Post de Fahissol R. DADY EMMANUEL

Je donne suite à mon premier post sur l’Envie pour illustrer mes propos avec un cas concret. Lorsque nous avons décroché le plus gros marché de notre histoire pour assurer la protection incendie de 270 000 m² d’un site industriel, Théo Bogaert a rejoint notre équipe. À seulement 27 ans, bien qu'il n'ait aucune expérience dans la protection incendie, il a su convaincre la direction par son parcours et sa motivation. Théo s'est d'abord attelé à soutenir ses collègues, les aidants pour la prise en main des outils informatiques, prenant en charge le suivi des commandes et des livraisons. En étroite collaboration, nous avons structuré notre serveur de stockage, mis en place les procédures Qualité et assuré le suivi des avancements. Ses efforts, souvent invisibles, étaient pourtant indispensables à la réussite du projet. Son engagement et sa rigueur l'ont mené à assumer des responsabilités cruciales. Intégré à des groupes de travail sur des innovations technologiques, il m’a ensuite accompagné sur la partie commissioning en tant que superviseur du lot Protection Incendie, un rôle qu'il a embrassé avec succès malgré son manque d'expérience initiale, compensé par son implication et par l'écoute de nos experts (Richard BREDIN, JEAN-FRANCOIS RICHARD). Aujourd'hui, Théo est devenu un interlocuteur privilégié des représentants du maître d’ouvrage. Son parcours démontre que l'envie et la volonté d'apprendre peuvent surmonter toutes les barrières. A retenir : La motivation et l'envie sont des moteurs puissants du succès. Le travail dans l’ombre finit toujours par être reconnu. La soif d'apprendre et la capacité d'adaptation sont essentielles. #Motivation #Envie #Succès #Leadership #Apprentissage #Innovation #Équipe

Encore un exemple de la pluridisciplinarité des métiers que vous pourrez trouver au Service Infrastructures de la Défense.

Conducteur de travaux et de maintenance - adjoint au chef du Département Infrastructure Fonction Conducteur de travaux et de maintenance – Adjoint au chef du Département Infrastructure Service Secrétariat général – Département Infrastructure Lieu Musée de l’Armée, 129 rue de Grenelle, #entreprise #job #partenaires #recrute #relationspubliques #offresdemploi #reconversionprofessionnelle #reconversion #recrutement

A présent que mes deux derniers employeurs (AJR Conseil Avignon&EURENCO Sorgues et JEM's ingénierie IDF&ENGIE TRACTEBEL Nice) et que la justice aient ruiné ma vie, que vais-je faire de mon existence ? Si vous voulez m'aider 5 options : - travail salarié dans le génie civil - un projet informatique en Delphi - des infos sur des biens à vendre partout en France mais surtout autour d'Avignon dans le cadre de mon activité immobilière SAFTI - participer à la cagnotte que j'ai créé pour que je puisse me pourvoir en cassation, contre cette justice dont les magistrats ne font pas leur travail (d'après des avis extérieurs à mes dossiers) et que je puisse faire profiter de ma expérience douloureuse avec la justice française puis monter un réseau pour aider les personnes victimes de cette justice par la suite. - me laisser un like ou un commentaire d'encouragement PS : je compte mettre tout en ligne pour vous faire votre avis avant de recevoir de l'aide bien évidemment et reste à votre disposition pour plus d'informations au 06 72 21 77 29 PM : Condamné pour avoir réussi deux projets à 100 millions d'euros de travaux chacun. Pour AJR, 2,5 ans passés chez le même client en facturant 550€ par jour mes services a EURENCO pour le mouveau design d'un usine de production d'explosifs qui n'a jamais été construite (Projet PHENIX) Pour ENGIE TRACTEBEL, coordination durant 3 mois d'une équipe d'un centaine d'ingénieurs pour le passage reussi d'un dossier projet (sur lequel ils travaillaient depuis plus d'un an) en dossier de consultation d'entreprise (marché public+ingenirie système) faisant éviter à ENGIE TRACTEBEL une pénalité de retard de 150k€ (prévue par NAVAL GROUP).

II. #Plan de #contingence et les #étapes #clés, #bonnes à #maîtriser. Le plan de contingence, loin d'être un document d'effet de surprise aux urgences, est un outil soigneusement préparé, une stratégie proactive aux éventuels risques qu'une organisation est susceptible de rencontrer. #Sept (07) #étapes #clés à maîtriser par les managers afin de réussir leurs Plans 👉#1. Identifier et Évaluer les risques potentiels qui auront un impact significatif sur l'organisation 👉#2. Identifier les ressources dont disposent l'organisation qui peuvent être utilisées dans le plan. 👉#3. Rédiger votre Plan : créer des plans d'actions spécifiques pour chaque risque identifié. Qui sera responsable de quoi? et quel temps imparti pour l'exécution du plan ou la réaction ? 👉#4. Chercher des inputs et une validation de l'autorité compétente: avoir le retour de toutes les parties prenantes. Avoir la validation de sa hiérarchie et de l'autorité administrative. 👉#5. Partager le Plan : toutes les parties prenantes doivent connaître leur rôle . Former et mettre les ressources nécessaires à leur disposition. Signer les conventions de partenariat avec les services de prestations ( automobiles, hélicoptères, hébergements...) 👉#6. Former ou Faire des exercices de simulation: former tous les staffs sur leurs rôles à jouer et comment jouer pleinement ce rôle. 👉#7. Monitorer continuellement les risques et ajuster le Plan en fonction des réalités du moment. Le Plan de Contingence ne doit jamais être gardé top secret. Il doit impliquer dans son élaboration l'ensemble des parties prenantes, les équipes déployées sur le terrain, les différents départements de l'organisation, la validation et l'accompagnement des autorités compétentes.

EMBRASSER LE CHAOS ♟️Vous connaissez la stratégie du “chaos contrôlé” ? Cela consiste à laisser la place au chaos et à l’incertitude dans l’élaboration de son projet. Au lieu d’accomplir un plan brillant, étape par étape, on va tâcher de se mettre dans des situations qui nous laissent une grande marge de manœuvre, et laisser le choix à l’improvisation. On lâche le CONTROLE (illusoire) sur le déroulement global des évènements pour maximiser ses chances de MAITRISE des situations qui se présentent. En stratégie militaire, la réussite de cette manœuvre repose en grande partie sur “la structure du groupe”, c'est-à-dire la manière de laquelle on va segmenter ses ressources humaines en petites unités autonomes et spécialisées, plus propice à la mobilité pour s’adapter aux situations. Dans la construction, c’est le principe d’allotissement. Cette stratégie est toujours utile lors de la planification et de l’organisation de vos travaux: dans l’élaboration du planning, le phasage, le découpage des zones d’intervention, l’élaboration des effectifs et des équipes sur site… Si les sujets de stratégie et leurs applications concrètes vous intéressent, n'hésitez pas à commenter ce post.

Grands projets, infrastructure et transport. C'est trois (ou quatre) mots vous parlent? Alors il faut jeter un œil à ceci ⬇ #transport #projets #infrastructure

Les chantiers 🚧🏭☢️ sont au cœur de l’activité de maintenance et des projets. Mais, combien de fois te retrouves-tu à courir après les informations ? Signaler des non-conformités, obtenir les bons documents, et rêver d’avoir quelques photos de l’avancement... C’est tout ce qu’on souhaite sur les chantiers ! Est-ce demander la lune ? Il semblerait que oui ! 𝗟𝗲 𝗰𝗼𝘂𝗽𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗲𝘀𝘁 𝘁𝗿𝗼𝘂𝘃é : le manque d’une structure solide autour de laquelle organiser notre système de gestion. Voici une proposition des informations que tu devrais avoir à portée de main lorsque tu es sur chantier (soyons ambitieux !). C’est 🎁, comme chaque semaine ! ----- 👋 Les sujets qui me passionnent : l'industrie, le nucléaire et la digitalisation. 🎯 Je formalise et structures les données de la logistique nucléaire, de la maintenance & du facility management 2x/semaine

🚆 Rôle de l'Annonceur dans le Ferroviaire 🚆 L'annonceur joue un rôle crucial en surveillant l'approche des circulations et en répercutant les alertes. Il est responsable de l'annonce des approches et ne doit effectuer aucun autre travail pour garantir la sécurité sur les voies : ➡️ DES VIES SONT EN JEU ! Intéressé par une carrière dans la sécurité ferroviaire ? Découvrez notre formation TES M – Être Annonceur/ASP et maîtrisez les compétences essentielles pour ce rôle vital ! En savoir plus sur notre formation ? 👇🏼 https://lnkd.in/ez9-JW8w #SécuritéFerroviaire #Formation #TESM #CECFormation

C’est quoi l’accueil sécurité dans un projet de BTP ? Dans les projets de BTP, l'accueil sécurité est une étape clé pour garantir un chantier sécurisé. Il permet d'informer les nouveaux arrivants sur les risques du site, les consignes à respecter et les procédures d'urgence, tout en les sensibilisant à l'importance de la sécurité. Actuellement ingénieur travaux chez NGE Fondations, sur le projet d'aménagement ferroviaire au nord de Toulouse (AFNT), je gère, avec les chefs de chantier et ma hiérarchie, l'accueil sécurité et le suivi des dossiers du personnel. Cette mission me permet de développer des compétences en gestion des ressources humaines, conformité légale, et management de la sécurité. En collectant, organisant et mettant à jour les informations clés (contrats, qualifications, certificats), nous assurons la conformité, améliorons la productivité et minimisons les risques d'accidents. #Effort #Discipline #Excellence