Post de France Montagnes

Un projet historique remis au goût du jour Courchevel, une station de ski réputée, est au cœur de l'actualité avec le projet de l'ascenseur Valléen Bozel-Courchevel, un sujet brûlant qui a suscité de vives discussions ces derniers mois. Jean Yves Pachot, maire de Courchevel, nous apporte un éclairage sur ce projet ambitieux et ses implications pour l'avenir de la région, notamment en vue des Jeux Olympiques de 2030. Initialement mis en veille en raison d'une hausse significative des coûts et des événements mondiaux comme le Covid et la guerre en Ukraine, le projet de l'ascenseur Valléen a été relancé grâce à la candidature de Courchevel pour les Jeux Olympiques de 2030. Ce renouveau a été impulsé par la visite de Laurent Wauquiez, qui a demandé une décision rapide sur le tracé à adopter. Finalement, le conseil municipal a privilégié le tracé reliant Bozel à Courchevel Village via Saint-Bon. Le projet, bien que validé par le conseil municipal, doit encore franchir plusieurs étapes clés. Il est essentiel de définir clairement les financements et les responsabilités des différentes instances politiques impliquées. Le budget estimé à 28 millions d’euros reste à préciser, en tenant compte des subventions espérées. La mairie de Courchevel a initié des discussions avec les autorités régionales et nationales pour concrétiser ces engagements financiers. Ce projet ne se limite pas aux Jeux Olympiques. Il est envisagé sur une période de 40 ans, bénéfique tant en hiver qu'en été, grâce à des infrastructures comme l'Aquamotion. L'objectif est de transformer Courchevel en un pôle d'attraction toute l'année, en réduisant la circulation routière et en augmentant l'accessibilité via les remontées mécaniques. La station, reconnue pour son expertise dans l'organisation d'événements sportifs majeurs, est candidate pour accueillir des épreuves prestigieuses comme le ski alpin masculin et le combiné nordique. Le maire de Courchevel souligne la capacité de la station à gérer ces événements d'envergure, malgré les tensions concurrentielles avec d'autres sites comme Val d'Isère. Le Centre Aquamotion, récemment repris en gestion par la mairie, s'inscrit dans cette dynamique de valorisation de Courchevel. Malgré les défis financiers, le centre promet de devenir un complexe sportif complet, avec des activités variées telles que le VTT, le tennis et le paddle. Ce développement s'aligne avec la vision de Courchevel de proposer une offre touristique diversifiée et attractive toute l'année. En conclusion, le projet de l'ascenseur Valléen Bozel-Courchevel et les initiatives autour de l'Aqua Motion marquent une étape décisive dans le développement de Courchevel. Ces projets, ambitieux et stratégiques, visent à renforcer l'attractivité de la station, tout en préparant le terrain pour accueillir les Jeux Olympiques de 2030. Avec ces investissements, Courchevel s'affirme comme une destination incontournable, été comme hiver, sur la scène internationale du tourisme et du sport.

🚴♂️ Tour de France 2024: 13ème étape Aujourd'hui, les cyclistes du Tour de France s'attaquent à la 13ème étape, un parcours palpitant de 171 km entre Agen et Pau. Cette étape marque l'entrée dans les majestueuses Pyrénées, promettant des défis significatifs pour les participants. Les montagnes imposantes et les routes sinueuses mettront à l'épreuve les compétences et la résistance des coureurs. C'est une journée décisive pour les grimpeurs et une opportunité pour les leaders de faire la différence. Points clés de la 13ème étape : Départ : Agen Arrivée : Pau Distance : 171 km Entrée dans les Pyrénées, routes montagneuses, passages difficiles Cette étape représente non seulement un défi physique mais aussi une épreuve mentale pour les cyclistes, qui devront naviguer des ascensions ardues et des descentes techniques. Les spectateurs peuvent s'attendre à des moments spectaculaires, des attaques stratégiques et des démonstrations de persévérance et de courage. 🏔️ Objectif : conquérir les Pyrénées et se rapprocher de la victoire finale ! Les montagnes des Pyrénées sont connues pour leur beauté à couper le souffle et leur terrain difficile. C'est ici que les véritables grimpeurs peuvent se démarquer et créer des écarts significatifs au classement général. Suivez cette étape passionnante et encouragez vos coureurs préférés ! #TourDeFrance #Cyclisme #Sport #Compétition #Pyrénées #Agen #Pau

Préservation totale des habitats d’espèces protégées et des zones humides par adaptation du projet et des tracés; Reduction du defrichement et intégrité des parcelles privées.

En tant qu’animateur au sein de la Lauraco du développement de la CO je suis sensible aux expériences territoriales de diversification touristique ou d’animation. L’exemple de Metabief est instructif dans le sens où l’enjeu est d’accepter que tout ne repose pas sur le ski. Que la CO ait un rôle à jouer dans ces nouvelles visions du développement territorial va de soi. Ce qui me paraît encore plus évident c’est que la CO pour jouer un rôle dans cette nouvelle vision doit s’adresser avant tout au grand public et non pas chercher des niches de pratiquants pointus techniquement. Et ce d’autant plus qu’elles n’existent pas.

Le meilleur des réseaux !

[ ⏰ J-100 ] Les équipes de #VNF sont dans les starting-blocks ! VNF est mobilisé à plusieurs titres pour la réussite de ces Jeux. Pour la construction du village des athlètes, nos équipes ont accompagné les maîtres d’œuvre et constructeurs pour favoriser une logistique fluviale, plus propre. Pour maintenir l’activité économique, nous avons aménagé pour le compte de la Société de Livraison des Ouvrages Olympiques - SOLIDEO le bras secondaire de la Seine au droit de l’Île-Saint-Denis. Pour déployer des bateaux plus écologiques, notamment pour la cérémonie, nous avons accéléré l’accompagnement des acteurs du fleuve pour leur remotorisation. Pour améliorer la qualité de l’#Eau de la #Seine à #Paris, VNF a mené des travaux pour le raccord des bateaux logements du port des Champs-Elysées au réseau collectif des eaux usées. Pour faire des jeux une vitrine de l’innovation, VNF a incité les porteurs de projets à développer la mobilité de demain : les premiers démonstrateurs de bateaux autonomes vont voir le jour prochainement. En savoir plus : https://lnkd.in/dyV-ip6 #EquipeDesFrançais #LEauNousPorte

L organisation des JO de 2030 est un sujet clivant pour nombre d acteurs de la montagne. en qualité d acteurs locaux, nous devons nous investir afin d accompagner ces manifestations en limitant l impact sur nos massifs eten travaillant en amont sur le transport, les logements, l économie des stations. La tâche n' est bien sûr pas facile mais entre les pros et les antis. une voie médiane est responsable doit être possible, nous devons y travailler.

Vélodrome Arena : il faut complètement revoir le projet. En quelques jours, j’ai présenté 5 alternatives documentées et raisonnables qui répondent à la nécessité d’organiser les épreuves sur pistes des championnats du monde de cyclisme de 2027 : - construction d’un vélodrome en Haute-Savoie sur le modèle de Loudéac (coût : 13 millions d’euros) - Vélodrome de Genève (piste de 166 mètres, avec dérogation de l’UCI) - Vélodrome UCI Aigle (piste de 200 mètres, avec dérogation de l’UCI) - Vélodrome National (piste aux normes internationales) - construction d’une piste temporaire, démontable et réutilisable Ces alternatives ont un coût entre 10 et 100 fois moins cher que le projet actuellement envisagé (plus de 140 millions d’euros). Comme citoyen, contribuable et élu local de ce département, je propose maintenant aux 34 élus du Conseil départemental de la Haute-Savoie de se saisir de ces propositions, de les mettre en débat public devant les citoyens et de choisir en transparence. Je demande à l’Etat, je demande à la Région Auvergne-Rhône-Alpes, je demande à l’Union Cycliste Internationale de contribuer, chacun à leur niveau, à trouver un projet beaucoup moins consommateur de deniers publics (en investissement comme en fonctionnement). #VélodromeArena Photo : le vélodrome national qui sera vélodrome olympique cet été (Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024)

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Cher réseau, bonjour. C’est à seulement 100 jours des Jeux Olympiques que nous vous contactons. Cela fait maintenant un an et demi que nous écrivons cette histoire olympique ensemble. Plus de 360 jours de navigation, à viser l’excellence, à se pousser mutuellement. Une médaille mondiale, une européenne et deux qualifications en finale or des championnats Séniors résument cette année de travail acharné. Alors que les Jeux de Paris se rapprochent, l’étincelle olympique brille en nous. Nous sommes très heureux d’avoir pu vivre ces deux dernières années de campagne olympique au plus près des sélectionnés. C’est en partageant leurs idées qu’ils nous ont ouvert la voie vers Los Angeles 2028. Animés de notre passion, nous sommes prêts à réaliser ce nouveau défi. Viser l’excellence chaque jour, repousser ses limites en ne prenant rien comme acquis. Parce que le sport de haut niveau ce n’est pas seulement une quête de performance, c’est avant tout une aventure humaine. C’est cultiver la cohésion, la confiance, le respect pour grandir en tant qu’athlètes et en tant qu'êtres humains. Alors que la voile est un sport où il est difficile d’espérer jouer avec la concurrence sans du matériel de qualité nous faisons appel à vous. Alors que la vie d’étudiant et d’apprenti diplômé ne permet pas de subvenir à ces besoins, nous faisons appel à vous. Sponsors, mécènes qui souhaitez grandir avec nous et partager ces valeurs autour d’une quête commune, devenez partenaires de notre projet et faites devenir flamme l’étincelle qui brille en nous. Car plus le combat est dur, plus la victoire est belle. Embarquez avec nous dans l’aventure Los Angeles 2028. N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus sur nos formations, notre palmarès ou nos motivations. Nous restons ouverts à toute proposition. En vous remerciant de votre attention, Manon et Pierre FRA 10 sailing team INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon Sport Nautique de l'Ouest | SNO Nantes CVSAE - Club de Voile Saint Aubin Elbeuf Brionne Pôle France Voile Marseille Brest Métropole Pôle France Voile de Brest Ligue de Voile des Pays de la Loire Normandy Elite Team MELTONIC Intermarché