation. C’est ainsi que nous nous engageons à faire vivre l’esprit « croisières privatives » qui est le nôtre depuis le début et qui est notre marque de fabrique. C’est aussi dans ce format suffisamment long que peut se développer une forme d’intimité avec nos passagers, autre marqueur de l’accueil chez Escondida Croisières. Cependant, l’appel des itinérances au long court est toujours là ! Notre capacité à répondre à ces demandes « cœur de métier » garantit le maintien de notre savoir-faire de croisiériste, qui se déploie ainsi sur plusieurs jours, avec ce que cela implique d’organisation de voyage et de visites, de maîtrise logistique, de créativité culinaire, de relation alliant proximité et discrétion avec nos passagers… et de stress dans la préparation ! Ainsi, la croisière de neuf jours réalisée fin juin, entre Bouzigues et Carcassonne, reflète parfaitement l’esprit de ces voyages qui offrent une totale déconnexion sans prendre le moindre avion pour aller à un improbable « bout du monde ». Vous trouverez ci-dessous le récit de cette croisière préparée de longue date avec nos deux passagers et leur fille qui la leur avait offerte en 2023. Elle illustre aussi le niveau de maturité que nous avons atteint, au prix d’années de préparation et de travail, dans la conception et l’exécution d’une croisière au long court. Elle raconte enfin ce qui ne peut être notre quotidien mais qui le sublime en restant possible. Cap sur le pays cathare !   #escondidacroisieres #voguer #coeurdemetier #corebusiness #pivoter #marketing #croisieres #cruise #execution #savoirfaire #tourisme #fluvial https://lnkd.in/g8Y8GQsN

Du loisir exclusif au tourisme de masse, la croisière maritime accompagne les évolutions des sociétés occidentales depuis près de 200 ans. Histoire de vacances sous le signe du nomadisme en mer.

Du loisir exclusif au tourisme de masse, la croisière maritime accompagne les évolutions des sociétés occidentales depuis près de 200 ans. Histoire de vacances sous le signe du nomadisme en mer.