Post de Flottes Automobiles

L’avenir des concessions automobiles.

LE CHANGEMENT C’EST MAINTENANT ! « Le marché français des voitures neuves a enregistré un cinquième mois de baisse consécutif en septembre, avec des reculs marqués chez ses constructeurs nationaux Stellantis et Renault, selon les chiffres publiés mardi par la Plateforme automobile (PFA). Après un net décrochage au mois d'août, le nombre d'immatriculations a baissé de 11,07% par rapport à septembre 2023 selon la PFA, qui représente constructeurs et équipementiers. » « Le N°1 français Stellantis enregistre une nette baisse (-17,52% et 25,9% de parts de marché), visible notamment sur ses marques Citroën et Opel. Le groupe Renault recule également (-14,27%, 24,4% du marché) avec de mauvaises ventes chez Dacia. Le groupe Volkswagen résiste bien (+4,3%) tandis que Toyota (+19,2%) profite du succès de ses modèles hybrides. » Mon commentaire : C’est gravissime ce qu’il se passe dans la filière automobile française et européenne. La bombe à retardement armée par l’UE et son insistance à vouloir régenter les choix des citoyens dans leurs déplacements est en train de détruire une filière séculaire. Il faut absolument envoyer des signaux forts qui passent obligatoirement par une clause de revoyure qui doit être activée non pas en 2026 ni même en 2025, mais immédiatement. Il faut adopter un moratoire qui donne dix ans supplémentaires aux constructeurs pour s’adapter et mener leurs investissements dans des délais raisonnables sous peine de sortie de route définitive comme nous le voyons avec les warnings de certains. Il faut rétablir une trajectoire de réduction des émissions acceptable et technologiquement réaliste, et supprimer ce système d’amendes qui va fragiliser les plus faibles en consommant le cash qu’ils devraient affecter à leurs investissements. Tout est à revoir, il faut se poser et réfléchir enfin sérieusement à l’avenir de cette filière. Il est plus que temps. Que font les instances représentatives de la profession ? Après il sera trop tard. PATRICK BELLITY #industrie #automobile #restructuring

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Les véhicules électriques sont encore trop chers et ont besoin de temps technologique pour optimiser leur PRF et rentabiliser leurs investissements. - Si on ne décale pas Fit for 55 et la date de fin du thermique de 2035 à 2045, - Si on ne change pas la courbe du CAFE qui oblige à une proportion décroissante de véhicules thermiques par rapport à la baisse des ventes de véhicules électriques, - Si on n’ouvre pas la porte aux e-fuels, - Si on n’accepte pas le principe non négociable de la neutralité technologique, - Si la clause de revoyure de 2026 ne fait pas l’objet d’une négociation anticipée dès maintenant qui permette de voir clair dans la stratégie énergétique des véhicules, Alors la courbe des véhicules thermiques ou hybrides baissera forcément encore en proportion de la baisse des véhicules électriques. Si l’on continue cette stratégie suicidaire, … en 2035 on atteindra peut-être l’objectif de 0 véhicules, mais on aura aussi 0 véhicules électriques fabriqués en Europe ou en France vendus. Au contraire, si on dit aux gens qu’il est bien de changer leur vieux véhicule thermique par de plus récents (essence ou diesel >Euro 6d) ou neufs essence ou hybrides ou électriques (avec prime à la casse) et qu’ils auront le temps de l’amortir pendant 10 à 15 ans, alors on relancera le marché.

Distribution automobile : Les dernières ouvertures et fermetures Le Groupe Cobredia a ouvert un quatrième site Toyota dédié à la clientèle professionnelle à Quimper ; le GROUPE FAURIE poursuit ses acquisitions dans l'univers de la voiture sans permis ; Microlino recrute de nouveaux distributeurs ; MG déménage à Grenoble et JLR ferme des points de réparation... A lire sur Autoactu.com (lien en premier commentaire

🚗💨 Vast-Auto Distribution passe à la vitesse supérieure! Découvrez comment ils redéfinissent la distribution automobile. 🌟 #InnovationAuto #VastAuto Beaunoyer Michel

À la direction des activités VO du réseau de distribution, Charles CLAUSSE livre sa vision du secteur au Journal de l'Automobile. Il juge primordial d'améliorer le mode opératoire pour accélérer la rotation des stocks et permettre à Stellantis & You de dégager plus de profitabilité avec les véhicules d'occasion. #Distribution #location #stellantis #véhiculeélectrique

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Accélération de la rotation des stocks Les propos tenus par Charles CLAUSSE dans notre entretien VO de la semaine confirment notre choix éditorial pour la prochaine édition des EMVO. Le 15 mai prochain nous mettrons l'accent sur les moyens de pérenniser les activités commerciales tandis que les frais augmentent de toutes parts. Inscrivez-vous pour venir échanger avec vos confrères et découvrir des solutions innovantes.

Article d'Autoactu.com très intéressant et clair sur l'importance de maitriser le véhicule d'occasion. Nécessité de baisser et faire tourner les stocks, fin du "pas vendu pas perdu", pression sur les marges... Autant d'arguments pour prôner une maitrise de son activité VO, ce que le groupe Emil Frey France fait à n'en pas douter! #VO #Automobile Indicata France Autorola Group