Post de France Inter

📻 Benoît Leguet d’#I4CE est passé sur France Inter pour réagir sur les coupes budgétaires pour la rénovation énergétique ou la transition énergétique dans le #Budget2025 🗣 Il y a des coupes qui ont été actées en début d'année 2024 sur des secteurs, je pense à la rénovation des logements, aux infrastructures de transports et ces coupes sont renouvelées, elles sont actées dans le budget 2025. Il y a de nouvelles coupes qui s'ajoutent. 🗣 On sait d'ores et déjà que ces nouvelles coupes vont concerner le fonds vert, qui aident les collectivités à investir pour le climat, et le soutien à l'électrification de la filière automobile. Ces coupes budgétaires ont des conséquences très concrètes. Typiquement pour la rénovation des logements, tout ne pourra pas être fait, c’est-à-dire qu'il y a des ménages, des entreprises qui essayeront de rénover leurs logements, leurs bâtiments qui ne pourront pas avoir le même niveau d'aide que dans le passé. Avec ce budget en tout cas seul on ne va pas arriver à tenir les objectifs de la planification écologique. 👇 Retrouvez son intervention dans le replay du journal de 7h https://lnkd.in/evc5kBSF #CoupesBudgétaires #PLF2025 #PLF #RénovationEnergétique #TransitionEnergétique #Logements #MaPrimeRenov

La sécurité sociale de l’alimentation : une réponse à notre société déboussolée … et un concept à généraliser après le 7 juillet ?   Par ces temps de tempête démocratique et de Concours Lépine de nos partis pour sortir « la mesure qui tue », je vous propose d’écouter cette très intéressante série de mini reportages (5 x 4 minutes à podcaster sur le 13/14h de France Inter : https://urlr.me/xMcv2 ) sur le concept de sécurité sociale de l’alimentation. Ce projet réalisé à Cadenet, petite ville de 5000 habitants du Vaucluse est une expérimentation permettant à 33 habitants de la commune, pour la plupart en situation précaire, de bénéficier de 150€ de revenus  mensuels pour s’approvisionner dans des magasins sélectionnés en produits alimentaires uniquement locaux et de qualité. Originalité du dispositif, plus le produits est vertueux (local, vrac, …) plus il est remboursé (30, 70% ou 100%). Florilège de citations des parties prenantes du dispositif : 👉 Côté usagers « Je peux me permettre d’acheter des produits que je n’aurais pas osé acheter » « ça nous permet d’avoir accès à une alimentation saine, de qualité, respectueuse de l’environnement et payée à leur juste prix à leurs producteurs » « J’étais bénéficiaire de l’épicerie sociale et solidaire mais grâce à ce dispositif , je ne suis plus bénéficiaire mais usager car je participe activement à cette expérimentation et à son évolution et j’en suis fier » « Il y un lien fort entre la sécurité sociale de la santé et celle de l’alimentation » 👉 Côté producteurs « C’est une possibilité de donner connaissance et accès à une partie de la population à des produits locaux et de qualité » « ça permet de redonner leur place aux agriculteurs dans ce qu’ils apportent comme le médecin ou l’institutrice en retissant le lien social ». Si nous nous arrêtons maintenant sur la partie chiffrage, redonnons quelques ordres de grandeur : Sur la base d’un coût annuel de 1 800 € / usager, il en coûterait, 1,8 M d’€ à l’échelle de cette commune pour adresser les 20% de la population en situation précaire de notre pays. Ce qui correspond au coût d’un seul petit kilomètre d’une route à 2 voies… A mettre en parallèle avec le coût de la malbouffe (obésité et surpoids) qui est de 5 Mds d’€ pour l’assurance maladie mais de 50 Mds si l’on inclue les dépenses indirectes, soit 2% du PIB. Et à mettre en perspective avec la dynamique de création de valeur économique, sociale et environnementale générée sur ce territoire ...    En guise de conclusion, deux citations d’une usagère du dispositif : « Le sens profond de cette démarche est de pouvoir choisir le système d’alimentation qu’on a envie d’avoir, les impacts que cela a sur notre territoire et plus largement le monde dans lequel on a envie de vivre » … et de Victoria, l’une des deux conceptrices du projet  : « ça me montre un futur qui me fait trop kiffer, qui est trop souhaitable et qui m’appartient ». Un vrai programme politique d’avenir, non ? #innovationsociale

🏔️ L'Assemblée Générale la plus haute de France ! ⚡ Nos experts Mathias Forest et Vincent MiQUEL💡 sont aujourd'hui au Pic du Midi pour participer à l'AG de la FNAIM BEARN BIGORRE PAYS BASQUE et représenter Opéra Energie en tant que partenaire national. 🔎 Vous souhaitez bénéficier de notre accompagnement pour les #copropriétés ? Découvrez comment nos experts peuvent vous aider dans vos optimisations de budget #énergie 👉 https://lnkd.in/dKX2j5bP

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Le transport aérien demeure, avec les voitures de société, l'un des deux tabous absolus de la mobilité... 😞 On ne touche pas aux aéroports wallons, panier de développement économique dans lequel la Wallonie a placé une grande partie de ses billes. Certain.e.s femmes et hommes politiques acceptent d'envisager des mesures qui ne fâcheront personne (interdiction de quelques vols ne représentant pas 1% de l'activité aéroportuaire). D'autres mesures pourraient être tolérées pour autant qu'elles soient mises en place de manière coordonnée à l'échelle européenne ou mondiale. J'ai la désagréable impression que l'on rejoue la "Chikie run" (course des dégonflés) du film mythique "Rebel without a cause" (La fureur de vivre) avec James Dean. Deux voitures conduites "pied au plancher" vers un précipice. C'est à qui sautera le dernier avant qu'il ne soit trop tard. Sauf qu'ici, il y a autant de voitures que de pays et qu'il conviendrait non pas de sauter mais d'arrêter toutes ces voitures pour en descendre calmement, sans casse pour personne. Mais les conductrices et conducteurs semblent ne pas se rendre compte de l'inévitable issue 🙈 🙉 et se comportent comme si ce n'était pas un précipice qui les attendait, mais une ligne d'arrivée enrubannée et les honneurs. Personne ne semble avoir envie de s'arrêter - ni même envie de sauter avant le précipice. Souci: nous sommes toutes et tous embarqués dans ces voitures... 😱 😢

Nous avons communiqué récemment sur l'état de la ressource en eau à fin juin sur le territoire de la Communauté d'Agglomération du Grand Guéret comme en témoigne le reportage de France Limousin. Après plusieurs étés de situations tendues en raison de sécheresses répétitives et de nombreux épisodes de manque d’eau, les pluies ont été abondantes en automne, en hiver, et même au printemps alors qu’on était censé être entrés en période de vidange. Avec un cumul agrégé de 785 mm, la saison de recharge est 2024 est excédentaire de 31%, le mois de mai 2024 est le plus pluvieux depuis 1959. La recharge des eaux souterraines s’est ainsi effectuée correctement et les niveaux de remplissage sont les plus élevés observés en comparaison des 4 dernières années. Cette situation permet aujourd’hui d’aborder l’été dans de bonnes conditions sur le territoire de l’Agglo, mais elle ne préfigure en rien ce que sera l’été, et l’avenir, et le service d’eau maintient sa vigilance et reste en alerte. Aussi, l’Agglo du Grand Guéret appelle à maintenir les bons comportements adoptés ces dernières années et à consommer de manière sobre et responsable ce patrimoine commun qu’est la ressource en eau. Les événements climatiques extrêmes, sécheresses, inondations ou pluies intenses, sont en effet la conséquence d’une même cause, l’impact du changement climatique sur notre territoire. L’Agglo poursuit son programme d’actions pour préserver la ressource en eau au travers notamment de son accord de résilience signé avec l’Agence de l’eau Loire Bretagne en investissant, en 2024, plus de 3 millions d’euros dans les réseaux et les équipements. Elle poursuit également ses actions d’accompagnement des usagers au travers de communications pédagogiques et en les outillant pour économiser l’eau. #ressource #eau #sobriété #investissement ICI 19/20 - Limousin - Émission du vendredi 12 juillet 2024 https://lnkd.in/daSUX_MF

👉 Xavier Delarue a notamment évoqué des sujets sur l’économie, le projet de stockage des déchets radioactifs à Bure, des sujets liés à l’environnement et à la transition écologique. Au menu également : agriculture et emploi. #meuse #transitionecologique #voeux2024

❓ Quels sont les enjeux d'orientation de la politique des #transports #mobilité et #logistique pour le prochain mandat européen ? ❓ Quelles sont les prérogatives du Parlement européen en matière de politique des transports ? 💡 Après cinq ans de législation sous l'impulsion du #GreenDeal, révisez les fondamentaux de la politique européenne des transports du point de vue du Parlement européen. ▶ Le Conseil scientifique de TDIE vous propose quelques éléments d'éclairage à travers les 18 questions préparées pour les candidats. ✔ Les listes des candidats et leurs programmes sont rendus publics petit à petit ✔ Les manifestes, livres blancs et autres contributions des parties prenantes sont diffusés sur les réseaux sociaux 👉 Il est temps de se préparer à lire les réponses des candidats au questionnaire de TDIE ! 😎 Un travail préparé par le Conseil scientifique de TDIE. Avec le soutien des adhérents de TDIE et plus particulièrement : Fédération Nationale des Travaux Publics Routes de France Groupe SNCF SNCF Réseau SNCF Voyageurs Voies navigables de France Fédération des Industries Ferroviaires RATPgroup Île-de-France Mobilités PORTS DE FRANCE Voies Ferrées de France - SETVF Régions de France Assemblée des Départements de France UTP - Union des Transports Publics et ferroviaires ASFA Autoroutes Transdev Groupe Keolis Union TLF Alstom Association Française du Rail (AFRA) L'Union des Aéroports Français (UAF) Vélo & Territoires AGIFI -Association Française des Gestionnaires d'Infrastructures Ferroviaires Indépendants La Transalpine Lyon-Turin Union routière de France (URF) FNMS Stationnement VINCI Autoroutes AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret Egis Agence de financement des infrastructures de transports de France Grand Paris Express FNTV APRR HAROPA PORT Renault Trucks Philippe DURON Michel Savy (perso.) #électionseuropéennes2024 #electionseuropeennes2024 #europeanelections #europeanelections2024 #EU2024 #européennes2024 #OPSTE

Jean-Pierre Raffarin était l’invité d’Hexagone, la nouvelle émission de L’Hémicycle TV, animée par la journaliste Valérie Trierweiler. Pour l’ancien Premier ministre, qui fut sénateur et dix-huit ans à la tête de la région Poitou-Charentes, c’est cette fonction de président de région lui a permis de mieux comprendre la France. « Président de région, c’est assez idéal, car on est à la fois proche des réalités et en même temps, on peut faire de la stratégie avec les contrats de plan et des projets de long terme, dit-il. On n’est pas dévoré par le court terme comme on peut être dans une fonction gouvernementale. Beaucoup de nos problèmes ne peuvent se régler que quand on a le temps pour ami. Or, souvent, le temps est un adversaire. » Interrogé sur le cumul des mandats, qui a été mis à l’agenda parlementaire le 14 mars par le groupe Horizons, il s’est montré favorable à l’idée de revenir sur son interdiction, votée par le mandat de François Hollande, en 2014. Mais uniquement pour les maires. « L’homme ou la femme le plus respecté en France, c’est le maire, déclare Jean-Pierre Raffarin. Aujourd’hui, il est exclu de la fabrique de la loi. C’est absurde que lui qui est le plus crédible, qui est le plus proche des gens, qui est là dans les mauvaises et les bonnes nouvelles, qui est au cœur même de la société n’ait pas le droit de siéger à l’Assemblée ou au Sénat. Je pense que le maire doit revenir dans la fabrique de la loi. Le risque majeur, c’est d’avoir deux classes politiques, une nationale et une locale, qui sont, au départ, déconnectées et ensuite en rivalité. » Selon l’ancien locataire de Matignon, il en est de l’unité du pays que le maire revienne dans son rôle de médiateur dans la République. « La République cassera s’il n’y a pas d’articulation, et le maire est le meilleur médiateur. » À propos des élections européennes du 9 juin, qui devraient voir les forces populistes progresser, cet Européen convaincu affirme que le grand enjeu aujourd’hui, « c’est de ne pas sortir de l’histoire » : « Nous sommes dans un monde où les hyperpuissances ont repris la gouvernance mondiale entre leurs mains. Et donc si l’Europe n’est pas une puissance, elle sera un spectateur de l’histoire." Jean-Pierre Raffarin poursuit : "Il faut défendre l’Europe parce que nous sommes dans un monde qui est redevenu non pas qui cherche la globalité mais la puissance. Donc, il faut de la puissance. L’Europe a fait le choix du marché, mais le marché n’est pas une puissance. Le défi le plus important devant nous est la défense européenne." À écouter dans son intégralité sur notre chaîne YouTube : https://lnkd.in/erWfd3bZ Manuel Lagny Mathieu Gabai David Revault d'Allonnes Romain GIBERT Laura Audemar Nelsy Krasniqi