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📉 Bilan 2023 du transport de marchandises : une année en baisse 🚚 Transport terrestre : -4,0 % en 2023 après une légère hausse en 2022. Le transport routier, majoritaire avec 331 milliards de tonnes-kilomètres, diminue de -2,4 %. 🚂 Rail et fluvial : baisse continue, tandis que la route gagne en part modale. 🚢 Transport maritime : -4,3 %, impacté par la chute des trafics de conteneurs. ✈️ Seul point positif : le fret aérien progresse de +3,4 %, bien que marginal. 🔗 Consultez les données pour plus de détails.

📊 Bilan annuel du Transport de marchandises en 2023 📉 En 2023, l’activité du transport terrestre de marchandises continue de baisser, enregistrant une baisse de -4,0 % après une légère augmentation en 2022. 📉 Avec 331 milliards de tonnes-kilomètres, le transport routier par poids lourds, dominant ce secteur, diminue de -2,4 %, tandis que les modes ferroviaires et fluviaux sont en baisses. 📈 Les activités modales évoluent légèrement, avec une progression de la route au détriment du rail. Parallèlement, le transport maritime chute également de -4,3 %, pénalisé par la baisse des trafics de conteneurs. #OTRENews #TRM

📢 Activité du transport routier de marchandises au 2ᵉ trimestre 2024 ℹ Le service des données et statistiques a récemment publié les chiffres concernant l’activité intérieure du transport routier de marchandises en France, qui affiche une contraction de 0,8 % au deuxième trimestre 2024. 📈 Le transport routier de marchandises pour compte d’autrui inverse sa tendance sur cette période, enregistrant une baisse de – 2,7 % après une hausse de + 2,8 % au premier trimestre. ↗ En revanche, le transport pour compte propre connaît une forte progression de + 14,6 %, portant sa part à + 12,5 % de l’activité intérieure du pavillon français. #OTRENews #TransportRoutierMarchandises

✔ L’activité de transport routier intérieur de marchandises baisse légèrement au quatrième trimestre 2023. Elle diminue de 0,5 % par rapport au trimestre précédent, selon les derniers chiffres du Service des données et études statistiques (SDES).

Le #Sdes met en ligne les indices des prix du transport de fret et de l'entreposage au troisième trimestre 2024. A noter une forte augmentation des prix dans le transport maritime (+ 11,1 %) et, dans une moindre mesure, dans la manutention (+ 0,4 %) et l’entreposage (+ 0,3 %), par rapport au trimestre précédent. À l’inverse, les prix sont en légère baisse dans le transport ferroviaire (- 0,2 %), le transport routier (- 0,5 %), dans le transport fluvial (- 1,0 %) et davantage dans l’aérien (- 2,1 %). https://lnkd.in/efpc2KUx #CGDD #transport Béatrice Sédillot Jaluzot Laurence

2023 a été une année difficile pour le #transport #ferroviaire de marchandises... "Le transport ferroviaire de marchandises au plus bas en 2023." En 2023, le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 29,4 milliards de tonnes-kilomètres, en forte diminution par rapport à l’année 2022 (- 16,7 %). L’année 2023 a été marquée par des mouvements sociaux au printemps et un prix élevé de l’électricité qui ont pénalisé l’activité du fret ferroviaire. Avec 8,9 % du total du transport intérieur terrestre de marchandises, sa part modale perd 1,3 point en un an. La dynamique du transport combiné constatée depuis 2018 est stoppée et il retrouve son niveau de 2019. Les produits manufacturés restent les marchandises les plus transportées dans le transport ferroviaire (38,7 % en 2023). https://lnkd.in/eTfvPjvf #SDES #CGDD Béatrice Sédillot Laurence Jaluzot Francois Rageau

Les professionnels du transport routier redoutent un décrochage de l’activité. Les enquêtes de conjonctures et l’évolution des prix montrent en effet des signaux peu favorables.

Deux publications sur les #transports à signaler aujourd'hui ! #CGDD #SDES - le transport routier de marchandises se replie de 0,8 % au deuxième trimestre 2024, après deux trimestres de rebond (+ 2,7 % au premier trimestre 2024, + 1,6 % au quatrième trimestre 2023). Une baisse portée par le transport opéré pour compte d'autrui, le transport pour compte propre est quant à lui en hausse. https://lnkd.in/ekWrspc3 - la durée hebdomadaire de service des chauffeurs routiers est de 45h36 en moyenne en 2023, en légère baisse par rapport à 2022. Si vous voulez connaître la répartition des heures en service en temps de conduite, de chargement/déchargement de marchandises, entretien, etc., tout se trouve dans la publication : https://lnkd.in/eAtt7ie2 Vous y trouverez aussi la définition d'un "chronotachygraphe", outil permettant de mesurer ces paramètres de l'activité des chauffeurs routiers ! Jaluzot Laurence Benoit Pentinat Béatrice Sédillot

La demande générale de fret aérien décolle grâce au commerce électronique et aux perturbations maritimes. WorldACD Market Data #transport #fret #aérien #maritime #ecommerce #logistics #supplychain https://lnkd.in/gyNR-Ewq

Le secteur du transport terrestre de marchandises fait face à plusieurs problèmes notamment l’informel et la pratique de la sous-facturation. #transport #marchandises #logistique #Maroc