Post de FEBIAC

Cette semaine, j'ai choisi de partager avec vous de nouveaux posts relatifs aux voitures électriques. Ce mercredi, une analyse du marché automobile au 1er trimestre 2024, réalisée par la FEBIAC 🚗 Pour la toute première fois, les voitures électrifiées sont majoritaires dans les immatriculations de voitures neuves en Belgique 🚗 Les immatriculations de voitures électriques progressent en Flandre et à Bruxelles mais stagnent en Wallonie 🚗 La part de marché des immatriculations effectuées par des clients particuliers atteint son niveau le plus haut depuis 2021 https://lnkd.in/d-Wc6QvC

📉 Le marché européen des autos zéro émission a plongé encore de 12 % en Europe en mai. Avec de lourdes chutes en Suède, en Espagne, en Italie. 🔋 Les électriques ne pèsent plus que 12,5 % du marché automobile de l’Union, contre 13,8 % un an auparavant. 🇫🇷 En France, où le gouvernement distribue encore des aides généreuses, les ventes progressent… 🚗 Les ventes de voitures particulières électriques confirment leur effondrement en Europe. Leurs nouvelles immatriculations ont encore décliné de 12 % dans l’Union à 114 308 unités le mois dernier, selon l’ACEA (Association des constructeurs européens) qui publie ce vendredi les dernières statistiques. ➡️ https://lnkd.in/erUK4ApW

Allemagne : le marché des voitures électriques chute en mars Le marché automobile allemand a vu ses ventes chuter en mars, surtout dans l'électrique où elles se sont effondrées, en réaction à l'arrêt des aides publiques à l'achat, selon les chiffres publiés jeudi. #marchéautomobile #marchéallemand #voituresélectriques #achat #auto #automobile https://lnkd.in/e7whQxB3

Baisse des immatriculation en Europe de voitures neuves de -5,2% et surtout -11,3% pour les voitures électriques. La France reste épargné par la baisse de l’électrique.

Comme chaque début de mois, le #SDES met en ligne les immatriculations du mois précédent. Leur nombre augmente de 3,6% en septembre 2024 par rapport à août 2024. Quand on ventile par motorisation, on voit que la part des voitures électriques croît fortement de près de 5 points, pour dépasser les 20 % du marché. En parallèle, la part des véhicules thermiques à essence baisse d'autant. Au global, les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves baissent de 6,1 grammes, à 89,7 g/km. https://lnkd.in/eA-Grycp #CGDD Benoit Pentinat François Limousin Béatrice Sédillot

L’arrêt du bonus écologique a plombé les ventes de voitures électriques en Allemagne. Fin décembre, le marché chutait de 58 %. Les ventes d'électriques s'écroulent en Allemagne Si des records de ventes de voitures électriques ont été battus en 2023 en France et en Europe, l’Allemagne a de son côté enregistré un ralentissement de sa dynamique avec des immatriculations d’hybrides rechargeables en chute libre (-52%) et des ventes de voitures électriques moins flamboyantes qu’en France avec une hausse de 11 % (contre plus d’un tiers en 2022), nous apprend Libération.

Les ventes de voitures électriques ont progressé de 4,0% en Europe au 1er trimestre 2024 malgré des ventes en recul de 28,9% en Allemagne, le plus gros marché automobile européen. Dans le même temps, les ventes de voitures électriques ont progressé en France de 10,9% et de 23,8% en Belgique. L'accord conclu entre l'État et la filière automobile française qui sera annoncé le 6 mai devrait contribuer à accélérer encore l'électrification du parc automobile français.

Europe : les ventes de voitures électriques en souffrance Publié le 18 avril 2024 Par Christophe Jaussaud Alors que les immatriculations européennes ont baissé de 5,2 % en mars 2024, celles des voitures électriques ont plongé de 11,3 %. Les chiffres restent positifs sur le premier trimestre, mais la tendance n'est clairement pas bonne.

Numerama Les immatriculations des voitures électriques font un bond de 2 ans en arrière Article de Raphaëlle Baut. L’ensemble du marché automobile a tourné au ralenti en ce mois d’août 2024. Il est habituel que ce mois d’été soit plus calme que les autres, mais rarement à un tel point. Les immatriculations de voitures électriques sont revenues au niveau des pires mois de 2022. Les immatriculations de voitures électriques enregistrent une baisse de 33 % en août 2024, par rapport à l’année dernière. L’année 2024 a commencé sur les chapeaux de roue, mais s’essouffle progressivement. Les statistiques envoyées par AAA Data le 1er septembre permettent de faire un point sur ce qui se passe dans les concessions françaises en ce moment. https://lnkd.in/e3q_dsKy

Un peu plus de 330.000 voitures électriques ont été immatriculées au cours du premier trimestre 2024 en Europe. Leur part de marché a légèrement reculé. Coup de mou pour les ventes de voitures électriques dans l’Union européenne. Le mois dernier, elles ont carrément plongé de 11,3 %, avec 134.397 véhicules immatriculés. Un mauvais résultat causé en bonne partie par l’Allemagne, où les ventes se sont effondrées, avec – 28,9 %. La raison ? La fin du bonus écologique. En Italie, c’est même – 34,4 %. Mais chez nos voisins transalpins, on est au contraire dans l’attente de nouvelles aides à l’achat. Preuve que celles-ci restent incontournables, les ventes d’électriques en France ont augmenté de 10,9 % en mars grâce aux livraisons de véhicules en leasing social. Sur l’ensemble du trimestre, les électriques restent quand même dans le vert en Europe, de peu. Avec 332.999 ventes, la hausse est de 3,8 %. Mais dans un marché global en progression de 4,4 % à 2,77 millions d’unités, leur part de marché a légèrement reculé, passant de 12,1 à 12 %. Du sur-place dont on n’avait plus l’habitude avec les électriques.