Post de Fête de l'Aviation

🚁 𝐀𝐧𝐧𝐨𝐧𝐜𝐞 : 𝐅𝐨𝐫𝐮𝐦 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐀𝐞́𝐫𝐢𝐞𝐧𝐧𝐞 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥'𝐄𝐀𝐒𝐀 🚁 L'Agence de la Sécurité Aérienne de l'Union Européenne (EASA) lance son 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐀𝐢𝐫 𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐲 𝐈𝐦𝐩𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐅𝐨𝐫𝐮𝐦, organisé en collaboration avec plusieurs acteurs clés du secteur (AME, ASD, DAE, GUTMA, JEDA). Cet événement débutera avec une session introductive animée par Florian Guillermet, Directeur Exécutif de l’EASA, pour échanger avec les autorités et les dirigeants de l’industrie sur l'état des réglementations en matière de mobilité aérienne innovante et de U-space. L'accent sera mis sur les prévisions du marché et la mise en œuvre de la 𝐃𝐫𝐨𝐧𝐞 𝐒𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐲 𝟐.𝟎 en collaboration avec la Commission Européenne. Pendant une journée et demie, des discussions et présentations autour des questions techniques, réglementaires et de l'acceptation sociétale auront lieu, avec pour objectif de soutenir un développement sûr et durable du marché des drones dans l'UE. 📅 𝐃𝐚𝐭𝐞𝐬 : Inscriptions ouvertes pour une participation en présentiel (160 €) ou en ligne (gratuit) pour cet événement majeur du secteur ! Ne manquez pas l'opportunité d'échanger sur les meilleures pratiques pour la régulation et le développement de la mobilité aérienne innovante. 🔗 Plus d'informations à venir sur le Symposium Sécurité EASA Rotorcraft et VTOL du 4 novembre 2024. #EASA #DroneStrategy #Uspace #MobilitéAérienne #Innovation

[ 📄 𝐏𝐔𝐁𝐋𝐈𝐂𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍 : 𝐀𝐑𝐓𝐈𝐂𝐋𝐄 | ⚔️INDUSTRIE DE DEFENSE] 🖋️ 𝐋𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐝𝐫𝐨𝐧𝐞 𝐌𝐀𝐋𝐄 𝐞𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞́𝐞𝐧 𝐞́𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐞𝐧 𝐫𝐞𝐭𝐚𝐫𝐝, 𝐌. 𝐋𝐞𝐜𝐨𝐫𝐧𝐮 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐞 𝐝’𝐢𝐧𝐟𝐥𝐢𝐠𝐞𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐞́𝐧𝐚𝐥𝐢𝐭𝐞́𝐬 𝐚𝐮𝐱 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐞𝐥𝐬 En 2013, Airbus Defence and Space s’associa à Dassault Systèmes Aviation et à Leonardo pour proposer le développement d’un drone MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance] européen [encore appelé EuroMale ou MALE RPAS]. Mais les difficultés à trouver une entente entre les industriels et les quatre pays clients [Allemagne, France, Italie, Espagne] firent que ce programme ne put qu’être lancé en février 2022, via l’entremise de l’Organisation Conjointe de Coopération en Matière d’Armement [OCCAr]. L’une des principales difficultés avait porté sur le coût de ce programme alourdi par des spécifications imposées par l’Allemagne. « Nous ne pouvons pas accepter qu’un drone soit plus cher que ce que nous pourrions trouver sur le marché et soit moins opérationnel car ne disposant pas de l’ensemble des capacités dont nous souhaitons disposer », avait ainsi affirmé, en 2019, Florence Parly, alors ministre des Armées, après avoir mis la pression sur les industriels à plusieurs reprises. [...] 🖋️ La suite de l'article de Laurent Lagneau est à lire dans son intégralité sur le site 𝐎𝐩𝐞𝐱𝟑𝟔𝟎.𝐜𝐨𝐦 - 𝐙𝐨𝐧𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞 Ministère des Armées Etat-Major de l'Armée de Terre Sébastien Lecornu DGA - Direction générale de l'armement 🖋️ #DassaultSystmesAviation #AirbusDefenceAndSpace #EuroMale #OCCAr #MALERPAS #DroneMALE

🚀Plusieurs opportunités sont offertes actuellement au Service aérien gouvernemental! 👇 Pour toutes questions n'hésitez pas à m'interpeller il me fera plaisir d'y répondre!! 🚀

Le futur de l’aviation est là ! 🛩⚡ Lors d’un récent reportage, j’ai pris les commandes de l’un des rares avions électriques de France, et le seul en Vendée. Une expérience unique à vivre, alors on fait un petit tour d’horizon ? ☁️ #avion #aéronautique #pilotage 🔗 Lien du reportage complet en commentaire ! TV Vendée

Il y a des aérodromes qui savent évoluer

Les actualités aéronautiques et spatiales de janvier 🚀 : 🚀 Recrutement massif dans l'aéronautique : En 2023, le secteur aéronautique a recruté 25 000 salariés, retrouvant presque le niveau d'avant-Covid. Pour 2024, les besoins sont estimés entre 20 000 et 25 000 recrutements, avec un effort particulier sur l'attractivité du secteur. 🛫 Nouveautés Air France pour l'été 2024 : Air France enrichit son offre avec 7 nouvelles liaisons, dont 3 destinations inédites : Vérone, Narvik (portail des îles Lofoten) et Kalamata, en plus de prolonger d'autres dessertes. Cela inclut la reprise de la liaison Paris-Charles de Gaulle à Minneapolis, précédemment opérée par Delta Air Lines. 💣Boeing Quality Stand Down : Boeing a annoncé un "arrêt qualité" dans son usine de Washington pour traiter les problèmes liés à ses avions 737 Max. 💵Commande de 42 hélicoptères H145 par le Ministère français de l'Intérieur : La Direction Générale de l'Armement a commandé 42 nouveaux hélicoptères H145 pour le compte du Ministère de l'Intérieur, avec des livraisons prévues à partir de 2024. Ces hélicoptères seront principalement destinés à la Sécurité Civile et à la Gendarmerie Nationale française. 🚀Renforcement du secteur spatial européen : La Commission Européenne, la Banque Européenne d'Investissement et l'Agence Spatiale Européenne ont signé un accord de collaboration pour renforcer le secteur spatial européen, y compris les PME et les startups, et améliorer la position de l'Europe dans l'espace. 🛫 Hyundai et son eVTOL S-A2 : Hyundai, via sa filiale Supernatural, présente le concept d’eVTOL S-A2 au CES2024, pouvant transporter 5 personnes sur une soixantaine de kilomètres, avec un lancement commercial prévu en 2028. Découvrez en commentaire notre newsletter qui récapitule les actualités aéronautiques. #safran #AirFrance #Airbus #Boieng #Dassaultaviation

SITE osac.aero 💻 | Zoom sur le domaine d'activité #Navigabilité individuelle 👨💻 https://lnkd.in/eyitd6VN ✈️ La navigabilité est l’aptitude d’un aéronef à voler en sécurité, vis-à-vis de ses occupants, des autres aéronefs et des personnes et biens survolés. Les Etats signataires de la Convention de Chicago (1944) ont donné mandat à l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) pour élaborer des standards de conception, de fabrication et de maintenance afin d’autoriser la circulation internationale des aéronefs. ✈️ Un certificat de navigabilité de niveau OACI est délivré après vérification de la conformité de l’aéronef à des exigences détaillées de conception répondant au minimum aux standards fixés dans l’Annexe 8 de la Convention relative à l’Aviation civile internationale. ✈️ Les aéronefs doivent également être fabriqués dans un cadre agréé et entretenus selon des standards reconnus. En Europe, les règles relatives à la navigabilité des aéronefs civils sont encadrées par le règlement (UE) 2018/1139 du Parlement et du Conseil européens. ✈️ Ce règlement confie à l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) la responsabilité de la certification et de la conception des aéronefs et aux États membres celle du contrôle de la production et de la maintenance.  Le règlement (UE) 2018/1139 prévoit cependant que les aéronefs réalisant des missions pour le compte de l’Etat et ceux répondant à des critères spécifiques listées dans l’Annexe I du règlement sont exclus du champ d’application des règles européennes. Ils restent alors soumis au cadre réglementaire des Etats membres. Ce sont par exemple les aéronefs anciens ou d’intérêt historique, les aéronefs très légers, les aéronefs construits par un amateur, etc. #SécuritéAérienne #SécuritéAéronautique #Airworthiness

L’#atterrissage d’un aéronef est un des éléments principaux du #pilotage, nécessitant une grande #maîtrise technique. En fonction de la difficulté des conditions, les aéroports sont classés en 3 catégories par l'autorité de l'aviation civile, influençant la formation des pilotes pour chaque type d’aéroport. 🔸 𝗖𝗮𝘁𝗲́𝗴𝗼𝗿𝗶𝗲 𝗔 : pas de difficulté particulière, les procédures sont standards. Pas de formation spécifique requise. 🔸 𝗖𝗮𝘁𝗲́𝗴𝗼𝗿𝗶𝗲 𝗕 : procédures spéciales requises à cause de difficultés telles que le type de terrain, l'approche inhabituelle ou les conditions météorologiques locales. Une formation particulière est nécessaire . 🔸 𝗖𝗮𝘁𝗲́𝗴𝗼𝗿𝗶𝗲 𝗖 : circuits d'approche difficiles nécessitant un entraînement avancé au sol, en simulateur et en vol. Situé en terrain montagneux et soumis aux conditions météorologiques variables, l'Aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc est un aéroport de catégorie C,

DGA Essais en Vol : Plongez au cœur de 80 ans d'histoire et découvrez les secrets des essais en vol qui ont fait de la France une référence mondiale en aéronautique. Un ouvrage passionnant pour tous les amoureux de l'aviation, riche en images et en témoignages inédits.

L'aéroport d'Annecy est constitué de plusieurs bâtiments et installations conçus pour les évolutions des aéronefs et le #transit des #passagers. Voici les principaux éléments : ➡️ Les pistes, dédiées aux atterrissages et aux décollages des avions. ➡️ Les voies de circulation, qui permettent aux avions d'accéder à la piste. ➡️ Les aires de stationnement utilisées pour le stationnement et l'avitaillement des aéronefs. ➡️ Le contrôle d'aérodrome qui assure la sécurité de la circulation aérienne. ➡️ L'aérogare, un espace d'accueil et de transit pour les passagers.