Post de FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR)

Retrouvez nos chiffres clés 2024 du transport routier de marchandises

🚚💨 Décarbonation : une nécessité pour l'industrie des utilitaires en milieu urbain 🌍⚡️ Dans un contexte où les enjeux environnementaux et réglementaires s'intensifient, la décarbonation de l'industrie des utilitaires n'est plus une option – c'est une priorité. 🔍📜 🌱 Enjeux environnementaux : Alors que le secteur du transport est responsable d'environ 24 % des émissions mondiales de CO₂ liées à l'énergie, il est impératif de réduire l'empreinte carbone des utilitaires pour contribuer efficacement à la lutte contre le changement climatique. Passer à des technologies plus propres, telles que l'électrification et les carburants alternatifs, représente une étape cruciale pour atteindre les objectifs de neutralité carbone. ⚖️ Réglementations et législations : Les nouvelles directives européennes et internationales visent à durcir les normes d'émissions et imposer des quotas stricts. Les entreprises qui tarderont à s'adapter risquent de faire face à des pénalités financières et à des restrictions d'accès aux centres-villes. Une approche proactive de la décarbonation n'est donc pas seulement bénéfique pour l'environnement, mais aussi indispensable pour assurer la conformité légale et rester compétitif. 🔧💡 Opportunité de leadership et d'innovation : La transition vers des flottes à faible émission de carbone offre également une chance unique pour les acteurs du secteur de repenser leurs modèles d'affaires et de se positionner en tant que leaders de la durabilité. C'est l'occasion d'investir dans des solutions innovantes, d'optimiser les coûts d'exploitation à long terme et de répondre aux attentes croissantes des clients pour des services plus verts. 🎯 Ne soyons pas suiveurs, soyons des précurseurs. L'avenir du transport durable commence maintenant, et il dépend de notre capacité à transformer les défis environnementaux en opportunités de croissance. Il est temps de réduire notre empreinte carbone, non seulement pour répondre aux normes, mais pour conduire le changement vers un avenir plus propre et plus résilient. #Décarbonation #TransportDurable #IndustrieAutomobile #Fourgons #Environnement #Réglementation #Innovation #TransitionÉcologique #Leadership

En France, le secteur des transports est le principal émetteur de gaz à effet de serre (30 %) et le transport de marchandises représente plus de 7 % de ces émissions, d’après Citepa. Des émissions dopées par le développement du commerce en ligne : depuis 2017, plus d’un milliard de colis sont livrés chaque année dans l’hexagone. Alors, comment décarboner ce secteur aujourd’hui très polluant ? Aujourd’hui, l’électrification des poids lourds avance, poussée par l’Union européenne. Objectif : réduire de 45 % les émissions des poids lourds vendus d’ici à 2030, puis 65 % en 2035 et enfin 90 % en 2040. Alors, concrètement, où en est-on et comment fait-on pour aller plus loin ? Et a-t-on d’autres pistes que l’électrification pour décarboner le transport routier ?Ce sont les questions auxquelles Margaux va tenter de répondre dans cet épisode de Watt ? Objectif 2050. Avec : Un reportage chez Elis, qui fait figure d’exemple en matière d’électrification de ses poids lourds L’interview d’Olivier Dubois, directeur mobilité électrique chez EDFUne note vocale avec Reuben Fisher, chef de projet fret au Shift Project Pour aller plus loin :Émissions de gaz à effet de serre du transport (https://lnkd.in/dAY-3xE6.), Ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoiresNombre de colis envoyés en France (https://lnkd.in/dQeYPtyy), StatistaUne mobilité propre et durable (https://lnkd.in/ds-tWWPU), Conseil européenÀ propos de Watt ?Watt ? c’est le podcast qui mène explorer les solutions énergétiques de demain auprès d'experts pour comprendre le chemin qui nous mènera à 2050. Un podcast EDF. Crédits :• Direction éditoriale : EDF• Écriture et réalisation : Margaux, journaliste chez Renée Prod., société deproduction environnementale • Production : Spintank Hébergé par Ausha. Visitez https://lnkd.in/dzPyTr3f pour plus d'informations.

Les transporteurs routiers font face à de nombreux défis, notamment la transition énergétique de leur flotte. Saviez-vous que 27 % des émissions de CO²eq du transport en France sont liées aux poids lourds ? Le secteur du transport routier de marchandises a donc un rôle à jouer dans la lutte contre le réchauffement climatique. Cependant, cette transition n'est pas sans conséquences ni difficultés pour les entreprises du secteur ! 🚛💡 Quelles énergies choisir et à quel prix ? Comment équilibrer impact environnemental et rentabilité financière ? Un vrai casse-tête ! Pour aider les entreprises dans leurs orientations, plusieurs outils et subventions sont disponibles : 🌿 Verdir ma Flotte : Comparez le Coût Total de Possession (TCO) et les émissions de CO² de chaque type d'énergie ➡️ https://verdirmaflotte.fr 🚚 Le guichet d'aide pour l'acquisition de PL électriques pour les TPE et PME, lancé par l'ADEME. Candidatez avant le 19 août 2024 ➡️ https://lnkd.in/e2yrEC4p 🔍 Un annuaire des aides publiques dédiées à la transition énergétique ➡️ https://lnkd.in/dGWndsPP Autant de ressources à disposition des entrepreneurs pour les guider vers les meilleures décisions possibles et engager un changement durable ! 🌱💪

[Réfléchir à des chaînes de valeur durables : l’exemple des méga-camions] La semaine dernière le Pôle Transport de Carbone 4 a analysé une mesure du parlement européen qui permettrait l’arrivée des « méga-camions » au sein des pays de l’UE. 🚚 Ces méga-camions, qui ont une taille et un poids maximal plus conséquents que les camions actuellement en circulation, contribueront-ils vraiment à la baisse des émissions du secteur des transports – comme on a pu l’entendre – quand on sait que : ➡️ Ramené à la tonne transportée, l’intensité carbone d’un camion de 60t est plus faible, par effet d’échelle, mais le gain CO2/ t . km d’un 60t par rapport à un 44t n’est que de 5%. ➡️ L’avantage économique de ce type de transport amènerait à délaisser le rail, alternative plus bas carbone au profit de la route qui deviendra (encore) plus avantageuse. ➡️ La sécurité des 60t est mise à mal par des distances de freinage plus longues et un angle mort plus important. 👉 Cette mesure semble donc être avant tout une mesure économique plus qu’écologique, et illustre bien la nécessité d’une vision systémique sur la décarbonation du transport de marchandises et plus globalement de la chaîne de valeur. Dans ce contexte, il est important pour les acteurs de la #supplychain de comprendre les bonnes mesures et les bons leviers de décarbonation. Pour cela, la formation Sustainable Supply Chain de la Carbone 4 Academy x MGCM Academy s’appuiera sur une double expertise #climat et #supply avec un Manager du Pôle Transport de Carbone 4, Nicolas Meunier, et à ses côtés, Eric REINHARD, Formateur Expert en Supply Chain Management chez MGCM Academy. Pour assister à notre webinaire de lancement demain à 11h c’est ici 👉https://lnkd.in/dP_wbZsF

📝 [Blog VERTONE] L'électrification du transport routier de marchandises est un enjeu majeur pour l'Europe afin de réduire son empreinte carbone et de transiter vers une économie plus verte. Les camions représentent une part significative des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur logistique, malgré leur faible nombre sur les routes européennes. Il est donc crucial de repenser le modèle actuel pour préserver notre environnement. 🚛🌿 VERTONE explore les défis et les ambitions de l'électrification du transport routier en Europe. Découvrez comment le continent s'engage à réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais aussi quelles sont les difficultés rencontrées par l'Europe pour transiter vers ce nouveau modèle. 🔗 Un article à lire sur le blog VERTONE ➡ https://lnkd.in/ey-35zhp #Vertone #Conseil #Logistique #Transport #Durable

🌍 Décarbonation des transports dans l'industrie agroalimentaire : un impératif pour un futur durable 🚛 Dans un contexte où l'urgence climatique nous pousse à revoir nos pratiques, la décarbonation des transports devient un enjeu clé pour l'industrie agroalimentaire, en particulier pour le transport de produits secs. Les acteurs de la logistique doivent désormais : 🔹 Optimiser leurs chaînes de transport : Réduire les trajets à vide grâce à une meilleure planification des itinéraires et à l'optimisation des capacités de chargement. 🔹 Adopter des solutions de transport éco-responsables : Passer à des flottes utilisant des carburants alternatifs (biogaz, électricité) ou développer des partenariats avec des prestataires de logistique verte. Ne pas systématiquement faire appel à des véhicules en température dirigée quand ce n'est pas nécessaire. 🔹 Promouvoir l'intermodalité : Favoriser l'usage combiné du rail, de la route et des voies maritimes pour minimiser l'empreinte carbone. 🔹 Investir dans l'innovation technologique : La technologie permet de suivre les émissions et de prendre des décisions plus éclairées pour améliorer l'efficacité énergétique. Nous sommes tous conscients que la transition écologique est non seulement une responsabilité mais aussi une opportunité. C'est pourquoi il faut travailler activement à intégrer des solutions de transport bas-carbone dans nos opérations de logistique pour les produits secs, sans compromettre la qualité du service ni la sécurité des marchandises. 👉 La route vers une logistique décarbonée est longue et c'est à nous de la rendre plus verte, plus efficace et plus durable. #Décarbonation #LogistiqueVerte #TransportAgroalimentaire #TransportDurable #TransitionÉcologique #InnovationLogistique

Dans un contexte où la durabilité et l’efficacité énergétique sont de plus en plus importantes, l’industrie du transport et de la logistique est à l’aube d’une transformation majeure. 🌍 Et ça se concrétise avec la nouvelle législation européenne qui vise à réduire de manière significative les émissions de CO2 des nouveaux camions à partir de 2030 ! Une avancée qui représente à la fois un défi considérable et une opportunité sans précédent pour YouStock. Les entreprises de déménagement et de stockage, ainsi que d’autres acteurs du secteur, doivent désormais envisager une révision complète de leurs flottes et de leurs pratiques opérationnelles. L’adoption de véhicules à faible émission, tels que ceux fonctionnant à l’électricité ou à l’hydrogène, nécessitera des investissements significatifs en termes de véhicules, d’infrastructure de recharge ou de ravitaillement, et de formation du personnel. Fort heureusement, cela fait déjà quelques années qu'une grande partie des acteurs de la logistique - comme YouStock - travaille quotidiennement dans l'objectif de rendre ce secteur plus écologique. En intégrant des technologies avancées et en adoptant des pratiques durables, nous sommes persuadés qu'il est possible de non seulement respecter les nouvelles réglementations, mais aussi de proposer des services de déménagement et de stockage plus verts et plus efficaces à notre clientèle ! 𝗤𝘂'𝗲𝗻 𝗽𝗲𝗻𝘀𝗲 Eric CHAUMILLON, 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗢𝗽é𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗰𝗵𝗲𝘇 𝗬𝗼𝘂𝗦𝘁𝗼𝗰𝗸 ? "La transition vers une énergie plus propre dans le transport de biens et de marchandises est inévitable. En tant qu’entreprise de cette industrie, nous pensons qu'il est essentiel d’anticiper ces évolutions, d’investir dans des solutions durables, et de travailler en étroite collaboration avec les fournisseurs pour faciliter une transition fluide vers une mobilité plus propre." Et vous, est-ce que cette nouvelle législation impacte votre secteur ? 🌿 #Environnement #Europe #Logistique

[#TransitionEnergétique] 🚘 En 2019, l'ADEME révélait que le #transport était le secteur le plus polluant en France, avec 31% des émissions nationales de GES. Face à ce constat, les entreprises ont la responsabilité de s'engager dans la transition énergétique de leurs flottes. Mais comment concilier performance économique et responsabilité environnementale ? Dans notre livre blanc, on vous éclaire sur : • Les enjeux et les défis de la #décarbonation des flottes d'entreprise • Les solutions pour réduire votre #empreintecarbone et optimiser vos coûts • Les impératifs réglementaires et fiscaux à prendre en compte Vous souhaitez en savoir plus ? Téléchargez notre livre blanc gratuit dès maintenant et pilotez la transition énergétique de votre flotte vers un avenir plus #durable et performant ! 👀 https://lnkd.in/dnYqS8uQ Prenez l'initiative d'une mobilité plus responsable ! #transitionenergétique #flotteautomobile #entreprise #développementdurable #performance

🚢🔍 La transition vers des carburants plus propres dans le transport maritime : un impératif pour un avenir durable 🌱 Le secteur maritime est à un tournant crucial de son histoire, confronté à la nécessité urgente de réduire son empreinte environnementale. En tant que consultant spécialisé dans la logistique et le transport maritime, je suis passionné par l'exploration de solutions innovantes pour relever ce défi majeur. 🛢️ Le passage aux carburants plus propres, comme le GNL (Gaz Naturel Liquéfié) et le bio-LNG, offre une opportunité unique de réduire les émissions de CO2, de SOx et de particules fines. Non seulement ces alternatives contribuent à préserver l'environnement, mais elles permettent également aux armateurs de se conformer aux réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions. 📊 Cependant, cette transition ne se fait pas sans défis. Des investissements importants sont nécessaires pour moderniser les infrastructures et mettre en place des technologies de propulsion plus respectueuses de l'environnement. De plus, il est crucial d'accompagner cette évolution par des politiques incitatives et des partenariats public-privé pour assurer une transition fluide et efficace. 🚀 En tant que consultant, je m'engage à soutenir les entreprises maritimes dans leur transition vers une logistique plus durable. Que ce soit par le biais de conseils stratégiques, d'analyses de rentabilité ou de recommandations sur les meilleures pratiques, je suis là pour aider à façonner un avenir maritime plus propre et plus durable pour tous. 💬 Quelle est votre vision de la transition vers des carburants plus propres dans le transport maritime? Partagez vos réflexions et vos expériences dans les commentaires ci-dessous! #TransportMaritime #Logistique #DéveloppementDurable #Innovation #Consultant