Post de FEV France

Déjà 9 sites visités et un constat unique : L'organisation incroyable des JO 2024 🔥 Des accès fluides, pas une seconde d'attente ... analyse par Stadium Traveller des raisons de cette réussite : ✅️ Des longs chemins créés avant chaque arrivée pour étaler les flux ✅️ Une signalétique omniprésente (fléchages, panneaux ...) ✅️ Les bénévoles en masse, ils sont partout ✅️ Des routes balisées de la sortie de métro/RER au site ✅️ Un guidage exceptionnel de l'instant où l'on va prendre un transport jusqu'à son siège, par les bénévoles, les forces de l'ordre, la signalétique, les routes balisées ... ✅️ Une entrée en plusieurs étapes simples étalées (vérification gendarmerie, check billets, scan billets, fouille avec portique) ✅️ De nombreuses animations sur chaque site ✅️ Des points d'eau partout sur les sites, sur les parcours metro/site et en ville ✅️ Des installations optimisées pour profiter des monuments historiques (des emplacements pour voir/prendre des photos sans gêner) ❌️ Seul point noir : les buvettes. Une belle diversité de produits proposés mais malheureusement une organisation trop complexe et lente (retour d'expérience de la semaine dernière) 🚉 A noter l'énorme présence de staff RATP à chaque station clé, une des principales raisons de la fluidité et expérience optimale Le vrai facteur clé de réussite de ces JO : les bénévoles. Énorme respect et bravo pour cette implication et présence incroyable. Une belle fête plus que réussie, vive la France 🐓 #JO2024 #Paris2024

Moins de 4 mois avant l’ouverture des Jeux ! 🏅 En coulisse nous travaillons à accueillir des flux hors normes sur le #réseau francilien : 1️⃣ Nous déployons des capteurs qui alimentent une intelligence artificielle conçue pour détecter les précurseurs de pannes. Plus de 5000 points de mesure sont déjà installés ! 2️⃣ Nous déployons de nouvelles mesures d’exploitation, adaptées au #masstransit. Les retards liés aux intrusions ont déjà diminué de 40% dans la zone de Paris Nord ! 3️⃣ Nous travaillons à réduire de moitié nos temps d’intervention en cas d’incident : ✔️ grâce au renforcement de nos équipes d’intervention, mobilisables 7/7 24/24. La suspension des grands #travaux durant les Jeux permettent aux spécialistes de la voie, de la caténaire et de la signalisation, de compléter ces équipes d’intervention ; ✔️ grâce au pré-positionnement de nos engins de chantier sur les axes stratégiques pour les JO ; ✔️ grâce aux exercices d’entraînements chronométrés, menés avec nos partenaires. 70 exercices sont programmés jusqu’aux Jeux. Parmi ces exercices, une simulation d’évacuation sur le #RERB nord le week-end du 23 mars. La mobilisation des équipes est totale et l’horizon de notre ambition est très clair : tout ce qui sert les Jeux olympiques et paralympiques Paris 2024 servira les voyageurs quotidiens.  Merci à toutes les équipes SNCF Réseau qui travaillent sans relâche sur notre héritage JO ! Île-de-France Mobilités Région Île-de-France DRIEAT (Direction régionale et interdépartementale Environnement-Aménagement-Transports) Groupe SNCF

Plurélya c'est: ✅Répondre aux besoins ✅Générer des dynamiques à partir d'intérêts collectifs ✅Travailler sur des questions d'intérêts généraux. Seul on va + vite🏃♀️➡️ Ensemble👨👩👧👦 on va + loin😉

La vasque des JOP Paris 2024 : 40 projecteurs LED pour éclairer le nuage créé par 200 buses de brumisation haute pression : un beau challenge pour éviter tout risque de diffusion de legionelles et autres bactéries et pour maîtriser en permanence la qualité de l’eau selon la réglementation de 2017 sur les systèmes collectifs de brumisation, alors que la chaleur ambiante pouvait à tout moment augmenter la température de l’eau et favoriser le développement de bactéries…

Topcon Football Fact # 4: Le stade se rend plus intelligent ⚽ Les villes et les stades deviennent plus intelligents et s’organisent plus numériquement. La technologie d’arpentage innovante nous aide à améliorer l’efficacité et la durabilité de nos espaces publics, y compris les stades et les installations sportives. Ces derniers peuvent devenir un terrain d’essai pour la ‘ville intelligente’, des exemples d’une infrastructure urbaine intelligente et connectée. ✔️ Imaginez que les fans se rendent au stade et en reviennent en toute sécurité sans le chaos de transport habituel. Qu’en pensez-vous? Un rêve ou bientôt la réalité? 😉 Profitez du championnat d’Europe de football et particulièrement de nos Diables Rouges ce soir ! 🥅⚽💪 #Topcon #ForWorkThatMatters #smartcity #durabilité #construction #MadewithAI

Une équipe de choc pour vous accompagner 👍

La DREAL a pu découvrir et même contribuer aux WordlSkills, qui cette année se tenaient à Lyon. L'occasion de découvrir des métiers du futur et des innovations technologiques au services de la transition écologique, en matière d'efficacité énergétique, de construction durable, ou encore de gestion des ressources naturelles. Les WorldSkills , c'est aussi du travail en coulisses ! Nos équipes se sont mobilisées pour que cet évènement de grande ampleur se déroule dans les meilleures conditions. Ainsi, la DREAL a réalisé deux opérations de contrôle ciblées sur le parking d'Eurexpo à Chassieu (Rhône). 🚌 Plus de 300 cars étaient attendus quotidiennement, durant les 6 jours de compétition. 🎯 : garantir la sécurité des personnes transportées. Nous en tirons un bilan globalement satisfaisant : 🚦51 véhicules ont été contrôlés, dont 17 appartenant à des entreprises non résidentes 🧒 La plupart des véhicules assuraient un service occasionnel de transport d'enfants 👮 3 entreprises ont été sanctionnées pour défaut d'équipement de sécurité : 2 contraventions de 4e classe passibles de 90 € d'amende pour deux entreprises françaises, une contravention de 5e classe pour défaut d'autorisation de transport pour une entreprise non résidente, le conducteur s'est ainsi acquitté d'une consignation de 750 €. 🤝Par ailleurs, le 13 septembre, des agents du service métrologie légale de la DREETS se sont associées au contrôle, afin de vérifier la régularité des appareils de contrôle des conditions de travail (chronotachygraphes), sans constater d'irrégularités. En 2023, les équipes de la DREAL ont contrôlé près de 12 000 véhicules sur route en région. Retrouvez les chiffres clés : https://lnkd.in/diEfzfSJ #worldskills #securite #transports

Le rendez-vous sportif de l'été représente un énorme défi de mobilité. C'est unie avec toutes nos filiales que la Compagnie Française des Transports Régionaux répondra à cet incroyable défi 💪 Tous se mobilisent avec nous ! Nos entreprises vont toutes participer en envoyant des conducteurs et des véhicules pour cet événement historique. Au total, ce ne sont pas moins de 89 conducteurs venus de Grisel, VFD et Autocars Maisonneuve en province et 134 venant du Groupement Lacroix & Savac en Île de France qui vont se mobiliser. CFTR met en place un dispositif spécial qui représente au total : 🔹 𝟭𝟲𝟳 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀 🔹 𝟯𝟱𝟬 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 (dont 243 conducteurs) Et comme l’accessibilité à la mobilité pour tous est l'une de nos valeurs cardinales, nous serons aussi présents lors de la seconde partie de cet événement réservée aux sportifs en situation de handicap. Grande nouveauté pour ce rendez-vous sportif : jusqu'à 100% des véhicules rouleront avec le carburant alternatif HVO que notre filiale Grisel fut la première en France à expérimenter à grande échelle 🍃 Rendez-vous cet été pour le début des opérations 🚌 Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 Région Île-de-France #paris2024 #transports #mobilité

#VélodromeArena : Nous ne ferions pas de propositions ? Cette semaine, chaque jour, je vais vous proposer des alternatives raisonnables à ce projet pharaonique de 140 millions d’euros. Bien sûr, aucune de ces propositions n’a été ni présentée ni débattue au sein du Conseil départemental de la Haute-Savoie. Allons aujourd’hui à Loudéac en Bretagne, où un vélodrome avec une piste de 200 mètres (et 500 places assises) aux normes pour des compétitions internationales vient d’être construit et même inauguré. Son coût : 13,3 millions d’euros, soit 10 fois moins cher que le projet haut-savoyard. Il suffit de visiter un vélodrome pour se rendre aisément compte qu’on ne peut pas le transformer en salle de spectacle en raison de l’emprise de la piste et des contraintes acoustiques. Je suis prêt à justifier cet argument face à quiconque ! Mais combien d’élus ont déjà visité un vélodrome ? Il faut de toute urgence que Bernard Hinault et David Lappartient organisent une visite de l’équipement de Loudéac qui permettra d’économiser 126,7 millions d’euros. Les Bretons sont décidément beaucoup plus raisonnables que nous !

Chez Demodeus, chaque détail compte ! 🎯 Découvrez comment nous préparons nos tests olympiques en coulisses. Nos experts sont à pied d'œuvre pour garantir des résultats précis et fiables. 🔍 #PassionOlympique #PassionOlympique #TravailDeterminant #PreparationCoulisses